SIMULATEUR DE CONDUITE AUTO-ECOLE
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- Melanie Poitras
- il y a 7 ans
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1 SIMULATEUR DE CONDUITE AUTO-ECOLE CONTENU PEDAGOGIQUE Logiciel «Evaluation de Départ» Logiciel «Auto-Ecole» conforme au REMC Compétence 1 Notre gamme de simulateurs pour auto-écoles Auto Evolution Car Evolution Pro Evolution 0
2 EVALUATION DE DEPART Permet d évaluer le nombre d heures de conduite approximatif dont l élève aura besoin. L Evaluation de Départ est réalisée sans formateur. Les exercices proposés permettent d évaluer les connaissances et aptitudes de l élève à conduire. Une voix off l accompagne pour le diriger lors de l évaluation. Les tests proposés ont un lien direct avec la réglementation, la connaissance du véhicule et la conduite automobile. Un bilan complet imprimable est proposé à la fin de l évaluation. CONTENU PEDAGOGIQUE Connaissance de la signalisation et des règles de conduite Nous allons évaluer les connaissances de base de l élève au sujet de la signalisation et des règles de conduite. Si nécessaire, nous lui proposerons de recommencer l exercice pour mesurer ses capacités de progression. Savoir s installer au poste de conduite Nous allons évaluer la logique du conducteur pour s installer au poste de conduite. 1
3 Savoir situer les organes mécaniques Nous allons évaluer la connaissance mécanique de l élève et si nécessaire, nous lui proposerons de recommencer l exercice pour mesurer ses capacités de progression. Savoir situer les organes moteur et de transmission Nous allons évaluer les connaissances de l élève au sujet des organes moteur et de transmission. Connaître le véhicule et ses accessoires Nous allons évaluer si l élève connaît les principales commandes et accessoires du véhicule. 2
4 Connaître le tableau de bord et ses voyants Nous allons évaluer si l élève connaît les principaux voyants du tableau de bord. Si nécessaire, nous lui proposerons de recommencer l exercice pour mesurer ses capacités de progression. Démarrer, S arrêter Nous allons évaluer les capacités de l élève à assimiler la façon de démarrer et d arrêter un véhicule, ainsi que sa capacité de mémorisation. Savoir tenir le volant en ligne droite L élève doit parcourir 1 Km en ligne droite en roulant dans un couloir de 7 mètres. Nous évaluerons ainsi sa capacité à diriger un véhicule. 3
5 Savoir tenir le volant en ligne droite (suite) L élève doit parcourir 1 Km en ligne droite en roulant dans un couloir de 5 mètres. Nous évaluerons ainsi sa capacité à diriger avec précision un véhicule. Savoir tenir le volant sur parcours sinueux L élève doit parcourir 1 Km sur une piste sinueuse. Nous évaluerons ainsi sa capacité à diriger un véhicule en adaptant sa vitesse. Savoir utiliser ses yeux L élève est au volant d un véhicule «en pilotage automatique». Nous allons mesurer sa capacité d observation et mesurer son temps de réaction pour réagir à l apparition de signaux. 4
6 Tableaux de synthèse du bilan de l élève A l issue de l évaluation, un bilan complet est proposé à l élève ainsi que le nombre d heures préconisées pour le permis. Note Vous avez la possibilité d afficher : - les heures préconisées par DEVELTER - ou les heures que vous aurez paramétrées en fonction de vos critères - ou une lettre en fonction du niveau de l élève 5
7 LOGICIEL «AUTO-ECOLE» Conforme au REMC Compétence 1 Vous pouvez utiliser le simulateur de conduite en autoformation ou en cours collectif. CONTENU PEDAGOGIQUE Maîtrise du maniement du véhicule De nombreux exercices vous sont proposés et vous permettront de réaliser l ensemble de l étape du maniement du véhicule : - Connaître le véhicule - Tenir et tourner le volant - Démarrer et s arrêter - Utiliser la boîte de vitesse Le logiciel vous permet de réaliser ou de faire réaliser les mêmes exercices qu en voiture sans stress et sans perte de temps, vos élèves progresseront ainsi beaucoup plus vite. Validation des acquis Ce module est conçu pour vous permettre de laisser l élève seul sur le simulateur, différents exercices sont proposés et vont permettre de vérifier qu il maîtrise parfaitement les bases de conduite conforment à l étape du maniement du véhicule. Le logiciel est programmé pour s assurer que l élève est capable de diriger son véhicule en restant dans sa voie de circulation, de démarrer, de s arrêter avec précision, d utiliser correctement le moteur et la boîte de vitesse 6
8 CONNAITRE LE VEHICULE Savoir situer les organes mécaniques savoir situer les principaux organes de la voiture et de savoir contrôler les niveaux. Savoir situer les organes du moteur et de transmission comprendre la chaine cinématique. 7
9 CONNAITRE LE VEHICULE (SUITE) Savoir situer les commandes et leurs fonctions savoir situer les principales commandes du véhicule et en connaître leur fonction. Connaître le tableau de bord et ses voyants connaître le tableau de bord et les principaux voyants d alerte. Savoir utiliser les feux avant et arrière savoir utiliser ses feux avant et arrière. 8
10 CONNAITRE LE VEHICULE (SUITE) Savoir s installer au poste de conduite s installer correctement au poste de conduite et savoir régler ses rétroviseurs. Savoir regarder autour de soi savoir regarder autour de lui et prendre conscience des angles morts. 9
