Direction Territoriale Bassin de la Seine. Memento et chiffres clés 2014

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1 Direction Territoriale Bassin de la Seine Memento et chiffres clés 2014 Edition Avril 2015

2 la direction territoriale Bassin de la Seine de VNF un TErrIToIrE CouVrANT 6 régions La Direction Territoriale Bassin de la Seine (DTBS) est l une des 7 directions de Voies navigables de France (établissement public gestionnaire de 6700 km de canaux et de rivières aménagés). la dtbs couvre 6 régions Ile-de-France, Picardie, Champagne-Ardenne, Bourgogne, Haute-Normandie et les Pays de la Loire et 19 départements. relié aux ports maritimes du Havre et de rouen et à de nombreux ports intérieurs, le bassin de la Seine représente environ 25 % du réseau fluvial français, 40 % du trafic national en tonnages transportés et 55 % en tonnes-kilomètre. une MISSIoN DE SErVICE PuBLIC Etablissement public administratif du ministère de l Ecologie, du développement durable et de l énergie, l action de VNF se caractérise par : un rôle opérationnel : exploitation, entretien, maintenance, modernisation et développement du réseau navigable. un rôle économique : promotion et développement du transport de marchandises, du tourisme fluvial et valorisation du domaine. un rôle environnemental : gestionnaire d un milieu naturel, elle assure la gestiondes ressources hydrauliques, la préservation de la biodiversité et de la continuité écologique. LES MéTIErS éclusiers, barragistes, chefs d équipe, techniciens, agents de maintenance spécialisée, ingénieurs, hydrographes, développeurs, gestionnaires, comptables, assistants administratifs..., ce sont plus de 1000 collaborateurs qui, à travers la DTBS, mettent leur compétence au service de la voie d eau. 2

3 le réseau fluvial du bassin de la Seine et de la Loire aval un maillage de km de voies navigables réparties en : 941 km de rivières 527 km de canaux il propose 4 types de gabarits : 581 km de voies à grand gabarit (> 650 tonnes) 654 km de voies connexes au grand gabarit (< 650 tonnes) 171 km de voies à vocations multiples (plaisance et transport de marchandises) 62 km de voies touristiques il est jalonné de plus de 400 ouvrages d art dont : 80 barrages de navigation 16 barrages de prises d eau 280 écluses 17 ponts-canaux 11 ponts mobiles 7 tunnels il comprend également : 21 passes à poissons, dont 13 gérées par VNF 7 ouvrages de production hydro-électrique LES GABArITS FLuVIAuX Sur LE BASSIN DE LA SEINE automoteurs (péniches) = 100 à 140 aulongueur : jusqu à 135 m. Largeur : jusqu à 14,5 m. Tonnage : jusqu à 3500 tonnes gabarit Freycinet = 14 Longueur : 38,5 m. Largeur : 5,05 m. Tonnage : jusqu à 350 tonnes gabarit canal du Nord = 30 Longueur : jusqu à 75 m. Largeur : 5,70 m. Tonnage : jusqu à 750 tonnes convois poussés = 200 (pousseur + barges) Longueur : 185 m. Largeur : 11,40 m. Tonnage : jusqu à 5000 tonnes Navires fluvio-maritimes = 80 à 100 Longueur : jusqu à 100 m. Largeur : jusqu à 15 m. Tonnage : jusqu à 3000 tonnes 73

4 Les chiffres clés 2014 du trafic fluvial de marchandises 21,4 millions de tonnes transportées* 39,4 millions de tonnes manutentionnées* en 2014 Oise et canal du Nord 2.84 Mt Canal du Nord Canaux de Champagne et Picardie 1,74 Mt 4,04 milliards de tonnes-kilomètres** Tonnage moyen : 517 tonnes Distance moyenne parcourue : 189 km Trafic intra-bassin : 18,0 Flux entrants : 1,5 millions de tonnes million de tonnes Seine aval (du Havre à Paris) Mt Paris et canaux parisiens 4,19 Mt Seine amont (de Paris à Nogent- sur/seine) 7,32 Mt Marne (de Charenton à Condé sur Marne) 2.01 Mt NOGENT-SUR-SEINE BRAY-SUR-SEINE Yonne (de Montereau à Auxerre) 1,06 Mt 4 Flux sortants : 1,9 million de tonnes * Tonnage manutentionné : chargements et déchargements. Tonnage transporté : déclaration de chargement à l entrée du réseau. **tonne-km = nb de tonnes x nb de km parcourus (en millions de tonnes manutentionnées) Voies à grand gabarit t t (cl5, 5b) Voies à gabarit intermédiaire 400 t t (cl 2,3,4) Voies à petit gabarit 250 t t (cl 1) Voies non navigables Réseau non VNF

