Rallye cyclo-pédestre

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1 Rallye cyclo-pédestre Organisé dans la circonscription de La Rochelle-Est en mai et juin 2013, un rallye cyclo pédestre sera l'occasion de mettre en œuvre un projet sollicitant de multiples compétences tant dans le domaine de l'eps, de l éducation à la sécurité routière, de l apprendre à porter secours que dans d'autres disciplines d enseignement. 1. UN CONSTAT, DES REPONSES. Cette circonscription réunit des écoles rurales au nord et à l est, relativement isolées, des écoles péri-urbaines de la première couronne de La Rochelle, des écoles urbaines des quartiers de Bongraine et Tasdon ainsi que celles de Villeneuve les Salines classées en RRS. En outre, les enfants d'âge correspondant à la dernière année du cycle 3, particulièrement en milieu rural ou péri-urbain, se déplacent régulièrement à bicyclette et nombreux sont ceux qui ensuite se rendent au collège à vélo. Les statistiques nous informent que la majorité des accidents impliquant des enfants cyclistes concerne les déplacements effectués sur les routes à faible circulation. Parallèlement à cet aspect d apprentissage des règles de sécurité routière, ce projet comporte un volet «apprendre à porter secours». Tout citoyen doit pouvoir porter secours avec des gestes simples. Les enfants d aujourd hui formeront la société de demain ; leur permettre d apprendre les gestes et les comportements adaptés, dès l école, est donc un véritable enjeu de santé publique. Cet enseignement leur permet de devenir une personne responsable en étant capable de se maintenir en sûreté et de porter secours à l autre par quelques actions simples. Fort de ces constats, l équipe de circonscription proposent aux enseignants du cycle 3 un projet qui développe trois objectifs généraux: préparer des enfants à se déplacer à bicyclette sur un réseau routier et les éduquer aux règles de circulation en milieux rural, semi-urbain et urbain ; découvrir un milieu, un site, un savoir-faire particulier au cours d'une activité sous forme de rallye cyclopédestre ; permettre aux enfants de mettre en pratique leurs connaissances dans le domaine de l apprendre à porter secours. 2. LE PROJET Ce projet d éducation citoyenne se déroule sur toute l'année scolaire et le rallye-relais en constitue en quelque sorte le point d'orgue. Toutes les classes de CM2 (y compris les CMl-CM2) de la circonscription de La Rochelle-Est seront sollicitées. De par les compétences visées dans les domaines de l éducation à la route et de l apprendre à porter secours, les CE2 sont a priori exclus du dispositif envisagé. Chaque classe impliquée doit rallier à vélo la classe correspondante qui lui a été désignée lors de la mise en place du plan de route et participer à une série d ateliers organisés par l'école d'accueil selon des modalités qui auront été présentées en animation pédagogique: 1

2 un rallye pédestre des mises en situation ou des jeux de plateau relatifs à l apprentissage du porter secours. Dans la mesure du possible, les élèves utiliseront leurs propres vélos qui seront révisés lors des séances de préparation ou, le cas échéant, seront prêtés par une association locale ou par l un de nos partenaires pressentis. Les visites pédestres organisées par la classe d'accueil ont pour but de faire découvrir un ou plusieurs éléments du patrimoine local (architectural, historique, géographique, économique ou autre) et devront permettre de valider les compétences de l enfant piéton. Une partie des questions de ce rallye pédestre devra obligatoirement porter sur des sujets de sécurité routière. Les ateliers de porter secours seront constitués de saynètes proposant des situations issues de la vie courante (domestique, scolaire ou routière). Ces scénarios existent et font l objet de fiches que la circonscription mettra à disposition des enseignants participants. Le jeu de trivial-pursuit disponible en circonscription consacré au porter secours pourra également constituer la base d un atelier. Le retour vers l école d origine se fera à vélo. La distance à parcourir à vélo n est pas nécessairement conséquente, elle doit cependant permettre aux élèves de se confronter aux aléas de la circulation routière. Un encadrement conforme aux textes en vigueur devra être prévu. Une réunion d information et de sensibilisation en direction des personnes sollicitées pour cette tâche sera organisée en amont par chaque enseignant. Rallye pédestre APS Rallye pédestre APS Rallye pédestre APS Ecole 1 Ecole 2 Ecole 3 Ecole 4 Déplacement vélo Déplacement vélo Déplacement vélo Retour vélo Retour vélo Retour vélo 2

