ARRET TECHNIQUE 2014 DU N/O L EUROPE A1 - TRAVAUX MECANIQUES MOTEURS PRINCIPAUX ET REDUCTEURS

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1 ARRET TECHNIQUE 2014 DU N/O L EUROPE A1 - TRAVAUX MECANIQUES MOTEURS PRINCIPAUX ET REDUCTEURS Sommaire 1. MOTEURS PRINCIPAUX (nombre = 2) VISITE TURBO-SOUFFLANTE (A voir les pièces) VISITE POMPE D'INJECTION REGULATEUR Pompe d injection Boîtier d'entraînement du régulateur hydraulique Régulateur hydraulique Pompe alimentaire combustible VISITE VANNE THERMOSTATIQUE VISITE POMPE EAU DE MER VISITE POMPE EAU DOUCE VISITE AEROREFRIGERANT VISITE REFRIGERANT HUILE VISITE REFRIGERANT EAU DOUCE CONTROLE LIGNAGE MOTEUR / REDUCTEUR PLOTS DE SUSPENSION DE LA PLATE-FORME MOTEUR (nombre = 4) FLEXIBLES ET DURITES REDUCTEURS (nombre = 2) VISITE REFRIGERANT D HUILE VISITE VANNE THERMOSTATIQUE CIRCUIT D HUILE FLEXIBLES ET DURITES ESSAIS A QUAI EN MER DIVERS TRAVAUX EN REGIE VOS HORAIRES Chapitre A1 Page 1 sur 10

2 1. MOTEURS PRINCIPAUX (nombre = 2) POYAUD / SACM type UD 25 L06 M4D, bâbord n 50726, tribord n Voir documentation technique en annexe VISITE TURBO-SOUFFLANTE Marque : GARRET Référence : cust P/N AS P/N S/N : GK W Dépose, manutention, transport en atelier, Relevé des jeux axial et radial avant démontage, Visite complète en atelier, Inspection, nettoyage, dégraissage, Contrôle dimensionnels avec relevé de tous les constituants et remise d un rapport de contrôle (turbine, compresseur, arbre, volute... ), Remplacement des composants contenus dans le kit de réparation de fourniture bord, comprenant : - Ecrou de compresseur, patin de butée, - 2 segments d étanchéité compresseur, segment d étanchéité turbo, - Anneau d étanchéité, - 2 bagues de palier, - 2 rondelles d usure, - 3 circlips, - 4 plaquettes arrêtoir, - 4 vis - Entretoise porte segment et bague de butée non comprise dans KIT Remontage complet, Repose à bord, Relevé des jeux axial et radial. Eventuellement : PRIX FORFAITAIRE pour : Equilibrage d un rotor :.. Chapitre A1 Page 2 sur 10

3 1.2. VISITE POMPE D'INJECTION REGULATEUR Dépose de l'ensemble pompe d'injection, pompe alimentaire, carter d'entraînement régulateur et régulateur Pompe d injection Marque BOSCH Type : PES 6 P 130 A 300 LS N bâbord : B N tribord : B Code : Débit : 304 mm3 / coups Contrôle au comparateur du jeu axial de l'arbre à cames de pompe : - ce contrôle sera réalisé AVANT et APRÈS la visite complète de la pompe, - le contrôle du jeu s'effectuera avec le boîtier d'entraînement du régulateur monté sur la pompe, - s'assurer du relevage des éléments de pompage afin de s'affranchir des contraintes sur l'arbre, - relever le jeu axial de l'arbre de pompe. Nota: le jeu axial de l'arbre à cames de la pompe d'injection est normalement de 0,03 à 0,13 mm (roulements sans film d'huile) Visite complète de la pompe d'injection : - démontage de la pompe, - analyse de l'état des pièces et remplacement des pièces jugées défectueuses après accord d'un représentant GENAVIR, - remplacement systématique des roulements de paliers d'arbre à cames de pompe, - remontage de la pompe. Passage au banc et contrôle des débits selon les indications suivantes (pour avoir en pleine charge 346 kw à 1650 tr/mn) : - réglage garde au stop : vitesse entraînement pompe sur banc = 1000 tr/mn, course crémaillère = 2 mm - début de coupure = 825 tr/mn - vitesse entraînement pour réglage du débit injecté = 775 tr/mn - réglage débit = 304 mm3 par coup x 1,03 (coefficient de dérive banc d injection), soit 313 mm3/coup ou 313 cm3/1000 coups - outillage de contrôle :injecteur étalon réf. : taré à 210 bars, tuyauterie réf. : dim. 600 x 1,5 x 1000 Repose à bord, réglage avance à l injection, Essais à vide et en charge au pas maxi. Chapitre A1 Page 3 sur 10

