Plan de la présentation. Mise en contexte Approche et contenu du PNAGF Extraits du module 4 Avenir du PNAGF

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2 Plan de la présentation Mise en contexte Approche et contenu du PNAGF Extraits du module 4 Avenir du PNAGF 2

3 Contexte : bilan routier et véhicules lourds Année Décès: accidents impliquant un véhicule lourd Autobus scolaires Autobus et minibus Camion lourd et tracteur routier Véhiculeoutil Véhicule d équipement Total 3

4 Contexte : présence des véhicules lourds 8,5 millions de poids lourds et d autobus sur les routes nord-américaines (FMCSA, 2005) Véhicules lourds immatriculés au Québec (SAAQ, 2012) 8397 autobus autobus scolaires camions et tracteurs routiers TOTAL : / véhicules Environ 2,8% du parc 4

5 Contexte : bilan routier et véhicules lourds Victimes corporelles d un accident impliquant au moins un autobus (scolaire ou autre), un camion lourd ou un tracteur routier (2012) : 3182/39 541, soit 8% de l ensemble des victimes corporelles 85/436, soit 19,5% de l ensemble des décès 5

6 Contexte : bilan routier et fatigue Au Québec (SAAQ, moyenne des années ) : 104 décès (sur 496) : 21 % blessés (sur ) : 22 % 3 e cause de décès sur les routes du Québec, après la vitesse et l alcool Au Canada (CCATM, moyenne des années ) 18,7 % de l ensemble des collisions mortelles 6

7 Contexte : fatigue et industrie du transport Parmi les conducteurs les plus à risque d être impliqués dans un accident lié à la fatigue : Conducteurs de véhicules lourds; Travailleurs qui ont des horaires irréguliers; Personnes qui souffrent d un trouble du sommeil non diagnostiqué ou non traité (apnée du sommeil, entre autres). 7

8 Contexte : fatigue et industrie du transport Réglementation sur les heures de conduite et de repos des conducteurs de véhicules lourds : Contribue à limiter la fatigue (maximums et minimums); Ne peut, à elle seule, éliminer les risques d accidents liés à la fatigue: - Usage des heures de repos - Habitudes de vie - Différences individuelles - Facteurs environnementaux - Particularités de la tâche - Particularités de l entreprise - Culture de sécurité 8

9 Qu est-ce que le PNAGF? Une formation : Offerte gratuitement en ligne (en français et en anglais) Flexible : peut être mise en place en tout ou en partie, différents formats offerts Qui propose une approche globale : - Culture d entreprise (responsabilités partagées) - Gestion de la fatigue = impacts multiples - «Publics cibles» variés - Dépistage et traitement des troubles du sommeil - Planification des horaires et des trajets - Technologies de gestion de la fatigue 9

10 Contenu du PNAGF : outils concrets Site Web : 10 modules de formations, en trois formats o PPT avec narration o PPT sans narration (avec formateur) o Cours en ligne (inscription requise examen de fin de module) Manuel de mise en œuvre Calculateur de rentabilité (+ manuel de l utilisateur) Fonctionnalité d adaptation à un système de gestion de l apprentissage (en anglais seulement) 10

11 Modules de formation (3 formats) 11 Module Titre Groupe visé Durée prévue 1 Introduction et aperçu du PGF Dirigeants et gestionnaires 45 minutes 2 Culture de la sécurité et pratiques de gestion Dirigeants et gestionnaires 1,5 heure 3 Formation des conducteurs Conducteurs 3 heures 4 Formation de la famille des conducteurs Conjoints et familles des conducteurs 45 minutes 5 Formation du formateur Responsables de la sécurité et autres formateurs 6 Formation pour les expéditeurs et réceptionnaires 7 Gestion des troubles du sommeil par les entreprises de transport routier 8 Gestion des troubles du sommeil par les conducteurs 9 Planification des horaires des conducteurs et outils Expéditeurs et réceptionnaires Dirigeants et gestionnaires Conducteurs Répartiteurs et gestionnaires 3,5 heures 30 minutes 1,5 heure 1,25 heure 1 heure 10 Technologies de gestion de la fatigue Dirigeants et gestionnaires 1 heure

12 Module 4 : Formation de la famille des conducteurs

13 Module 4 : Présentation Notions de base sur la fatigue : o La vigilance, le sommeil, le bien-être et la performance o Les caractéristiques de la fatigue o Les accidents dus à la fatigue Physiologie du sommeil et de la vigilance : o La définition du sommeil o Les facteurs ayant une influence sur la vigilance et la fatigue o Les troubles du sommeil Santé et vigilance : o La santé et le bien-être o Les drogues et les médicaments o L amélioration du sommeil et de la vigilance

14 Leçon 1 : Notions de base sur la fatigue

15 L importance du sommeil, de la vigilance et du bien-être pour la santé Le sommeil est une nécessité biologique. Le fait de mal dormir peut occasionner : des problèmes cardiaques. le diabète. l obésité. des problèmes psychologiques. d autres problèmes de santé. Un sommeil réparateur favorise le bien-être, la performance et le bonheur. 15

16 Vigilance, bien-être et sommeil Définition de la vigilance = état de veille + attention Définition du bien-être = bonne santé physique, mentale, émotive et comportementale Un sommeil réparateur est essentiel à la vigilance et au bien-être

17 Un sommeil réparateur : clé de voûte de la performance et du bonheur Bonheur Vigilance Bien-être Sommeil réparateur

18 La fatigue entraîne... Une baisse de la vigilance. Une diminution de l attention à notre environnement (réduction du champ de vision). Une diminution de la performance. Une baisse de motivation. De l irritabilité. Une altération du jugement. De la somnolence.

