Point d étape Pour suivre l actualité du projet de transformation de la station Balard juin 2012 nº1

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1 Point d étape Pour suivre l actualité du projet de transformation de la station Balard juin 2012 nº1 À LA UNE! Les travaux à la station Balard, c est parti! Le quartier Balard se dote de nouveaux atouts. Un vaste projet d amélioration et de rénovation est en marche avec deux grands aménagements prévus : d une part, la création d un nouvel accès avenue de la Porte de Sèvres, rapprochant les stations du métro Balard et du tramway Suzanne Lenglen à moins de 100 mètres, et d autre part, la mise en accessibilité de la station Balard pour les personnes à mobilité réduite.

2 1 re Étape mars 2012 à début 2014 Les stations de métro Balard (ligne 8) et de tramway Suzanne Lenglen (T2) se rapprochent! RATP - ar. thème associés, architectes urbanistes - Artefacto zoom sur UN projet... Afin de simplifier les liaisons et les cheminements, un nouvel accès est créé sur l avenue de la Porte de Sèvres, composé de deux trémies *. *ouvertures pour escalier La première trémie, la plus au sud, est équipée d un escalier fixe et d un escalier mécanique. La seconde trémie, à la droite du bâtiment Perret, est équipée d un escalier fixe. Cet accès dessert une nouvelle salle des billets offrant tous les services aux voyageurs (information, achat de titres de transport par distribution automatique ). Les cheminements en station sont également repensés pour plus de fluidité : d une part, avec la création d une passerelle enjambant les voies pour simplifier l accès aux deux quais ; d autre part, avec une circulation des flux distincte entre les entrées et les sorties. Les grandes dates du projet De mars 2012 à début 2013 Création du nouvel accès (travaux préparatoires et génie civil) Mise en service du nouvel accès Sud. De début 2013 à début 2014 Aménagement du nouvel accès (création des trémies*, de la salle des billets et des locaux du personnel d exploitation ; construction de la passerelle pour accéder au quai central de départ). *ouvertures pour escalier

3 2 e Étape courant 2015 à début 2016 Début 2016, la station Balard rendue accessible aux personnes à mobilité réduite. RATP - ar. thème associés, architectes urbanistes - Artefacto Deux aménagements La «mobilité pour tous» passe par la mise en accessibilité progressive de l ensemble du réseau de transports francilien, tant au niveau du matériel roulant que des stations. Les travaux engagés pour la création du nouvel accès étaient l occasion de mettre aux normes la station Balard, tout en maintenant le service aux voyageurs pendant les travaux. Concrètement, trois ascenseurs seront installés pour simplifier les déplacements. En surface, un ascenseur sur le trottoir du boulevard Victor (côté numéros impairs), au pied de la Petite Ceinture, reliera la voirie à la salle des billets de l accès Nord. En station, deux ascenseurs donneront respectivement accès, sous l avenue de la Porte de Sèvres, au quai d arrivée et au quai de départ. Un rehaussement des quais assurera également une bonne accessibilité en station, en diminuant l espace entre les quais et les rames Mise en service des trois ascenseurs et réouverture des accès Nord. De courant 2015 à début 2016 Travaux de mise en accessibilité (réalisation des ascenseurs et escaliers ; rehaussement des quais). Fermeture des accès Nord pendant cette phase. Le saviez-vous? La station Balard est ouverte dès Elle rend hommage au chimiste Antoine-Jérôme Balard ( ). On lui doit la découverte du brome, composé chimique utilisé notamment pour la désinfection de l eau des piscines. Il a aussi réussi à extraire directement de l eau de mer, le sulfate de sodium, aujourd hui exploité dans nos principaux détergents.

4 pratique Des correspondances facilitées Décryptage Le nouveau visage de balard Un nouvel accès avenue de la Porte de Sèvres, pour rapprocher le tramway T2 de la ligne 8 du métro. dynamique Un quartier qui bouge Le quartier Balard se transforme, les transports s adaptent à «la ville en mouvement». Création d un ascenseur Création d un nouvel accès équitable Des transports accessibles à tous! Trois nouveaux ascenseurs à Balard, deux en station et un vers l extérieur.

