ENSEMBLE VANNE D'ARRET D'URGENCE -DEMARREUR PROGRESSIF G1/8 à G1/2 à commande électropneumatique
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- Josselin Thomas
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1 Série Modulair 0- ENSEMBLE VNNE D'RRET D'URGENCE -DEMRREUR PROGRESSI G/8 à G/ à commande électropneumatique Version G/ - G, Modulair 0 : Voir P0- PPLICTION Cet ensemble permet de réaliser les fonctions principales : - La mise à l'atmosphère d'une installation pneumatique. - La mise en pression progressive après tout arrêt ayant entraîné la purge de l'installation. Composant de sécurité, suivant norme EN 98-.., contribue à rendre les machines et installations conformes aux directives Européennes et aux prescriptions du code du travail (art. R-6 à 8 et décret 9-6/J.O. du ). PRINCIPE DE ONCTIONNEMENT VNNE D'RRET D'URGENCE La vanne d'arrêt d'urgence / N, commandée par une électrovanne à plan de pose CNOMO, assure la purge de l'installation par mise hors tension de l'électrovanne DEMRREUR PROGRESSI mise sous pression, le démarreur étant à l'état repos, l'ajutage (réglable) permet un remplissage progressif du circuit aval. Les vérins se déplacent lentement. Le passage en position "plein débit" s'effectue de façon différente suivant les deux modèles de démarreurs proposés : DEMRREUR PROGRESSI EN VERSION UTO-PILOTE (Modulair 0-) Passage automatique en position "plein débit" dès que la pression aval atteint 60 à 0% de la pression d'alimentation (pression amont). Les cycles suivants s'effectuent alors à la vitesse normale. Le démarreur reste en position plein débit tant que la pression amont est maintenue. Le retour à la position repos est obtenu par coupure de la pression d'alimentation. DEMRREUR PROGRESSI COMMNDE ELECTROPNEUMTIQUE (Modulair ) Cet appareil conforme aux spécifications techniques du CNOMO (E0.0..N) permet d'alimenter progressivement l'installation lors de chaque redémarrage consécutif à un arrêt d'urgence ou à une coupure de pression. Il remet lentement l'ensemble de l'installation en position de fin de cycle. Dés que ces conditions sont acquises, l'automatisme, défini par l'utilisateur, met sous tension l'électrovanne-pilote. Le démarreur passe ainsi en position "plein débit" autorisant le déroulement des cycles suivants à la vitesse normale. Cette électrovanne doit être maintenue sous tension dans les conditions normales d'utilisation. Toute mise hors tension de ce pilote place le démarreur en position "faible débit" Remarque : Dans les deux versions de démarreurs, le réglage de la vitesse de remplissage, donc de la montée en pression du circuit aval, s'effectue par vis micrométrique, avec possibilité de condamnation pour éviter tout déréglage intempestif. INSTLLTION L'ensemble vanne d'arrêt d'urgence et démarreur progressif est à placer en tête d'une installation pneumatique, après le filtre, filtre/régulateur ou filtre + régulateur et avant l'éventuel lubrificateur (voir exemples ci-dessous). Le lot d'assemblage standard (voir accessoires) permet l'adaptation directe de l'ensemble sur un groupe RL de même, type MODULIR 0 ou ir lubrifié ir non lubrifié Pressostat adaptable Module de dérivation Manomètre adaptable pour contrôle de la pression du circuit aval P0-9
