UNE «PASSERELLE BUS» POUR RELIER DEUX ÉCO-QUARTIERS INNOVANTS DE SAINT-DENIS À L ÎLE-SAINT-DENIS
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- Véronique Monette
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1 UNE «PASSERELLE BUS» POUR RELIER DEUX ÉCO-QUARTIERS INNOVANTS DE SAINT-DENIS À L ÎLE-SAINT-DENIS CONCERTATION PUBLIQUE 3 SEPTEMBRE - 4 OCTOBRE 2016
2 UNE «PASSERELLE BUS» POUR RELIER DEUX ÉCO-QUARTIERS INNOVANTS DE SAINT-DENIS À L ÎLE-SAINT-DENIS Dans le cadre de la candidature de Paris aux Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024, le département propose d améliorer les déplacements doux entre L Île-Saint-Denis et Saint-Denis, site du futur village olympique. Le Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis s est engagé à favoriser les mobilités douces et durables sur son territoire. La candidature de la France à l accueil des JOP 2024 est l occasion, pour le département, d agir dans cette direction avec la réalisation d une passerelle dédiée aux bus, aux vélos et aux piétons pour relier le futur éco-quartier fluvial de L Île-Saint-Denis au projet Universeine à Saint-Denis, où sera situé le futur village olympique. Ainsi, le département accompagne le projet de reconversion de ces friches industrielles, en cohérence avec son objectif de développement durable et de conversion écologique du territoire. A86 RD1 BIS L ÎLE -SAINT-DENIS RD1 SAINT-DENIS ÉCO-QUARTIER FLUVIAL FRANCHISSEMENT UNIVERSEINE A86 ITINÉRAIRE FUTUR : - Cycle = 1 km soit 3 minutes 30 - Piéton = 1 km soit 12 minutes RD1 BIS CARREFOUR PLEYEL RD1 ITINÉRAIRE ACTUEL : - Cycle = 2,5 km soit 9 minutes - Piéton = 2,4 km soit 29 minutes Plan de situation du projet de franchissement, entre le quartier Universeine à Saint-Denis et l éco-quartier fluvial de L Île-Saint-Denis.
3 ÉCO-QUARTIER FLUVIAL : M² L éco-quartier fluvial est un programme de reconversion de la zone des entrepôts en un espace mixte, où vont cohabiter logements, commerces, entreprises, équipements. Ce futur quartier est marqué dans son identité par l omniprésence du fleuve et répond à une charte de développement durable. Le programme opérationnel de m² comprend plus de 1000 logements, m² de bureaux et activités, 7600 m² d équipements publics. Le projet d éco-quartier fluvial de L Île-Saint-Denis. Livraison des premiers lots à partir de UNIVERSEINE : M² Implanté au coeur du quartier Pleyel, à proximité de la Cité du Cinéma, le projet Universeine est fondé sur la reconversion de la friche industrielle en un espace à dominante culturelle et universitaire. Tout en intégrant des structures contemporaines, il s attache à revaloriser l ancien patrimoine architectural : réhabilitation de la centrale EDF (Halle Maxwell) et de son ancienne maison des ingénieurs (bâtiment Copernic). Exigeant sur le plan environnemental, il est engagé dans la certification HQE. Le programme opérationnel de m² comprend plus de 300 logements, une résidence étudiante de 180 lits, m² de bureaux dont m² dédiés à l art et à la culture, m² de commerces et m² d équipements publics. Le projet Universeine à Saint-Denis - Vue depuis la rue Ampère. Livraison des premiers bâtiments fin Keaction Philippon Kalt architectes urbanistes
4 RELIER LES QUARTIERS, CHANGER LA VILLE Après la COP21, la Seine-Saint-Denis agit pour des modes de déplacement respectueux de l environnement. OBJECTIFS DE LA «PASSERELLE BUS» ZONE D ACCUEIL DU VILLAGE OLYMPIQUE Faciliter les déplacements sur l ensemble du territoire en se montrant exemplaire sur le plan environnemental Connecter deux lieux de vie et conjuguer leurs dynamiques : universitaire, économique, commerciale, culturelle Favoriser la jonction entre L Île-Saint-Denis et le carrefour Pleyel Réduire les temps de trajets vers les gares ou stations de métro et, à terme, vers le futur pôle d interconnexion au Grand Paris Express - Gare Saint-Denis - Pleyel Soutenir la candidature de Paris aux JOP 2024, en proposant d optimiser les déplacements d une rive à l autre au sein du village olympique installé en Seine-Saint-Denis OBJET DE LA CONCERTATION Le Conseil départemental porte à votre connaissance le projet de franchissement de la Seine durant la période de la concertation. Les zones 2 et 3 identifiées sur le plan général des travaux constituent des aménagements nécessaires au raccordement de la passerelle-bus (zone 1 ) à la voirie existante. Néanmoins, votre avis est nécessaire pour déterminer les partis d aménagement suivants : le positionnement de la piste cyclable sur la RD1 bis (Quai Châtelier) le prolongement de la promenade piétonne sur la berge la requalification de la RD1 bis au Sud du projet (zone 4 du plan général des travaux).
