Réponse actuelle. en journée, toute la. Pas d'offre dans le canton de Lhuis. le matin, les jours de marché

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1 Personnes âgées Accès aux pôles structurants du Des Belley (Hôpital + Accueil territoire (commerces, soins, ) communes Alzeihmer), Hauteville, rurales Ambérieu Accès aux marchés locaux Des communes rurales Belley, Hauteville, Ambérieu, Culoz, Saint-Rambert, Tenay, Virieu le Grand le matin, les jours de marché TAD communautaire (s'il existe) ; Pas d'offre dans le canton de Lhuis Lignes de cars départemenaux TAD communautaire (s'il existe) Périmètre géographique et temporel limité Recourt à une aide à domicile Horaires inadaptés pour les déplacements autres que scolaires Périmètre géographique parfois limité Uniformisation des services TAD, possibilité de liaisons avec les communautés de communes voisines, commerces ambulants à promouvoir (exemple du Valromey), favoriser un maintien à la marche et à la motorisation (rassurer, former, accompagner) Amélioration de l'accès au marché de Belley depuis l'extérieur de la communauté de communes Accès aux services de la commune (commerces, services) Accès à l'hôpital de Belley (accueil de jour) Interne aux villes pôles Interne à la commune Journée TAD, marche, vélo Mobilité souvent insuffisante Maintenir la pratique de la marche et éventuellement du vélo auprès des personnes âgées. Belley TAD pour les habitants de la CCBBB, sinon taxi Pas d'offre hors de la communauté de communes. Service TAD non adapté pour le transport et manipulation de malades, problème de remplissage de l'accueil de jour Mise en palce d'un service de substitution en lien avec le TAD, sur un secteur plus vaste, mais avec des véhicules médicalisés et du personnel adapté, formation à internet pour l'utilisation du covoiturage Accès à l'hôpital d'hauteville Accès ponctuels aux grands équipement de santé Du Nord du Hauteville Chambéry, Lyon en demi-journée, toute la TAD de la CCPH Train taxi / ambulance Pas de desserte directe depuis l'extérieur de la CCPH Pas vraiment adapté pour des déplacements de santé Coût de la course pour l'usager Prévoir un prolongement de la ligne départementale en provenance de Tenay jusque l'hôpital Service de navette taxi / ambulance / transport en commun adapté subventionné Sorties en association Loisirs, visite à des amis Sorties vers Lyon ou Bourg Vers tout le vers tout le De l'ouest du Lyon, Bourg Toute la journée, toute la Voiture passager Mise à disposition d'un minibus du CCAS aux associations (moyennant 0,10 du km et frais de carburant) TAD communautaire (s'il existe) ou voiture car+train ou car Sentiment de dépendance Peu connu, limité aux associations Horaires et correspondance nécessaire et pas toujours efficaces Développement du minibus sur d'autres secteurs, notamment les week ends, lorsqu'aucune autre offre de transport n'existe Uniformisation des services TAD, possibilité de liaisons avec les communautés de communes voisines Affretement d'un bus en partie financé par le centre social pour des sorties le samedi document de travail Analyse des besoins de mobilité dans le pays du et pistes de réflexions 1