2 Série COURBES DE REMPLISSGE ET VIDNGE D'UNE INSTLLTION VEC DEMRREUR UTO-PILOTE Pression Pa Vidange de l'installation Pb Pb: 60 à 0 % Pa T T T Temps La plage de réglage du temps de remplissage est comprise entre les courbes () et (). Le passage en plein débit s'effectue automatiquement dés que la pression aval atteint 60 à 0 % de la pression amont Temps de remplissage et vidange (en secondes): Modulair 0 Modulair T (avec vis desserrée de 6 tours), 8 T (avec vis desserrée de tour) 0 T (temps de vidange) 6, Ces temps sont définis avec pression d'alimentation (Pa): 6, bar, pression de basculement (Pb): 60 à 0 % Pa (non réglable) et capacité du circuit aval de 0 litres. VEC DEMRREUR COMMNDE ELECTROPNEUMTIQUE (type Modulair uniquement) Pression Pa T T Passage plein débit déclenché par signal électrique externe T Vidange de l'installation Temps Contrairement au démarreur auto-piloté, cette version ne passe en position "plein débit" qu'après avoir reçu un signal électrique maintenu (voir remarque çi-dessous). La plage de réglage du temps de remplissage est comprise entre les courbes () et (). Temps de remplissage et vidange (en secondes): Modulair T (avec vis desserrée de 6 tours) T (avec vis desserrée de tour) 0 T (temps de vidange) Ces temps sont définis avec pression d'alimentation (Pa) = 6, bar, une capacité du circuit aval de 0 litres et à 90 % de Pa. Remarque : La mise en position "plein débit" est assurée par l'électrovanne de commande, celle-ci doit être mise sous tension après contrôle que tous les capteurs de fin de cycle soient actionnés. Elle permet aussi de déclencher plus rapidement la mise en pression si l'arrêt d'urgence s'est produit en fin de cycle (voir courbe ) ou proche de cette position (voir courbes B, B, B, etc...) Temps mini de remplissage (courbe ): s pour 6, bar de pression amont et une capacité de 0l. Pa B B B t : courbe de remplissage du circuit aval par l'ajutage (démarreur à l'état repos) Le démarreur progressif à commande électrique permet également : - D'effectuer en mode "automatique" un fonctionnement plein débit et en mode "réglage", un fonctionnement en vitesse lente, pour approche manuelle en pas à pas. - Lors de la remise en mode "automatique" possibilité d'effectuer le ou les premiers cycles en vitesse lente (tant que l'électrovanne de commande n'est pas mise sous tension). P0-0
3 Série SPECIICTIONS LUIDE CONTROLE MODULIR 0 : air filtré, lubrifié ou non MODULIR : air filtré, lubrifié ou non RCCORDEMENT : G/8 - G/ : G / - G /8 - G / PRESSION DE ONCTIONNEMENT :, à 0 bar : à 0 bar DEBIT MXI (à 6, bar) : 000 l/min (G/8-G/) : 800 l/min (G/) : 00 l/min (G/8-G/) TEMPERTURE D'UTILISTION : 0 C; + 0 C : 0 C; + 0 C CONSTRUCTION VNNE ET DEMRREUR Corps métallique Pièces internes : laiton, résine acétal (POM), joints nitrile (NBR) Vis micrométrique et goupille de condamnation en acier Sens d'écoulement de l'air indiqué par une flèche ELECTROVNNE DE COMMNDE Série 0 Série 90 Série 9 Corps : polyamide 6/6 chargé (P) polyamide 6/6 chargé (P) polyarylamide chargé (PM) Etanchéité par garnitures : nitrile (NBR) nitrile (NBR) nitrile (NBR) et polyuréthane (PUR) Conformité électrique : N C 900 N C 900 N C 900 Bobinage et circuit magnétique : monobloc surmoulés monobloc surmoulés monobloc surmoulés Orifice d'échappement : non connectable Ø M (+ protecteur de purge) G /8 (+ protecteur de purge) Connecteur : CM6 (Pg P) ISO 00 ISO 00 Degré de protection : IP6 IP6 IP6 CRCTERISTIQUES ELECTRIQUES Plan de pose CNOMO Taille (E06.6.0N) Taille 0 (E ) N série