Électromécanique Vérélec. Généralités. Construction

Transcription

1 énéralités énéralités Le vérin est un actionneur qui fournit une énergie linéaire à partir d'une énergie rotative. Celle-ci est fournie par un moteur électrique au travers d'un système à renvoi d'angle (roue et vis sans fin) et d'un système vis-écrou. Applications Les vérins permettent une mécanisation de manœuvre de trappes, portes, tables élévatrices, couvercles, mise à niveau, commandes d'aiguillages, matériels médicaux, lits, tables de radiologie, manœuvres de vannes erformances 4 types : V 152, V 302, V 602, V 902. Capacités : 150, 300, 600 et 900 dan. 5 longueurs de course possibles : 150, 225, 300, 400 et 500 m. 5 vitesses de déplacement possibles : 140, 280, 470, 710 et 940 mm/min (sauf V 902 : mm/min). Fonctionnement silencieux. rande souplesse d'adaptation Adaptation facile grâce à deux points d'ancrage uniquement. Fonctionnement dans toutes les positions. Choix du type de moteur en fonction de la tension d'alimentation disponible. Descriptif des vérins électriques (V) Désignations Matières Commentaires Construction Carter oue Aluminium (V 152, V 302) Fonte (V 602, V 902) Bronze - A7 traité - caractéristiques mécaniques élevées grande résistance mécanique - UE12 - Moule sable - traitement Delson anti-usure (sauf V 152) - Acier 42CD4 taillée à la fraise Vis Acier Vis de travail Acier - filets trapézoïdaux roulés : excellent état de surface et augmentation de la dureté superficielle : 450 HV Écrou de travail lastique - polyamide non chargé (V 152, V 302) - lubrifié à vie Bronze (V 602, V 902) - UE12 - traitement Delson : amélioration du coefficient de frottement iston Acier - acier chromé, rectifié sur toute la longueur uidage avant Aluminium + bagues (V 152, V 302) Fonte + bagues (V 602, V 902) Attelage de fixation Côté carter : aluminium (V 152, V 302) fonte (V 602, V 902) Côté piston : acier (tous modèles) - largement dimensionné - joint racleur incorporé - les bagues Teflon assurent un guidage linéaire avec un coefficient de frottement très bas - sans entretien - A7 traité acier zingué - trous d'axe d'articulation sur coussinets Tube extérieur Acier (tous modèles) - acier zingué Lubrification carter Lubrification vis de travail raisse raisse - graisse synthétique - lubrifié à vie - minérale 20 C à + 80 C - graisseurs sur V 602, V 902 Moteurs standard L de 0,12 à 0,18 W triphasé/monophasé (V 152, V 302) L de 0,12 à 0,37 kw - triphasé ou monophasé sur V uniquement triphasé sur V 902 Moteurs frein FMC : moteur asynchrone frein à commande de repos de 0,12 à 0,25 kw - rotection 40 FC : moteur asynchrone frein à commande de repos par déviateur de champ - rotection 44 Autres moteurs MBT : moteur courant continu à aimants permanents basse tension 12 à 48 V de 0,12 à 0,37 kw MFA : moteurs courant continu à aimants permanents 180 V de 0,12 à 0,37 kw Finition einture Zinguage Chromage - teinte : AL 6000 (vert), système (1 couche polyuréthane, vinylique de 25/30 µm) - sur attelage avant (axes inox) - sur piston D11.1

2 ositions de montage Moteur en position standard F H1 1 H2 1 H3 1 H Vues suivant F. V5 V6 ositions de la boîte à bornes ositions du presse-étoupe C D A B 2 2 A : standard 1 : standard 1 : standard Moteur type L ou MBT 82 Moteur type D 18 T ou -MBT 1141 Les appellations, exemple M 1001 (B3), sont des appellations normalisées pour les moteurs et ne sont utilisées que par commodité : les positions de montage des réducteurs n'ont pas fait l'objet de procédures de normalisation. D11.2

