ARRET TECHNIQUE 2014 DU N/O ANTEA A1 - TRAVAUX MECANIQUES MOTEURS PRINCIPAUX ET REDUCTEURS

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1 ARRET TECHNIQUE 2014 DU N/O ANTEA A1 - TRAVAUX MECANIQUES MOTEURS PRINCIPAUX ET REDUCTEURS Sommaire 1. MOTEURS PRINCIPAUX (nombre = 2) Visite pompe eau douce MP Visite pompe eau douce réducteur Visite réfrigérant de suralimentation Visite réfrigérant d huile Visite vanne thermostatique circuit d huile (éventuellement) Visite vannes thermostatiques circuit eau douce (éventuellement) Visite démarreur (éventuellement) Remplacement amortisseur de vibrations Contrôle accouplement (éventuellement) Contrôle lignage moteur / réducteur Contrôle des plots de suspension de la plate-forme moteur (nombre = 4) REDUCTEURS (nombre = 2) Visite réfrigérant d huile Visite vanne thermostatique circuit d huile (éventuellement) Reprise étanchéité sur prise de force pompe à huile attelée ESSAIS A quai En mer DIVERS TRAVAUX EN REGIE VOS HORAIRES... 7 Chapitre A1 Page 1 sur 7

2 1. MOTEURS PRINCIPAUX (nombre = 2) VOLVO PENTA D25A-MS C/RS 485 kw 1650 tr/min spec N de série bâbord : N de série tribord : Visite pompe eau douce MP Réf : Dépose : - Drainage et récupération eau douce de réfrigération - Dépose des capots de protection courroies, courroies et tuyauteries aspirationrefoulement Démontage, Contrôle des jeux et usure, Remplacement des courroies, roulements, de la garniture d étanchéité et des pièces défectueuses, Remontage, 1.2. Visite pompe eau douce réducteur Pompe STEIMEL DESMI type : KZ160IR Dépose, démontage contrôle des jeux d usure, Remplacement des courroies, roulements, de la garniture d étanchéité et des pièces défectueuses, Remontage, 1.3. Visite réfrigérant de suralimentation Dépose pour visite en atelier, Démontage, nettoyage, soufflage du faisceau de tubes, tringlage et détartrage, Test étanchéité faisceau à 0,39 Mpa, Remplacement de tous les joints, Chapitre A1 Page 2 sur 7

3 1.4. Visite réfrigérant d huile Dépose, manutention, visite en atelier, Démontage, Lessivage côté huile, détartrage côté eau, Remplacement des joints, Contrôle étanchéité échangeur (1,47 bar), 1.5. Visite vanne thermostatique circuit d huile (éventuellement) Dépose, démontage et visite, Contrôle de l ouverture / fermeture de l élément thermostatique, 1.6. Visite vannes thermostatiques circuit eau douce (éventuellement) Dépose, démontage et visite, Contrôle de l ouverture / fermeture de l élément thermostatique, 1.7. Visite démarreur (éventuellement) Type Part n : S/N bâbord : 2L18 S/N tribord : 4K04 Dépose, Démontage, nettoyage, dépoussiérage, Relevé isolement, Contrôle pignonerie d'engrènement, Remontage, 1.8. Remplacement amortisseur de vibrations Dépose du capot de protection, tuyauteries et plaques de parquets environnants, Dépose et remplacement du Damper, Chapitre A1 Page 3 sur 7

4 1.9. Contrôle accouplement (éventuellement) VULKAN VKE 4911S Dépose du capot de protection, Dépose de la boulonnerie, Contrôle et relevé de déformation de l élément élastique, Contrôle lignage moteur / réducteur Contrôle des valeurs de lignage moteur / réducteur (concentricité et parallélisme). Notas : Mesures à effectuer navire à flot, moteur ayant son plein en eau et en huile. Si les relevés de lignage indiquent la nécessité de reprendre son réglage, cette prestation complémentaire sera alors réalisée en régie contrôlée par bons d'attachement à faire viser par le Chef Mécanicien Contrôle des plots de suspension de la plate-forme moteur (nombre = 4) Relevé de hauteur des plots de la plate-forme. Nota : mesures à effectuer navire à flot, moteur ayant son plein en eau et en huile Eventuellement : PRIX FORFAITAIRE pour remplacement des 4 plots sur un moteur : Chapitre A1 Page 4 sur 7

