COURS SUR LE FMC DU BOEING 737-XXX DE PMDG. Par Michel Schopfer

Transcription

1 COURS SUR LE FMC DU BOEING 737-XXX DE PMDG Par Michel Schopfer Vol avec le entre HASANUDDIN (WAAA) et DARWIN (YPDN) Créer le vol : Avion Aéroport Gate Carburant Entrer la météo 1

2 Notre route: WAAA SID RINTO W37 KO W42 BC DCT BACAU W33 ELBIS B583 NATAL YPDN Notre FMC 2

3 Appuyons sur FMC pour obtenir la page d identification Appuyons sur POS INIT (initialisation de la position) 3

4 Entrons la route: Appuyons sur ROUTE Appuyons sur le bouton de fonction NEXT pour obtenir la 2eme page de ROUTE 4

5 Appuyons sur ACTIVATE Appuyons sur le bouton EXEC (Notre route est sauvegardée sur le FMC) 5

6 Entrons maintenant la piste pour le décollage et la SID Appuyons sur le bouton DEP/ARR Selon la météo la piste 13 est en service. Sélectionnons cette piste Appuyons sur le bouton EXEC Remarque : Les SIDs pour cette piste ne sont pas dans la base de données du FMC 6

7 Appuyons sur PERF INIT (Pour les performances de l avion) Appuyons sur LSK 1G (GW/CRZ CG) Automatiquement le FUEL le ZFW sont entrés par le FMC Entrons la réserve de carburant, pour notre cas 12 Entrons le COST INDEX (80) Entrons l altitude de croisière pour nous Entrons les données du vent CRZ WIND Entrons la température de l air T/C OAT Entrons l altitude de transition Appuyons sur le bouton EXEC 7

8 Appuyons sur N1 LIMIT Appuyons sur TAKEOFF Entrons le réglage des volets (15) Appuyons sur les touches LSK 1D, LSK 2D, LSK3D pour les vitesses (V1, VR, V2) 8

9 Selon les données du FMC réglé le MCP, ainsi que les fréquence du VOR ou NDB Contrôlons notre route. Appuyons sur le bouton LEGS Plaçons le commutateur du EFIS sur plan Bous pouvons contrôler tous les points qui se trouvent sur la page LEGS 9

10 Remarques : Suivant la longueur du trajet par exemple Genève Zürich on peut placer directement les données pour l approche et l atterrissage. Pour notre cas à environ 50 nm avant notre point de descente ou selon les données de l ATC nous entrons ces données. Faites les divers réglages de l avion pour entamer notre taxi vers le point d attente de la piste 13 Au point d attente, faites les derniers contrôles (En fonction F/D et A/T les VORs 1-2 Autobrake RTO, HDG, COURSE etc) Alignons nous sur la piste 13 Remarque : Comme nous n avons pas de SID nous allons décoller manuellement dans l axe de la piste et monter selon les directives de l aéroport. Raison pour laquelle notre route d écrit un angle par rapport à l axe de la piste. Décollons Entrons le train 10

11 A 1000 fts au-dessus du sol appuyons le AP (CMD A) puis VNAV et LNAV Réglons l angle des volets selon l indication de l EADI Montons à l altitude de croisière ou l altitude de transition Si vous appuyons sur le bouton CLB nous avons les données de notre montée Dès que nous arrivons au niveau de l altitude de croisière, le FMC change automatiquement de page pour passer sur la page CRZ 11

12 Nous allons faire une modification de route Nous allons faire un direct ELBIS Après avoir appuyé sur le bouton EXEC la route change selon un direct sur ELBIS 12

13 Si nous appuyons sur le bouton DES nous pouvons voire les informations pour notre descente Notre descente débute dans 82 nm Préparons notre approche Selon la météo nous avons un vent du 210 / 4 fts et 1016 mb La piste en service est la 29 Appuyons sur le bouton DEP / ARR Appuyons sur la touche LSK 2D ARR> Sélectionnons ILS29 en appuyant la touche LSK 3D 13

14 La piste ILS29 est sélectionnée A gauche nous avons les STARs qui se trouvent dans la base de donnée du FMC Selon notre arrivée nous choisissons la STAR DONYA1.29 qui se trouve sur la page 2/2 Appuyons sur le bouton NEXT Sélectionnons la STAR DONYA1.29 en appuyant sur la touche LSK1G Nous avons notre page d arrivée complète Appuyons sur le bouton EXEC pour activer ce chemin 14

15 Contrôlons sur la page LEGS Nous remarquons que nous avons une ROUTE DISCONTINUE Il faut la supprimer Appuyons sur la touche LSK 3G DONYA qui va se placer dans le brouillon. Puis appuyons sur la touche LSK 2G pour remplacer les boxes. Appuyons sur le bouton EXEC Remarque importante : CHAQUE FOIS QUE NOUS FAISONS UNE MODIFICATION IL FAUT APPUYER SUR LE BOUTON EXEC 15