3 3. DES COMPETENCES DISCIPLINAIRES ET INTERDISCIPLINAIRES Outre les objectifs spécifiques liés à l'activité bicyclette et à l apprendre à porter secours, ce projet permettra aux enseignants et enfants de travailler dans un contexte d'interdisciplinarité. Ce projet permet aux élèves de travailler cinq compétences du socle commun de connaissances et de compétences : C1 : La maîtrise de la langue française Objectifs dans le domaine de la langue : rédiger un compte-rendu, répondre oralement ou par écrit à des questions, relater un événement, mémoriser un vocabulaire précis... ; C3 : Les principaux éléments de mathématiques et la culture scientifique et technologique Objectifs en mathématiques : lire et construire des schémas simples, aborder les notions de vitesse, de moyenne, d'échelle... aborder la notion de proportionnalité ; Objectifs en sciences et technologie : connaître et utiliser des outils techniques notamment pour ce qui concerne la transmission de mouvements... ; C5 : La culture humaniste Objectifs en histoire et géographie : exploiter des documents cartographiques et analyser... exploiter les ressources locales humaines, économiques, historiques ; C6 : Les compétences sociales et civiques Objectifs en éducation civique : connaître les règles de sécurité, connaître les gestes de premier secours, connaître les règles élémentaires de sécurité routière ; C7 : L autonomie et l initiative Objectifs en éducation physique et sportive : Adapter ses déplacements à différents types d environnement prendre en compte ses capacités physiques, adapter ses efforts à la situation, s'orienter, prévoir, appréhender la sécurité, connaître et respecter la machine Objectifs en première éducation à la route : Pour des compétences plus spécifiques, il conviendra de se reporter à l attestation APER fournie en annexe) L enfant piéton Se déplacer sur le trottoir Traverser une chaussée 3

4 Vivre dans un environnement complexe L enfant rouleur Connaître et maîtriser la bicyclette Connaître le code de la route Objectifs en apprendre à porter secours : Pour des compétences plus spécifiques, il conviendra de se reporter à l attestation APS fournie en annexe) Prévenir Protéger Alerter Intervenir 4. LE CADRE LEGAL DE REFERENCE Enseignement de la sécurité routière Loi n du 26 juillet 1957 : institue et organise l'enseignement des règles de sécurité relatives à la circulation routière et au code de la route. Décret n' du 4 octobre 1983 : replace cet enseignement dans le cadre des règles générales de sécurité. Note de service n du 13 janvier 1984 : traite de l emploi par les élèves des écoles élémentaires et des établissements d enseignement du second degré de leurs bicyclettes comme moyen de déplacement en groupe. Circulaire n' du 25 septembre 1987 : précise les objectifs et les moyens de cette éducation. Arrêté du 12 février 1993 : relatif à la délivrance de l attestation scolaire de sécurité routière Circulaire n du 25 octobre 2002 : Mise en œuvre d une attestation de première éducation à la route dans les écoles maternelles et élémentaires Apprendre à porter secours Article L du code de la sécurité intérieure : Obligations en matière de sécurité civile. Toute personne concourt par son comportement à la sécurité civile. En fonction des situations auxquelles elle est confrontée et dans la mesure de ses possibilités, elle veille à prévenir les services de secours et à prendre les premières dispositions nécessaires. Article L du Code de l'éducation : insertion de l article L ainsi rédigé : " Art. L Tout élève bénéficie, dans le cadre de sa scolarité obligatoire, d'une sensibilisation à la prévention des risques et aux missions des services de secours ainsi que d'un apprentissage des gestes élémentaires de premier secours. Cette formation ne peut être assurée que par des organismes habilités ou des associations agréées en vertu de l'article 35 de la loi n du 13 août 2004 de modernisation de la sécurité civile. Circulaire interministérielle n du 24 mai 2006 : sensibilisation à la prévention des risques, aux missions des services de secours, à la formation aux premiers secours et à l'enseignement des règles générales de sécurité 4