11 TENIR ET TOURNER LE VOLANT Savoir tenir le volant en ligne droite savoir diriger son véhicule en ligne droite, en plaçant correctement les mains sur le volant et en apprenant à utiliser son regard pour se diriger. Savoir tourner sans déplacer les mains sur la couronne savoir diriger son véhicule en courbes, sans déplacer les mains sur la couronne et en apprenant à utiliser son regard pour se diriger. 10
12 TENIR ET TOURNER LE VOLANT (SUITE) Savoir tourner avec simple déplacement des mains savoir diriger son véhicule en virage avec un simple déplacement des mains sur la couronne et en apprenant à utiliser son regard pour se diriger. Savoir tourner en chevauchant les mains savoir diriger son véhicule en tournant, en chevauchant les mains sur le volant et en apprenant à utiliser son regard pour se diriger. Savoir utiliser ses yeux savoir regarder loin, large et à utiliser régulièrement ses rétroviseurs. Il va également apprendre à utiliser son regard pour se diriger. 11
13 DEMARRER ET S ARRETER Savoir mettre le moteur en marche et l arrêter d apprendre à démarrer et arrêter le moteur dans des conditions de sécurité optimale. Savoir démarrer la voiture sur terrain plat sans accélération et l arrêter d apprendre à «sentir» le point de patinage et à s arrêter. 12
14 DEMARRER ET S ARRETER (SUITE) Savoir démarrer la voiture en descente et l arrêter d apprendre à démarrer en contrôlant sa vitesse et à arrêter son véhicule. Savoir démarrer la voiture en montée et l arrêter d apprendre à démarrer en montée avec et sans frein à main. Savoir remettre rapidement la voiture en marche après le calage d apprendre à savoir remettre en route rapidement le véhicule en cas de calage dans la circulation. 13
15 DEMARRER ET S ARRETER (SUITE) Savoir s arrêter avec précision et confort d apprendre à savoir doser son freinage et savoir s arrêter avec précision. Savoir manœuvrer en marche avant d apprendre à savoir manœuvrer à très faible vitesse et évaluer le gabarit du véhicule. Savoir manœuvrer en marche arrière d apprendre à savoir manœuvrer à très faible vitesse en marche arrière. 14
16 UTILISER LA BOITE DE VITESSES Savoir manipuler le levier de vitesses à l arrêt d apprendre à savoir utiliser à l arrêt la boite de vitesses afin de se familiariser à sélectionner le bon rapport de boite. Avoir des notions sur le rôle et le fonctionnement de la boite de vitesses comprendre le rôle de la boite de vitesses et le lien avec le moteur. 15
17 UTILISER LA BOITE DE VITESSES (SUITE) Connaître les différents régimes moteur d utiliser le régime moteur en fonction du besoin d accélération et de savoir situer sa bonne plage d utilisation. Savoir monter les vitesses et rétrograder d utiliser le régime moteur dans la phase d accélération et de décélération. Savoir freiner et rétrograder d utiliser le régime moteur tout en étant capable d adapter son allure en fonction de la circulation. 16
18 UTILISER LA BOITE DE VITESSES (SUITE) Savoir choisir le rapport de vitesses convenable savoir adapter sa vitesse en fonction de l environnement et à utiliser le bon rapport de boite. VALIDATION DES ACQUIS Parcours en ligne droite Ce module peut être utilisé en auto-formation. Il va permettre de valider que le conducteur est capable de maitriser son véhicule à vitesse lente en ligne droite. 17
19 VALIDATION DES ACQUIS (SUITE) Suivre le véhicule Ce module peut être utilisé en auto-formation. Il va permettre de valider que le conducteur est capable de maitriser son véhicule à vitesse plus soutenue et en ligne droite. Tourner à droite Ce module peut être utilisé en auto-formation. Il va permettre de valider que le conducteur est capable de contrôler son véhicule en restant dans sa voie de circulation tout en respectant la signalisation et en s adaptant au profil de la route. Tourner à gauche Ce module peut être utilisé en auto-formation. Il va permettre de valider que le conducteur est capable de contrôler son véhicule en restant dans sa voie de circulation tout en respectant la signalisation et en s adaptant au profil de la route. 18
20 VALIDATION DES ACQUIS (SUITE) Départ en côte Ce module peut être utilisé en auto-formation. Il va permettre de valider que le conducteur est capable de contrôler son véhicule en restant dans sa voie de circulation tout en respectant la signalisation et en s adaptant au profil de la route. Circuit de 20 Km Ce module peut être utilisé en auto-formation. Il va permettre de valider que le conducteur est capable de contrôler son véhicule en restant dans sa voie de circulation tout en respectant la signalisation et en s adaptant au profil de la route. NOUVEAUTE : LOGICIEL CONDUITE LIBRE DANS LA CIRCULATION Permet d habituer l élève à conduire dans les conditions réelles de circulation Apprendre à circuler : En ville, sur route et sur autoroute De jour, de nuit, par temps de pluie et de brouillard Au milieu d un trafic intelligent comme dans la vraie vie. DEVELTER propose également des logiciels de Sécurité Routière et d Eco Conduite. 19
- Les équipements. Route à accès réglementé. Autoroute
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