Atelier technique ARCQ. Comparables des surfaces de roulement des pistes cyclables

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1 Atelier technique ARCQ Comparables des surfaces de roulement des pistes cyclables Sherbrooke - Juin 2014 Louis Carpentier - Vélo Québec

2 Atelier technique les revêtements des pistes La Route verte et projets en cours Les revêtements À la pose L entretien Pour l usager

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4 État d avancement 2013 PHASE I ET PHASE II AVANCEMENT AU 31 OCTOBRE 2013 TOTAL Existant Total Balisé Non balisé En développement En planification km km km km km km Pistes cyclables Bandes cyclables Accotements asphaltés Routes du MTQ Autres routes Chaussées désignées TOTAL % 6% 0,5%

5 Composition de la Route verte 1740 km en piste cyclable (35%) Revêtements Longueurs Criblure de pierre 822 km (47%) Asphalte 798 km (45%) Autres 15 km (8%)

6 Le revêtement : Le revêtement du sentier ou de la piste cyclable a de deux fonctions principales : Sert de surface de marche pour les piétons et de roulement pour les vélos, fauteuils roulants, patins, trottinettes, etc. Il protège la fondation en l imperméabilisant, ce qui assure l écoulement de l eau vers le côté de la chaussée *Aménagements en faveur des piétons et des cyclistes, Guide technique, Vélo Québec, 2009

7 Criblure de pierre Constituée de particules fines résultant du concassement de la pierre; Bien compactée, elle convient aux piétons et cyclistes; Ne s emploie pas sur les routes; Se ramollie lorsque gorgée d eau; Le niveau de compaction peut dépendre du type de pierre utilisée

8 Asphalte Enrobé bitumineux : mélange de bitume et d agrégats Durée de vie d au moins 15 ans Flexibilité relative Pose de minimum 50mm ou plus Recommandé : EB-10c (couche surface ou couche de correction)

9 Les autres Le béton : longue durabilité, utilisé pour les trottoirs, très rigides, inconforts des joints, etc. Le bois : principalement pour passerelles et tabliers de pont, facilement remplaçables, glissant quand mouillé, etc. Les pavés : permet de créer des motifs, longue durée de vie, irrégularités créent inconfort, etc.

10 Éléments généraux Coûts à la pose Criblure de pierre Moindre mais plus important annuellement (rechargement) Asphalte Important à la pose; Épaisseur 50 à 100mm 50 mm Durée de vie 7 ans 15 à 20 ans Cadre d implantation Peu recommandé pour contexte urbain; S intègre aux environnement forestiers ou ruraux; Nécessite une attention particulière constante; Entretien et réfection possibles en régie; Désignée pour sections avec pentes de plus de 5%; Peut aider à contrer délinquance de quads; Sentiers en parallèles de même nature; * La Route verte et sa pérennité Financement de l'entretien en 2008, Vélo Québec, ARCQ

11 Éléments généraux Ouverture de saison Fermeture de saison Usages hivernaux Criblure de pierre À la merci de la météo; Achalandage hâtif abimera la piste; En fonction de la météo; À la merci de la météo; Résiste mal au déneigement; Asphalte Peut être devancée; Facteur attractif potentiel; Peut être retardée; Possibilité d être abimée par les clous des motoneiges; Autres usages Limite l attrait; Cohabitation à gérer; VTT et motocross Intéressante pour «spinner» - effet destructeur sur la piste; Peu intéressante

12 Activités d entretien Critères importants Sécurité Confort Intérêt du parcours Signalisation 5 éléments à observer Drainage Chaussée Aménagements paysagers Ponts, passerelles et tunnels Signalisation

13 Drainage Nettoyage et reprofilage des fossés Creusage des bassins de sédimentation Nettoyage et la réparation des ponceaux Remplacement des ponceaux Contrôle des barrages des castors

14 Fossés Sens actuel de l écoulement des eaux Sens normal de l écoulement des eaux

15 Activités d entretien : Drainage Avantages Inconvénients Attention Criblure de pierre Intervention plus facile (ex. remplacement de ponceaux transversaux.); Accumulation de matériel dans les ponceaux et fossés; Ponceaux transversaux sensibles au grattage sur la piste; Drainage = impact majeur sur la chaussée; Bassins de sédimentation; Asphalte Moins d impact sur les fossés et l environnement naturel limitrophe; Coûts élevés lors de remplacement ponceaux transversaux;

