LA LOGISTIQUE DU BOIS DANS LE GRAND EST

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1 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 1 LA LOGISTIQUE DU BOIS DANS LE GRAND EST CONFERENCE DES BOIS 2 novembre 2016 Gradignan (33) Richard.emeyriat@foretlogis3que.eu adrien.arraiolos@xylolink.com

2 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 2 La logistique des bois ronds dans le Grand-Est Richard.emeyriat@foretlogis3que.eu adrien.arraiolos@xylolink.com

3 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 3 Un projet sur les régions du Grand Est

4 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 4 Contexte Un contexte économique en évolution, générant de nouvelles difficultés : Rayons d approvisionnements en augmentation, Volatilité des marchés, Intégration de nouveaux débouchés

5 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 5 Flux de production de la forêt 19,3 Mm³/an Millions de m³/an 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 - Production de feuillus Autres feuillus Frêne Charme Hêtre Chênes rouvre et pédonculé Millions de m³/an 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 - Production de résineux Autres résineux Epicéa commun Sapin pectiné Pin sylvestre Source : Statistiques IGN

6 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 6 Une diversité d essences importante Production forestière Epicéa commun 15% Autres résineux 5% Chênes rouvre et pédonculé 13% Hêtre 14% 62% de production en feuillus Sapin pectiné 15% Pin sylvestre 3% Autres feuillus 21% Frêne 6% Charme 8% Source : Statistiques IGN

7 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 7 59% de la production est prélevée 11,1 Mm³/an Taux de prélèvement par type de propriété 90% 80% 77% 70% 67% 60% 50% 47% 40% 30% 20% 10% 0% Domaniale Autre forêt publique Forêt privée Source : Statistiques IGN

8 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 8 Le Grand Est utilise moins de bois qu il n en mobilise (-1,770 Mt en 2013) Quantités mobilisées Quantités utilisées

9 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 9 Distance moyenne parcourue par type de flux (km) * Hypothèse de distance fixée à 200 km pour les échanges avec les pays limitrophes (données non disponibles) * Flux internes Flux limitrophes Flux avec autres régions françaises

10 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 10 Quantités transportées par type de produit et type de flux Flux externes internationau x 21% Un flux global de 9,95 Mt/an Flux externes nationaux 16% Flux internes 63%

11 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST % des transports réalisés pour compte d autrui (t*km) Compte propre 20% Compte d'autrui 80%

12 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 12 Tonnes * kilomètres parcourues par type de flux Flux avec autres régions françaises 18% Flux internes 28% Flux limitrophes 54%

13 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 13 Part des flux croisés par type de flux (tonnes) Mt/an sont des flux croisés (11% des quantités globales) - 13% 13% 27% 18% 9% Tonnes en flux croisés Tonnes en flux aller simple

14 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 14 Enjeux de la logistique des bois ronds dans le Grand-Est

15 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 15 Une logistique efficace nécessaire Logistique d approvisionnement : Le bon bois au bon endroit au bon moment au meilleur coût Logistique de transport : Des moyens et des organisations adaptés à l acheminement vers les sites de transformation

16 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 16 Rechercher des pistes d innovations Une démarche participative et itérative 33 professionnels interviewés Bois énergie Exploitant forestier Panneaux Pâte à papier Scierie Transporteur Administratio n 5 ateliers collectifs (30 participants) Une enquête en ligne (43% de taux de réponse)

17 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 17 7 enjeux critiques exprimés Améliorer la valorisation des bois Maîtriser le flux de matière en temps réel Réduire les risques sur l approvisionnement Améliorer l efficacité du transport Réduire l impact économique et environnemental du transport Intégrer plus efficacement les contraintes réglementaires

18 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 18 Liés à des problèmes concrets 1. Les aléas sur les approvisionnements et le transport Des écarts fréquents entre les volumes prévus et les volumes réellement livrés Un manque d'informations sur les conditions de chargement à la transmission des commandes de transport Peu d anticipation des retards sur les sites de déchargement Pour recevoir le bon bois, au bon endroit, au bon moment Il faut recevoir la bonne information, au bon endroit, au bon moment

19 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 19 Liés à des problèmes concrets 2. Une valorisation des bois qui peut être améliorée Comment trouver le meilleur scénario d approvisionnement pour la meilleure valorisation possible?! Exploitation bois court / grume 16m / grume 18m?! Comment gérer les coproduits?! Billonner avec des infos de qualité précises?! Tenant compte : " des peuplements mobilisés, " des réseaux et des moyens de transport, " de la réglementation

20 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 20 Liés à des problèmes concrets 3. Améliorer l organisation du réseau logistique?

