Vélorution Cherbourg : points noirs 2016

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Juliette Labrie
il y a 7 ans
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1 Vélorution Cherbourg : points noirs 2016

2 1- Esplanade Napoléon (Demandes formulées depuis plusieurs années) Cheminement : le fait d'emprunter l'esplanade et non la route oblige les cyclistes à effectuer un parcours très sinueux. Une grande partie de l'esplanade est bitumée près de la route. Pour les touristes qui ne connaissent pas, ils se retrouvent à descendre des trottoirs de 20cm. Notre demande : prolonger le cheminement pour que les vélos puissent emprunter une trajectoire directe. (le trajet prévu est long et sinueux) Photo de droite : on voit que de nombreux cyclistes vont tout droit et passent sur la pelouse. Autre problème : pas de logo vélo au sol, pour indiquer l'itinéraire et signifier aux piétons qu'ils peuvent rencontrer des cyclistes.

3 Les virages sont très sinueux, les arbres dépassent sur le cheminement bitûmé, et la visibilité n'est pas suffisante, même à vitesse réduite. (Les piétons, et c'est logique, ne marchent pas toujours à droite.)

4 Piste cyclable proche du jardin public à Cherbourg L'insertion dans la circulation automobile est délicate. Notre demande : création d'un itinéraire cyclable par le Point du jour, avec pictogrammes et pancartes.

5 3 - La saline En cas de pluie, des flaques importantes se forment. Virage avant l'abbaye du Voeu : le revêtement sur le côté de la piste est très détérioré, après chaque averse importante, la piste est recouverte de gravillons. (point déjà souligné l'an dernier).

6 Photo prise le 18 novembre 2016 après une averse orageuse : Après chaque averse de ce type, le virage est rendu dangereux jusqu'au prochain balayage (risque de dérapage, et de crevaison pour les vélos de course).

7 Piste cyclable devant Dixmude Une racine a déformé le bitume. La piste n'est pas éclairée la nuit, et l'obstacle est dangereux.

8 2 - Avenue de Paris Demande formulée depuis plusieurs années. La piste cyclable est en très mauvais état. Très peu de pictogrammes. Les piétons oublient qu'ils sont sur une piste cyclable. Les plantations dépassent sur le trottoir : pas de place pour une poussette ou un fauteuil roulant.

9 Piste rue de l'abbaye, côté Sud Demande déjà formulée en 2015 Entrée sur la partie sur trottoir étroite. Certains cyclistes empruntent la piste à l'envers, et ceux qui sont dans le bon sens se retrouvent en difficulté. (partie surbaissée de la bordure à élargir).

10 Rue Surcouf, Equeurdreville Demande déjà formulée en 2015 Lorsque l'on descend la rue Surcouf en direction de la piscine d'equeurdreville, traversée de la chaussée dangereuse. Notre demande : peinture verte au sol pour matérialiser l'itinéraire cyclable.

11 Pont tournant Déjà signalé en Photo du sas été 2015 Autre sas du pont tournant photo du sas en novembre 2016

12 La passerelle. Notre demande : une pancarte et quelques pictogrammes au sol pour que les piétons (et les cyclistes) sachent qu'elle est autorisée aux vélos. Une pancarte d'interdiction aux vélos et aux deux roues motorisés a été installée, et le pictogramme vélo a été caché par du scotch. Quai Alexandre III : pas de continuité cyclable. Notre demande : une traversée vélo peinte en verte (et suppression de deux barrières). Demande similaire : entre la statue de Napoléon et la place de la mairie (peindre des traversées cyclistes à côté des passages piétons).

13 Sortie de la passerelle côté des Eleis (quai de l'entrepôt) : traversée de la route non signalée. Notre demande : une zone de rencontre à cet endroit, priorité aux piétons et aux cyclistes.

14 Entretien des plantations Les arbres ont été taillés, fin octobre, mais pendant deux bons mois, la piste était réduite à moins d'une voie. Sur la saline une plante grandit sans être arrachée depuis plusieurs mois. Autres lieux où les plantations sont gênantes - En face du cinéma CGR : plantations au bord de la piste. - piste avant le port des flamands : plantations trop proches de la piste également. - entre le rond-point d'intermarché à Octeville et le restaurant universitaire.

15 Plage de Querqueville : arceaux. Arceaux près de la cale d'accès à la plage : en partie cachés derrière une cabane de location l'été, tordus, peu pratiques, pas assez larges pour certaines roues de VTT, impossible d'attacher son cadre, si le vélo est poussé par le vent ou par quelqu'un la roue avant est voilée. Autres arceaux un peu plus loin : en meilleur état, mais le problème reste entier. Notre demande : des arceaux identiques à ceux installés à Cherbourg.

16 Traversée piscine Chantereyne, feux automobiles. Le feux destiné aux automobilistes (à gauche de la photo) semble indiquer aux cyclistes qu'ils peuvent traverser. Notre demande : supprimer ces feux.

17 Rue de la Paix à Cherbourg Le trottoir est surbaissé pour les fauteuils roulants, mais pas pour les cyclistes. Le même aménagement a été réalisé à l'entrée de la rue de l'union.

18 Accès à DCNS Le bout de la piste cyclable oblige à s introduire à 90 dans l avenue du 25e de ligne sur laquelle les véhicules arrivent à vitesse relativement élevée. Un prolongement de la piste cyclable sur le trottoir (suffisamment large) le long de l avenue du 25e de ligne jusqu au stop de la voie d accès au foyer du Marin, permettrait de reprendre en douceur et en sécurité l avenue de l Enseigne de Vaisseau Mangold. Cette bretelle pourrait idéalement être à 2 voies pour permettre de rallier la piste cyclable en sortie de DCNS (ce que font actuellement de nombreux cyclistes en empruntant le trottoir)

19 Piste cycable située entre l'usine de retraitement des eaux à Tourlaville et le magasin Intermaché : croisement avec la rue Carnot. L'intersection n'est pas évidente pour les cyclistes, certes il y a une pancarte stop, mais on peut facilement oublier l'intersection (pas de bande blanche au sol, voitures devant la pancarte).

20 Rue Jeanne d'arc Pour les automobilistes qui sortent de la rue Jeanne d'arc vers la rue Hippolyte de Tocqueville : peu de visibilité des cyclistes venant de la gauche (double-sens cyclable). Notre demande : 3 arceaux de stationnement vélo pour gagner un peu de visibilité.

21 Ancien hôpital des armées, traversée dangereuse. Notre suggestion : modifier les phases de feux cyclistes. Si les voitures qui viennent de la direction de la piscine de Cherbourg avaient une flèche clignotante orange pour tourner à gauche et pas une flèche verte, les vélos pourraient traverser en même temps que ces véhicules (meilleure visibilité).

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