Du Centre de Formation de Latresne à l AEROCAMPUS Aquitaine. Projet de positionnement et de développement du site
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- Jean-Pierre Marchand
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1 Du Centre de Formation de Latresne à l AEROCAMPUS Aquitaine Projet de positionnement et de développement du site 17/12/2010 1
2 AUJOURD HUI Le Centre de Formation de Latresne 2
3 Le Centre de Formation de Latresne Une responsabilité du Ministère de la Défense 1946 = Propriété du Ministère de la Défense Jusqu en 1962 Un Service de l AIA de Bordeaux : Une réponse technique à l industrie aéronautique 1970 Un Centre de Formation et de Perfectionnement en Aéronautique Rattachement au Ministère de la Défense et à la DGA (Délégation Générale de l Armement) 1997 Le Centre de formation de Latresne (CFLE) Rattachement au Ministère de la Défense et à la DGRH (Délégation Générale des Ressources Humaines) 2010 Volonté de cessation du Centre par la DGA Juin 2010 : Signature d un protocole d accord relatif à l organisation et au transfert du CFLE au profit de la Région Aquitaine 3
4 Le Centre de Formation de Latresne Une activité aujourd hui réduite HIER, le CFLE constituait un centre de formation ressource pour le personnel de la DGA : Dédié à la formation de personnel du Ministère de la Défense à la maintenance aéronautique, les dirigeants du Centre ont progressivement élargi l offre pédagogique aux besoins de développement de compétence en management mais aussi pour accompagner les personnels dans leur gestion de carrière par la préparation aux concours ou les formations à la reconversion professionnelle. AUJOURD HUI, le CFLE c est : - Des besoins de formation à destination des corps militaires qui ne sont plus assurés puisque la volonté de la DGA est de les regrouper sur d autres centres sous sa responsabilité. - Une équipe réduite (moins de 15 personnes) car la volonté de «fermeture» du Centre a suscité des mutations pour les uns et les autres ou des départs à la retraite non remplacés diminuant ainsi la capacité pédagogique de l ensemble. - Des équipements vieillissants et des infrastructures à restaurer afin de gagner en niveau de gamme sur l ensemble du site. 4
5 Le Centre de Formation de Latresne Des espaces de formation, de vie et d hébergement Un site de m2, sur 26ha situé à Latresne (5kms de Bordeaux, 3kms de la rocade, 20 min de Mérignac) Des moyens pédagogiques - 32 salles de cours de 10 à 148m2-1 amphithéâtre de 123 places - 2 hangars avions avec 7 aéronefs - 1 soufflerie aérodynamique - 3 ateliers pour travaux de mécanique, construction électrique et chaudronnerie - 12 laboratoires pour les travaux pratiques de toutes les spécialités aéronautiques et connexes Des moyens de vie - De la restauration - De l hébergement (106 lits + 40 lits dans l espace du futur Internat d excellence) - Une salle omnisports - Des installations sportives de plein air 5
6 Le Centre de Formation de Latresne Une activité Maintenance Aéronautique maintenue MAINTIEN DE L AGREMENT «PART 147» qui permet de dispenser des formations aux métiers de l Aéronautique Agrément stratégique permettant d habiliter les techniciens à signer les autorisations de remise en vol des aéronefs MAINTIEN D UNE OFFRE DE FORMATION INITIALE en maintenance aéronautique sous statut scolaire et en apprentissage Bac Pro Aéronautique Scolaires Avionique / Cellule Bac Pro Aéronautique Apprentis Cellule / Aérostructure Mention complémentaire par apprentissage Avionique / Avion à turbo machine En partenariat avec le lycée Flora Tristan (lycée de rattachement à Camblanes 33) le CFAI (CFA de l Industrie de Bruges 33) 6
7 DEMAIN L AEROCAMPUS 7