16 Appuyons sur le bouton PROG Dans 55 nm nous entamons notre descente. Pour permettre au FMC de calculer notre descente avec les vitesses, réglons celle-ci Appuyons sur le bouton INIT / REF Nous allons faire une finale avec les volets réglés à 30 degrés. Appuyons sur la touche LSK 2D pour sélectionner ce réglage 16

17 Réglons diverses vitesses pour notre approche et finale. Au point WOKKI, réglons une vitesse de 220 Tapons 220/ dans le bloc du brouillon, puis appuyons sur la touche LSK 5D N oublions pas d appuyer sur le bouton EXEC 17

18 Réglons l altitude selon les cartes d aéroport ou les instructions de l ATC. Pour notre cas : 3000 pieds Réglons la course ainsi que la fréquence de l ILS Dans notre cas : 285 degrés et ILS 109,7 Nous avons entamé notre descente N oublions pas de régler la pression barométrique en passant l altitude de FL180 18

19 Un message du FMC Il faut actionner les freins de poussée Contrôlons notre approche Dès que notre vitesse le permet réglons nos volets (30 degrés) pour arriver dans l axe de la piste selon le réglage précédent sur le FMC Nouveau message du FMC Indique que VNAV est désactivé Appuyons sur le bouton CLEAR pour supprimer Nous allons régler nos vitesses manuellement sur le MCP selon les données entrées dans le FMC 19

20 Nous entamons notre virage pour accrocher l ILS RWY 29 Plaçons le sélecteur de l EFIS sur APP No 20

21 L ILS est établie Appuyons sur le bouton APP du MCP Appuyons sur le pilote automatique CMDB quand nous sommes dans l axe de la piste et que le taux de pente est correct Sortons le train d atterrissage et réglons la vitesse d atterrissage Enclenchons selon les besoins l auto Brake 21

22 Piste en vue, tout est correct, on peut laisser le FMC et le pilote automatique travailler pour nous En finale 22

23 Le FMC nous annonce fin de la route. 23

24 ANNEXE : Explications supplémentaires Entrer un point du chemin par les coordonnées LATITUDE et LONGITUDE Nous voulons entrer le point du chemin entre le départ et MEDAM Entrons les coordonnées dans le bloc du brouillon Selon le relevé avec FsNav nous avons : N ,E Entrons dans le bloc du brouillon : N46204E Remarque : Le dernier chiffre de chaque coordonnée est supprimé Appuyer sur la touche LSK 1G Pour placer votre point Supprimer la discontinuité selon le procédé expliqué précédemment 24

25 On remarque sur le ND le point du chemin supplémentaire «WPT01» Comment sauvegarder un itinéraire Remarque : On sauve uniquement la route, sans la SID et la STAR car celles-ci peuvent être changées selon la météo. Programmons notre route selon les explications précédentes : Prenons le même itinéraire de notre vol Notre route est complète sur les deux pages (Sans la SID et sans la STAR) 25

26 Appuyons sur la touche LSK 6D «ACTIVATE» Appuyons sur le bouton de fonction «EXEC» Appuyons sur le bouton de fonction «PREV / PAGE» pour venir sur la page «RTE 1/3» Appuyons sur la touche LSK 5G <SAVE Automatiquement un nom est donné dans le bloc du brouillon et votre route est sauvée. Remarque : Le fichier sauvé est dans l emplacement suivant : C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\PMDG\FLIGHTPLANS Appuyons sur le bouton DEL pour effacer le texte qui se trouve dans le bloc du brouillon. Vous ne risque rien, votre vol est sauvegardé. Important, il faut se souvenir du nom pour pouvoir charger ce vol une prochaine fois. 26

27 Comment charger un itinéraire sauvegardé 1) Appuyons sur la touche LSK 1G «FMC» Appuyons sur la touche LSK 6G «INDEX» Appuyons sur la touche LSK 1D «NAV DATA» 27

28 Appuyons sur la touche LSK 3D FLT PLNS> On obtient la ou les pages des plans qui on été sauvegardés. Remarque : Personnellement j ai 3 pages de plans sauvegardés. Nous trouvons notre plan de vol sur la 3eme page : WAAAYPDN001, car ils sont placés par ordre alphabétique. Appuyons sur la touche LSK..G Au niveau ou se trouve le plan de vol Il va se placer dans le bloc du brouillon 28

29 Appuyons sur le bouton de fonction «RTE» Appuyons sur la touche LSK 2G «CO ROUTE» Pour placer le plan de vol que nous voulons chargés. Remarques : Nos aéroports «ORIGINE» et «DESTINATION» ainsi que notre route sont chargés. 29

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