Modulair Consommation électrovannes 0 ppel Maintien Tensions 0 ~ V, V, 0 V - 0/60 Hz,6 V ( W) = V W 89 6 W) = V, W ~ V, V, 0 V - 0 Hz V, V (, 90 () ~ V, 8 V, V, 0 V - 0 Hz 9 V V ( W) = V, V, 8 V, 0 V W 9 ~ V, V, 0 V - 0 Hz V 6 V ( W) = V W () L'électrovanne 90 est bi-tension : ( V~, V=)(8 V~, V=)( V~,8 V=)(0 V~, 0 V=). utres tensions et fréquence 60Hz, nous consulter classe d'isolation Raccordements Connecteur orientable de 90 en 90 - CM 6 (Pg P) Connecteur orientable de 80 - CM 8 (Pg 9P) Connecteur orientable à 90 ISO 00-NOR N E 8 CM 0 (Pg P) à raccordement simplifié SELECTION DES ENSEMBLES (Ensemble vanne d'arrêt d'urgence + démarreur progressif) Possibilité de commander les produits séparément (voir page P0-) ONCTIONS Symbole DESIGNTION Vanne d'arrêt d'urgence / N et démarreur progressif / N auto-piloté (sans silencieux) Vanne d'arrêt d'urgence / N et démarreur progressif / N à commande électropneumatique (sans silencieux) Type MODULIR 0 Ø Raccord t CODES () à préciser à la commande ENSEMBLE + ELECTROVNNE vanne d'arrêt d'urgence Série 0, 89, 90 ou 9 + démarreur progressif ~ / = (~) (=) () L'ensemble (vanne d'arrêt d'urgence + démarreur progressif) et la (les) électrovanne(s) sont à commander séparément en précisant la quantité et le code de chaque composant. Les électrovannes sont livrées non montées sur l'ensemble. (M) Commande manuelle X : sans : à impulsion. Ne pas utiliser de commande manuelle à position maintenue NOT: Possibilité de piloter pneumatiquement ces produits. Dans ce cas, commander séparément la (les) bride(s) de raccordement pneumatique (G/), code , à la place des électrovannes ci-dessus. CCESSOIRES CODES Modulair 0 Modulair Lot d'assemblage pour adaptation sur RL Lot de équerres de fixation latérale Manomètre 0- bar Ø 0 mm Silencieux en bronze fritté (à placer sous la vanne d'arrêt d'urgence) Silencieux en plastique poreux (à placer sous la vanne d'arrêt d'urgence) Pilote CNOMO G /8 G / G /8 G / G / G /8 G / G / G /8 G / x + x + x + x (M) P0-
4 ENCOMBREMENTS DES ENSEMBLES VNNE D'RRET D'URGENCE + DEMRREUR PROGRESSI UTO-PILOTE (MODULIR 0 et ) J±, N IXTION RONTLE IXTION PR DIRECTE EQUERRES C 0 6 B E K E E B B B E E K E ØS ØL Ø W M H B ØL D D J D D D C C C 0 Type MODULIR 0 G/8 G/ Ø W G/8 G/ G/ B (0) B [] 6 () 6 B 8 90 (96) B 80 B 6 C C [] (00) C 9 [] 9 (9) C 8, D 8 D - 6 D - 6, E [] E 9 E (9) E 6 [00] () E 6 E 6, 0 6 H 89 9 J 6 J 0, K 0 K 8, Ø L,, ØL,, M N [] (6) ØS G/ G/ Masse (kg) 0,800 [0,60],00(,0) Les dimensions et masses standard sont celles avec électrovanne série 90. [ ]: dimensions et masse avec électrovanne série 0 ( ): dimensions et masse avec électrovanne série 9 ixation frontale directe : trous ØL, profondeur C ixation par équerres latérales (ccessoire) Pilote (livré séparément): série 0,89 ou 90 (Modulair 0) série 89,90 ou 9 (Modulair ) Silencieux adaptable (ccessoire) Goupille de condamnation de l'accès au réglage Détrompeur pour montage électrovanne Manomètre Ø 0 mm adaptable sur la face avant du démarreur progressif (Modulair 0) Nota : Bobines d'électrovannes et connecteurs orientables de 90 x 90 et 80 - connecteur CM6 (Pg P) pour pilote série 0 - connecteur CM8 (Pg 9P) pour pilote série 89 - connecteur ISO 00 CM0 (Pg P) pour pilote série 90 ou 9 P0-