8 Le PROJET de la Région Aquitaine A partir du rachat du Site de Latresne, la Région Aquitaine souhaite créer un Centre de formation à dimension internationale dans le domaine de la maintenance aéronautique A terme, un POLE DE REFERENCE en prise directe avec : - le MARCHE MONDIAL de l aéronautique et les métiers d avenir - les POLES EUROPEENS de maintenance aéronautique - la STRUCTURATION de la filière aéronautique en Aquitaine - l ENVIRONNEMENT LOCAL 8
9 Projet porté par un MARCHE MONDIAL DYNAMIQUE L Aérocampus va bénéficier de la DYNAMIQUE DU MARCHE DE L AERONAUTIQUE Développement de marchés émergents : flotte d avions de nouvelle génération Augmentation de la flotte mondiale d avions civils qui devrait passer de à avions en 2016 Un marché qui s élève à 120 milliards de dollars pour la maintenance et l assistance technique aéronautique dont 50% dans le militaire Et l aéronautique a été identifié comme une des filières industrielles porteuses des emplois de demain par les États Généraux de l Industrie en
10 Projet STRUCTURANT pour la filière aéronautique EN AQUITAINE L Aérocampus s inscrit dans la STRUCTURATION D UN POLE EUROPEEN DE LA MAINTENANCE AERONAUTIQUE EN AQUITAINE Un contexte DEFENSE Arrivée du CSFA (Commandement de Soutien des Forces Aériennes) en 2008 Implantation prochaine de la SIMMAD (structure intégrée du maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautique du Ministère de la Défense) Présence de L AIA (Ateliers Industriels Aéronautiques) et possible arrivée de SIAé (direction centrale des AIA) en Aquitaine Un contexte INDUSTRIEL Développement industriel autour de Sabena Technics et la Sogerma Présence des grands donneurs d ordre comme Thalès, Safran, Dassault, Turboméca et leur tissu de sous-traitants (TPE / PME) Développement d un parc industriel autour de l Aéroparc pour accueillir de nouvelles activités Présence du Pôle de compétitivité mondial Aerospace valley 10
11 Projet AU CŒUR DU PAYSAGE AERONAUTIQUE AQUITAIN SIMMAD CFAI IMA Lycée de la mer (Gujan mestras) SAFRAN CSFA THALES DASSAULT Lycée des métiers de l aéronautique (Peyrehorade) SABENA AEROPARC (Mérignac) AIA Bx SIAé? AEROCAMPUS (Latresne) AEROSPACE VALLEY (Pôle de compétitivité Aquitaine - Midi Pyrénées) L AEROCAMPUS une réponse «Maintenance» pour la filière aéronautique d Aquitaine AEROPOLIS (Bordes - Turboméca) Toulouse Pôle aéronautique aquitain Industrie aéronautique Maintenance Aéronautique 11 Formation aéronautique
12 Le PROJET de la Région Aquitaine Le succès de la reprise et du développement de l AEROCAMPUS Aquitaine repose sur : UN ENJEU DE FORMATION UN ENJEU D ATTRACTIVITE DE RAYONNEMENT 12
13 AEROCAMPUS Aquitaine Enjeu de Formation 13
14 Un enjeu de FORMATION L enjeu de formation repose sur : Le maintien des formations existantes Le transfert de l agrément PART 147 sur la nouvelle structure pilotée par la Région Aquitaine Mais aussi sur - la MODERNISATION DE L APPAREIL DE FORMATION via le développement de nouvelles offres et voies de formation - l AMELIORATION DES SOLUTIONS D HEBERGEMENT pour les jeunes 14
15 Une modernisation de l appareil de formation Vers une PALETTE ELARGIE DES VOIES DE FORMATION permettant d offrir un cursus complet en maintenance aéronautique allant du bac au diplôme d ingénieurs PALETTE ACTUELLE DE FORMATIONS INITIALES Bac Pro Aéronautique Scolaires Avionique / Cellule Bac Pro Aéronautique Apprentis Cellule / Aérostructure Mention complémentaire par apprentissage Avionique / Avion à turbo machine PALETTE DE FORMATION.POUR DEMAIN BTS pour une complémentarité avec L Institut de la Maintenance Aéronautique qui forme au Master voire un CURSUS INGENIEURS via la mise en place d un diplôme commun avec ISAé? Voire de la FORMATION DE FORMATEUR (Formation du personnel chargé de la création de centre de formation en maintenance aéronautique à l étranger) 15
