Le projet Néobus, la convergence énergie/télécoms au service de la mobilité

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1 Le projet Néobus, la convergence énergie/télécoms au service de la mobilité Catherine GLANOIS Directrice de la Mobilité et du Transport 1

2 1. L innovation technologique dans les transports en Nouvelle- Calédonie 2

3 1. L innovation technologique dans le projet NEOBUS 1 ère ligne de BHNS : 13,3 km 23 stations Un bus toutes les 5 min en heure de pointe 2 parkings relais et 8 pôles d échanges 3

4 CMK : Av. de la Vallée / Av. d Auteuil EXISTANT

5 CMK : Av. de la Vallée / Av. d Auteuil NEOBUS Air project

6 1. L innovation technologique dans le projet NEOBUS - Le système de priorité aux feux : 45 carrefours R17 R25 6

7 1. De l innovation technologique dans le projet NEOBUS - La supervision des carrefours : Supervision des feux (état des feux, remontée d alarmes, main courante ) Rejeu d une situation (magnétoscope) Mesure de trafic Création d ondes vertes Application d un plan de feux en fonction d une situation Statistiques priorité aux feux Astreinte SMS et mail 7

8 1. De l innovation technologique dans le projet NEOBUS - Un véhicule à la pointe de la technologie : Véhicule articulé 18 à 18,75m Accessible aux PMR Systèmes intégrés : girouettes, bandeaux d affichages, hauts-parleurs, caméras, écrans TFT Motorisation Diesel Euro VI Appel d offre en cours image non contractuelle 8

9 - La future station Neobus 1. L innovation technologique dans le projet NEOBUS B.I.V VIDEO PROTECTION BILLETTIQUE CARTE INFOS VOYAGEURS 9

10 1. De l innovation technologique dans le projet NEOBUS - Les systèmes en ligne : Videoprotection diffusée en temps réel sur le mur d images du PCC Interphonie et téléphonie Contrôles d accès du centre de maintenance Systèmes d accès aux Parc-Relais - Remontés au Centre de Maintenance par la Gestion Technique Centralisée 10

11 1. L innovation technologique dans le projet NEOBUS - Le système d aide à l exploitation et à l information au voyageur (SAEIV) Le suivi de l exploitation en temps réel au PCC et sur pupitre La prise de service La messagerie, le rappel, la régulation L interface billettique L information au voyageur en temps réel 11

12 1. L innovation technologique dans le projet NEOBUS - un système multi-utilisateurs -Un système basé sur la radio Tetra 12

13 1. L innovation technologique dans le projet NEOBUS - Le système d information aux voyageurs, au sol -et mobile : site internet, smartphone 13

14 1. L innovation technologique dans le projet NEOBUS -Un système de billettique complet basé sur le porte monnaie transport, une application mobile et un site web permettant le rechargement à distance Ticket Unitaire papier Carte Sans Contact Application mobile, vente en ligne, distributeurs, TPVS, etc 14

15 1. L innovation technologique sur le reste du territoire - La Centrale de Mobilité, une réalité opérationnelle - Le covoiturage - Les projets de Transport à la Demande pour la desserte des tribus, des zones peu denses Signataires : Nouvelle-Calédonie / Air Calédonie / air Loyauté / CCI / NC covoiturage / Sudiles / SMTI / SMTU 15

16 2. Vers un nouveau modèle : la mobilité électrique 16

17 2. Vers un nouveau modèle exemple du Véhicule Autonome de Transport Collectif - Easymile - Véhicule électrique autonome EZ10 - Triple guidage : GPS, laser, cameras - Peut transporter jusqu à 12 personnes - Déployé sur des sites clos en Europe, Asie, Etats-Unis - Lancé en industrialisation en 2016 A moyen et long terme perspectives de développement en centre-ville et zones rurales 17

18 2. Vers un nouveau modèle exemple de Lyon, ville pionnière NAVLY expérimentation à Lyon Confluence -Navettes autonomes et électriques de 15 passagers - Triple guidage : GPS, laser, cameras -Suivent un parcours identique préalablement cartographié OPTIMOD LYON Application mobile de centrale de mobilité tous modes ( TC, covoiturage, auto-partage, velov, stationnement) LYON SMART COMMUNITY lot de bâtiments à énergie positive qui alimentent une flotte de voitures en auto-partage Un service qui complète le panel de l offre de mobilité, qui vise à répondre à la «problématique du dernier kilomètre». 18

19 2. Vers un nouveau modèle - Issy Grid la ville du futur? -Compteurs intelligents -Lien entre logements et bureaux - Recharge des véhicules électriques à des tarifs horaires adaptés selon la production Le développement des Smarts Grids conduit inévitablement à des innovations au niveau des véhicules. 19

20 2. Vers un modèle nouveau Des produits qui répondent aux besoins de mobilité, de flexibilité et aux problématiques budgétaires, temporelles et environnementales. EasyMile / Californie BlaBlaCar Uber Link and Go Focus - étude du MIT : véhicules autonomes en autopartage comblent les besoins de la population totale de Singapour (6 millions d habitants) contre véhicules possédés aujourd hui par 12% de la population. Ces solutions connaissent un engouement dans les smart cities parce qu ils sont électriques. La mobilité de demain sera électrique ET autonome. 20

21 3. Quel avenir? 21

22 3. Quel avenir pour la mobilité? -Ces expérimentations vont-elles se généraliser et à quelle échéance? -Pour les territoires : comment intégrer ces modèles d aménagement? Des espaces publics à repenser Des partenariats à construire De l innovation dans la commande publique, dans les montages à mettre en œuvre Des réflexions sociologiques, environnementales à mener "Nous vivons une époque d innovation : il faut regarder le monde qui est en train de s inventer et avoir une longueur d avance", Gérard Collomb, président de la Métropole de Lyon. Et en Nouvelle-Calédonie, quelles perspectives? En ville / En brousse 22

23 Questions/Réponses Catherine GLANOIS Directrice de la Mobilité et du Transport 23