5 résultats Du TrAFIC 2014 En 2014, le trafic fluvial résiste plutôt bien au regard de la conjoncture, même si les trafics sont en légère baisse sur le bassin de la Seine de - 3,95% en t-km et de - 3,13% en tonnes. Cette baisse est imputable au net ralentissement économique, liée à la conjoncture nationale, notamment sur la filière des matériaux de construction prépondérante sur le bassin de la Seine (plus de la moitié du trafic), et à une baisse des approvisionnements en produits énergétiques (combustibles minéraux et produits pétroliers). LES FILIÈrES EN HAuSSE la filière agro-alimentaire les filières des produits agricoles (+13 %) et des denrées alimentaires (+8,5 %) enregistrent une forte croissance liée à une bonne année de récolte et d exportations de céréales. les produits métallurgiques les produits métallurgiques (+ 13 %) et en particulier les minerais et déchets (+ 61 %) enregistrent de très belles performances en 2014 et confirment une reprise de l activité aussi bien du côté des acieries que de la filière des déchets en constante évolution depuis 10 ans. TrAFIC NATIoNAL Au niveau national, le trafic fluvial résiste en 2014 malgré un contexte économique morose. Avec une légère baisse de 2% des tonnes-kilomètres réalisées, le secteur se maintient avec 56.7 millions de topnnes et 7.7 milliards de t-km. Sur les 10 dernières années, le transport fluvial progresse de plus de 6%, confortant sa crédibilité en alternative et complémentarité du mode routier. evolution des modes terrestres (en t-km) Voies navigables Fer 70 Transport routier 60 3 modes Source : Bulletin du Ministère des transports, mars

6 le trafic Structure et évolution répartition par nature de marchandises évolution par filière 54 % 17 % 9 % 5 % 4 % 4 % 3 % 3 % 2 % 1 % Filières marchandises année 2014 % d évolution 2014 / 2013 En Mt. En Mt-km Tonnes T-km Produits agricoles 3, ,34 12,95 Denrées alimentaires 0, ,03 8,42 Combustibles minéraux ,33-35,60 Produits pétroliers 0, ,60-12,72 Minérais et déchets 0, ,95 61,35 Produits métallurgiques 0, ,73 13,17 Matériaux de construction 11, ,37-11,36 Engrais 0, ,12 4,48 Produits chimiques 0, ,78-18,28 Véhicules et divers 1, ,44-2,42 Total 21, ,13-3,95 evolution des trafics de 2004 à 2014 en t-km Sur une période de 10 ans, le trafic fluvial sur le bassin de la Seine a progressé de plus de 12%. Il représente 52% du trafic national en t-km , , , , , , , , ,

7 les conteneurs 3 ème activité en volume évolution du trafic conteneur en evp Après une baisse de 8% en 2013, la filière des conteneurs se stabilise avec près de EVP* transportés en Elle reste la 3ème activité en volume du bassin de la Seine avec 9% des trafics et offre un potentiel de développement avec le démarrage d une nouvelle plateforme à Longueil- Sainte- Marie sur l oise ou en cours de finalisation au Havre. EVP * équivalent Vingt Pieds les lignes régulières de conteneurs le trafic conteneurs en evp* évolution 2014/2013 Le Havre-Gennevilliers (A/R) ,52 % Le Havre-Rouen (A/R) ,86 % Rouen-Gennevilliers (A/R) ,67 % Rouen - Evry (A/R) ,57 % Le Havre-Nogent (A/R) ,66 % Le Havre-Limay (A/R) ,99 % Limay-Nogent (A/R) ,04 % Gennevilliers-Nogent (A/R) ,39 % Autres lignes ,49% Total hors déchets ,81% Transports de déchets par conteneurs ,12 % Total conteneurs ,08 % 7