5 5. UNE GRILLE METHODOLOGIQUE DE CONDUITE DU PROJET PAR L EQUIPE DE CIRCONSCRIPTION Septembre Octobre Novembre Décembre Janvier Février Mars Avril Mai Juin Présentation succincte du projet aux enseignants. Demande d'inscription. 3h d animation pédagogique en direction des collègues concernés. Recherche des partenaires pédagogiques, financiers et logistiques (prêt de vélos, accompagnement ). Mise en place des itinéraires de déplacement à vélo en concertation avec les collègues. L élaboration des rallyes pédestres incombera à la classe d accueil. Les feuilles de route seront données aux élèves de la classe accueillie le jour de la rencontre. Les subdivisionnaires des antennes de la DRIRE seront approchés par le conseiller pédagogique de circonscription afin de recueillir des informations sur d éventuels travaux programmés sur les différents itinéraires. Reconnaissance cycliste des itinéraires et repérage des zones à risque pour indication sur les feuilles de route. Information écrite aux participants portant sur les problèmes de sécurité liés au déplacement à bicyclette. Rappel des normes et de la législation en vigueur. Mise en place d'actions d'aide individualisée si nécessaire. Réunion d'harmonisation entre les différents participants et réglage des derniers détails. Rallye cyclopédestre (dates à définir en fonction du nombre de participants). 6. SITOGRAPHIE La bicyclette à l école DASEN 17 APER Fiches pédagogiques Cycle 3 Eduscol IA Val d Oise La sécurité routière à l école : entretenir son vélo, pour une utilisation régulière! DASEN Vienne (approche transversale) Module APER EPS Cantal Edition EPS : le guide de l'enseignant (Tome 2) (extraits disponibles en circonscription) Edition EPS : Cyclisme à l'école (disponible en circonscription) 7. BIBLIOGRAPHIE Essai de réponse - Cyclisme à l école - M.E.N. Fédération Française de cyclisme et Fédération Française de cyclotourisme - Editions Revue E.P.S pages. (Disponible IEN) Essai de réponse les activités de pleine nature la bicyclette à l école Editions Ministère de l Education Nationale pages. (Disponible IEN) Revue EPS1 on trouvera des articles de qualité concernent la bicyclette à l école dans les numéros suivants : 13, 23, 42, 57, 58, 67, 68, 81, 83, 84, 96,

6 Education physique le guide de l enseignant tome 2 (comment enseigner l EPS aux enfants : les activités) Editions revue EPS Pages 85 à 114. La bicyclette collection dossiers de documentation n 13 Annick Domenech et Christiane Berthet Ministère de l éducation nationale et C.N.D.P Fichier E.P.S. au cycle 2 - Editions Scolavox Fichier E.P.S. au cycle 3 - Editions Scolavox L éducation à la sécurité l EPS à l école J. Eisenbeis et Y. Touchard Editions revue EPS Pages A l école de l éducation physique guide pratique pour l enseignant à l école primaire Michel Delaunay CRDP pays de Loire Pages ANNEXES Annexe 1 Apprendre à porter secours : document de suivi des acquisitions des élèves Annexe 2 APER : document de suivi de première éducation à la route Annexe 3 : A l école de la sécurité routière : des recommandations, la réglementation. Annexe 4 : fiche d inscription Annexe 5 : Attestations Apprendre à porter secours et APER 6