3 ossibilités d daptation our ces vérins, Leroy-omer propose une large gamme de moteurs. Ces moteurs sont à montage incorporé (moteurs B14 F65 et BA spécial ). Fonctionnement des vérins en multiposition (air sec). Différentes options possibles : - limiteur d'effort mécanique ( V152 à 602) - limiteur d'effort électrique (V 602 et V 902) - système de fin de course réglable. Les vérins peuvent être associés aux motorisations suivantes : moteurs asynchrones monophasés : - moteur L de 0,12 à 0,37 kw, - moteur L frein FMC de 0,12 à 0,37 kw, moteurs asynchrones triphasés : - moteur L de 0,12 à 0,37 kw, - moteur frein FMC de 0,12 à 0,37 kw, - moteur frein FC de 0,25 à 0,37kW moteurs à courant continu : - MFA de 0,12 à 0,37 kw. moteurs à courant continu basse tension (12 à 48 V) - MBT de 0,12 à 0,37 kw. OTON VEN ENTANEMENT Limiteur d'effort mécanique (LEM) (V152 - V302 - V602) ystème de fin de course Frein permanent (F) Limiteur d'effort électrique (LEE) (V602 - V902) VEELEC (V ) Moteur asynchrone Moteur à courant continu Frein FMC - FC Frein FMC Désignation / Codification V FC LEM H4 D18 0,12 kw 230/400 V 50 Hz Type vérin Taille Course du piston en mm Vitesse de la tige du piston en mm Options osition à préciser dans le cas de fonctionnement en milieu humide ou extérieur olarité, type de moteur L et hauteur d'axe, type frein uissance du moteur Caractéristiques réseau Exemple de codification : V FC - LEM 4 D kw, 230 V monophasé, 50 Hz Désignation Code V D kw 230 V monophasé EV FC EV LEM EV Tous les produits de ce catalogue sont codifiés. Le tableau de codification est intégré au tarif avec le rappel des désignations. Chaque produit électromécanique est classé par ordre de puissance. D11.3

4 élection V152 V302 V602 V902 Effort nominal En traction en dan En compression Voir grille de sélection p. D10.5 Courses standard piston en mm Courses spéciales piston en mm Nous consulter Vitesses d'avance linéaire en mm/min Vitesses spéciales Nous consulter (vitesse moteur maxi min -1 ) Attelage avant et arrière Chape Chape Chape Chape Option fin de course "FC" Oui Oui Oui Oui Option limiteur d'effort Limiteur d'effort mécanique LEM Limiteur d'effort mécanique LEM Limiteur d'effort mécanique LEM Limiteur d'effort électrique LEE Limiteur d'effort électrique LEE Option bout d'arbre pour Côté moteur Oui, sauf avec D18 Oui, sauf avec D18 Oui Oui commande manuelle Côté réducteur Non Non Oui Oui Montage tige de piston en acier inox Nous consulter Facteur de service (à charge nominale) 20 % - 30 mn Vitesse Moteurs d'avance uissance Asynchrone 230/400 V, 50 Hz Asynchrone 230/400 V, 50 Hz Courant continu 12 ou 24 V linéaire triphasé monophasé triphasé monophasé Type mm/min kw sans frein sans frein avec frein avec frein sans frein avec frein V ,12 D 18 T D 18 L 63 FMC L 63 FMC MBT 82 MBT 82 FMC V ,12 D 18 T D 18 L 63 FMC L 63 FMC MBT 82 MBT 82 FMC V ,12 D 18 T D 18 L 63 FMC L 63 FMC MBT 82 MBT 82 FMC V ,12 D 18 T D 18 L 63 FMC L 63 FMC MBT 82 MBT 82 FMC V ,12 D 18 T D 18 L 63 FMC L 63 FMC MBT 82 MBT 82 FMC V ,12 D 18 T D 18 L 63 FMC L 63 FMC MBT 82 MBT 82 FMC V ,12 D 18 T D 18 L 63 FMC L 63 FMC MBT 82 MBT 82 FMC V ,18 D 18 T D 18 L 63 FMC L 71 FMC MBT 82 M MBT 82 M FMC V ,18 D 18 T D 18 L 63 FMC L 71 FMC MBT 82 M MBT 82 M FMC V ,18 D 18 T D 18 L 63 FMC L 71 FMC MBT 82 M MBT 82 M FMC V ,18 L 63 T L 71 L 63 FMC L 71 FMC MBT 82 M MBT 82 M FMC V ,18 L 63 T L 71 L 63 FMC L 71 FMC MBT 82 M MBT 82 M FMC V ,25 L 71 L 71 L 71 FMC L 71 FMC MBT 1141 MBT 1141 FMC V ,37 L 71 L 71 L 71 FC L 71 FMC MBT 1141 MBT 1141 FMC V ,37 L 71 L 71 L 71 FC L 71 FMC MBT 1141 MBT 1141 FMC V ,25 L 71 - L 71 FMC - MBT 1141 MBT 1141 FMC V ,25 L 71 - L 71 FMC - MBT 1141 MBT 1141 FMC V ,37 L 71 - L 71 FMC - MBT 1141 MBT 1141 FMC V , FC - - MBT 1141 FMC V , FC - - MBT 1141 FMC 1. Moteur asynchrone monophasé ou triphasé, non ventilé. D11.4

