un concentré du meilleur

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1 un concentré du meilleur VIP Class

2 Celui qui a inventé le car de tourisme à impériale, peut le réinventer. En 1967, NEOPLAN créa la catégorie de cars de tourisme à impériale qui connaît jusqu à aujourd hui un succès incomparable : plus de Skyliner sont à ce jour en circulation sur les routes du monde entier. C est une raison suffisante pour réinventer ce classique et le recréer en se servant d éléments phares. Le Skyliner ouvre la porte à une dimension unique du voyage de luxe en VIP sur deux étages, et met la barre très haut en termes de confort, de dynamisme et d innovations. Vous trouverez dans cette brochure certains équipements qui ne font pas partie de l équipement de série.

3 Un Skyliner comprend en fait deux cars. En effet, la séparation entre le bas et le haut permet une expérience de voyage totalement nouvelle sur deux étages. Ainsi, il est possible de passer d un bistro convivial en bas à une terrasse de repos et offrant une vue imprenable en haut. Valorisez le voyage pour vos clients grâce à des concepts qui procurent une expérience très personnelle et qui rendent le trajet inoubliable. Expérience sur deux étages deux mondes dans un seul autocar

4 SE DÉPLACER DANS UNE ATMOSPHÈRE BAIGNÉE PAR LES RAYONS DU SOLEIL Détendez-vous sur la terrasse de point de vue mobile et profitez de la vue A L AVANT DU VEHICULE Commencez à vous relaxer pendant le voyage Tentez l expérience des moments forts des métropoles dans une atmosphère de soirée Toujours en excellente compagnie, même sur la route Régalez-vous entre amis dans le bistro roulant VOYAGER TOUT SIMPLEMENT EN PREMIÈRE CLASSE VIP Il est si facile de s amuser pendant le voyage

5 Le concept Skylight assure une visibilité et une luminosité parfaite à l étage supérieur. Au niveau de la première rangée, le Skylight dans la coupole du pavillon transforme les sièges en terrasse de point de vue mobile. La hauteur debout est optimale et les rangements spacieux font de l étage supérieur un salon de voyage exclusif. À l étage inférieur, des vitres triangulaires supplémentaires placées derrière les portes laissent pénétrer la lumière dans le car. Le poste de conduite est séparé par une cloison transparente qui éclaire encore plus l habitacle et la montée vers l étage supérieur. Confort sur 2 étages pour un plaisir de voyager deux fois plus grand

6 Une vue et une température parfaites. La climatisation totalement repensée garantit des températures agréables où que vous soyez : La température à l étage supérieur et à l étage inférieur est encore mieux régulable qu avant de manière séparée grâce à un système de climatisation à deux zones. En outre, l étage inférieur dispose à présent de deux évaporateurs en propre.

7 Le Skyliner est le must absolu de tout parc roulant. Dynamique, aux formes parfaites, tout simplement à couper le souffle, le nouveau Skyliner attire les regards sur son passage. On remarquera tout particulièrement ses montants de vitre inclinés vers l avant et le pare-brise en deux parties. Les nouveaux éléments de style de la partie avant du véhicule, les passages de roue inclinés de manière dynamique et les phares à verre transparent chromés intègrent le Skyliner dans la série NEOPLAN VIP CLASS. Grâce à un mélange bien dosé de rondeurs et d arêtes comme la coupe au diamant du vitrage du bord de pavillon et à des lignes raides et continues, le Skyliner parachève le design bien défini. Difficile à confondre : Sur le Skyliner, les deux étages sont séparés visuellement sur le pare-brise par une bande tôlée et peinte. La ligne de vitres du Skyliner étend la carrosserie : La courbure du pare-brise supérieur, la partie arrière arrondie et les vitres Skylights inclinées vers le haut font paraître le Skyliner dynamique et élégant malgré ses 14 mètres de long et ses 4 mètres de haut.

8 Comment faire de la beauté un facteur économique. Incroyable mais vrai : Lors des tests en soufflerie, le coefficient de résistance à l air du Skyliner se situe au niveau d un monospace moderne de moyenne catégorie. Le design aérodynamique du Skyliner diminue de façon draconienne sa consommation en carburant et en fait un véhicule extrêmement économique, réduisant également ses rejets de CO 2 ainsi que les bruits dus au vent d avancement dans l habitacle. Son design exceptionnel réjouit donc non seulement l œil mais également le porte-monnaie, l environnement et les voyageurs. Non seulement beau, mais aussi très sobre : De grands rayons à l avant, un pare-brise bombé en trois dimensions, une carrosserie lisse sans jointures, des portes et trappes intégrées à fleur ainsi qu un arrière avec des renfoncements latéraux et une arête déflectrice bien définie assurent les meilleures performances en termes d aérodynamisme.

9 Sécurité sur deux étages autant de sécurité dans un seul et même autocar. Pour la première fois le système CSD (Comfort Drive Suspension) de train de roulement actif à régulation électronique est proposé en série sur un autocar à double étage. Il améliore non seulement le confort de conduite mais également la sécurité de conduite. Des amortisseurs à commande électronique réagissent en une fraction de seconde aux états changeants de la répartition des masses au sein du véhicule et de la conduite, et adaptent la dureté et l intensité de l amortissement à la nouvelle situation en quelques millisecondes. Le véhicule reste maîtrisable à tout moment dans les virages, même lorsqu il est chargé. Encore plus de rangements : Cette soute à bagages peut contenir tout simplement beaucoup plus. En fonction de la configuration du car, entre neuf et onze mètres cubes de plus sont disponibles pour les bagages des passagers. La soute à bagages est en outre facilement accessible des deux côtés ainsi que depuis la kitchenette de bord si besoin. De nombreux systèmes de sécurité : La liste des équipements de série ou optionnels s étend du système antiblocage des roues au système de freinage d urgence (EBA) en passant par le système de freinage à régulation électronique, le limiteur de vitesse maximale, le régulateur de vitesse avec adaptation de la distance et l assistant de maintien sur la voie. Enfin, l EfficientCruise (régulateur de vitesse assisté par GPS) permet au Skyliner d adapter son allure aux conditions topographiques.

10 Caractéristiques techniques Skyliner Motorisations MAN D 2676 LOH, Euro 6 6 cylindres verticaux en ligne cm kw/505 ch à tr/mn Nm à tr/mn Boîte de vitesses Boîte automatisée MAN «TipMatic» à 12 rapports avec «Easy-start» Châssis Freins EBS avec disques de frein ventilés, ESP, MSC et EBA Essieu avant Essieu multibras avec suspension à roues indépendantes et stabilisateur Pont arrière Pont hypoïde MAN avec quatre bras de guidage d essieu Essieu traîné EHLA (essieu directeur hydraulique à commande électronique) Généralités Poids total autorisé kg Volume de la soute à bagages 9 m 3 à 11 m 3 (en fonction de la configuration) Compartiment passagers Nombre de portes 2 Nombre de places assises ***** **** *** Longueur Largeur Hauteur Rayon de braquage Empattement Porte-à-faux avant Porte-à-faux arrière Hauteur debout couloir central Étage supérieur Étage inférieur mm mm mm mm / mm mm mm mm mm

11 MAN TRUCK & BUS AG Une entreprise du Groupe MAN Postfach D München Sky_0814_fr Sous réserve de modifications techniques et d erreurs. Les illustrations peuvent présenter des équipements optionnels ne correspondant pas à la série.

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