KorriGo Services : un projet multi-supports et multi-services sur la région Bretagne

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1 KorriGo Services : un projet multi-supports et multi-services sur la région Bretagne I- Genèse du projet : 1.1-Rappel du contexte Rennes Métropole en tant que «territoire leader du mobile sans contact» 1, a regroupé un ensemble de collectivités territoriales bretonnes (Conseil général d Ille-et-Vilaine, Conseil général des Côtes-d Armor, Région Bretagne, Quimper, Brest, Lorient) et d autres partenaires privés et publics (banques, opérateurs de téléphonie, universités, entreprises locales) afin d élaborer le dossier de réponse à l appel à projets lancé par le ministère de l industrie, nommé «Investissements d avenir : Déploiement de services mobiles sans contact NFC» 2. Le 14 octobre 2011, le projet nommé «KorriGo Services» a été déposé puis sélectionné parmi 14 autres projets nationaux (retour du comité d experts, mai 2012). A la suite de la sélection du dossier breton, un accord de partenariat a été signé entre la Communauté d Agglomération Rennes Métropole, le Conseil Régional de Bretagne, les Conseils généraux d Ille-et-Vilaine et des Côtes-d Armor. Un second accord de partenariat a été signé afin d associer l ensemble des partenaires privés (Crédit Agricole,Crédit Mutuel, Orange ) et publics (Universités Européenne de Bretagne, la Communauté Urbaine de Brest métropole océane, la Communauté d agglomération de Lorient, la Communauté d Agglomération de Quimper ). Ce document a pour objet d engager les différentes parties dans leur démarche partenariale de mutualisation dans le cadre du projet «KorriGo Services». Le consortium régional constitué d une trentaine de partenaires partage un objectif commun : développer un projet NFC multi supports et multi services. Un projet qui associe de nombreux partenaires. En décembre 2013, un accord de partenariat a été signé par 21 partenaires avec comme objectif de partager les informations pour garantir une cohérence régionale et le respect réglementaire de la CNIL. 1 Le 12 janvier 2011, le ministre a annoncé la liste des 9 territoires leaders du mobile sans contact. 2 Préalablement, Rennes Métropole a déposé une lettre d intention le 1 er juillet 2011, dont l objectif était de créer un ensemble cohérent d outils sans contact basé sur le renforcement de la carte KorriGo et de l intégration d autres services. Congrès ATEC ITS France 2015 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente Page 1

2 1.2- De KorriGo à KorriGo Services Le projet est né de la dynamique partenariale et régionale élaborée lors du développement de la carte bretonne des déplacements «KorriGo». La coopération historique autour de KorriGo se poursuit vers les réflexions relatives à la technologie NFC en relation avec l ensemble des partenaires régionaux. Avec plus de cartes KorriGo actuellement en circulation sur la Bretagne, la carte bretonne des déplacements est en passe de devenir l outil privilégié d interopérabilité des réseaux de transport sur le territoire régional. Aujourd hui, cette initiative multi partenariale constitue un projet ayant pour finalité le déploiement d un bouquet de services enrichi en s appuyant sur la technologie NFC. Dans ce contexte, l objectif du projet KorriGo Services est de créer un ensemble cohérent d outils sans contact basé sur le renforcement de KorriGo et l intégration de nouveaux services. 1.3-La carte KorriGo va au-delà du transport : KorriGo Services Dans le domaine de la mobilité, il existe déjà un ensemble de services accessibles sur le support de la carte KorriGo : bus, car, métro, tramway, train, mais aussi vélos ou encore parkings -relais... KorriGo Services repart de ce socle commun déjà existant et vise à le faire évoluer vers toujours plus de services sur support carte, mais aussi à préparer l arrivée du téléphone mobile NFC. tout en conservant la dimension multimodale et «interopérable» aujourd hui offerte avec la carte KorriGo. II- Enjeux et Objectifs 2.1- Objectifs du projet Au préalable il est utile de rappeller ce qui unit les acteurs de ce projet et qui en montre à la fois l ambition et la difficulté. Cet objectif a été transcrit dans tous nos dossiers depuis 2010 par l expression suivante : «L ambition politique du projet est d anticiper, expérimenter et ainsi préparer l arrivée des mobiles sans contact par le développement de services pour le plus grand nombre en associant les «sans contact» cartes ou téléphones chacun à son niveau de performance, pour permettre au territoire, à ses habitants et entreprises de s approprier progressivement ces outils du futur à l échelle de la Bretagne.» Le projet KorriGo Services a pour but d obtenir un niveau d interopérabilité des transports et des services à l échelle du territoire régional. Il a pour ambition d associer transports, services universitaires et urbains sur les supports «sans contact», cartes, téléphones, etc. : multi-services et multi-supports Cette interopérabilité se traduit pour le citoyen, l usager, l étudiant ou le client par une mobilité et un accès aux services «sans couture» qui permet à chacun d utiliser les modes et les infrastructures mais aussi d accéder aux services les plus adaptés à son parcours et à ses besoins. La mise en œuvre de la technologie NFC aidera les collectivités territoriales bretonnes à renforcer l attractivité de modes de transports collectifs plus respectueux de l environnement mais aussi à changer la vie quotidienne des usagers à l échelle du territoire régional. Ce projet se doit de garantir un accès au plus grand nombre pour répondre à l enjeu du service public et éviter la fracture numérique. C est dans ce sens, que toutes les réflexions du projet placent l usager et ses usages comme les éléments centraux. Congrès ATEC ITS France 2015 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente Page 2