16 Chaussée Nettoyage des branches cassées et gros débris Balayage des routes croisées et des ponts pour les pistes en criblure de pierre, de toute la chaussée pour les piste en asphalte Nivellement, rechargement ponctuel et compaction du revêtement de criblure de pierre Scellement de fissure et rapiéçage du revêtement d asphalte

17 Criblure de pierre à compacter

18 Coupe de profil d une piste en site propre Profil de forme convexe: Direction de l écoulement de l eau Profil de forme concave: Direction de l écoulement de l eau

19 Activités d entretien : Avantages Inconvénients Attention Chaussée Criblure de pierre Activités de réfection ou d entretien possibles en régie; Opérations multiples (ex. compaction, nivellement, etc.) Perte de matériel en continue; Ravinement, ornières de printemps, section molle, etc. Asphaltage aux abords de traverses; Déplacements en camion hors saison; Asphalte Balayage facile; Re-surface à contrat; Nettoyage aux croisement de routes de gravier; Marquage; Scellement de fissures;

20 Aménagements paysagers Contrôle de la végétation: Fauchage des abords de piste Tonte du gazon des abords de piste et des haltes Émondage préventif et curatif (percées visuelles, annuel) Plantation pour stabilisation des pentes ou des berges

21 Aménagements paysagers Entretien des points d eau, toilettes, poubelles Entretien et remisage hivernal du mobilier: bancs, tables, supports à vélo, etc. Entretien des barrières et clôtures Ouverture et fermeture des barrières

22 Végétation envahissante 3 m requis Végétation envahissante

23 Activités d entretien : Aménagements paysagers Criblure de pierre Asphalte Avantages Similaires; Similaires; Protège contre érosion des pentes; Inconvénients Attention Envahissement de la végétation aux abords et au centre de la piste; Permanence des dégâts dans la chaussée (ex. La renouée du Japon) Surface glissante quand végétaux sur une surface mouillée

24 Ponts, passerelles et tunnels Inspection de la structure, du tablier et des gardecorps Entretien mineur: peinture, remplacement de madrier du tablier, etc. Remplacement complet des garde-corps ou du tablier Entretien de l éclairage des tunnels Entretien de la structure: pontage, piliers, culées, voûte de tunnel, etc.

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26 Activités d entretien : Ponts, passerelles et tunnels Avantages Criblure de pierre Inconvénients Nettoyage des surfaces; Asphalte Transition plus permanente entre chaussé et autres surfaces; Revêtements similaires; Attention Approches de pont;

27 Signalisation (Panneaux, marquage et feux de circulation) Balisage Route verte Pose, retrait et entreposage des panneaux saisonniers (fermeture de piste, activités saisonnières), des délinéateurs, etc. Remplacement des panneaux endommagés, volés ou vandalisés Reprise du marquage: ligne de centre, passage pour cyclistes, etc.

28 Activités d entretien : Signalisation Criblure de pierre Asphalte Avantages Marquage impossible Différents marquages possibles; Inconvénients Marquage impossible; Coûts supplémentaires; Respects des normes; Attention Signalisation adaptée aux différents usagers;

29 Pour les usagers

30 Pour l usager Criblure de pierre Nécessite plus d entretien pour le vélo; Moins adaptée pour roues étroites et systèmes sensibles; Résistance au roulement; S intègre mieux à l environnement; Peu être salissante; Limite l accès pour mobilité réduite ou vélo à main;

31 Pour l usager Asphalte Permet les patineurs, les trottinettes, etc. (augmentation achalandage); Vitesses de roulement plus élevées; Piste glissantes lorsque végétaux mouillés sur la surface; Permet de parcourir de plus grandes distances plus aisément; Plus accessible (ex. météo, hors saison, etc.)

32 Conclusion Choix assumé local et régional Implications diverses pour le gestionnaire L importance d une bonne fondation Bien mesurer impacts usages hivernaux (ex. motoneige) Couts annualisés d entretien similaires Effets attractifs / dissuasifs pour les usagers

33 Rappel : Un bon revêtement présente une surface uniforme et dure, qui offre une bonne adhérence. Il est exempt de fissures ou de saillies longitudinales et de différences de niveau qui feraient trébucher une personne à mobilité réduite ou bloqueraient les roues d un fauteuil roulants, de poussettes, patins, etc. *Aménagements en faveur des piétons et des cyclistes, Guide technique, Vélo Québec, 2009

34 MERCI! Aménagements en faveur des piétons et des cyclistes, Guide technique, Vélo Québec, 2009