5 ENCOMBREMENTS DES ENSEMBLES VNNE D'RRET D'URGENCE + DEMRREUR PROGRESSI COMMNDE ELECTROPNEUMTIQUE (MODULIR ) J±, IXTION RONTLE DIRECTE IXTION PR EQUERRES C 0 N N 6 E E6 B B E K E E B B B E K G / ØL E Ø W M B ØL H D D J D D D C C C 0 Type MODULIR Ø W G/ G/8 G/ B (0) B 8 (8) B 6 B 90 (96) B 80 B (8) C C (00) C 9 (9) C, D D 6 D 6, E E 9 E (9) E (0) E 6 E E6 8 (8), 6 H 9 J 6 J K K, Ø L, ØL, M N (6) Masse (kg),0 (,80) ( ) : dimensions et masse avec électrovanne série 9 ixation frontale directe : trous ØL, profondeur C ixation par équerres latérales (ccessoire) Pilotes 89,90 ou 9 (livrés séparément) Silencieux G / adaptable (ccessoire) Goupille de condamnation de l'accès au réglage 6 Détrompeurs pour montage électrovannes Nota : Bobines d'électrovannes et connecteurs orientables de 90 x 90 et 80 - connecteur CM8 (Pg 9P) pour pilote série 89 - connecteur ISO 00 CM0 (Pg P) pour pilote série 90 ou 9 P0-
6 pilote CNOMO SELECTION DU MTERIEL LIVRE SEPREMENT Type MODULIR PPREILS SEPRES CODES Ø Raccord t Vanne d'arrêt d'urgence ( ) Démarreur électrovanne auto-piloté G/ (~) () G/ (=) () (x) G/ (x) G/ () (x) G/ (x) G/ () G/ (x) () Démarreur à commande électropneumatique ( ) (x) (x) () (x) () Les produits + électrovanne pilote sont à commander séparément en précisant quantité et code de chaque composant, les électrovannes sont livrées non montées sur les produits. - Electrovanne série 0: code différent en courant alternatif (~) et en continu (=) - Electrovanne 0 série 90 ou 9: code variable suivant commande à main: (x) = sans, () = à impulsion NOT: Possibilité de piloter pneumatiquement ces produits. Dans ce cas, commander séparément la (les) bride(s) de raccordement pneumatique (G/), code , à la place des électrovannes ci-dessus. ENCOMBREMENTS VNNE D'RRET D'URGENCE Masses: Modulair 0 avec pilote 0: 0,0 kg Modulair 0 avec pilote 89: 0,0 kg / 90: 0,0 kg Modulair avec pilote 89: 0,80 kg pilote 90: 0,80 kg / 9: 0,990 kg J ±, DEMRREUR PROGRESSI UTO-PILOTE COMMNDE ELECTROPNEUMTIQUE (Modulair uniquement) 0,90 kg 0,0 kg 89: 0,80 kg 90: 0,80 kg / 9: 0,990 kg J±, J±, K K K ØS ØL ØL D D J D D x ØL D D J D x ØL D D D D J D Type MODULIR 0 G/ G/8 G/8 G/ G/ 8 D 9 D - 6 D - 6, J 0 J 68, 09 K 8, Ø L,, ØL,, ØS G/ G/ Ø W Pilote (livré séparément): série 0,89 ou 90 (Modulair 0) série 89,90 ou 9 (Modulair ) Silencieux adaptable (ccessoire) Goupille de condamnation de l'accès au réglage Nota : Bobines d'électrovannes et connecteurs orientables de 90 x 90 et 80 - connecteur CM6 (Pg P) pour pilote série 0 - connecteur CM8 (Pg 9P) pour pilote série 89 - connecteur ISO 00 CM0 (Pg P) pour pilote série 90 ou 9 Cotes d'encombrements des fixations frontale directe ou par équerres : voir pages précédentes. POSSIBILITE D'SSEMBLGE DES VNNES ET DEMRREURS COMMNDES SEPREMENT Il est possible de regrouper des appareils commandés séparément à l'aide du lot d'assemblage et de monter des équerres de fixations latérales. ccessoires à approvisionner (voir page P0-) P0-
7 Série Modulair 0 ENSEMBLE VNNE D RRET D URGENCE ET DEMRREUR PROGRESSI G/ - G à commande pneumatique Traitement de l'air PPLICTION Cet ensemble monobloc permet de réaliser fonctions principales: - la mise à l atmosphère d une installation pneumatique - la mise en pression progressive après tout arrêt ayant entraîné la purge de l installation Composant de sécurité, suivant norme EN 98-.., contribue à rendre les machines et installations conformes aux directives Européennes et aux prescriptions du code du travail (art. R.6 à 8 et décret 9-6/J.O. du ) ppareil