3 Faciliter et simplifier l accès aux services publics (transport, piscine, bibliothèque ), à travers l utilisation d une carte de transport multi-service et d un téléphone mobile NFC. KorriGo Services repart de ce socle commun déjà existant (carte à puce KorriGo) et vise à le faire évoluer vers toujours plus de services sur support carte, mais aussi à préparer l arrivée du téléphone mobile NFC Réunir plusieurs cartes sur un seul et même support, prolonger les services existants, en faire naître de nouveaux Les perspectives offertes par la technologie NFC sont immenses pour les collectivités territoriales. En favorisant l accès aux équipements publics, piscines, patinoires, bibliothèques, centre des congrès, universités etc. La carte KorriGo ayant déjà pénétré le marché se positionne comme un véritable point d entrée pour le déploiement de nouveaux services. Dans sa dimension territoriale étendue, le projet KorriGo Services permettra de fédérer les initiatives bretonnes dans le domaine du sans contact mobile pour entrer, à terme, dans une logique de choix technologique partagé et de déploiement à l échelle du territoire régional. Un tel déploiement des services NFC, pouvant atteindre jusqu à 3 millions d usagers, pourrait par la suite, avoir un écho et une influence à l échelle nationale. Enfin, le projet KorriGo Services sera basé sur une architecture ouverte afin de permettre à chacun (usagers, collectivités territoriales ou autres fournisseurs de services) d entrer à son rythme et lorsqu il le souhaite. 2.2-Les enjeux sociétaux: Les services sans-contact doivent être acceptables par les citoyens et placer les usages au centre des projets. Il faut donc répondre aux besoins des citoyens et éviter la fracture numérique et ainsi proposer un projet «multi-supports et multiservices». Enfin, il est nécessaire d apporter des garanties aux citoyens en termes de confiance et de sécurité d usage, ce qui doit laisser la place aux collectivités de gérer et de garantir la gestion des données personnelles. 2.3-Les enjeux territoriaux: KorriGo Services est un outil de la solidarité des territoires. Élaborer une architecture ouverte, accessible pour permettre à chaque collectivité de rentrer, chacune à son rythme et à tout moment. 2.4-Les enjeux juridiques: En effet, non seulement le projet doit être autorisé par la législation mais il doit aussi répondre à des normes de plus en plus rigoureuses. La conformité aux recommandations de la CNIL (Commission nationale de l'informatique et des libertés) et aux droits et libertés individuelles est obligatoire lors de déploiements de futurs services sans-contact ou NFC 2.5-Les enjeux techniques: Il faut garantir les compatibilités et l interopérabilité entre les supports et les services associés. Cela suppose l élaboration d une architecture technique adaptée. Ainsi, il sera nécessaire de mettre en place des plateformes techniques (serveurs...). De plus, pour la mise en place de services, nous avons besoin de constituer des règles communes pour garantir une fonctionnalité entre plusieurs supports (cartes ou téléphones mobiles), basées sur une architecture ouverte Congrès ATEC ITS France 2015 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente Page 3

