1.1 Limites latérales Cercle de 3NM de rayon centré sur le point 47 40'47"N '21"E (ARP Blois le Breuil).

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1 aou BUREAU NOTAM INTERNATIONAL : Fax : RSFTA : LFFAYNYX : sia.supaip@aviation-civile.gouv.fr Site SIA : SUP AIP 126/12 Date de publication : 09 AOU LIEU : FIR Paris (LFFF), AD Blois le Breuil (LFOQ) VALIDITE : Du 31 août au 02 septembre 2012 Salon et rassemblement international ULM sur l aérodrome de BLOIS le OBJET : Breuil et création d une ZRT A l occasion du salon et du rassemblement international ULM, mise en œuvre, à titre temporaire, d une zone réglementée ainsi que des restrictions d utilisation de l aérodrome de Blois le Breuil. 1 ZONE RÉGLEMENTÉE TEMPORAIRE 1.1 Limites latérales Cercle de 3NM de rayon centré sur le point 47 40'47"N '21"E (ARP Blois le Breuil). 1.2 Limites verticales SFC / 3000FT AMSL 1.3 Dates et heures d activité 31 août : 0800-SS septembre : SR-30-SS septembre : SR Conditions de pénétration CAM (I, T) et CAG (I, V): contournement obligatoire, sauf pour: - les aéronefs basés - les avions et hélicoptères autorisés (cf. 2.3), - les ULM participant au salon et rassemblement (cf. 2.3), - les aéronefs en mission d assistance, de sauvetage et de sécurité publique, lorsque leur mission ne permet pas le contournement de la ZRT. 1.5 Information - Avions et hélicoptères: AFIS Blois MHz (pendant horaires AFIS) Auto-information MHz (en dehors horaires AFIS) - ULM: Auto-information MHz (fréquence rassemblement) - SEINE Information*: MHz - Transmetteur d'informations automatique: MHz - TOURS TWR/INFO: MHz (pendant horaires ATS) - TOURS APP: MHz (pendant horaires ATS) L AFIS de Blois informera SEINE APP du début et de la fin de l activité de la ZRT. 1.6 Services rendus Service AFIS Le service AFIS est assuré au seul profit des aéronefs utilisant les circuits de la piste 12/30 revêtue. Horaires AFIS: - Vendredi : Samedi : Dimanche : Service d alerte Le service d alerte est rendu par le service AFIS de Blois au bénéfice des avions et hélicoptères pendant ses créneaux d activité (voir 1.6.1) et, en dehors de ces créneaux, par SEINE Info ( MHz) Service d information de vol Le service d information est rendu au profit des avions et hélicoptères par le service AFIS de Blois pendant ses créneaux d activité (voir 1.6.1). Les avions et hélicoptères évoluent en auto-information en dehors de ces créneaux. Les ULM évoluent en auto-information pendant toute la durée du rassemblement. Page 1/5

2 2 RESTRICTIONS D UTILISATION DE L AÉRODROME DE BLOIS LE BREUIL 2.1 Généralités Les restrictions s appliquent aux dates et horaires spécifiés au 1.3 ci-dessus. Les participants au rassemblement sont soumis aux directives du directeur des vols et de ses assistants. Éviter la Zone Interdite LF-P 34 de ST LAURENT DES EAUX. Les activités suivantes sont suspendues pendant la durée de mise en œuvre de la ZRT: - activité I - activité d aéromodélisme - activité vol à voile - activité vol de nuit Les conditions d utilisation de l aérodrome s appliquent aux aéronefs basés. 2.2 Equipement en moyen de radiocommunication - ULM : obligatoire pour le créneau du 01 septembre de 07h00 à 10H00; fortement recommandée en dehors de ce créneau. - Avions/hélicoptères : obligatoire. 2.3 Conditions d accès à l aérodrome ULM y compris les paramoteurs / Avions / Hélicoptères Pré inscription obligatoire sur le site Créneaux horaires Arrivées / Départs (UTC) VENDREDI 31 AOUT SAMEDI 01 SEPTEMBRE DIMANCHE 02 SEPTEMBRE Le nombre d autorisations sera limité en fonction des places de parking disponibles et des places dans chaque créneau. 2.4 Dispositif de pistes -La piste 12/30 revêtue est réservée aux avions et aux hélicoptères. -La piste 12/30 avions non revêtue est fermée. -La piste 12/30 planeurs, les pistes 02/20 non revêtues ainsi que le taxiway Sierra sont réservés au rassemblement sous l autorité du Directeur des vols. -La piste ULM 20 est réservée au décollage des ULM pour départ définitif (ouverture pendant les créneaux de présentation sous l autorité du Directeur des vols). 3 ARRIVÉES AVIONS ET HÉLICOPTÈRES 3.1 Procédure d arrivée Contact radio obligatoire avant de pénétrer dans la ZRT. Le pilote respectera son créneau horaire et annoncera le numéro d autorisation qui lui aura été attribué. Les arrivées par le Nord-Est sont recommandées. En cas d arrivée par le Sud-Ouest, il est recommandé d arriver au minimum à 2000FT AMSL. 3.2 Circuit en vol avions / hélicoptères L utilisation de la piste revêtue 12/30 est obligatoire pour tous les avions et hélicoptères (voir carte en annexe). Le circuit d aérodrome reste celui publié sur la carte VAC (circuit au nord). 3.3 Roulage et parking Suivre les indications de l AFIS et des parqueurs pour accéder à la zone de stationnement. Utilisation obligatoire des parkings réservés à l accueil des avions et hélicoptères autorisés. Aucun stationnement ne sera admis au Sud-Ouest de la piste revêtue. Page 2/5