polyvalent, aisément adaptable aux besoins de l utilisateur PRINCIPE DE ONCTIONNEMENT RRET D URGENCE mise à l échappement du circuit aval () par coupure du signal de commande () et mise en pression du signal de rappel (0) DEMRREUR PROGRESSI mise sous pression du pilotage de commande () l appareil assure le remplissage progressif du circuit aval. La valeur du faible débit, réglable, est obtenue par la différence entre les courses C et C (C réglable). Le passage en plein débit s effectue de deux façons différentes suivant le mode de commande et rappel choisi (voir schémas de pilotages ci-dessous). Le même appareil permet de réaliser les fonctions suivantes: - Démarreur progressif auto-piloté - Démarreur progressif à commande externe DEMRREUR PROGRESSI UTO-PILOTE Passage automatique en «plein débit» dès que la pression aval atteint environ 0 % de la pression amont. DEMRREUR PROGRESSI COMMNDE EXTERNE L appareil étant en position «faible débit», il remet lentement l ensemble de l installation en position de fin de cycle. Dès que ces conditions sont acquises, l automatisme, défini par l utilisateur, met sous tension () le pilote / NO (0). Le démarreur passe ainsi en «plein débit» autorisant le déroulement des cycles suivants à la vitesse normale, le pilote (0) doit alors être maintenu sous tension. Remarque: Dans les deux cas d utilisation, le réglage de la vitesse de remplissage donc de la montée en pression du circuit aval s effectue par vis micrométrique (R) à la partie supérieure. Possibilité de monter un manomètre de contrôle de la pression du circuit aval Orifice = alimentation de pression Orifice = utilisation, circuit aval Orifice = échappement canalisable G Orifice 0 = pilotage de rappel Orifice = pilotage de commande C C Signal de mise en pression R 0 Signal de mise à l échappement Schéma de principe ONCTIONS RELISBLES (Modes de raccordement) Le même appareil peut réaliser différentes fonctions. L'adaptation à ces fonctions s'effectue suivant le type de pilotes électropneumatiques et le mode de commande électrique, comme défini ci-dessous. NOT: Le matériel nécessaire pour réaliser les fonctions et est identique, seuls les raccordements et commandes électriques sont différents VNNE D RRÊT D URGENCE ET DÉMRREUR PROGRESSI version auto-pilotée à commande externe à commande par à commande par pilotes par pilotes distributeur / / N + / NO / N + / NO / 0 Définition des pilotes électriques recommandés, voir page suivante / N 0 / NO / N 0 / NO 0 DÉMRREUR PROGRESSI seul auto-piloté à commande pneumatique directe 0 L orifice inférieur (0) doit rester ouvert P0-
8 Série SPECIICTIONS LUIDE DE COMMNDE : air comprimé ou gaz neutre, filtré, lubrifié ou non RCCORDEMENT : G/ - G PRESSION DE ONCTIONNEMENT : à bar DEBIT MXI (Qv à 6, bar) G/ : 000 l/min. (NR) G : 6000 l/min. (NR) TEMPERTURE D UTILISTION : 0 C, +0 C COMMNDE ET RPPEL : pneumatique + ressort RCCORDEMENT DES PILOTGES : G/8 SELECTION DU MTERIEL Désignation Ensemble vanne d arrêt d urgence / N et démarreur progressif Modulair 0 à commande pneumatique (sans silencieux) Ø raccord t () CODES G/ 06 0 G 06 0 () Orifice (Echappement), toujours en G, livré sans silencieux (accessoire sur demande, voir ci-dessous) CCESSOIRES Lot d assemblage sur RL Modulair 0, code Manomètre 0- bar Ø0 mm, code (prévoir l'approvisionnement d'un raccord réduction / mâle - /8 femelle) Equerres de fixation