4 Boîtier d'entraînement du régulateur hydraulique Dépose, Visite complète en atelier, Contrôle de la pignonnerie, Remplacement des pièces défectueuses, filtre et joints, Remontage sur la pompe d'injection, Essai. Nota : au remontage du carter d'entraînement sur la pompe d'injection, vous vous assurerez de respecter un jeu de fonctionnement compris entre 0,9 mm mini et 2,5 mm MAXI, tel que défini sur le plan WÄRTSILA SACM DIESEL n ½ joint en annexe (différence entre cotes X et Y) Régulateur hydraulique Marque WOODWARD - type PSG Dépose, Visite complète en atelier, Relevés dimensionnels, Remplacement des pièces défectueuses et des joints, Passage au banc, réglages, Repose sur le carter d'entraînement, Essai. Nota : au remontage du régulateur sur le carter d'entraînement, vous vous assurerez de respecter une cote de 18 mm prise entre le plan de joint en face supérieure du boîtier et le fond de l'arbre cannelé vertical Pompe alimentaire combustible Dépose, Visite complète en atelier, Remplacement des pièces défectueuses, Remontage, repose à bord. Eventuellement : remplacement par une pompe neuve de fourniture GENAVIR. PRIX FORFAITAIRE :. Chapitre A1 Page 4 sur 10

5 1.3. VISITE VANNE THERMOSTATIQUE Dépose pour visite en atelier, Démontage, nettoyage, Contrôle et relevé des températures à l ouverture / fermeture de la soupape thermostatique, Remplacement des joints, Remontage VISITE POMPE EAU DE MER FORANI type B 40 Dépose, démontage, contrôle des jeux et usures, Remplacement des pièces défectueuses, Remontage, Repose VISITE POMPE EAU DOUCE ref SACM Dépose, démontage, contrôle des jeux et usures, Remplacement des pièces défectueuses, Remontage, Repose. Chapitre A1 Page 5 sur 10

6 1.6. VISITE AEROREFRIGERANT MECATHERMIC type M02 Dépose, manutention, visite en atelier, Démontage, Nettoyage côté air et côté eau (réfrigération à l eau douce), Remplacement des joints, Epreuve 6 bar à l intérieur des tubes, Remontage VISITE REFRIGERANT HUILE PICKER type DF SUC 290 JCK 26 CE Dépose, manutention, visite en atelier, Démontage, Lessivage côté huile, détartrage côté eau, Remplacement des joints et zincs, Remontage, épreuve à 6 bar, Repose VISITE REFRIGERANT EAU DOUCE PICKER type AMB 290 K 2 JZ 24 MCN 9 Dépose, manutention, visite en atelier, Démontage, Lessivage côté eau douce, détartrage côté eau de mer, Remplacement des joints et zincs, Remontage, épreuve à 6 bar, Repose. Chapitre A1 Page 6 sur 10

7 Notas : 1.9. CONTROLE LIGNAGE MOTEUR / REDUCTEUR Contrôle des valeurs de lignage moteur / réducteur Mesures à effectuer navire à flot, moteur ayant son plein en eau et en huile. Si les relevés de lignage indiquent la nécessité de reprendre son réglage, cette prestation complémentaire sera alors réalisée en régie contrôlée par bons d'attachement à faire viser par le Chef Mécanicien PLOTS DE SUSPENSION DE LA PLATE-FORME MOTEUR (nombre = 4) Relevé de hauteur des plots de la plate-forme. Nota : mesures à effectuer navire à flot, moteur ayant son plein en eau et en huile : FLEXIBLES ET DURITES Contrôle durites et flexibles sur circuits de refroidissement et d alimentation en combustible, Remplacement éventuel (fourniture GENAVIR) PRIX FORFAITAIRE pour un flexible :. Chapitre A1 Page 7 sur 10