16 Une modernisation de l appareil de formation Vers UNE NOUVELLE OFFRE DE FORMATION en phase avec les besoins de la filière aéronautique de demain comme : Formation à la maintenance hélico Formation initiale à la maintenance hydraulique aéronautique Formation aux éléments de la Part 66 Formation Supply Chain et JAT spécialisée Aéro Formation au câblage électrique Formation Ingénieurs-Méthode Formation Monteurs Final Assembly Line Formation Management pour les chefs d équipe Formation maintenance des matériaux composites Formation maintenance avion «tout électrique» Formation à l utilisation des nouvelles technologies de l information et de la communication Formation autour de cursus bilingues Un «potentiel de formation» identifié Une «offre métier» à anticiper Un outil pédagogique (humain et matériel) à adapter En collaboration étroite avec les organismes de formation 16
17 Une modernisation de l appareil de formation Vers un RENOUVELLEMENT DES EQUIPEMENTS du Centre et UN DEVELOPPEMENT DES COMPETENCES Obtenir des AGREMENTS et des CERTIFICATIONS complémentaires (B1-2, B1-3, Licence A, Licence C) Réaliser les INVESTISSEMENTS MATERIELS pour répondre aux besoins de formations de l industrie aéronautique = formation adaptée aux métiers d avenir Travailler sur DE NOUVEAUX CONTENUS pédagogiques autour : - des nouvelles TECHNOLOGIES et particulièrement les COMPOSITES. - des nouveaux ASPECTS ORGANISATIONNELS que demande le marché (MCO) - des contenus LINGUISTIQUES nécessaires pour le marché de l aéronautique Recruter un pool de FORMATEURS AUX COMPETENCES SPECIFIQUES capables de répondre à la demande du marché européen de l aéronautique Organiser une VEILLE PERMANENTE sur les évolutions du marché aéronautique : cf le devenir de la filière «drône» et du rôle de l Aérocampus auprès de celle-ci 17
18 Une amélioration des solutions d hébergement Vers un INTERNAT ouvert aux Jeunes en ALTERNANCE Un bâtiment exploité aujourd hui : des chambres remises en conformité, présence d une infirmerie, une distinction filles/garçons respectée Mais un bâtiment à re-distribuer (possibilité de dédier une partie aux élèves en alternance avec une séparation des publics) et à mettre aux normes d accesibilité demandées 18
19 Une amélioration des solutions d hébergement Vers un INTERNAT D EXCELLENCE le 1er en France centré sur la «voie professionnelle» Un partenariat avec le rectorat qui permet de maintenir des bacs professionnels en maintenance aéronautique sous statut scolaire 54 places d hébergement garanties une fois les travaux effectués Des places ouvertes également aux autres lycées professionnels à proximité de l Aérocampus Des activités culturelles, scientifiques et sportives associées. Des infrastructures sportives étant actuellement disponibles sur le site : salle omnisports, city parc 19
20 AEROCAMPUS Aquitaine Enjeu d attractivité de rayonnement 20
21 Un ENJEU D ATTRACTIVITE Vers un «CAMPUS D ENTREPRISES» afin de mettre le site à disposition des entreprises aéronautiques et industrielles Des structures d accueil, de restauration et d hébergement propices à la REALISATION DE SEMINAIRES D ENTREPRISES, DE SESSIONS DE FORMATION des cadres et salariés d entreprise Vers un «ESPACE RECEPTIF» Un site propice à la réalisation de PRESTATIONS EVENEMENTIELLES type colloque, assemblée générale, conférence, lancement de projet, remise de prix, soirées Avec une amélioration de l offre existante - d équipement : numérique / wifi / vidéo / visio - de restauration : une offre «traiteur» à construire - d hébergement : niveau de gamme à améliorer - d exploitation : un château et un parc - une offre de service associée 21