5 LE PROJET PORTÉ PAR LE DÉPARTEMENT COMPORTE : A86 1 La création d un ouvrage de franchissement de la Seine entre Saint-Denis et L Île-Saint-Denis, dédié à la circulation des bus, des vélos et des piétons. Des travaux de raccordement de la passerelle aux ouvrages existants Ces travaux consistent à adapter la voirie existante (RD1 bis) côté L Île-Saint-Denis qui nécessite à la fois d être surélevée et réaménagée au débouché de la passerelle. Il est également proposé de travailler à une meilleure lisibilité des usages sur cette voie en réorganisant la place des voitures, des vélos et des piétons. Le réaménagement de la piste cyclable est proposé, au choix, du côté de la berge de la Seine ou en rive de bâtiments. Plan général des travaux L aménagement de la berge de L Île- Saint-Denis consistera à renforcer la berge de part et d autre de l ouvrage de franchissement. Ces travaux seront complétés par des aménagements paysagers et, au choix, le prolongement de la promenade piétonne. La requalification de la RD1 bis Dans le prolongement des aménagements à réaliser sur la RD1 bis, le Département propose de requalifier le Quai Châtelier sur un périmètre plus large, au-delà des travaux strictement nécessaires au raccordement de la passerelle-bus à la voirie existante.
6 CALENDRIER ET COÛT PRÉVISIONNEL CALENDRIER COÛT PRÉVISIONNEL ÉTUDES ET TRAVAUX : 25 MILLIONS D EUROS* 2015 / Finalisation des études techniques / Mise au point du programme de l opération 2016 / Concertation publique / Lancement du concours et études architecturales / Études de projet 6,2 M 2017 / Fin du concours, désignation du maître d œuvre / Enquête publique / Études de projet Septembre : vote du Comité international olympique (CIO) pour la désignation de la ville hôte des JOP de ,3 M 5,5 M 1,3 M 1,7 M 2018 / Consultation des entreprises / Démarrage des travaux 2019 / Poursuite des travaux OUVRAGE D ART RACCORDEMENT DE L OUVRAGE ÉTUDES ET PROVISION POUR ALÉAS AMÉNAGEMENT DE LA BERGE REQUALIFICATION DE LA RD1 BIS 2020 LIVRAISON DES OUVRAGES * Y compris les options d aménagement. Perspective sur l ouvrage de franchissement de la Seine, depuis la RD1 bis à L Île-Saint-Denis. Vue vers le Sud.
7 LA CONCERTATION LA CONCERTATION La concertation publique constitue une étape essentielle dans la réalisation du projet. Il s agit d un temps d échange et d écoute avec la population, sur l opportunité et les principales caractéristiques du projet. Deux réunions publiques sont programmées, pour expliquer le projet, recueillir votre avis et répondre à vos interrogations : Pendant un mois, du 3 septembre au 4 octobre 2016, la parole est donnée à tous pour enrichir la réflexion. L information concernant le projet est à disposition du public durant toute la période : / Deux expositions de présentation du projet sont consultables à Saint-Denis et à L Île-Saint-Denis : à Saint-Denis, au Centre administratif, 2 Place du Caquet ; à L Île-Saint-Denis, à l Hôtel de Ville, 1 rue Méchin. / L information est également disponible sur le site Internet du Département : / A Saint-Denis : le 13 septembre 2016 à 18h30, École élémentaire Anatole France, Passage de la harpe METRO / LIGNE 13 CARREFOUR PLEYEL BUS 274 / 255 / 139 / N44 / A L Île-Saint-Denis : le 29 septembre 2016, à 18h30, à l Hôtel de Ville, 1 rue Méchin T ON EXPRIMEZ-VOUS Deux registres papier sont à votre disposition pour recueillir votre avis et observations sur le projet, sur les lieux d exposition, durant toute la période de concertation. TRAMWAY T1 L ÎLE-SAINT-DENIS BUS MAIRIE DE L ÎLE-SAINT-DENIS Un registre numérique est également mis à votre disposition à l adresse suivante : passerelle-bus-seine@seinesaintdenis.fr BILAN DE LA CONCERTATION A l issue de la concertation, le Conseil départemental réalisera un bilan, de manière à répondre aux observations du public, disponible sur le site Internet du Département :
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J.9. Annexe DOSSIER D ENQUÊTE PRÉALABLE À LA DÉCLARATION D UTILITÉ PUBLIQUE
LIGNE 16 : NOISY CHAMPS < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE ROUGE) LIGNE 17 : LE BOURGET RER < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE ROUGE) LIGNE 14 : MAIRIE DE SAINT-OUEN < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE BLEUE) DOSSIER
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