8 2. REDUCTEURS (nombre = 2) MASSON Bâbord type NGC EID 320 n Tribord type NGC ECD 320 n Rapport : 1/585 Pression d Embrayage : 25 bars VISITE REFRIGERANT D HUILE MOTA type Dépose, manutention, visite en atelier, Démontage, Lessivage côté huile, détartrage côté eau de mer, Remplacement des joints et zincs, Remontage, épreuve à 6 bar, Repose. PRIX FORFAITAIRE pour les deux réducteurs : VISITE VANNE THERMOSTATIQUE CIRCUIT D HUILE Dépose, démontage et visite, Contrôle de l ouverture / fermeture de l élément thermostatique, Remontage. PRIX FORFAITAIRE pour les deux réducteurs : FLEXIBLES ET DURITES Contrôle durites et flexibles sur circuits de refroidissement et d huile, Remplacement éventuel (fourniture GENAVIR), PRIX FORFAITAIRE pour un flexible :. Chapitre A1 Page 8 sur 10

9 3. ESSAIS 3.1. A QUAI Le contrôle du bon fonctionnement, après remontage, sera effectué à l occasion des essais à quai ; dans chaque poste visité, ces essais sont inclus EN MER Sur demande du bord, prévoir une personne pour assister aux essais en mer, durée maxi 10 heures. PRIX FORFAITAIRE pour la journée : 4. DIVERS Le bord, sauf précision contraire, fournit les pièces de rechange. Toutefois, vous voudrez bien nous indiquer si vous êtes représentant du matériel qui doit être visité ou si vous possédez des rechanges concernant ce matériel. Un relevé des travaux, jeux, usures, pièces remplacées sera remis au bord en 3 exemplaires à la fin de l arrêt technique. Sont inclus dans les postes visités : le nettoyage des appareils remontés à bord ainsi que l enlèvement des corps étrangers dans la cale résultant des travaux (voir CCTP). NOTA GENERAL POUR LA VISITE DES MOTEURS DE PROPULSION Vous nous préciserez si vous avez une bonne connaissance de ces moteurs et si vous êtes agent POYAUD / SACM Connaissance des moteurs POYAUD / SACM type UD 25 L06 M4D: Bonne Moyenne Aucune Agent POYAUD / SACM : NON OUI Précisez : Si vous n'êtes pas représentant POYAUD / SACM, indiquez si vous jugez souhaitable la présence d un technicien représentant le constructeur des moteurs pour l analyse des relevés et l état des pièces démontées, leur remontage et les essais en mer. Présence souhaitée d un technicien POYAUD / SACM : OUI NON Chapitre A1 Page 9 sur 10

10 Assistance d un technicien POYAUD / SACM : Si cette assistance technique est souhaitée de votre part, elle sera commandée par GENAVIR pour une période allant de la fin du démontage jusqu aux essais en mer. Cette assistance consiste d une part à alléger le suivi des travaux des Officiers du bord qui ne pourront peut être pas se consacrer en permanence à cette tâche et d autre part à former notre personnel sur la maintenance de ces moteurs. En conséquence : L assistance technique se limitera vis à vis du chantier réparateur à la surveillance du respect des procédures de visite énoncées dans les notices et à des informations techniques complémentaires aux notices si besoin. Le technicien sera considéré comme un Officier du bord et ne se substituera pas à un ouvrier ou Chef d équipe du chantier. Le chantier intervenant ne pourra pas faire valoir en garantie la responsabilité du technicien dès lors où il n y a pas de modifications énoncées par ce dernier sur les procédures définies dans le guide de maintenance. Toute modification de procédures devra nous être formulée de façon écrite par POYAUD / SACM, avec copie au Chef Mécanicien. L éventualité de cette assistance n apportera ni moins value, ni plus value sur vos tarifs. 5. TRAVAUX EN REGIE En heure normale :... En heure supplémentaire :.. 6. VOS HORAIRES Chapitre A1 Page 10 sur 10

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