Tarifaire dans le Secteur Automobile au Maroc. Casablanca, 23 Mars 2010

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1 GIVET Pour une Meilleure Equité Tarifaire dans le Secteur Automobile au Maroc Casablanca, 23 Mars 2010

2 SOMMAIRE Marché Automobile au Maroc Problématique de l Equité Tarifaire Présentation du GIVET Démarche et plan d action du GIVET

3 Marché Automobile au Maroc 120 Total CBU ( millier d unités ) Année TTL EVO% VP EVO% VUL EVO% % 16% 31% 23% 17% -9% 28% 25% 34% 21% 12% -8% -32% -21% 15% 38% 53% -15% Croissance constante du marché grâce à une offre plus élargie & Membres du GIVET = vecteur du d importants dimportants investissements consentis par les distributeursde de véhicules développement au Maroc, surtout de ceux la d origines mobilité non Européennes au Maroc

4 Marché automobile au Maroc: Les importateurs non Européens Les importateurs non Européens représentent en 2008: 2.9MILLIARDS de dirhams de recettes fiscales 300 MILLIONS de dirhams d investissements Plus de 10,000 dépendants directement ou indirectement A travers des investissements importants et l introduction de plusieurs nouveautés, les marques non Européennes ont pu forger une présence plus renforcée dans le marché Marocain: 55% de PDM (2008).

5 Marché automobile au Maroc: Les importateurs non Européens Cependant, sous l effet direct du démantèlement douanier des modèles de l U.E: Erosion de PDM de 6% en moins d une année (2009) pour les marques non Européennes. (+8% en 2010) Erosion plus importante de la PDM des marques non Européennes pour

6 Impact sur le marché automobile 100% 90% 80% 70% 60% 50% 20% 20% 27% 23% Chine Corée Japon 40% 30% 20% 10% 45% 51% Europe USA 0%

7 SOMMAIRE Marché Automobile au Maroc Problématique de l Equité Tarifaire Présentation du GIVET Démarche et plan d action du GIVET

8 Rappel sur les accords de libre échanges: secteur automobile Suite à l accord de libre échanges signé entre le Maroc et l UE (ALE), un démantèlement douanier progressif est appliqué sur différent types de produits, entre autres l automobile ,5 32,5 32,5 32,5 32,5 32,5 31,5 30,5 29,2 29,6 32,5 28, ,7 23,7 20 VP (cylindrée E<1.8l - D<2.2l) 19,5 18,8 15 VUL (cylindrée E>1.8l - D>2.2l) 16, VUL 5 0 VP hors UE VUL hors UE '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 27,5 14 9,7 Baisse progressive des taux des droits de douanes VUL de 4pts chaque année Le taux de droits de douanes atteindra 0% en 2012 pour tous les véhicules Européens.

9 Problématique de l Equité Tarifaire au Maroc Amendement sur la loi de finance 2009: réduction progressive des taux de droit de douanes sur les modèles non Européens pour atteindre 17.5% en 2012 contre 0% pour les produits Européens.

10 Problématique de l Equité Tarifaire au Maroc L effet de l amendement reste très limité, ne garantissant pas une meilleure équité tarifaire dans le marché. Le différentiel de prix résultant du maintien de 17.5% sera tll tellement timportant t qu il mettra en danger l existence des marques non bénéficiaires des accords de libre échanges

11 Simulation (même prix): 4X4 Européen vs. 4X4 Non Européen Prix TTC (MAD) Droits de douane (2010) 27.5% 6.5% Droits de douane Cout (CIF) Marge (%) 2% 15%

12 Simulation (même marge): 4X4 Européen vs. 4X4 Non Européen Marge (%) 15% 15% Cout (CIF) Droits de douane (2010) 27.5% 6.5% Droits de douane Prix TTC (MAD) DHS de différentiel de prix

13 Simulation de structure de prix: Pick up Japon vs. 4X4 Européen Prix TTC (MAD) Marge (%) 15% 15% Prix HT Cout (CIF) Droits de douane (%) 27.5% 6.5% (2010) DROITS DE DOUANE

