Aires de stationnement aéroportuaires. Lille - Lesquin - Poste 16 (59) Lille - Lesquin - Poste 14 (59) Toulouse - Blagnac (31)
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- Renaud Lépine
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1 Aires de stationnement aéroportuaires Lille - Lesquin - Poste 16 (59) Lille - Lesquin - Poste 14 (59) Toulouse - Blagnac (31) 9
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3 Aéroport de Lille - Lesquin Poste 16 (59) Identification Lieu : Aéroport de Lille - Lesquin / Poste 16 Maître d ouvrage : Chambre de Commerce et d Industrie de Lille Métropole Maître d œuvre : Services techniques de la Chambre de Commerce et d Industrie de Lille Métropole Nature du projet : aire de stationnement aéroportuaire Type de travaux : entretien d une structure existante Objectifs Technique antiorniérante Antikérosène Résistance et durabilité 11
4 Aires de stationnement aéroportuaires Aéroport de Lille - Lesquin Poste 16 (59) Données relatives au dimensionnement Trafic : stationnement d avions gros porteurs (10 avions / jour) Structure existante : 6 cm de béton bitumineux sur deux couches superposées de 13 cm de grave bitume GB3 Epaisseur du béton : 10 cm Données relatives à la mise en œuvre Date : décembre 2001 Nature : fraisage de 10 cm, nettoyage puis coulage de 10 cm de béton à la règle vibrante Surface : 500 m 2 Durée : 3 jours Température : 5 à 6 C Traitement de surface : balayage Joints Sciage : scie traditionnelle à disque diamanté Espacement : 1,20 m Largeur : 5 mm élargis à 1 cm Profondeur : 4 cm Délai de remise en circulation : 48 heures Formulation du béton pour un m 3 CIMENT CEM I 52,5 PM ES 365 kg GRAVILLONS 5/12 concassé Boulonnais Ferques kg SABLE 0/4 Kesteleyn Gand 615 kg PLASTIFIANT 0,60 % ENTRAÎNEUR D'AIR 0,25 % EAU 160 litres Caractéristiques contrôlées du béton RÉSISTANCE À LA COMPRESSION de 23,9 à À 48 HEURES (in-situ) 24,8 MPa AFFAISSEMENT AU CÔNE D ABRAMS 5 à 6 cm AIR OCCLUS 4 à 4,8 % 12
5 Aéroport de Lille - Lesquin Poste 14 (59) Identification Lieu : Aéroport de Lille - Lesquin / Poste 14 Maître d ouvrage : Chambre de Commerce et d Industrie de Lille Métropole Maître d œuvre : Services techniques de la Chambre de Commerce et d Industrie de Lille Métropole Nature du projet : aire de stationnement aéroportuaire Type de travaux : entretien d une structure existante Objectifs Technique antiorniérante Antikérosène Résistance et durabilité 13
6 Aires de stationnement aéroportuaires Aéroport de Lille - Lesquin Poste 14 (59) Données relatives au dimensionnement Trafic : stationnement d avions gros porteurs (10 avions / jour) Structure existante : 6 cm de béton bitumineux sur deux couches superposées de 13 cm de grave bitume GB3 Epaisseur du béton : 10 cm sur l ensemble de l aire de stationnement, sauf 14 cm sous la passerelle Données relatives à la mise en œuvre Date : 22 novembre 2002 Nature : : fraisage de 10 ou 14 cm, nettoyage puis coulage de 10 ou 14 cm de béton à la règle vibrante Surface : 740 m 2 Durée : une semaine Température : 10 C avec forte humidité Traitement de surface : balayage Joints Sciage : scie traditionnelle à disque diamanté Espacement : 1,20 m Largeur : 5 mm élargis à 1 cm Profondeur : 4 cm Délai de remise en circulation : 48 heures Formulation du béton pour un m 3 CIMENT CEM I 52,5 PM ES 365 kg GRAVILLONS 5/12 concassé Boulonnais Ferques kg SABLE 0/4 Kesteleyn Gand 615 kg PLASTIFIANT 0,60 % ENTRAÎNEUR D AIR 0,25 % EAU 160 litres Caractéristiques contrôlées du béton RÉSISTANCE À LA COMPRESSION de 23,9 à À 48 HEURES (in-situ) 24,8 MPa AFFAISSEMENT AU CÔNE D ABRAMS 5 à 6 cm AIR OCCLUS 4 à 4,8 % 14
7 Aéroport de Toulouse - Blagnac (31) Identification Lieu : Aéroport de Toulouse - Blagnac Maître d ouvrage : Chambre de Commerce et d Industrie de Toulouse Maître d œuvre : D.D.E. de Haute-Garonne, Service des constructions publiques et des bases aériennes Nature du projet : création de planches d essai comparatives (enrobé bitumineux traditionnel, enrobé bitumineux à haute performance et BCMC) sur la voie de raccordement W 60 pour gros porteurs (Boeing 777, Airbus A et A380) Type de travaux : entretien d une structure existante ENROBÉ Objectifs Technique antiorniérante Antikérosène Résistance et durabilité BCMC 15 m Planches d essai comparatives 7,50 m Y. Gimenez (Aéroport de Toulouse) 15
8 Aires de stationnement aéroportuaires Aéroport de Toulouse - Blagnac Données relatives au dimensionnement Trafic : 4 passages par jour d avions gros porteurs (25 tonnes / roue) Structure existante : enrobé sur grave bitume Epaisseur du béton : 9 cm Données relatives à la mise en œuvre Date : août 2001 Nature : fraisage de 9 cm, nettoyage par jet à haute pression puis coulage de 9 cm de béton à la machine à coffrage glissant Surface : 112,5 m 2 Durée : 2 jours Température : 20 C Traitement de surface : balayage Joints Sciage : scie traditionnelle à disque diamanté Espacement : 1,25 m Largeur : 5 mm élargis à 1 cm Profondeur : 4 cm Délai de remise en circulation : 48 heures Formulation du béton pour un m 3 CIMENT CEM II A 52,5 CP2 350 kg GRAVILLONS 4/14 Grenade 990 kg SABLE 0/4 Grenade 860 kg PLASTIFIANT 0,35 % ENTRAÎNEUR D AIR 0,10 % EAU 170 litres Caractéristiques contrôlées du béton RÉSISTANCE À LA COMPRESSION À 7 JOURS (in-situ) 37,5 MPa RÉSISTANCE À LA COMPRESSION À 28 JOURS 42,6 MPa Y. Gimenez (Aéroport de Toulouse) 16
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