2 Besoins partiellement ou non satisfait Jeunes Accès aux lieux de formation, et BUGEY (Belley, Hauteville, apprentissage (hors établissement Culoz, Artemare, du secondaire d'enseignement Cormoranche ) et HORS général) DU BUGEY Accès aux établissements primaires Internes à la commune Mobylette de location (Brigades vertes) Voiture conducteur, covoiturage informel Affrêtement de taxi par les parents d'élèves vers Nantua Voiture passager, le conducteur est un parent Capacité sous-utilisée. Utilisation limitée par le relief, les saisons Coût pour l'usager, manque de clarté Sentiment de dépendance Extention du parc en complément d'autres services, information Développer le covoiturage formel et l'auto-stop organisé Se servir de la MLJ comme relais pour le covoiturage Solution intéressante mise en œuvre par le Centre Social Développement de services de navettes selon la demande, information Lignes de cars départementaux Lieux pas toujours desservis Assurer une complémentarité entre les modes de transport (rabattement vers lignes) Financement de la carte coup de pouce par la MLJ Fond d'aide aux jeunes (financement du permis à 50%) MLJ Voiture des parents, covoiturage, bus pour les distance slongues Offre limitée en transport ferroviaire Taux de permis chez les jeunes inférieur à 50% Accès très fortement voiture même en proximité. Faciliter les liaisons Belley <> Ambérieu par le train (deux pôles locaux importants) le TAD peut-être une solution ponctuelle Privilégier les modes de déplacement Mettre individuels en place des pédibus (intérêt de la CC de Belley et Hauteville) Accès aux lycées pour des formation particulières Accès à l'école primaire Accès à Pôle Emploi, convocations, stages De chaque commune Lyon, Nantua, Ambérieu, Bourg vers les écoles Vers les deux pôles emplois Belley, Ambérieu + Oyonnax Expérience de taxi privé pour 15 jeunes coordoné par le centre social d'hauteville Généralement les élèves sont déposés par leurs parents en voiture Portée géographique Engorgement aux heures de sorties de classes, problèmes de sécurité Participation financière de collectivité. Formalisation et extension de ce type de service Expérimenter des Pédibus, notamment à Belley et Hauteville Idem Idem Ouverture du transport à la demande Stages en entreprise, intérim, apprentissage Vers les principaux pôles d'emplois (Belley, Culoz ) mais globalement vers tout le Idem Idem Ouverture du transport à la demande, formalisation du stop amélioré document de travail Analyse des besoins de mobilité dans le pays du et pistes de réflexions 2

3 Déplacements des internes et Belley, Nantua, accès aux étudiants gares mais aussi Lyon Du plateau d'hauteville, du Valromey et du en général Dimanche soir ou lundi matin et vendredi en période scolaire Le service de transport n'est pas subventionné par le conseil général Coût du trajet élevé (jusque 15 par ) Aide financière, affrêtement de taxis Loisirs de journée, plan d'eau, activité sportives Sorties en association Loisirs du samedi vers Lyon et Chambéry Belley, plans d'eau, activités dans un club sportif local Vers tout le Lyon, Chambéry en début de soirée, le mercredi, le samedi et les vacances scolaires Toute la journée, toute la Pouvoir faire un AR dans la journée du samedi (départ fin matinée, retour fin d'après-midi) Voiture passager, le conducteur est un parent Mise à disposition d'un minibus de la CCAS aux associations (moyennant 0,10 du km et frais de carburant) TER, voiture Sentiment de dépendance Peu connu, limité aux associations Dépendance vis-à-vis de la voiture des parents. Problèmes d'adaptation horaire Développement de services de navettes collectives selon la demande, developpement du vélo, du VAE accompagné de campagne de prévention routière. A voir en lien aavec CCAS (possession d'un parc de vélos?) Développement du minibus sur d'autres secteurs, notamment les week end, lorsqu'aucune autre offre de transport n'existe Adapter l'offre TER ou prolonger la desserte bus de la gare vers Ambérieu. Etudier la possibilité d'affrêtements de bus par les centres sociaux. Loisirs de soirée, discothèques, cinéma Belley (cinéma), Ambérieu, le Soirée, milieu de la Martinet, la Clef des nuit, plutôt du jeudi au Champs, le Macumba samedi soir Aucune Accidentologie majeure Recherche de solutions de covoiturage et capitaine de soirée, affrêtements de navettes, identifier les potentiel avec les boites de nuits, participation des centres sociaux pour organisation de la demande document de travail Analyse des besoins de mobilité dans le pays du et pistes de réflexions 3