7 ANNEXE 1 : APPRENDRE A PORTER SECOURS DOCUMENT DE SUIVI DES ACQUISITIONS DES ELEVES PREVENTION L élève sait ou est capable de : Cycle 1 Cycle2 Cycle 3 Reconnaître des objets pouvant présenter un risque Repérer une situation de danger (différencier le danger qui a un caractère inhabituel) Identifier des risques dans un environnement plus ou moins familier Suivre des consignes données par un adulte présent Enoncer les mesures de prévention à mettre en œuvre face à un risque, un danger Agir en ayant anticipé un risque, un danger et appliquer des mesures de prévention adaptées PROTECTION (pour éviter un suraccident) L élève sait ou est capable de : Respecter les consignes données pour éviter un suraccident Se mettre hors de danger pour éviter un suraccident Se protéger des conséquences de l accident Protéger autrui des conséquences de l accident S impliquer dans des mesures de protection collective (par exemple, lors des exercices d évacuation et de mise à l abri) ALERTE L élève sait ou est capable de : Demander de l aide: en sollicitant un adulte en composant le 15 (SAMU) en appelant le service le mieux adapté : 15 (SAMU), 17 (police), 18 (pompier) Téléphoner pour alerter: en disant son nom en se situant en décrivant ce qui se passe Décrire une situation guidée par un questionnaire et pour cela : Nommer les parties du corps Décrire une lésion de conscience d une personne Décrire l état de conscience d une personne Décrire l état de la ventilation d une personne inconsciente INTERVENTION L élève sait ou est capable de : Dire à la personne concernée ce qui a été fait pour elle Rassurer et réconforter la personne concernée Eviter de bouger la partie du corps où siège le traumatisme ; éviter de bouger une personne en cas de chute de hauteur ou de choc violent Refroidir une zone brûlée du corps Appuyer sur une plaie qui saigne avec une main protégée Mettre une personne inconsciente sur le côté 7

8 Élève Maîtr e Élève Maîtr e Élève Maîtr e ANNEXE 2 : DOCUMENT DE SUIVI DE PREMIERE EDUCATION A LA ROUTE Nom de l'élève : Prénom :... Savoirs, savoir-faire à acquérir Les savoir et savoir-faire énoncés dans ce tableau renvoient au document "Attestation de Première Education à la Route". Les cases blanches désignent les cycles au cours desquels ils doivent être acquis. Les cases grisées indiquent la possibilité de poursuivre le travail au cours des cycles suivants, les cases noircies marquent les cycles qui ne sont pas concernés. Je me déplace sur le trottoir - Dans la rue, je sais regarder. - Dans la rue, je sais écouter. Quand je suis piéton... - Je reconnais et je nomme les différents espaces, les véhicules et les usagers. Je sais marcher sur le trottoir : - accompagné(e) - non accompagné(e). Je traverse une chaussée - Je sais que je ne dois pas traverser une chaussée seul(e) : je sais traverser en donnant la main. - Je sais traverser une chaussée seul(e). - Je sais traverser à un carrefour. - Je sais traverser à un rond-point. - Je sais faire traverser une personne. Je vis dans un espace complexe Dans un environnement proche : - Je sais identifier les dangers. - Je reconnais les espaces de jeux et les espaces de circulation. - Je sais me déplacer à pied dans mon quartier ou mon village. Dans un environnement non familier : - Je sais identifier les dangers. - Je sais organiser mon trajet. - Je sais utiliser un plan, une carte. - Je connais les règles du code de la Route. - Je sais donner l'alerte en cas d'accident. - Je connais les principes simples de secourisme. - Je sais monter et descendre d'un véhicule. - Je ne gêne pas le conducteur. Quand je suis passager... - Je sais pourquoi je dois être retenu(e) (ceinture, siège). - Je sais comment je dois être retenu(e). - Je sais utiliser ma ceinture de sécurité. - Je connais et je respecte le code du passager du véhicule particulier. - Je connais et je respecte le code du passager deux roues. - Je respecte les consignes de l'adulte dans un transport scolaire. - Je connais et je respecte le code du passager de transport en commun. - J'adopte l'attitude qui convient sur une zone d'attente. Quand je roule... - Je sais rouler prudemment sur le trottoir et les espaces piétons. - Je roule dans l'espace de circulation correspondant à l'engin que j'utilise. - Je contrôle ma vitesse, mon équilibre, ma trajectoire. - Je sais rouler en tenant compte des autres. - Je sais rouler en groupe. - Je demande et j'utilise les équipements de protection. - Je vérifie et j'utilise les équipements. - Je vérifie les organes de sécurité de l'engin. Je connais les règles du code de la route : - Je connais les espaces de circulation où je ne dois pas rouler. - Je sais rouler à droite. - Je connais la signification de la signalisation (feux et panneaux). - Je connais l'ordre de passage aux intersections. - Je signale à temps mes intentions de changement de direction. - Je respecte ces règles du code de la route. Attestation attribuée (1) - non attribuée (1) à l'élève en Conseil des maîtres de Cycle 3 le... (1) Rayer la mention inutile La Directrice - Le Directeur de l'école Validation de fin de cycle