5 2. REDUCTEURS (nombre = 2) MASSON type ESD 601 Rapport : 1/7.063, Pression d embrayage : 25b N de série bâbord : N de série tribord : Visite réfrigérant d huile MOTA type Dépose, manutention, visite en atelier, Démontage, Lessivage côté huile, détartrage côté eau douce, Remplacement des joints, Remontage, épreuve à 6 bar, PRIX FORFAITAIRE pour les deux réducteurs : Visite vanne thermostatique circuit d huile (éventuellement) AMOT ICMCT ACB Set : 60 C Dépose, démontage et visite, Contrôle de l ouverture / fermeture de l élément thermostatique, PRIX FORFAITAIRE pour les deux réducteurs : 2.3. Reprise étanchéité sur prise de force pompe à huile attelée Dépose de la tuyauterie hydraulique, Dépose de la pompe, Remplacement du joint à lèvre en sortie d arbre, Remontage de l ensemble, Essais et contrôle étanchéité. PRIX FORFAITAIRE pour les deux réducteurs : Chapitre A1 Page 5 sur 7

6 3. ESSAIS 3.1. A quai Le contrôle du bon fonctionnement, après remontage, sera effectué à l occasion des essais à quai ; dans chaque poste visité, ces essais sont inclus En mer Sur demande du bord, prévoir une personne pour assister aux essais en mer, durée maxi 10 heures. PRIX FORFAITAIRE pour la journée : 4. DIVERS Le bord, sauf précision contraire, fournit les pièces de rechange. Toutefois, vous voudrez bien nous indiquer si vous êtes représentant du matériel qui doit être visité ou si vous possédez des rechanges concernant ce matériel. Un relevé des travaux, jeux, usures, pièces remplacées sera remis au bord en 3 exemplaires à la fin de l arrêt technique. Sont inclus dans les postes visités : le nettoyage des appareils remontés à bord ainsi que l enlèvement des corps étrangers dans la cale résultant des travaux (voir CCTP). NOTA GENERAL POUR LA VISITE DES MOTEURS DE PROPULSION Vous nous préciserez si vous avez une bonne connaissance de ces moteurs et si vous êtes agent VOLVO PENTA. Connaissance des moteurs VOLVO PENTA D25A-MS : Bonne Moyenne Aucune Agent VOLVO PENTA : NON OUI Précisez : Si vous n'êtes pas représentant VOLVO PENTA, indiquez si vous jugez souhaitable la présence d un technicien représentant le constructeur des moteurs pour l analyse des relevés et l état des pièces démontées, leur remontage et les essais en mer. Présence souhaitée d un technicien VOLVO PENTA : OUI NON Chapitre A1 Page 6 sur 7

7 NOTA GENERAL POUR LA VISITE DES REDUCTEURS Vous nous préciserez si vous avez une bonne connaissance de ce réducteur et si vous êtes agent ZF FRANCE (ou MASSON). Connaissance de ce réducteur : Bonne Moyenne Aucune Agent ZF FRANCE (ou MASSON) : NON OUI Précisez : Si vous n êtes pas représentant ZF FRANCE (ou MASSON), indiquez si vous jugez souhaitable la présence d un technicien ZF FRANCE pour l analyse des relevés et l état des pièces démontées, le remontage du réducteur et les essais en mer. Présence souhaitée d un technicien ZF FRANCE : OUI NON 5. TRAVAUX EN REGIE En heure normale :... En heure supplémentaire :.. 6. VOS HORAIRES Chapitre A1 Page 7 sur 7

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