8 Le tourisme fluvial : un secteur dynamique REPARTITION PAR VOIE Seine aval Seine amont Yonne Marne Oise Voie navigable Ecluse Plaisance professionnelle* Plaisance privée Total 2014 Evolution 2013/2014 Suresnes ,33 Andrésy ,78 Bougival ,97 Port à l'anglais ,42 Coudray ,42 La Cave ,71 La Chainette ,51 Villeneuve ,80 St Maurice ,03 Cumières ,76 Pontoise ,92 Verberie ,31 Canal latéral à la Marne Châlons ,54 Canal latéral à l'aisne Berry au bac ,86 Canal des Ardennes Rilly ,65 Source : VNF cahier de l éclusier - Nombre de passages annuels aux écluses *La plaisance professionnelle comprend les bateaux à passagers et à la location. L offre touristique Avec près de 10 millions de passagers transportés (dont 8 millions en Ile-de-France), le tourisme fluvial sur le bassin de la Seine représente une importante activité économique qui contribue à l attractivité des territoires. Depuis 2012, l activité de la croisière fluviale avec hébergement se développe sur la Seine, en particulier entre Paris et Le Havre. Entre 2012 et 2014, l offre est passée de 11 à 16 bateaux de croisière. 89 compagnies de transport à passagers, dont 71 en Ile-de-France exploitant une flotte de 172 bateaux à passagers, dont 16 paquebots fluviaux exploités par 10 compagnies. 5 sociétés de location de bateaux exploitant une flotte de 360 bateaux. 53 ports de plaisance 8 NB : les chiffres 2014 intègrent l activité plaisance sur la Loire aval, gérée par la DTBS

9 Le budget du bassin de la Seine Dépenses opérationnelles 77,30 M Investissements sur les infrastructures 51,9 dont modernisation des barrages (21,6) 21,6 dont régénération des écluses (13,1) 13,1 Entretien et exploitation du réseau 21,7 Développement et aménagement domaine 3,7 Recettes émises sur le bassin de la Seine 48,9 M Taxe hydraulique 18,1 Péages marchandises 3,6 Péages plaisance 1,6 Redevances domaine 9,5 Subventions (collectivités, Agence de l eau, Europe...) 14,4 Production hydroélectrique 0,7 Autres recettes 1,0 NB : L équilibre des comptes est consolidé au niveau national de l Etablissement public VNF, notamment par l apport d une dotation de l Etat contrats de plan état-régions Les principales opérations de développement du grand gabarit, de modernisation des ouvrages, de services aux usagers ou encore les opérations à caractère environnemental sont inscrites dans les contrats de plan Etat-Régions La signature entre l Etat et les Régions Île-de-France, Haute Normandie, Picardie, Champagne Ardenne, Bourgogne, et Pays de la Loire est prévue dans l année L investissement sur le réseau de la DTBS pour la période s élèverait à plus de 250 M. Ces accords portent sur une participation pluriannuelle des collectivités de plus de 50 M. 9

10 moderniser le réseau pour développer le transport fluvial PrINCIPALES opérations D INVESTISSEMENT construction de nouveaux barrages - barrage de chatou (78) : poursuite des travaux et des aménagements paysagers et inauguration du barrage le 17 octobre 2014 par Alain Vidalies, Secrétaire d Etat chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche. - barrage de Vives eaux (77) : le chantier a démarré au printemps 2014 par la réalisation de la passe rive gauche du barrage.les travaux se poursuivront jusqu en barrage de Villeneuve-sur-Yonne (89) : finalisation des travaux et des aménagements et réception de l ouvrage en février barrage de saint bond (89) : mise en service du barrage en octobre Les travaux de finition se poursuivent jusqu en mars restauration des écluses - canal du Nord : importants travaux de réhabilitation des écluses et des biefs du canal du Nord - ecluse d evry : démarrage des travaux pour la rénovation de la grande écluse d Evry. - sur les canaux : réhabilitation des écluses de Gaudart et Noue-Gouzaine (Canal de l Aisne à la Marne), de Cumières (rivière Marne), de Seuil et Thugny-Trugny (Canal des Ardennes), de Seraucourt et Tugny (Canal de St quentin) et d Abbécourt (Canal de l oise à l Aisne). construction de passes à poissons - Démarrage des travaux en 2014 à poses-amfreville (27) et à la grande bosse (77). Mises en service prévue en Poursuite des travaux à Vives-eaux et de saint-bond dans le cadre de la reconstruction des barrages. INVESTISSEMENTS 2014 En 2014, VNF a investi 51.9 millions d euros en 2014 dans la modernisation des infrastructures,dont 13.7 m co-financés par l Europe,les collectivités territoriales et l Agence de l eau. Ces investissements se sont répartis pour 21.6 m dans la modernisation des barrages et 13.1 m dans la rénovation des écluses. 10