3 4 ARRIVÉES ULM 4.1 Procédure d arrivée L arrivée et la pénétration dans la ZRT se fait par l Ouest à 300 m AGL par un passage obligatoire à la verticale du château d eau de LANDES LE GAULOIS. (47 39'41" N '14" E, radial 235 / 2,5 km de l aérodrome de BLOIS) ULM équipés de radio - Pour les ULM équipés de radio, consulter le transmetteur d'informations automatique sur la fréquence MHz avant l'entrée dans la zone réglementée temporaire(zrt). - Maintenir l'écoute de la fréquence rassemblement ( MHz) sur tout le cheminement à l intérieur de la ZRT ULM non équipés de radio A l intérieur de la ZRT, suivre le cheminement spécifié au Circuit en vol ULM - La piste 12/30 planeurs non revêtue est réservée strictement aux ULM participant à la manifestation. Cette piste sera divisée en deux parties (décollages / atterrissages) matérialisées au sol. (Dimensions: 2 fois 600 m x 40 m) - La piste ULM en service est signalée par un «T» placé à proximité du seuil de la piste 02 fermée. - Le transit entre le château d eau et l emplacement du «T» est obligatoire afin d identifier la piste en service. - L intégration et le circuit s effectuent au Sud de la piste non revêtue 12/30 à 200 m AAL. - Lors de la branche vent arrière, conserver sa position en assurant un espacement suffisant avec l aéronef précédent. Prendre toute disposition pour ne pas dépasser l aéronef qui précède. - Les ULM doivent rester au Sud-Ouest de l axe de la piste ULM implantée pour le rassemblement. 4.3 Roulage et parking ULM - Après l atterrissage, les évolutions au sol pour accéder à la zone de stationnement sont effectuées selon les indications des parqueurs. - Au parking, une fiche de participation remise par les parqueurs est à compléter et à remettre à l accueil de l organisation du salon. 5 DÉPARTS 5.1 Procédure de départ avions et hélicoptères Respecter les créneaux de départs définis lors de la demande d autorisation d accès. Contacter l AFIS MHz. Les sorties s effectuent par le Nord-Est de l aérodrome. 5.2 Procédure de départ ULM Respecter les créneaux de départ définis par l organisation. Les départs sont régulés par starter. Suivre les indications des parqueurs et, pour les ULM équipés radio, maintenir l écoute de la fréquence rassemblement MHz. Les départs sont réalisés par le Sud-Ouest de la piste non revêtue 12/30. 6 FORMALITÉS A L ARRIVÉE ET AU DÉPART POUR TOUS LES PARTICIPANTS 6.1 Plan de Vols Clôturer le plan de vol dès l arrivée. Les pilotes sont responsables de la clôture de leur plan de vol 6.2 Avitaillement Il est fortement recommandé de procéder aux opérations d avitaillement dès l arrivée. - Avitaillement avion: 100 LL et kérosène disponibles à la station BP. - Avitaillement ULM: 100 LL uniquement, assuré par un camion à poste fixe. Les demandes d avitaillement sont à formuler auprès des parqueurs. 6.3 Météorologie Les informations météo sont disponibles par affichage à l accueil général du salon. Page 3/5 ENG/

4 INTENTIONNELLEMENT BLANCHE Page 4/5

5 Château d eau Water Castle Page 5/5 ENG/