Renaturation, transformation urbaine à Kadikoy. DOCUMENT SOUMIS AU DROIT D'AUTEUR ECOLE NATIONALE SUPERIEURE D'ARCHITECTURE DE PARIS-LA VILLETTE

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1 Benjamin Terrier n Renaturation, transformation urbaine à Kadikoy. T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR - PFE Enseignants: idier Rebois, Thibault Barbier, Stéphane Bonzani

2 Mutations Le site sur lequel nous travaillons se trouve au coeur d Istanbul, sur la rive siatique dans le quartier de Kadikoy. Se quartier est aujourd hui en pleine mutation, en effet la ville se transforme très rapidement. insi de vaste zone comme le port industriel et la zone ferroviaire qui y est attaché vont déménager hors de kadikoy, laissant place à de nouvelles possibilités de développement urbain. T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR

3 Mobilités Mer de Marmara Bosphore L une des caractéristiques de kadikoy est la multiplicité des mobilités que le quartier concentre. Plusieurs lignes de bateaux (en rouge) venant de la rive oppose mais aussi des iles plus au sud. La voie de train qui dessert toute les ville turque à l est d Istanbul (en vert). Un accès direct à l autoroute principale qui traverse la ville (en bleu). Et bientôt, avec l ouverture très prochaine d un tunnel ferroviaire sous le Bosphore, une ligne de métro qui relie les trois parties de la ville. (En vert foncé). Le regroupement de toutes ces mobilités fait du site un lieu très riche, mais c est aussi générateur de problèmes urbains, surtout avec l explosion du nombre de voiture, taxi et bus dans les rues. T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR

4 T L S E IE T UR S E U ' U HI T R TU ' P U R Rupture Sur le site, l une des premières choses qui frappe est les ruptures que l on trouve dans le tissu urbain. es grandes zones perméables qui brisent la continuité de la ville. Les deux zones notables sont: au nord un grand espace ferroviaire qui va être abandonné lors du déménagement du port industriel. Et au Su dune station d épuration qui occupe un grand espace le long du littorale, et qui elle aussi est en cours de déménagement.

5 T L S E IE T UR S E U ' U HI T R TU ' P U R bstacles Une autre chose très présente dans le site sont les ruptures qui sont provoqué par les multiples moyens de transports. Les rails, (en rouge) qui ne peuvent être franchi qu en un seul point, un grand pont automobile sur lequel le piéton trouve difficilement sa place. Les routes principale (en bleu), qui avec l augmentation du nombre de véhicule sont devenu très difficilement franchissable. Et enfin (zone en bleu ciel) de vaste espace de littoral sont soit privatise, soit occupé par des parkings, des terminaux de bus et autre taxis, au point que le piéton est chasse du bord de l eau.

6 Minéral La nature sur le site est très peu présente, on peu voir qu au sud, dans le quartier de Moda, les espace vert public on été réaménager, au nord, ou le tissu est moins dense, on trouve aussi des espace vert accessible à tous, mais le cœur de Kadikoy à été complètement minéralisé. T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR

7 Croissance T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR L intervention à l échelle large du quartier propose de s emparer des zone qui vont se libéré pour y faire croitre le tissu urbain. ans une ville qui s étale de plus en plus comme Istanbul, il semble que la densification par l utilisation des friches urbaine soit une bonne opportunité de développement.

8 T L S E IE T UR S E U ' U HI T R TU ' P U R Connections Reconnecter de part et d autre de la friche ferroviaire et indispensable, en bas on trouve une très grande majorité de logement, mais c est une tissu dense et ancien qui n accueil presque aucun service ou institution. Ceux-ci, hôpital, université, etc... se trouvent en haut. Le passage de l un à l autre doit être facilité voir rendu possible pour les voitures et surtout les piétons.

9 T L S E IE T UR S E U ' U HI T R TU ' P U R Liens La reconnexion du tissu urbain et surtout des habitant avec le littoral, le projet urbain dois rendre les murs que créent la route et les aires de bus plus poreux afin de faciliter cette interaction. Mais aussi reconnecter la littorale et les pôles de transport avec le nord-est du site sur lequel on trouve un grand centre commercial, ainsi que la futur station de métro qui relira cette rive d Istanbul aux autres.

10 Usages T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR L un des autres enjeu de ce développement urbain et de rendre aux piétons le bord de l eau. C est un espace qui, partout ailleurs dans la ville, quand il est public est énormément utilisé et approprié par la population, pécheur, jeux, couple qui s isole. Le littoral devient générateur de vie urbaine.

11 ilution T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR Les différentes mobilités dans le site sont réorganisées, l idée ici n est pas de les concentrer en un seul pôle multimodale comme on les trouve souvent en ville, mais au contraire de les diluer dans le site. Les Stambouliotes on pour habitude de marcher d un type de transport à un autre, c est un usage qui leur plaît et est en accord avec leur culture. Cette dilution qui permet de rendre l accès au bord de l eau plus facile est renforcée par un projet de tram (bleu ciel) qui longe toutes ces tache de mobilité et qui connecte Moda et Kadikoy à un futur développement sur la zone du port industriel (au nord).