21 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 21 Liés à des problèmes concrets 3. Améliorer l organisation du réseau logistique Comment : Maintenir un réseau cohérent et adapté d acteurs compétents? Valoriser des savoirs faire spécialisés dans un contexte économique de plus en plus tendu? Permettre le travail à plusieurs pour favoriser complémentarité des acteurs? Un besoin : renforcer les modèles d affaires pour se protéger et gagner à travailler ensemble sans prendre de risque

22 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 22 Des innovations technologiques ET organisationnelles La technologie : un support incontournable Mais devant s inscrire dans une problématique organisationnelle permettant de: 1. Anticiper les problèmes à venir pour y apporter des réponses plus adaptées 2. S adapter au marché avec la ressource disponible 3. S intégrer à un réseau d acteurs garantissant un approvisionnement robuste, sécurisé et souple

23 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 23 Comment repenser l organisation de l approvisionnement? Richard.emeyriat@foretlogis3que.eu adrien.arraiolos@xylolink.com

24 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 24 L arbre de l innovation

25 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 25 Enraciner l arbre de l innovation Chercher Méthodes et Technologies Collabora2on ver2cale Collabora2on horizontale Modèles d affaires Enraciner l innovation sur un nouveau terrain de savoirs et savoir-faire

26 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 26 Faire croître l arbre de l innovation Concevoir Op2miser la valorisa2on des bois Réduire l impact du transport Fédérer professionnels et chercheurs sur des objectifs communs Méthodes et Technologies Collabora2on ver2cale Collabora2on horizontale Modèles d affaires

27 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 27 Faire fructifier l arbre de l innovation Appliquer Op2miser l impact économique et environnemental du transport Coali2ons logis2ques innovantes Réduire le risque logis2que Valorisa2on innovante des informa2ons logis2ques Op2miser la rupture de charge Les fruits de l innovation : Des solutions concrètes pour les professionnels Op2miser la valorisa2on des bois Réduire l impact du transport Méthodes et Technologies Collabora2on ver2cale Collabora2on horizontale Modèles d affaires

28 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 28 Une mise en œuvre concrète : le consortium de recherche Chacune des innovations implique au moins une action de recherche en lien direct avec les problèmes des professionnels Des professionnels! Pertinence des travaux engagés! Accès aux informations nécessaires Des chercheurs! Méthodes innovantes de résolutions des problèmes Des consultants! Orienter les travaux de recherche! Prendre en compte les attentes des professionnels! Faciliter la remontée des informations! Transférer les innovations

29 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 29 Concevoir un outil d optimisation de la valorisation des bois et des coûts du transport Attentes des professionnels : # Impact sur la valorisation des bois d'un transport en grande longueur # Comparer les coûts du transport du bois en bois court, grume 16 m, grume 18 m # Obtenir des statistiques de flux sur un axe particulier # Evaluer l intérêt d un transport multimodal en grande distance

30 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 30 Concevoir un outil d optimisation de la valorisation des bois et des coûts du transport Réponses des chercheurs : Scénario actuel Scénario op/misé U2lisa2on des modèles conçus par les chercheurs Exploita2on des données réelles fournies par les professionnels Calculs des indicateurs de performance Valorisa/on des bois et coûts logis/ques actuels OPTIMISATION Valorisa/on des bois et coûts logis/ques op/misés

31 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 31 Étudier l intérêt pour la filière de modèles logistiques innovants Comment s organiser pour # Faciliter le transfert de bois de camions forestiers spécialisés vers des camions non spécialisés ou d'autres modes de transport (train, péniche)? # Mettre en œuvre des moyens de rupture de charge innovants (berces auto chargeuses par exemple)? # Accéder à la multimodalité en collaborant pour massifier les flux?

32 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 32 Étudier l intérêt pour la filière de modèles logistiques innovants Réponses des chercheurs : Conférence des bois 2 novembre 2016

33 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 33 Anticiper les aléas par l analyse du risque. Quelle organisation pour : # Faciliter la modification des plannings des transporteurs, des fournisseurs et des utilisateurs en cas de survenance d aléas? # Informer les conducteurs de camions de l existence d un risque majeur? # Connaître les aléas pour anticiper des actions correctives? # Réduire les risques d accidents routiers lors du chargement?

34 ETUDE SUR LA LOGISTIQUE DE LA FILIÈRE BOIS DANS LE GRAND EST 34 Anticiper les aléas par l analyse du risque. Réponses des chercheurs : Estimation du risque d un réseau : Projection des sources de vulnérabilité sur les zones de risques Nœuds du réseau logistique Sources de vulnérabilités Dépôts Usines Clients Zones de périls Élevé Faible