4 Besoins partiellement ou non satisfait Personnes en situation d'exclusion ou d'insertion professionnelle Déplacements du quotidiens (commerces ) En journée, toute la Lignes de cars départementaux Lieu pas toujours desservis, horaires non adaptés Accès aux équipements d'aide sociale Démarches de recherche d'un emploi Belley, Hauteville, Culoz, Ambérieu, Tenay, Virieu le Grand Belley, Ambérieu Belley et Ambérieu (pôle emploi et intérim) + entrentien dans les entreprises ( et audelà) Isolement croissant du fait de possibilité de mobilité Idem Idem Idem Assurer une complémentarité entre les modes de transport (rabattement vers lignes) Développement de services de navettes collectives selon la demande Besoins partiellement ou non satisfait Personnes à mobilité réduite Accès aux pôles structurants du territoire (commerces, soins, ) Belley, Hauteville, Ambérieu Lignes de cars, TAD, Train, amrche Des communes rurales Véhicules et points d'arrêts rarement accessibles aux personnes à mobilité réduite + horaires pas forcement adaptées au motif de déplacement TàD, Service de substitution, mise en accessbilité des cars départementaux, information, maintien de la marche des personnes âgées (enjeu santé et autonomie). Accès au lieu de travail Accès aux sites de l'adapei (280 personnes) Accès à l'hôpital de Belley (accueil de jour) Belley, Hauteville, Ambérieu, Culoz, Chambéry, Lyon et autres internes à Belley, Virignin (Lassignieu), Virieu, gares TER de Virieu et Culoz Belley l'après-midi jusque 20h Idem Idem Idem TAD, cars du CG le vendredi soir, Amplitude horaires du voiture de service le dimanche soir fonctionnement du TAD et du train insuffisante en soirée TAD pour les habitants de la CCBBB, sinon taxi Pas d'offre hors de la communauté de communes. Service TAD non adapté pour le transport et manipulation de malades, problème de remplissage de l'accueil de jour Extension de l'usage du TAD ou service de bus, Foyer de Lassimieu entre Belley et Virieu : permettre l'accès à vélo moyennant sensibilisation sur les dangers de la route et la compréhension des panneaux, Mise en place d'un service de substitution en lien avec le TAD, sur un secteur plus vaste, mais avec des véhicules médicalisés et du personnel adapté Accès ponctuels aux grands équipement de santé Loisirs, visite à des amis et famille Chambéry, Lyon vers tout le en demi-journée, toute la Idem, sauf transfert (ambulance prise en charge par l'hôpital de Belley) Idem Idem Idem Accès aux gares en TàD ou bus Idem document de travail Analyse des besoins de mobilité dans le pays du et pistes de réflexions 4

5 Besoins partiellement ou non satisfait Salariés et entreprises, intérimaires Accès aux entreprises locales depuis l'extérieur du Belley, Hauteville et Culoz essentiellement TER, bus Belley-Chambéry Amplitude horaire de la ligne Culoz-Chambéry Améliorer le rabattement vers les gares, adapter fréquences et horaires Du, d'aix et Chambéry, de l'avant- Pays Savoyard, de l'isère, du reste de l'ain Déplacements domicile travail longue distance vers Lyon Déplacements domicile travail longue distance vers la Savoie Vallée de l'albarine, Belley Grand Colombier, Bas-, Valley de l'albarine, Virieu le Grand Agglomération lyonnaise Agglomération chambérienne, d'aix, Avant- Pays Savoyard TER TER, bus Belley-Chambéry Rabattement vers les gares, stationnement en gare Amplitude et fréquence de la ligne Belley-Chambéry, tarification à l'unité jugée élevée, correspondance vers Aix, liaison vers les zones d'activité. Amplitude horaire insuffisante Culoz-Chambéry Améliorer le rabattement vers les gares, stationnement en gare de Ambérieu et Culoz Améliorer le rabattement evrs les gares, adapter fréquences et horaires (retour plus tardif de Chambéry) Déplacements domicile travail longue distance vers la Suisse Accès des bugistes vers la Plaine de l'ain Accès aux entreprises locales depuis le Accès à l'hôpital de Belley Grand Colombier, Valromey Rhône Chartreuse de Porte Genève Ambérieu, Lagnieu, PIPA, CNPE Belley, Hauteville et Culoz essentiellement CH Belley TER Rabattement vers les gares Améliorer le rabattement vers les gares, Bus CG, Navette CNPE à Sault Brennaz Voiture Voiture Variété horaires Variété horaires, dispersion de l'emploi artisanal, beaucoup de TPME Aucune gestion du parking (saturation?), l'hôpital participe aux frais de déplacement domicile travail voiture, mais pas abonnement TC, restricition dans le recrutement Covoiturage, Vanpooling, amélioration de la ligne CNPE Envisager une démarche PDE interentreprises avec la CCI. Développer le covoiturage et le stop amélioré, l'offre de deux roues (VAE, aménagements cyclables dans la vallée de l'albarine), ouvrir les bus scolaires aux salariés, sensibiliser les CE, optimiser les lignes de bus d'entreprises (CIAT, Aoste, militaires) Instauration d'un système de covoiturage document de travail Analyse des besoins de mobilité dans le pays du et pistes de réflexions 5

