Délégué Général Fondation SEFACIL Le Havre France

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Benjamin Dumais
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1 Production de données et solutions technologiques : des expériences françaises aux perspectives pour les communautés portuaires et logistiques ouest-africaines Dr. YANN ALIX Délégué Général Fondation SEFACIL Le Havre France 1

2 Plan de l exposé Introduction : Qui sommes-nous? PART 1 Retour sur les expériences de Guichets Uniques Portuaires en France PART II Considérer les GUP@ dans l environnement communautaire ouest-africain PART III La production des données statistiques et des indicateurs de performance/productivité : outils d aide à la décision Assumer des investissements technologiques en phase avec les révolutions portuaires actuelles en Afrique! 2

3 Introduction : Présentation de la Fondation SEFACIL Un fond de dotations sous égide Fondation de France La première Fondation de mécénat logistique au monde Créer un pôle mondial d excellence de la réflexion stratégique et de l analyse prospective au service des secteurs maritime, portuaire et logistique

4 Introduction : Présentation de la Fondation SEFACIL Une ambition collaborative unique et innovante Polariser les savoirs et les intelligences du monde francophone et francophile Travailler en concertation avec les représentations internationales les plus prestigieuses Impliquer les plus grandes entreprises françaises et internationales & Intégrer les institutions publiques (Union européenne, Etat, Collectivités locales, Autorités portuaires, etc. )

5 Introduction : Présentation de la Fondation SEFACIL L E C L U B des D O N A T E U R S Y. ALIX - SEFACIL & J.F. PELLETIER IMAR March

6 Partie 1: le Guichet Unique Portuaire «à la française» Guichet Unique électronique qui agrège, optimise, orchestre, sécurise les processus métier de la chaîne logistique entre tous les acteurs privés et public de la communauté portuaire Faciliter et sécuriser le commerce international en partenariat avec les communautés portuaires, les autorités portuaires et la Douane

7 Partie 1: le Guichet Unique Portuaire «à la française» TOUS LES ACTEURS PRESENTS ET ACTIFS SUR LA CHAINE LOGISTIQUE INTERNATIONALE Douane Autorité Portuaire Agences Gouvernementales Terminaux à Conteneurs Transitaires Déclarants Agents Maritimes NVOCC Opérateurs logistiques Entrepôts, CFS Dépôts de conteneurs vides Transporteurs routiers, fluviaux et ferroviaires Importateurs et exportateurs Services portuaires

8 Partie 1: le Guichet Unique Portuaire «à la française» Autorité portuaire Multiples échanges bilatéraux Duplication de l information Ligne maritime Douane Agence gouvernementale Exportateur Importateur Transitaire Perte de temps Déclarant Vérificateur Normalisation faible Groupeur Transporteur Import Perte de données Transporteur Export Terminal Dépôt Centre de dépotage

9 Partie 1: le Guichet Unique Portuaire «à la française» Exhaustivité de l information disponible Accès centralisé à l information Amélioration de la productivité Sécurité et confidentialité des données Amélioration de la compétitivité

10 Partie 1: le Guichet Unique Portuaire «à la française» EVP traités 4 millions de tonnes de marchandises 1095 entreprises (3330 utilisateurs) De guichets uniques portuaires vers une solution harmonisée nationale

11 Partie 1: le Guichet Unique Portuaire «à la française» Fournit la traçabilité de toute la chaîne logistique Fournit le suivi en temps réel de toutes les opérations logistiques Centralise et consolide les données de la chaîne logistique Compare les données attendues avec les données réelles et relève les différences et incohérences Assure la confidentialité et la sécurité des données des acteurs de la chaîne logistique Autorités portuaires Commissionnaires & transitaires Cies et Agents maritimes Exploitants de terminaux Transporteurs tous modes confondus Douanes & services (Dé)Groupeurs / Logisticiens