5 élection Classe (Kp 1) = Vérins électriques (V152, V302, V602, V902) Moteurs asynchrones : L 4 pôles, 55, 50 Hz, classe F Triphasé/monophasé : D 18 T, 230/400 V triphasé et 230 V monophasé pour V152/V302 Triphasé : multitension : 220/380 V - 240/415 V de 0,12 à 0,37 kw Monophasé : multitension : 220/240 V de 0,12 à 0,37 kw Moteurs frein : asynchrones L types FMC, FC FMC : multitension : 220/380 V - 240/415 V de 0,12 à 0,37 kw FC : multitension : 220/380 V - 230/400 V de 0,25 à 0,37 kw Moteurs courant continu : Basse tension de 12 à 48 V de 0,12 à 0,37 kw Frein FMC possible de 0,12 à 0,37 kw Montage intégré M Effort maximal admissible en compression Effort en Longueur de course (mm) compression dan V V V V Effort en traction maximal admissible pour longueur de course de 150 mm à 500 mm Effort en traction dan Type 150 V V V V902 Exemple de sélection : Tension d'alimentation : Vitesse d'avance linéaire du piston : Effort demandé : Longueur de course : Désignation : V L 71 0,25 kw 230/400 V 470 mm/mn 320 dan en compression 300 mm D11.5

6 Cotes d'encombrement des vérins électriques V152 - Montage standard : moteur type D 18 T/ (condensateur livré séparé) AC C1 E N 9 F E LB Y1 Y2 TC ØT L H K C filet.øu x pas V/prof.W ØT Z1 Z2 X D O N M A course:c B - Montage avec moteur type L 63 ou courant continu MBT 82 1 avec ou sans frein FMC AC HJ condensateur (moteur mono. seulement) Z F E LB LJ J TC ØT L E N 11 H C filet.øu x pas V/prof.W ØT Z1 Z2 X D K O N M A course:c B 1. our moteur courant continu MBT 82, la sortie des fils des fins de course est identique au montage standard. D11.6

7 Cotes d'encombrement des vérins électriques V152 Vérins Type C C1 D E F H K L M N O T TC T U V W X Y 1 Y 2 Z 1 Z 2 V , , f , ,5 25 Moteurs et moteurs frein FMC LB HJ J + Z Masse Type AC LB avec FMC maxi LJ maxi maxi E maxi kg D 18 T/ ,5 L ,8 L MBT ,9 upplément frein FMC : + 0,9 1. LEM : Limiteur d effort mécanique. 2. FC : Fin de course. Courses ans LEM 1 Masse Course Avec LEM 1 A B kg C A1 B , , , upplément FC 2 0,85 upplément LEM 1 0,5 Nota : Toute option est à déterminer à la commande. En effet, un vérin standard ne peut être équipé d'option(s) sans profondes modifications en usine. D11.7