6 Déplacements professionnels vers Culoz, Paris en journée, départ tôt Paris Belley, le matin, Hauteville Problématique de manque de main d'œuvre spécialisée TGV Pas de possibilité d'ar journée directe en TGV? Hauteville, Belley TER Accueil de cadres dans le, qualité des services Obtenir un arrêt matin et un arrêt soir Liaisons ferroviaires document de travail Analyse des besoins de mobilité dans le pays du et pistes de réflexions 6

7 Besoins partiellement ou non satisfait Déplacements touristiques et de loisirs Excursion journée et court séjour Lyon, Genève, Chambéry Pôles loisirs diffus, hébergements Week-ends, ponts Voiture Pas de liaison vers les pôles d'intérêt Développer une offre loisirs et randonnée à partir du train. Valoriser les bus CG dans l'accès aux sites. Accueil en gare par les hébergeurs ViaRhôna, journée et court séjour à court terme Lyon, Genève, Chambéry Entrée/sortie à Aix, Culoz, Pont de Beauvoisin. A terme Seyssel, Chambéry et Ambérieu Week-ends, ponts Voiture Obligation de faire un aller + un retour. Pas de signalisation, pas de liaison identifiée à partir des gares Mettre en œuvre la signalisation de rabattement. Identifier les itinéraires de liaisons avec les gares de Culoz et Pont de Beauvoisin. Valoriser les bus CG avec racks à vélo pour le retour au point de départ. Développer un réseau de boucles. Navettes de retour et bateau par des prestataires privés. Excursion journée pour les touristes en séjour Accès aux sites de montagne (randonnée, VTT descente, vélo route famille, parapente, ski de fond ) Sites d'hébergeme nt Sites touristiques du 14 juillet au 15 août Voiture Développer une offre touristique de visite accompagnée en mini-bus une fois par en lien avec les campings Belley, Plan d'hotonne, Grand Ambérieu, Colombier, campings Hauteville (Ets de soin), gares Week-ends, ponts, vacances Voiture Oblige à pratiquer en aller-retour Développer des bus ou navettes de montagne (Semnoz, le Revard) avec rack à vélo. Covoiturage vers sites de ski de fond Mobilité loisirs des Bugistes (notamment jeunes et persones âgées) vers Chambéry, Ambérieu, Lyon Mobilité pour des événements Développer une offre loisirs+transport intergénérationnelle pour les bugistes Tout le Chambéry, Belley, Ambérieu, Lyon Principaux événements internes (ex Festival de Musique de Briord) Sites touristiques régionaux, Paris, autres sites Samedi, soirée Voiture Souhait d'un AR journée ou demijournée le samedi ou soirée Week-ends, ponts Voiture Affrêtements de bus par les centres sociaux et associations Accès des non motorisés, coût, encombrement Encore peu développé Amélioration TER vers Chambéry et Lyon le samedi et en soirée (Chambéry) Covoiturage événementiel à développer avec les organisateurs Aider financièrement, accompagner, diffuser document de travail Analyse des besoins de mobilité dans le pays du et pistes de réflexions 7