4 2.6-Les enjeux économiques: Il est nécessaire de mettre en place un système économiquement viable reposant sur: -la dimension régionale qui apporte un effet de masse et de volume; -la mutualisation pour diminuer les coûts de développements et de déploiements; -l accessibilité pour toutes les collectivités Les enjeux sont considérables : le partage des coûts, le risque technologique, l interopérabilité des services, la continuité des usages, les relations avec les opérateurs, le respect des personnes La gestion de l identifiant est l enjeu majeur à tous les niveaux (sociétal, juridique, technique) pour créer la confiance et apporter les garanties inexistantes aujourd hui. Seule la puissance publique peut apporter cette confiance et garantir une démocratie d usage, sur une échelle territoriale régionale pertinente. III- Description de la situation, données de base existantes ou à recueillir Environ cartes KorriGo en circulation sur la Région Bretagne. Potentiel de 3 millions de citoyens breton. IV- Idées, techniques et méthodes innovantes, voies de progrès -Projet unique en France, de par sa dimension régionale. -Projet multi-services et multi-supports. -Importante dynamique partenariale associant divers acteurs (collectivités territoriales, universités, opérateurs bancaires, opérateurs télécom, CCI, ) : signature d un accord de partenariat (21 entités régionales). -Organisation transversale de groupes de travail à différents niveaux (Ville-Métropole- Région). -Convergence des applications et interopérabilité des supports (carte à puce et téléphone mobile NFC). -Intégration de l application CNOUS sur les cartes KorriGo. -Standardisé le support calypso KorriGo pour devenir la référence au niveau national. Congrès ATEC ITS France 2015 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente Page 4

5 V- Expérimentation et retour d expérience - septembre 2014 : déploiement et résultats Pilote en septembre 2014 : -coopération avec diverses entités ; -mise en circulation des cartes KorriGo nouvelle génération ; -possibilité pour les étudiants d utiliser la carte de transport régional KorriGo pour accéder aux services de la vie étudiante (restaurants universitaires, emprunt des livres dans les bibliothèques universitaires ) ; -environ cartes distribuées sur le bassin rennais Congrès ATEC ITS France 2015 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente Page 5

6 VI- Les prochaines étapes: macro planning Congrès ATEC ITS France 2015 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente Page 6

7 Orateur MARCAULT Julien Communauté d agglomération de Rennes Métropole - Direction Général des Services Urbains Chargé de projet : en charge du développement et du déploiement du projet NFC régional KorriGo Services. Expériences professionnelles Chargé de projet KorriGo Services Communauté d'agglomération de Rennes Métropole (septembre 2011 Aujourd'hui soit 3 ans 3 mois) Responsable du pôle d'exploitation - Service Transports Urbains Communauté d'agglomération de Rennes Métropole (avril 2011 septembre 2011 soit 6 mois) Chargé d'études - division Transports et Déplacements Centre d'étude Technique de l'état (CETE) de l'est à METZ (mars 2010 septembre 2010 soit 7 mois) Chargé d'études (stages) - Service Transports Conseil général de Seine-et-Marne (juin 2009 septembre 2009 soit 4 mois) Formations École Nationale des Ponts et Chaussées Master 2 CIMO (Cité et Mobilité), spécialité Transport et Mobilité ( ) Université Paris-Est Créteil (UPEC) Master 1 CIMO (Cité et Mobilité), Aménagement / Urbanisme ( ) Congrès ATEC ITS France 2015 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente Page 7