12 Multiplicité T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR Les voies de circulation principales sont renforcées, afin de multiplier les entrées dans le site et d éviter de se retrouver avec des routes qui à cause de la circulation deviennent impossible à franchir. e nombres de point de franchissement des rails passe de un à trois.

13 Friche T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR La friche ferroviaire est la partie du projet urbain qui est plus développé.

14 T L S E IE T UR S E U ' U HI T R TU ' P U R Symbole Sur ce site on trouve une première ligne très importante qui est celle de la voie ferré. J ai voulu garder l ancienne gare monumentale d Haydarpasa dans son rôle de gare, car l image qu elle véhicule comme porte au cœur de la ville pour tous les passagers venant des très me semble très forte. En revanche les rail qui y accèdent sont décaissé dans le site afin d éviter les ruptures et les nuisances dans le futur tissu urbain.

15 Rivière Une seconde ligne forte est une rivière que je remets au jour. Elle a été enterrée par la compagnie ferroviaire, mais dans le cadre d un projet autours de la renaturation je ramène l eau à la surface au cœur du tissu urbain. T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR

16 Renaturation T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR Entre ces deux lignes de force vient se développer un parc, l idée est une renaturation qui permettra au végétaux et aux écosystèmes locaux de se régénérer. Ceci permet aussi de remettre de la végétation et de espace public végétaliser dans Kadikoy. Le ne sera entretenu que partiellement, ainsi dans certaines zones les végétaux vont croître librement, mais dans d autre ils seront coupé afin d aménager des espace pour les usagers.

17 T L S E IE T UR S E U ' U HI T R TU ' P U R Chemins Les tissu urbain s agrandi jusqu à entrer en contact avec les bord du parc. Un certain nombres ligne urbains végétalisé viennent coupé le bâtit pour créer des connexions transversales.

18 T L S E IE T UR S E U ' U HI T R TU ' P U R Tissus Le développement urbain se fait autours de quartes typologies de bâtit différentes. u sud du tissu résidentiel avec beaucoup de commerces locaux, à l image de la ville ancienne il est dense et met l accent sur les proximités. Entre celui-ci et le parc se trouve une bande d équipements, il font la lisière du parc, et vont accueillir des programmes avec plusieurs échelles de rayonnement, local : école, parking. Moyen :médiathèque, théâtre. Global : musée, centre de congrès. u nord est on trouve des tours de bureaux, leurs tailles fait échos à l échelle de l existant dans cette partie du site (centre commerciaux), et la proximité avec la future station de métro les rendra facilement accessible depuis toute la ville. Enfin à l ouest on trouve une bande «d ilot-tours». Ils forment la lisière des voies ferrées et accueillent du tertiaire, des services, du logement et des bureaux.

19 Bosphore Mer de Marmara Un hub de divers mobilités Localisation dans Istanbul Renaturation Benjamin Terrier L E S E IE U T R S E U ' U HI R CT ' P U R PFE 2011 Pôle P Transformation urbaine à Kadikoy. Future friche ferroviaire ifficultés de connexion œuds Station d épuration Large espace infranchissable Ruptures La route coupe le tissu Capharnaüm, zone de station des bus La congestion bloque le littoral T Ruptures dans le tissus urbain ature Espaces verts publics à Kadikoy et Moda Parc public aménagé à Moda Renaturation, développement urbain à Kadikoy PFE 2011, Pôle P : idier Rebois, Thibault Barbier, Stéphane Bonzani. Littoral minéralisé à Kadikoy BenjaminTerrier n 08576

20 Mobilités Espace de mobilités publiques Mobilités par l eau Mobilités routières Le site L E S E IE U T R S E U ' U HI R CT ' P U R Mobilités ferroviaires Rues commerciales très vivantes. Commerces mobiles dynamiques. Utilisation du littoral. Espace public dynamique éveloppement du végétal éveloppement du tissu urbain Frange de l ancien tissu Entrées dans le tissu ancien Regroupement dans l espace public. Vie à l extérieure. S arrêter dans l espace public. Usages T Échanges uverture vers le littoral Volumétrie des mutations. Zone de projet développé Ligne forte, les rails Ligne forte, la rivière Futur tissu bâti Littoral piéton continu Connexion avec l eau Relier le littoral au centre commercial Connexion residentiel-équipements Tram de Moda au futur développement Tissu routier renforcé Carte des mutations. Centres de mobilités collectives Renaturation, développement urbain à Kadikoy PFE 2011, Pôle P : idier Rebois, Thibault Barbier, Stéphane Bonzani. Partie du site approfondie. BenjaminTerrier n 08576