5 en quelques mots ce qui change dans votre quartier Balard, un quartier qui bouge Entre Paris et Issy-les-Moulineaux, le quartier Balard est plus que jamais dans l air du temps. Les enjeux économiques et urbains y sont forts, avec la présence d entreprises, d institutions et d équipements de premier plan (Aquaboulevard, Héliport de Paris Issy-les-Moulineaux, Parc omnisport Suzanne Lenglen ). L implantation prochaine du «Pentagone à la Française» du Ministère de la Défense vient accroître cette dynamique de quartier. Une offre de transports optimisée Balard est d ores et déjà bien desservi par les transports en commun (métro, tramways, bus, Noctiliens). Le nouveau projet tend à entériner les effets consentis. En 2014, l intermodalité sera renforcée via la création d un nouvel accès rapprochant le métro de la ligne 8 (station Balard) au tramway T2 (station Suzanne Lenglen). Le projet prévoit également la mise en accessibilité de la station de métro, pour les personnes à mobilité réduite, début Repères Le coût du projet global est de : 16,403 M Création de l accès supplémentaire : 13,597 M Les partenaires du projet : qui fait quoi? Ces aménagements s inscrivent dans la continuité du projet de prolongement du tramway T2 jusqu à la porte de Versailles. Ils sont financés par l État, la Mairie de Paris, la Région Île-de- France, le Conseil général des Hauts-de-Seine, la Communauté d agglomération Grand Paris Seine Ouest et la RATP. En tant que pilote de l ensemble du projet, le STIF (autorité organisatrice des transports en commun en Île-de-France) veille au respect du calendrier et des coûts. La RATP est maître d ouvrage du projet. Mise en accessibilité : 2,806 M

6 coulisses Bon à savoir 3 questions à olivier le berre Chef du projet à la RATP Quelles seront les bénéfices d un tel projet? Nous voulions repenser la station Balard pour qu elle s adapte aux mutations du quartier et améliore l intermodalité. Nos études en interne ont montré tout l intérêt d un nouvel accès entre les stations de métro Balard (ligne 8) et de tramway Suzanne Lenglen (T2) à moins de 100 mètres, soit moins de 2 minutes à pied (contre 300 mètres et environ 5 minutes aujourd hui). Combien de temps vont durer les travaux? Les travaux vont avoir lieu de mars 2012 à début Cette période est nécessaire pour la bonne réalisation des deux aménagements. La création du nouvel accès était l occasion de rendre la station accessible aux personnes à mobilité réduite sans avoir à envisager une fermeture de celle-ci. Quels seront les impacts du chantier au quotidien? Réaliser un chantier dans une station de métro très fréquentée est toujours une opération délicate. Les impacts existent, c est certain, mais nous avons fait le nécessaire pour les limiter au mieux : nous assurons la continuité du service en station pendant toute la durée des travaux, nous garantissons l accès aux habitations et lieux de travail, nous limitons les gênes à la circulation automobile aux périodes d été La conduite du chantier n est pas un secret! C est pourquoi, tout un dispositif d information est mis en place pour vous permettre d y voir plus clair sur le projet Plusieurs numéros du «Point d étape» vous seront diffusés tout au long des travaux Des Flash infos vous informeront en amont des impacts du chantier Des panneaux d information et de cheminements vous guideront en station et en voirie Et enfin le site Internet dédié! en bref Une «base-vie» à Balard Peut-être l avez-vous déjà aperçue? La «base-vie» du chantier a été installée courant mars 2012 au pied de la Petite Ceinture, côté tramway T3. Ce bâtiment provisoire est nécessaire à la vie du chantier. Conformément aux obligations légales, il permet aux ouvriers de disposer d un espace dédié pour pouvoir se changer ou encore effectuer leur pause en toute sécurité Il sera opérationnel pendant toute la durée des travaux et démonté à l issue de ceux-ci, début Un site dédié Votre station Balard va évoluer au fur et à mesure des prochains mois. Un site Internet dédié au projet vous permet de suivre les avancées du chantier, de connaître les dernières actualités ou encore découvrir des facettes de votre quartier que vous n imaginiez pas! Le site c est tout cela à la fois. Bonne navigation! Directeur de la publication : Olivier Le Berre (RATP) Directeur de la rédaction : Adeline Laurier (RATP) Conception, rédaction, réalisation : bdcconseil Photos : RATP et Gérard Rollando Imprimeur : JPA

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