12 SENEGAL 152 / 58 MAURITANIE 165 GAMBIA 146 / 113 Doing Business Ranking & Logistics Performance Index Année 2011 MALI 153 / 139 BURKINA FASO 151 / 145 GUINEA BISSAU 176 / 149 NIGER 173 / 106 GUINEA 179 / 117 SIERRA LEONE 143 / 153 Océan Atlantique LIBERIA 156 / 127 NIGERIA 137 / 100 TOGO 160 / 96 IVORY COAST 169 / 109 Mauvais classement internationaux Vs classement sous-régionaux à considérer Résultats à utiliser avec précaution GHANA 67 / 117 BENIN 170 / 69 CAMEROON 168 / 105 Golfe de Guinée ECUATORIAL GUINEA 164 (méthodologies en phase avec les systèmes de transport en place dans les pays émergents ) Qualité et quantité des informations disponibles Recoupements avec les réalités de terrain ANGOLA 163 / GABON 156 / kilomètres 500

13 Evolution des IDE en Afrique X 3,5! Source : UNCTAD Qualité & quantité des informations à proposer pour investir

14 Un degré de pertinence qui dépend de vous et des informations issues des Totale Ports + Op. + Routes Totale Ports + Opérateurs QUALITE DE L INFORMATION Totale Majorité des ports Totale Qq. ports Partielle Majorité des ports Rien 1 Partielle Qq. ports QUANTITE DE L INFORMATION 6 7

15 Exemple vertueux issu d un GUP@ : prouver la réduction des temps de transit de la marchandise Pratiques «métiers» héritées + systèmes non-intégrés = très faible traçabilité des événements et des séquences dans la chaîne de l information Installation communautaire et concertée d un GUP@ Mise en place de procédures techniques automatisées et «invisibles» pour RELEVER LES TEMPS DE PASSAGE A CHAQUE CHANGEMENT DE STATUT DE LA MARCHANDISE - date de validation du dépôt du manifeste - date du manifeste validé par la douane - date de la déclaration en douane - date de sortie du magasin/du terminal, etc!

16 Exemple vertueux issu d un GUP@ : prouver la réduction des temps de transit de la marchandise Productions automatisées et simplifiés de : de données statistiques générales d indicateurs de performances de mesures d accompagnement pour soutenir le changement optimisé des pratiques & accroître la productivité d une étape ciblée et de l ensemble des maillons de la chaîne log - Documenter pour prouver ce que l on dit en démontrant ce que l on fait INFORMATIONS POUR OPTIMISER LES PERFORMANCES OUTILS d AIDE A LA DECISION d INVESTISSEMENTS

17 Source : WorldMapper 2011 Manutentions conteneurisées mondiales en 2008 par pays Gatew ay Transhipment 17 Source : DREWRY Consultants Manutentions conteneurisées en Afrique

18 Investissements privés dans les projets de transport en Afrique subsaharienne (répartition par grands secteurs ) Source: M. OPAGI IFC & World Bank and PPIAF, PPI Project Database. Roads 1% Seaports Water 5% utility 0% Water treatment plant 0% Electricity 7% Railroads 7% Airports 0% Natural Gas 3% Telecom 77% Total: US$21.7 milliards Total: US$72.3 milliards

19 Pour être en phase avec le renouveau portuaire conteneurisé sous-régional M US$ 25 years M US$ 25 years Concessions depuis 2008 Les plus importants investissements en infrastructures/superstructures DAKAR depuis 70 ans CONAKRY En cours de renégociation sur la rangée portuaire depuis le 8 mars 2011 ouest-africaine! FREETOWN M US$ 20 years MONROVIA M US$ 25 years SAN PEDRO M US$ 15 years LOME M US$ 35 years COTONOU M US$ 25 years 1,3 to 1,8 milliards d investissements projetés Source : O. Hartmann, Banque Mondiale Y. ALIX - SEFACIL & J.F. PELLETIER IMAR March 2011

20 Séminaire international OMI/Port du Havre/IPER Sept/Oct stagiaires francophones & 10 Fellows from english speaking countries Scholarships for a unique 5 weeks port seminar in Le Havre! DO NOT HESITATE TO APPLY! Y. ALIX - SEFACIL & J.F. PELLETIER IMAR 20 March 2011

21 A votre écoute Dr. Yann Alix

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