14 SOMMAIRE Marché Automobile au Maroc Problématique de l Equité Tarifaire Présentation du GIVET Démarche et plan d action du GIVET

15 Présentation du GIVET

16 Présentation du GIVET Créé le 02 Mai2008, Le GroupementdesImportateurs devéhicules pour l Equité Tarifaire (GIVET), regroupe l ensemble des importateurs de véhicules dorigine d origine non européenne, ce qui représente 50% du marché marocain des véhicules importés. Objectifs du GIVET: Le partage d informations économiques et financières, La commande d études économiques, La communication autour de positions communes des membres du groupement, Promouvoir les intérêts communs de ses membres.

17 Position du GIVET OUIA L UNIONEUROPEENNE LUNION EUROPEENNE Le GIVET adhère complètement à l idée que les produits Européens devraientjouirde certains avantages au Maroc. MAIS NON A L INEQUITE TARIFAIRE Le droit normal appliqué aux importations marocaines en provenance des pays tiers, sauf partenaires commerciaux, sera de 17,5% en Alors que le Maroc taxera, d ici 2012, en moyenne les importations non européennes à 17,5%, l Europe les taxe déjà à 10% et les États Unis à 25% 2,5%.

18 SOMMAIRE Marché Automobile au Maroc Problématique de l Equité Tarifaire Présentation du GIVET Démarche et plan d action du GIVET

19 Démarche du GIVET Des études économiques surla basede plusieursscenarios scenarios à travers un cabinet indépendant. Application d un différentiel de 10% (MAX10) de droits de douanes pour tous les véhicules non Européens.

20 Pourquoi Objectif Max 10? Les avantages d un dun différentiel de 10% de droits de douanes pour tous les véhicules non Européens: Plus d équité, Plus de revenus pour l Etat Des VUL moins chers Un plus grand choix en entrée de gamme Une pression de prix vers le bas pour l ensemble des acteurs au profit du consommateur

21 Objectif du GIVET Le GIVET s est donc fixé l objectif MAX 10 qui s articule sur deux principales propositions : Réduction du différentiel à l immédiat limmédiatdesdes tarifs douaniers à un maximum de 10 points. Maintien du différentiel de Max 10 points tout au long du processus de démantèlement.

22 Objectif du GIVET: MAX 10 Hors Europe

23 Simulation (Max 10): 4X4 Européen vs. 4X4 Non Européen Marge (%) 15% 15% Cout (CIF) Droits de douane (2012) 10% 0% Droits de douane Prix TTC (MAD) DHS de différentiel de prix contre actuellement

24 Plan d Action du GIVET Sensibilisation des pouvoirs publics quand à la nécessité de maintenir un environnement concurrentiel équitable VOLET DIPLOMATIQUE VOLET POLITIQUE VOLET COMMUNICATION Sensibilisation des ambassades des principaux partenaires économiques (hors U.E) du Maroc (Japon, Corée, Chine, Inde) Sensibilisation de la commission de finance au parlement Contact direct avec les différent Ministères concernés Sensibilisation médiatique globale pour une meilleure équité tarifaire au Maroc

25 Plan d Action du GIVET Objectif in fine : amendement de la loi de finance 2010

26 Actions menées par le GIVET VOLET POLITIQUE Parlement: Meetings avec les conseillers parlementaires des principaux partis au Maroc Sensibilisation de la commission Finances du parlement Administration et instances étatiques: Tournée des ministères (MCIN, FIN, MAG, MCE ) Administration des Douanes Chambres de Commerces Conseil de la Concurrence CGEM Commission Economique

27 Actions menées par le GIVET VOLET DIPLOMATIQUE Rencontre et sensibilisation des ambassadeurs de la Corée, Chine, Inde et Japon. Rencontre avec le Ministère des Affaires Etrangères et de la coopération Implication des fournisseurs dans l initiative de sensibilisation des autorités des quatre pays. VOLET COMMUNICATION Prise de contact régulière avec la presse. Création du site web:

28 Site web: GIVET.ma

29 Merci pour votre Attention

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