11 1 promouvoir le transport fluvial LES ATouTS Du MoDE FLuVIAL ecologique Il génère moins de pollution atmosphérique et de nuisances sonores. sûr Les risques d accidents sot très limités (d où l intérêt pour le transport des matières dangereuses). Fiable Les délais d acheminement sont respectés (la voie d eau ne connait pas les embouteillages!) souple Péniches, barges ou convois poussés sont adaptés aux différents types de chargement (vrac ou EVP) Non saturé Le réseau fluvial pourrait absorber 2 à 4 fois plus de trafic avec l infrastructure existante. lus de trafic avec l infrastructure. Un mode massifié 1 convoi fluvial de 5000 tonnes LES AIDES VNF PARM VNF accompagne les projets fluviaux des entreprises avec le plan d aide au report modal, au travers de trois volets d aides : - Etudes logistiques - Expérimentations de transport fluvial - Investissements pour l aménagement de quais et de moyens de manutention actions : 29 dossiers instruits pour 800 millions de t-km de trafic supplémentaire en 2014 représentant une participation annuelle de de VNF aux investissements des chargeurs PAMI VNF favorise l adaptation de la flotte aux demandes des chargeurs et aux exigences environnementales avec le plan d aide à la modernisation et à l innovation. - Modernisation et renouvellement des bateaux de - commerce - Construction d unités neuves/ Achat de bateaux - Acquisition d outils de manutention embarqués actions: 123 dossiers instruits en 2014 pour une participation de VNF de 1,9 million d euros. AIS VNF favorise l équipement des bateaux en AIS Système d information et de géolocalisation fluviale actions: 123 dossiers instruits en 2014 pour une participation de = = 125 wagons 250 camions DES outils PrATIquES pour utiliser le mode fluvial l éco calculateur de la voie d eau disponibles sur le site internet le calcul d itinéraire fluvial 11

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13 Vos interlocuteurs Unités territoriales UTI Boucles de la Seine 23, Ile de la loge BOUGIVAL Tél : courriel : uti.bouclesdelaseine@vnf.fr UTI Canaux de Picardie Champagne-Ardenne 76, rue de Talleyrand REIMS cedex Tél : courriel : uti.picardiechampagne@vnf.fr UTI Loire 10, bd Gaston Serpette BP NANTES cedex 1 Tél : courriel : uti.loire@vnf.fr UTI Marne Barrage de la Marne MEAUX cedex Tél : courriel : uti.marne@vnf.fr UTI Yonne 60, quai de la fausse rivière SENS Tél : courriel : uti.yonne@vnf.fr UTI Seine Amont 2, quai de la Tournelle PARIS Tél : courriel : uti.seineamont@vnf.fr UTI Seine Nord 2, bd Gambetta BP COMPIEGNE cedex Tél : courriel : uti.seinenord@vnf.fr SIÈGE DTBS Service promotion du transport fluvial...tèl : service domaine...tèl : Service etudes et grands travaux...tèl : Service gestion de la voie d eau...tèl : bureau communication...tèl :

14 Voies Navigables de France Direction territoriale Bassin de la Seine 18 quai d Austerlitz Paris Tél. : Edition Avril Document réalisé par la Direction territoriale Bassin de la Seine - Bureau communication Photos VNF Direction territoriale Bassin de la Seine - Philéas Fotos - Lou Kat / Luc Weizmann Architecte Mise en page : J.Chardinne VNF-DTBS - Imprimé sur papier CFC