8 Cotes d'encombrement des vérins électriques V302 - Montage standard : moteur type D 18 T/ (condensateur livré séparé) AC C1 E N 9 F E LB Y1 Y2 TC ÿt H K C filet.øu x pas V/prof.W Z1 Z2 X D O N M A course:c B - Montage avec moteur type L 63 et 71 ou courant continu MBT 82 M 1 avec ou sans frein FMC AC HJ condensateur (moteur mono. seulement) Z F E LB LJ J TC ØT E N 11 H C filet.øu x pas V/prof.W Z1 Z2 X D K O N M A course:c B 1. our moteur courant continu MBT 82 M, la sortie des fils des fins de course est identique au montage standard. D11.8

9 Cotes d'encombrement des vérins électriques V302 Vérins Type C C1 D E F H K M N O T TC T U V W X Y 1 Y 2 Z 1 Z 2 V , , f , ,5 27 Moteurs et moteurs frein FMC LB HJ J + Z Masse Type AC LB avec FMC maxi LJ maxi maxi E maxi kg D 18 T/ L L MBT 82 M ,5 upplément frein FMC : + 0,9 1. LEM : Limiteur d effort mécanique. 2. FC : Fin de course. Courses ans LEM 1 Masse Course Avec LEM 1 A B kg C A1 B , , , upplément FC 2 0,85 upplément LEM 1 0,85 Nota : Toute option est à déterminer à la commande. En effet, un vérin standard ne peut être équipé d'option(s) sans profondes modifications en usine. D11.9

10 Cotes d'encombrement des vérins électriques V602 - Montage avec moteur type L 71 ou courant continu MBT avec ou sans frein FMC HJ Z AC condensateur (moteur mono. seulement) F E LB LJ J TC C E N 11 H T O N filet.øu x pas V/prof.W M Z2 X Z1 D A course:c B 1. our moteur courant continu type MBT 1141, la sortie des fils des fins de course est identique au montage standard des V152 / V302. A1 C1 165 A2 T OTON : Limiteur d'effort électrique LEE OTON : Limiteur d'effort mécanique LEM D11.10

11 Cotes d'encombrement des vérins électriques V602 Type C C1 D E F H M N O T TC T U V W X Z 1 Z 2 V , f , Vérins Moteurs et moteurs frein FMC - FC LB HJ J + Z Masse Type AC LB avec FMC maxi LJ maxi maxi E maxi kg L L 71 FC ,3 L MBT upplément frein FMC : + 0,9 1. LEM : Limiteur d effort mécanique. 2. LEE : Limiteur d effort électrique. 3. FC : Fin de course. Courses ans LEM 1 Masse Course Avec LEM 1 Avec LEE 2 A B kg C A1 B1 A2 B , , upplément FC 3 0,85 upplément LEM 1 1 upplément LEE 2 3,4 Nota : Toute option est à déterminer à la commande. En effet, un vérin standard ne peut être équipé d'option(s) sans profondes modifications en usine. D11.11

12 Cotes d'encombrement des vérins électriques V902 - Montage avec moteur type L 71 ou courant continu MBT avec ou sans frein FMC HJ AC F E LB LJ J TC C E N 11 H T O N filet.øu x pas V/prof.W M Z2 X Z1 D A course:c B 1. our moteur courant continu MBT 1141, la sortie des fils des fins de course est identique au montage standard. 165 A2 OTON : Limiteur d'effort électrique LEE D11.12

13 Cotes d'encombrement des vérins électriques V902 Type C D E F H M N O T TC T U V W X Z 1 Z 2 V , , f , , Vérins Moteurs et moteurs frein FMC - FC LB HJ J + Masse Type AC LB avec FMC maxi LJ maxi maxi E kg L L 71 FC ,3 MBT upplément frein FMC : + 0,9 1. LEE : Limiteur d effort électrique. 2. FC : Fin de course. Courses ans LEE 1 Masse Course Avec LEE 1 A B kg C A2 B , upplément FC 2 0,85 upplément LEE 1 3,5 Nota : Toute option est à déterminer à la commande. En effet, un vérin standard ne peut être équipé d'option(s) sans profondes modifications en usine. D11.13

14