22 Un enjeu de RAYONNEMENT Vers le 1er SALON INTERNATIONAL DE LA MAINTENANCE AERONAUTIQUE en Aquitaine Un salon co-organisé entre AEROPARC et AEROCAMPUS (des réunions de concertation s organisent actuellement pour sa mise en oeuvre) Un salon prévu en 2012, profitant ainsi de l arrivée de la SIMMAD en Aquitaine Un salon conçu comme une collaboration avec TOUS LES ACTEURS DE LA MAINTENANCE AERONAUTIQUE afin d identifier les besoins notamment sur le plan du Maintien en Conditions Opérationnelles (MCO) Réalisé sur le double site : - MERIGNAC pour le Salon (hangar/avions..) - LATRESNE pour l organisation de Conférence sur la formation et Soirée de gala associée 22
23 Un enjeu d ATTRACTIVITE Vers une «PLATEFORME RESSOURCES» pour tous les acteurs de la filière aéronautique EDUCATION NATIONALE et UNIVERSITES Lycée de la mer de Gujan, Lycée de Peyrehorade, IPB, ISAé, IMA CHERCHEURS INRA.. AEROCAMPUS INDUSTRIELS Sabena, Dassault, Thales, Safran, UIMM, BAAS, EADS POLE DE COMPETITIVITE MONDIAL Aérospace valley MINISTERE DE LA DEFENSE SIMMAD, AIA, SIAé, ORGANISMES DE FORMATION Apave, AFPA, AFPI, IS Passer d un SITE SECURISE Défense à un SITE OUVERT à de multiples acteurs de la formation et de la filière aéronautique afin de garantir une réponse pragmatique aux besoins d évolution des compétences 23
24 L AEROCAMPUS GOUVERNANCE CALENDRIER et INVESTISSEMENT 24
25 GOUVERNANCE Le Site sera mis à disposition d une STRUCTURE GESTIONNAIRE ASSOCIATION «Aérocampus Aquitaine» - agréée «centre de formation» - présidée par un Industriel de l aéronautique - et intégrant les partenaires intéressés LES COLLECTIVITES TERRITORIALES (Conseil régional d Aquitaine, CG 33, CUB, Communauté de communes, Mairie de Latresne) L ETAT (Rectorat, Ministère de la Défense) LES INDUSTRIELS et LES REPRESENTANTS DE LEURS FILIERES (Sabena Technics, Dassault, Thalès, Safran, UIMM, le BAAS..) LES ORGANISMES DE FORMATION (AFPA, AFPI, CFAI, APAVE, IFIpeinture, Institut de soudure ) LES PARTENAIRES SOCIAUX LES POLES DE COMPETITIVITE 25
26 CALENDRIER Le calendrier de REPRISE DU SITE va de décembre 2010 à juin 2011 selon les phases suivantes : Décembre Janvier Février Mars Avril Mai Juin 20 décembre 2010 : Délibération en séance plénière sur l autorisation de reprise du Centre de Formation de Latresne et de création de l Aérocampus 14 février 2011 : Commission Permanente pour l adoption des statuts de l Association 18 février 2011 : Assemblée Générale constitutive de l Association Aérocampus Aquitaine Début des travaux de l internat d excellence 20 juin 2011 : Signature de reprise officielle au Salon du Bourget Septembre ère rentrée de l AEROCAMPUS Inauguration de l internat d excellence Président de Région/ Recteur Identification des besoins matériels Vote du budget investissement en CP (14/02) Lancement des commandes Matériel disponible 26 pour la rentrée 2011
27 INVESTISSEMENT Un projet qui nécessite un investissement à hauteur de 18M - Achat du site : 8 M (en négociation) - Mise aux normes, isolation et accessibilité du site : 4 M - Modernisation de l appareil de formation : 2 M - Amélioration des solutions d hébergement 4 m (dont 2M pour l Internat d excellence) Mais un projet en totalité éligible au Grand Emprunt Un projet financé avec : - la mise à disposition des plateaux techniques - les prestations de formations (expertise des formateurs de l Aérocampus) - la location des salles / prestations d hébergement / de restauration - les subventions publiques (rattachées aux actions de service public formations initiales sous statut scolaire ou apprentissage) 27
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