19 Signes et symptômes Somnolence Manque de vigilance et d attention Pensées qui s égarent Mauvais réflexes, réactions plus lentes Altération du jugement Manque de motivation Dépression Pertes de mémoire Microsommeils Peu d effet sur les tâches purement physiques!

20 Effets d un manque de sommeil sur la santé Hypertension Augmentation du risque de maladies cardiaques Problèmes gastro-intestinaux Augmentation des congés de maladie Consommation accrue de calories Augmentation du poids Risque accru de diabète Défenses immunitaires affaiblies Probabilité accrue de fumer et de consommer de l alcool Perturbations dans les relations interpersonnelles Problèmes psychiatriques Diminution de la qualité de vie

21 La récupération en cas de dette de Elle commence après une bonne nuit de sommeil. Elle exige parfois plusieurs nuits pour être complète. Des solutions existent : -N accumulez pas de dette de sommeil. -Dans la mesure du possible, dormez suffisamment afin de combler tous vos besoins en sommeil. -Ayez plus d une bonne nuit de sommeil les fins de semaine. Dans une certaine mesure, un excédent de sommeil peut être «mis en banque». sommeil

22 Accidents dus à la fatigue Habituellement, les accidents dus à la fatigue sont des sorties de route d un seul véhicule. Le conducteur est seul dans son véhicule. Ces accidents se produisent souvent sur des routes monotones. La plupart surviennent tôt le matin, surtout entre 2 h et 7 h. Il s agit habituellement d accidents graves.

23 Cause principale : le manque de sommeil Selon une étude australienne, les conducteurs de véhicules lourds ayant dormi moins de 6 heures étaient : 3 fois plus susceptibles d avoir un accident grave. 2,5 fois plus susceptibles de s endormir au volant.

24 Accidents mortels impliquant des conducteurs de véhicules lourds Étude du National Transportation Safety Board (NTSB) portant sur 182 accidents mortels impliquant un conducteur de véhicule lourd : La plupart étaient la conséquence d une sortie de route (un seul véhicule). Selon les enquêtes, la fatigue était la cause principale de 31 % de ces accidents. La fatigue était la principale cause d accident. Un arrêt cardiaque et d autres problèmes de santé soudains étaient aussi des causes importantes d accident. En 2012, aux États-Unis, plus de 500 conducteurs sont décédés dans des accidents.

25 Leçon 2 : Physiologie du sommeil et de la vigilance

26 Caractéristiques clés du sommeil Le sommeil est nécessaire à la performance et au bien-être, mais nul ne sait précisément comment ni pourquoi! Les cellules du cerveau se développent et des connexions sont établies pendant le sommeil. Sommeil n égale pas repos. Le sommeil est complexe. Le cerveau ne fait pas que se reposer.

27 Phases et étapes du sommeil

28 Rythme circadien quotidien

29 Période d éveil Après 16 heures d éveil nous devrions avoir sommeil. Une étude en laboratoire a comparé les effets sur la vigilance de longues périodes d éveil à ceux de la consommation d alcool (taux d alcoolémie) : Entre 17 et 19 heures d éveil alcoolémie de 0,05 mg/100 ml. Après 24 heures d éveil alcoolémie de 0,1 mg/100 ml. 16 HEURES D ÉVEIL

30 Facteurs liés à la tâche et à l environnement Le temps passé à conduire La circulation routière Les routes monotones Les conditions météorologiques Les agresseurs environnementaux : Chaleur Bruit Vibrations

31 Pourquoi certains sont-ils plus sensibles à la fatigue? Les différences dans les comportements liés au sommeil Les différences en matière de santé et de forme physique Les médicaments Les différences innées Les troubles du sommeil

32 Les conducteurs, les familles et les employeurs doivent travailler ensemble pour améliorer la sécurité du conducteur! Conducteurs Employeurs SÉCURITÉ Familles

33 Avenir du PNAGF Maintien du comité directeur; Rapport de fréquentation mensuel; Mise à jour continue (exemple : projet de recherche sur les périodes de récupération); Traduction du site en espagnol; Distribution et relai de l information. 33

34 Références Programme nord-américain de gestion de la fatigue (PNAGF) : North-American Fatigue Management Program (NAFMP) : Site Web de la Société de l assurance automobile du Québec (SAAQ) : 34