Profondeur du gel. Impact des conditions de sol Hiver Les lentilles de glaces se forment perpendiculairement à la direction du flux thermique!!

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1 Les lentilles de glaces se forment perpendiculairement à la direction du flux thermique!! soulèvement Réf: Konrad Profondeur du gel (Gelmètre) Impact des conditions de sol Hiver 1994 R 354, St-Alban Rang St-Alexis, St-Maurice SP-SM ML CL Sable bien drainé (<10 % fines) Gélivité nulle Gel à 2,5 m Soulèvement négligeable Silt et argile (30% d eau) Gélivité élevée Gel à 1,6 m Soulèvement important

2 Profondeur de gel mesurée (m) Jeu de validation (Prof de gel) y = x R 2 = Côté sécuritaire fuseau à ± 150 mm Soulèvement au gel mesuré (mm) Jeu de validation (Soulèvement) fuseau à ± 20 mm Côté sécuritaire Profondeur de gel prédite (m) Soulèvement au gel prédit (mm) Exemple comparatif (Trois-Rivières) Autoroute DJMA (14,56 MECAS en 20 ans) h mm 300 mm 450 mm 600 mm 800 mm 600 mm MR5 450 mm 38 mm 400 mm Nappe éloignée Saturé Sable silteux (SM) 30-50% fines [SPo = 4, a = 11] Infra-améliorée 0 mm Déblai silt argileux (ML-CL) [SPo = 8, a = 7]

3 Isolation, transitions perforées es ène DN-II (allongement de la transition avec des rangées de panneaux perforés) Lt (4880 min) Lt Lt 2440 A x 25 mm max Surface trouée à 23% (40% de la capacité isolante) 25 mm max IMPORTANT Les hypothèses de conception sont valables à condition que la qualité des matériaux et de la mise en œuvre soient au rendez-vous vous Matériaux Mise en oeuvre Conception

4 LA MISE EN ŒUVRE DES ENROBÉS Exigence >93,0% Compacité Température et dates Conditions de pose Mise en oeuvre Joints de construction Règle et compacité Principe du finisseur (Table flottante) Angle d attaque d Équilibre des forces (F1 à F6) Descends lors des arrêts (ou ralentissements) Remonte lors des départs d (ou accélérations) Dépends de l uniformitl uniformité du mélange m (viscosité) Clause d uni (IRI) Uni Homogénéité de pose Collage des couches Mesures d adhésion Trémie Flux d enrobé Critères thermiques Convoyeur Vis Table Livraison et mise en place L alimentation du finisseur doit être régulir gulière Prévoir suffisamment de camions de livraisons afin d arrimer: production, livraison et vitesse du finisseur Prévoir un plan de contingence afin de minimiser les impacts d une d diminution ou un arrêt de la production La hauteur de matériau doit être constante devant la table La vis d éd épandage doit être à demi-remplie Livraison et mise en place Éviter de surchauffer, minimiser la diminution de température et la ségrs grégationgation Choisir des journées chaudes Éviter toute collision avec le finisseur Envisager l utilisation l des nouvelles machineries et nouvelles technologies Thermographie infrarouge VTM

5 EXEMPLE: ségrs grégation gation au centre de la finisseuse Impacts: fissuration au centre des voies 130 C C Traînée longitudinale thermique au centre: assez fréquent Fissuration longitudinale (centre de la bande de pavage) EXEMPLE: déversement d d enrobd enrobé EXEMPLE: déversement d d enrobd enrobé 68 C 131 C 86,6% 93,7% Amas d enrobé déversé par les camions devant la finisseuse Amas d enrobé: plaques froides

6 Constats: déversement d d enrobd enrobé EXEMPLE: Défauts D cycliques Changements de camions (fins et débuts déchargements) Vidage des ailes de la trémie de réception Amas de résidus de déchargement devant la finisseuse Arrêts prolongés de la finisseuse Plaque avec texture ouverte Impacts: Défauts D cycliques Nouvelles solutions pour la mise en oeuvre Exigences basés s sur l uniformitl uniformité de la température (thermographie) Exigences sur les moyens (VTM) Devis avec une ou les deux exigences et un système «pénalité/boni» Sans VTM Avec VTM Au stade initial 10 C < T < 40 C T < 10 C

7 Conclusion Collecter et utiliser les bonnes données Dimensionnement structural Empirique. Le mécanisto-empirique est encore rarement utilisé,, besoin de le rendre plus accessible pour la pratique. Dimensionnement au gel Mécanisto-empirique accessible et opérationnel. Besoin de documenter davantage les valeurs SP rencontrés s dans les sols. Assurer la qualité de réalisation r en chantier MERCI