latérale, code: (Nota: chaque produit est fourni avec équerre latérale spéciale, celle-ci est nécessaire en cas de montage avec un silencieux G sur l orifice ) Silencieux G, corps plastique, code: 6 00 corps bronze, code: MONTGES RECOMMNDES R R / L CONSTRUCTION Corps : Zamak et alliage léger peint Pièces internes : alliage léger, laiton Garnitures d étanchéité : nitrile (NBR) vanne d'arrêt d'urgence + démarreur progressif ENCOMBREMENTS ET MSSE Masse:,0 kg 90 G/8 onction Distributeur / G/8 à commande électropneumatique et rappel ressort/différentiel, série 0 (voir P0-) Pression de pilotage: à 8 bar onctions et Mêmes pilotes pour ces fonctions (la différence s effectue au niveau de la commande électrique) Electrovanne / N, code: (X) () Electrovanne / NO, code: (X) () embases juxtaposables, code: 00 0 Pression de pilotage: à 0 bar ( bar nous consulter) Commande manuelle: (X)= sans ()= à impulsion Pour des raisons de sécurité, ne pas utiliser de commande manuelle à position maintenue onction Néant (pilotage pneumatique direct) 0 PILOTES RECOMMNDES raccordement: voir page précédente 0 Sens de réglage _ 0 G (G/) G /8 G (G/) G, Orifice G/ pour monter un manomètre 0- bar Ø 0 mm (prévoir adaptateur / - /8) Vis de réglage de la vitesse de remplissage 0, P0-6
9 Série Modulair 0 ENSEMBLE VNNE D RRET D URGENCE ET DEMRREUR PROGRESSI G/ - G à commande électropneumatique Traitement de l'air PPLICTION Cet ensemble monobloc à commande électropneumatique permet de réaliser fonctions principales: - la mise à l atmosphère d une installation pneumatique - la mise en pression progressive après tout arrêt ayant entraîné la purge de l installation Composant de sécurité, suivant norme EN 98-.., contribue à rendre les machines et installations conformes aux directives Européennes et aux prescriptions du code du travail (art. R.6 à 8 et décret 9-6/J.O. du ) ppareil polyvalent, aisément adaptable aux besoins de l utilisateur PRINCIPE DE ONCTIONNEMENT RRET D URGENCE mise à l échappement du circuit aval () par coupure des signaux électriques sur les électrovannes / N () et / NO (0) DEMRREUR PROGRESSI mise sous tension de l'électrovanne de commande / N () l appareil assure le remplissage progressif du circuit aval. La valeur du faible débit, réglable, est obtenue par la différence entre les courses C et C (C réglable). Le passage en plein débit s effectue de deux façons différentes suivant le mode de commande et rappel choisi (voir schémas de pilotages ci-dessous). Le même appareil permet de réaliser les fonctions suivantes: - Démarreur progressif auto-piloté - Démarreur progressif à commande externe DEMRREUR PROGRESSI UTO-PILOTE Passage automatique en «plein débit» dès que la pression aval atteint environ 0 % de la pression amont. DEMRREUR PROGRESSI COMMNDE EXTERNE L appareil étant en position «faible débit», il remet lentement l ensemble de l installation en position de fin de cycle. Dès que ces conditions sont acquises, l automatisme, défini par l utilisateur, met sous tension () le pilote / NO (0). Le démarreur passe ainsi en «plein débit» autorisant le déroulement des cycles suivants à la vitesse normale, le pilote (0) doit alors être maintenu sous tension. Remarque: Dans les deux cas d utilisation, le réglage de la vitesse de remplissage donc de la montée en pression du circuit aval s effectue par vis micrométrique (R) à la partie supérieure. Possibilité