La mobilité des demandeurs d emploi et des stagiaires en formation En chiffres

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1 Comité Subrégional de l Emploi et de la Formation de la région du Centre La mobilité des demandeurs d emploi et des stagiaires en formation En chiffres 20 Septembre Plan de la présentation Objectifs Méthodologie Présentation des résultats 1. Caractéristiques de la population étudiée 2. Le permis de conduire et ses limites 3. Modes de déplacement pour l emploi et/ou la formation 4. La mobilité des demandeurs d emploi jusqu où? 5. Connaissance des aides à la mobilité 6. Les freins «psychologiques» à la mobilité En Conclusion Pistes de réflexion 2 1

2 Objectifs Réaliser un état des lieux de la mobilité des demandeurs d emploi et des stagiaires en formation de la région du Centre, particulièrement des personnes éloignées de l emploi. Axe 4 Note d orientation dans le cadre du projet Concert Action : «On constate un manque de mobilité chez les demandeurs d emploi dû à des facteurs mentaux ou structurels». 3 Méthodologie Etude quantitative sur base d un questionnaire transmis aux demandeurs d emploi par l intermédiaire des opérateurs de formation et d insertion, des Maisons de l emploi, du Carrefour Emploi Formation et du Relais de l Emploi de la région du Centre. Questions fermées (une seule question ouverte) Nombre de questionnaires envoyés : 1884 Nombre de questionnaires reçus :

3 Présentation des résultats 1. Caractéristiques de la population étudiée Répartition de l échantillon par genre et par âge Pyramide des âges par genre 44% 56% Hommes >50ans 40<50ans 30<40ans Femmes 25<30ans <25ans Répartition de l échantillon par niveau d études Répartition par niveau d'études 35% 3 25% 15% 5% CEB CESI CESS Supérieur Apprentissage Demandeurs d'emploi de l'échantillon CSEF Demandeurs d'emploi de la Direction régionale de La Louvière Niveau d études faible 54% des répondants ont au maximum le Certificat d enseignement secondaire inférieur (CESI). Représentatif de la population globale des demandeurs d emploi de la Direction régionale de La Louvière (58%). 6 3

4 Répartition de l échantillon en fonction du type de formation suivie Public en formation 26% OUI Formation qualifiante : 53% 74% Formation pré-qualifiante : 47% Oui Non 7 Synthèse : caractéristiques de la population étudiée L échantillon de l étude CSEF est représentatif de l ensemble des demandeurs d emploi de la Direction régionale de La Louvière Genre : Légère surreprésentation des femmes Etudes : Niveau d études faible Age : Exception : faible représentation des demandeurs d emploi de plus de 50 ans 72% de stagiaires en formation démarche de mobilité 8 4

5 2. Le permis de conduire et ses limites Possession du permis de conduire par genre Possession du permis de conduire Oui Non 53% 47% Non 41% Oui 59% Oui Non 67% 33% 9 Possession du permis de conduire en fonction du niveau d études Répartition par niveau d'études % 95% % 44% 68% 32% 59% 41% 67% 33% 14% aucun CEB CESI CESS BAC Université 5% Oui Non Plus le niveau d études augmente, et plus le pourcentage de personnes possédant le permis est important, à l exception des catégories «aucun» et «CEB» où la tendance est inversée. 10 5

6 Possession du permis de conduire en fonction du type de formation Répartition par type de formation % 6 55% 5 45% % Formation qualifiante Formation pré-qualifiante Oui Non La proportion des répondants détenant le permis de conduire est plus importante auprès du public suivant une formation qualifiante (72% contre 45% lorsqu il s agit du pré-qualifiant). 11 Limites du permis de conduire Ne pas être en possession du permis de conduire gêne la recherche d un emploi 8 Répondants sans permis de conduire 64% Répondants de moins de 30 ans 6 Stagiaires en formation pré-qualifiante 12 6