9 ANNEXE 3 : A L ECOLE DE LA SECURITE ROUTIERE : DES RECOMMANDATIONS, LA REGLEMENTATION. 1. ASPECTS RÉGLEMENTAIRES POUR LES SORTIES Liés aux équipements Le cycliste Le cyclisme nécessite le port d un casque protecteur conforme aux normes en vigueur. Réf : Circulaire n du 23 septembre 1999 La bicyclette Chaque bicyclette doit être équipée conformément à la réglementation en vigueur éclairage avant/arrière, dispositifs réfléchissants (arrière, avant, pédales), dispositif avertisseur audible à 50 m au moins, plaque métallique d identité. Liés aux déplacements L encadrement L enseignant plus un adulte jusqu à 12 élèves, et au-delà de 12, un adulte supplémentaire pour 6 élèves. Réf : «Questions réponses» du 24/03/2000. Le code de la route Le déplacement s opère : en file indienne, à droite de la chaussée quelle que soit la configuration de la route, en respectant la signalisation horizontale et verticale, en respectant les règles de circulation, en circulant sur les couloirs ou pistes cyclables lorsqu elles existent. Réf : décret n du 30 juin RECOMMANDATIONS LIEES AUX EQUIPEMENTS Équipement du cycliste Tenue adaptée de couleur claire, si possible munie d éléments ou de rubans réfléchissants Équipement de la bicyclette Vérifier l état de l engin et du matériel de réparation L usage de la bombe anti-crevaison peut être une solution efficace Équipement collectif Une caisse à outils. Le fait de disposer d un téléphone portable peut, dans certains cas, constituer une sécurité supplémentaire. Réf : Circulaire n du 23 septembre Une trousse de secours (cf. BO de janvier 2000). Un véhicule d assistance, élément de sécurité supplémentaire, sans être indispensable, est vivement conseillé. Un dispositif écarteur sur le dernier vélo de chaque groupe. Mesures en cas d incident. 9

10 Avant le départ, l enseignant informe les accompagnateurs et les élèves des mesures prévues. En cas d incident : organiser la sécurité du groupe (se rabattre sur le bas-côté), prévenir l enseignant (ou le faire prévenir par un adulte), en aucun cas, le groupe ne doit rester seul sans la présence d un adulte. 3. RECOMMANDATIONS LIEES AUX DEPLACEMENTS Dans les temps de préparation, les élèves auront acquis les comportements et gestes importants pour leur sécurité et celle des autres. Répartition de la classe en groupes clairement identifiés de 6 enfants avec un accompagnateur (fiches nominatives + n de tel de chaque famille pour chaque adulte responsable). Les groupes respectent entre eux une distance d environ 50 mètres. A l intérieur de chaque groupe, il faut respecter un intervalle de sécurité de quelques mètres permettant un freinage efficace. Un adulte dégagé de la responsabilité d un groupe constitué peut assurer le rôle de serre-file ou d éclaireur. Quelques points particuliers : pas d arrêt en haut d une côte, pas d arrêt en sortie de virage, signaler les changements de direction et les arrêts longtemps à l avance, tourner à gauche à un carrefour : Si la rue n est pas trop large et s il y a peu de trafic, et si l enfant est bien entraîné, il peut adopter la solution directe de se déporter jusqu au milieu de la chaussée, 20 à 30 mètres avant le carrefour après avoir bien regardé en arrière et avoir tendu le bras à gauche plusieurs fois (pas longtemps, car il est sain de tenir le guidon), si le carrefour est plus important, ou si le trafic est plus fort et plus rapide, ou si l enfant n est pas bien entraîné, il convient d adopter la solution indirecte (appelée aussi scandinave) : rester sur sa droite, traverser le carrefour et s arrêter à droite, à côté des voitures qui attendent dans la rue que l on croise, puis ensuite traverser avec les piétons en tenant son vélo à la main. Pour les carrefours : s arrêter au stop (pied à terre) et ralentir au «Cédez le passage» Sur les giratoires : Indiquer ou faire repérer les points dangereux (surtout la sortie des véhicules qui lui coupent la route). Circuler bien à droite s il s agit d un grand giratoire. Sur les petits en ville, comportant une seule voie circulaire, s éloigner du bord droit. Circuler en ville : Ne pas raser les voitures en stationnement, ni les trottoirs ; laisser au moins un mètre à droite pour garder un espace de refuge à droite en cas d urgence. 10