de monter un manomètre de contrôle de la pression du circuit aval Orifice = alimentation de pression Orifice = utilisation, circuit aval Orifice = échappement canalisable G Orifice 0 = pilotage de rappel Orifice = pilotage de commande C C Signal de mise en pression R 0 Signal de mise à l échappement Schéma de principe / N () ONCTIONS RELISBLES (Modes de raccordement) Le même appareil peut réaliser différentes fonctions. L'adaptation à ces fonctions s'effectue suivant le mode de commande électrique des pilotes, comme défini ci-dessous. NOT: Le matériel nécessaire pour réaliser les fonctions et est identique, seuls les raccordements et commandes électriques sont différents VNNE D RRÊT D URGENCE ET DÉMRREUR PROGRESSI version auto-pilotée à commande externe à commande par pilotes par pilotes / N + / NO / N + / NO / NO (0) 0 / N / N DÉMRREUR PROGRESSI SEUL à commande électropneumatique: approvisionner l'appareil complet avec ses pilotes (voir page suivante). raccorder comme ci-contre suivant la fonction souhaitée (auto-pilotée ou commande externe) 0 / NO 0 / NO Sélection du matériel, voir page suivante P0-
10 == Série SPECIICTIONS LUIDE DE COMMNDE : air comprimé ou gaz neutre, filtré, lubrifié ou non RCCORDEMENT : G/ - G PRESSION DE ONCTIONNEMENT : à 0 bar ( bar sur demande) DEBIT MXI (Qv à 6, bar) G/ : 000 l/min. (NR) G : 6000 l/min. (NR) TEMPERTURE D UTILISTION : 0 C, +0 C COMMNDE ET RPPEL : pneumatique + ressort SELECTION DU MTERIEL () Orifice (Echappement), toujours en G, livré sans silencieux (accessoire sur demande, voir ci-dessous) () Ensemble fourni avec lot d'assemblage spécifique comprenant vis CHc M8 x 0 (M) commande manuelle : (X) = sans, () = à impulsion CCESSOIRES Manomètre 0- bar Ø0 mm, code (prévoir l'approvisionnement d'un raccord réduction / mâle - /8 femelle) Equerres de fixation latérale, code: (Nota: chaque produit est fourni avec équerre latérale spéciale, celle-ci est nécessaire en cas de montage avec un silencieux G sur l orifice ) Silencieux G, corps plastique, code: 6 00 corps bronze, code: MONTGES RECOMMNDES R 0 Désignation Ensemble vanne d arrêt d urgence / N et démarreur progressif Modulair 0 à commande électropneumatique (sans silencieux) R / L Ø raccord t () 0 CONSTRUCTION Corps : Zamak et alliage léger peint Pièces internes : alliage léger, laiton Garnitures d étanchéité : nitrile (NBR) vanne d'arrêt d'urgence + démarreur progressif CODES x (/ N) X G/ 90 0 () x (/ NO) X + ou-or-oder G 90 0 () x (/ N) x (/ NO) 80 + ENCOMBREMENTS ET MSSE Masse:,00 kg Electrovanne (fonction) (~ / =) N NO (M) 0 0, PILOTES RECOMMNDES POUR ONCTIONS - raccordement: voir page précédente Mêmes pilotes pour ces fonctions (la différence s effectue au niveau de la commande électrique) Electrovanne / N, code: (X) () Electrovanne / NO, code: (X) () Pression de pilotage: à 0 bar ( bar nous consulter) Commande manuelle: (X) = sans () = à impulsion Pour des raisons de sécurité, ne pas utiliser de commande manuelle à position maintenue 90 6 = = = = Vis de réglage de la vitesse de remplissage Sens de réglage _ + + mm pour le dégagement du connecteur 6 Orifice = G/ Orifice = G/ ou G Orifice = G Pilote / N () Pilote / NO (0) Connecteurs ISO 00 CM0 (PgP) orientables à 80 Orifice G/ pour monter un manomètre 0- bar Ø 0 mm (prévoir adaptateur / - /8) Orifice de dérivation G/ P0-8
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