7 Le coût du permis de conduire est trop élevé 7 Répondants sans permis de conduire 54% Stagiaires en formation pré-qualifiante 5 Répondants de moins de 30 ans Modes de déplacement pour l emploi et/ou la formation Utilisation d un véhicule personnel 56% des personnes interrogées disposent d un véhicule personnel Possession d'un moyen de locomotion % % 4% 2% voiture mobylette vélo moto 14 7

8 Utilisation de moyens de transport autres que la voiture Moyens de transport autres que la voiture personnelle 35% 33% 3 25% 23% 22% 15% 12% 5% 6% 4% bus/tram à pied train covoiturage 2 roues moteur vélo 15 Limites des moyens de transport utilisés Limites de la voiture 85% des répondants sans voiture estiment le coût d une voiture trop élevé 83% des répondants sans voiture estiment que ne pas posséder de voiture gêne la recherche d un emploi 49% des répondants estiment que les transports en commun sont trop coûteux Limites des transports en commun 38% des répondants estiment que les horaires manquent de flexibilité 43% des répondants estiment qu une meilleure desserte des transports en commun devrait être envisagée 16 8

9 4. La mobilité des demandeurs d emploi jusqu où? Temps consacré au trajet simple du domicile au lieu de travail ou de formation Temps consacré au trajet : domicile - travail/formation (simple) 5 45% 45% 46% 4 35% 3 25% 36% 37% 15% 5% 7% 7% 2% 1% <15' 15<30' 30<1h' 1h<2h >2h domicile - travail (simple) domicile - formation (simple) 17 Distance que les demandeurs d emploi sont prêts à parcourir entre le domicile et le lieu de travail. Distance à parcourir : domicile - travail/formation 4 35% 36% 3 25% 25% 23% 15% 11% 5% 4% <5km 5<15km 16<30km 31<50km >50km Pratiquement 8 des répondants sans permis de conduire ou sans voiture sont prêts à effectuer au maximum 30 kilomètres entre leur domicile et leur lieu de travail. 18 9

10 5. Connaissance des aides à la mobilité 14% des personnes interrogées déclarent avoir «connaissance des aides à la mobilité». Types d'aides à la mobilité % 4 3 8% 5% 5% 5% 4% 3% Remboursement des frais de transport public Remboursement des frais de transport Utilisation des transports en commun Remboursement formation Outils de communication covoiturage Autres Aides à l'obtention du permis de conduire Les freins «psychologiques» à la mobilité Peur de se perdre ou de se tromper en voiture ou en transport en commun tout à fait d'accord assez d'accord 8% 13% pas d'accord 47% 47% ne me concerne pas 23% 32% 5% 15% 25% 3 35% 4 45% 5 Peur de se perdre ou de se tromper en transport en commun Peur de se perdre ou de se tromper en voiture 20 10

11 En Conclusion Constat 1 : Limites du permis de conduire Permis de conduire trop coûteux Sans permis = pas de boulot! Constat 2 : Limites de la voiture Coût d une voiture trop élevé Pas de voiture = pas de boulot! Constat 3 : Limites des transports en commun Coût des transports en commun Manque de flexibilité Meilleure desserte à envisager Constat 4 : Contraintes psychologiques Peur de se perdre en transport en commun Peur de se perdre en voiture 21 Pistes de réflexion Axe communication A destination des demandeurs d emploi Mettre en place un manuel sur la mobilité qui reprend les différents réseaux de transport d une commune. Initier les demandeurs d emploi à la lecture d un plan, d un horaire de bus, de tram ou de train. Inclure un axe mobilité dans le parcours de formation. Formation théorique et pratique au permis de conduire

12 Axe financier A destination des demandeurs d emploi Intervention financière dans des cours préparatoires au permis de conduire et dans l achat d un véhicule personnel. Axe déplacement A destination de tout public Prêt véhicule. Accompagner les demandeurs d emploi dans les transports en commun. Sensibiliser les demandeurs d emploi et les entreprises aux pratiques du vélo et du covoiturage. Développer le système de transport collectif vers les zonings. 23 Merci de votre attention 24 12