11 rue piétonne : Circuler «à l allure du pas» (autorisé par l article R du code de la route) Dans tous les cas, l itinéraire repéré sur une carte routière est connu de tous. Les adultes responsables y ont noté les endroits présentant quelques risques. 4. LES ETAPES POUR CONCEVOIR UN PROJET DE SORTIE A BICYCLETTE DANS LE CADRE D UN RALLYE DE CIRCONSCRIPTION Définition : des objectifs de la classe des formes d organisation des réinvestissements des formes d évaluation LA PREPARATION Dates prévues Dates effectives 15 jours avant le début du module Mise en place de modules de formation «Activités de roule» en milieu protégé sur route A placer dans la programmation annuelle de la classe LA CONCERTATION, L INFORMATION Dates prévues Dates effectives Participer à l animation pédagogique Début de 2 ème période Concertation avec les accompagnateurs 15 jours avant le début du module Lors de la réunion Information des parents d élèves de rentrée ou à l inscription de la classe L ELABORATION Dates prévues Dates effectives Reconnaître le parcours, repérer les endroits potentiellement dangereux indiqués sur le projet d itinéraire proposé par l équipe de circonscription Évaluer le temps de déplacement pour adapter les horaires de départ et de retour Etude des itinéraires par les élèves et les accompagnateurs Vérifier les assurances (élèves et accompagnateurs) Demander l autorisation du directeur (ou de la directrice) Demander l autorisation des parents d élèves (si dépassement des horaires et/ou temps du midi inclus dans la sortie) A réception de l itinéraire retenu par l équipe de circonscription 15 jours avant le début du module L EVALUATION Dates prévues Dates effectives Avec les élèves Au cours et à la fin du module Avec les accompagnateurs 11

12 5. PREPARATION DE RANDONNEES CYCLOTOURISTIQUES EN FIN DE CYCLE 3 Nous vous proposons une grille de préparation aux randonnées cyclotouristiques élaborée sur une période de 10 semaines. En fonction du nombre d inscrit et de l éloignement des écoles, les distances à parcourir lors d une étape du rallye ne devraient pas excéder une quinzaine de kilomètres. CHRONOLOGIE LIEU DUREE DE CHAQUE SEANCE DISTANCES 1ère semaine Cour de récréation 1 heure - 2ème semaine Cour de récréation + environnement proche de l école 1 heure - 3ème semaine Cour de récréation + environnement proche de l école 1 heure et demie - 4ème semaine Quartier 2 heures 10/15 km 5ème semaine Sortie sur route Une demijournée 15/20 km 6ème semaine Sortie sur route Une demijournée 20/25 km 7ème semaine Sortie sur route Une demijournée 25/30 km 8ème semaine Sortie sur route Une journée 45 km 9ème semaine Sortie sur route Une journée 50 km 10ème semaine Sortie sur route Une journée 50 km 12

13 ANNEXE 4 : FICHE D INSCRIPTION (UNE FICHE PAR CLASSE) Rallye cyclo-pédestre Logos partenaires Année scolaire 2013/2014 Ecole : Classe : CM1 CM2 CM1/CM2 Nom de l enseignant Horaires de l école Entrée matin Sortie après-midi Dates interdites ; Rallye APS : prêt du Trivial Pursuit Rallye APS : prêt des cartes scénarii Oui Oui Non Non (souligner le souhait) Observations et commentaires 13

14 ANNEXE 5 : ATTESTATIONS APPRENDRE A PORTER SECOURS ET APER 14