21 La gare regroupe et dessert. Les rails sont decaissé. La gare comme monument, une porte au coeur de la ville. grandissement de la gare pour les futurs TGV. Gare et services Bureaux du TC Porosité piétonne Monument ouverture sur les bateaux Franchissement tram Franchissement voiture autilus, centre commercial. L E S E IE U T R S E U ' U HI R CT ' P U R Interventions Centre hospitalier de Kadikoy. Université Marmara. Connexions T éveloppement urbain futur. Espaces publics. Tram en site propre Résidentiel et commercial Connexion haut et bas bjet, services en bordure du parc Liens entre les deux tissus Ilot-tours, multiprogramatique Renforcement des entrées dans le site Tours de bureaux u local au global. Parc public, forte densité d arbres Multiplex Parc public, zones plus ou moins dense Parking Centre de loisirs Hôtel École Tissus résidentiel et petit commerce Parc public, peu de végétation haute Gare Large place minéral sur le Bosphore Musée Littoral piéton Local/Global Renaturation, développement urbain à Kadikoy PFE 2011, Pôle P : idier Rebois, Thibault Barbier, Stéphane Bonzani. Théâtre Mosquée Université Transport public Médiathèque BenjaminTerrier n 08576

22 Passage Liens 1. L aménagement couvre du vent. L E S E IE U T R S E U ' U HI R CT ' P U R Ville/ature 3. les multiples aménagement filtrent le vent. T 2. Le vent entre en profondeur dabs le site. 1 1 Hybridité 2 Plan masse. 3 Littorale accessible, mais intime. Littorale accessible très ouvert. Renaturation, développement urbain à Kadikoy PFE 2011, Pôle P : idier Rebois, Thibault Barbier, Stéphane Bonzani. Pas d accès à l eau, aménagements publics. BenjaminTerrier n 08576

23 utomne 2- Printemps 3- Été Friche 6 L E S E IE U T R S E U ' U HI R CT ' P U R Régénération végétale 3 2 ature 1. Pelouse 2. Terre humide 3. Terre sèche 5 4. alles minérales 5. Pontons bois 6. Chemin en dur 1 4 Revêtements de sol Végétaux bas. Printemps et été T Été, automne et hiver rbres denses dans le parc et le long de l eau, feuillage vert argenté. Végétaux haut rbre urbain, feuillage plus jaune, filtre le soleil. Renaturation, développement urbain à Kadikoy PFE 2011, Pôle P : idier Rebois, Thibault Barbier, Stéphane Bonzani. BenjaminTerrier n 08576

24 ctuel, rivière ouverte. Cours d eau actuel ctuel, rivière enterré. ouveau profil de la coupe. Mouvement de terre L E S E IE U T R S E U ' U HI R CT ' P U R Rivière Urbaine Cours en crue. T Cours normal. Phytofiltration Calla Palustris Thelypteris Palustris Boltona Sanguisorba Hippuris Scirpus lbescen corue Calamus Thalia-dealbata Houttuynia Cordate L eau est dépollué par un passage dans trois différents bassins. Renaturation, développement urbain à Kadikoy PFE 2011, Pôle P : idier Rebois, Thibault Barbier, Stéphane Bonzani. Juncus Effusus BenjaminTerrier n 08576

25 diversité Logement Restaurent Espace modulable, bureaux et tertiaire Espace modulable, service et commerces. Schéma de principe. Vue d ensemble Ilôt-tour Ilot-tours rez-de-chaussée. Ilot-tours coupe. Vue du parc. Terrasse. R+10, logements. T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR Coupe perspective. Vue depuis un logement. Renaturation, développement urbain à Kadikoy BenjaminTerrier PFE 2011, Pôle P : idier Rebois, Thibault Barbier, Stéphane Bonzani. n 08576

26 Limites Cube ouvert, acceuil. Cube fermé, salle de spectacle. Schéma de principe. Vue d ensemble Circulation à la rencontre entre les cubes L E S E IE U T R S E U ' U HI R CT ' P U R Théâtre Urbain Théâtre rez-de-chaussée. Théâtre coupe longitudinale. T Vue de la terrasse. Théâtre premier étage. Théâtre coupe transversale. Théâtre coupe perspective. Vue des coursives. Renaturation, développement urbain à Kadikoy PFE 2011, Pôle P : idier Rebois, Thibault Barbier, Stéphane Bonzani. BenjaminTerrier n 08576

27 Porosité Logement Commerces sur rue Service, crèche Traversé, parc public. Porosité entre rue et parc Schéma de principe. Vue d ensemble Habiter un parc Logements rez-de-chaussée. Parking Logements R+2 Logements R+1 Logements R+3 Vue d ambiance jardin intérieur. T SUPERIEURE 'RCHICTURE E PRIS LT CUM SUMIS U RIT 'UUR Vue sur rue. Renaturation, développement urbain à Kadikoy BenjaminTerrier PFE 2011, Pôle P : idier Rebois, Thibault Barbier, Stéphane Bonzani. n 08576