Les Voies hydrauliques en Wallonie Projets et perspectives

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1 Les Voies hydrauliques en Wallonie Projets et perspectives ir Yvon LOYAERTS Directeur général Direction générale opérationnelle Mobilité et Voies hydrauliques

2 Le contexte européen Livre blanc sur la politique des transports Cohésion territoriale Réseaux trans-européens des transports Communication NAIADES 2

3 3

4 Les défis de la Wallonie d aujourd hui Plan Marshall : Redressement structurel et convergence vers les moyennes européennes La crise économique Le défi environnemental Vers une autre mobilité

5 Les défis de la Wallonie d aujourd hui Le secteur transport-logistique : Un pôle de développement essentiel pour la Wallonie Le transport fluvial devra jouer un rôle important

6

7

8

9

10 31,94 Evolution du tonnage transporté par voies d'eau en Wallonie en millions de tonnes 41,29 44,46 44,94 37,05 42,26 44,33 41,93 39,

11 La Déclaration de Politique Régionale Développer le transport durable Plan intégré «Transport & Logistique» Lever les goulets d étranglement - Augmentation de la capacité - Politique de dragage - Amélioration de l exploitation Aménagements des zones portuaires Promotion du transport fluvial

12 Les partenaires wallons Le Service Public de Wallonie (SPW) Direction générale Opérationnelle Mobilité & Voies hydrauliques (DGO 2) Les Ports Autonomes Les partenaires financiers - Sofico - Sowafinal - Spaque Autres - Logistics in Wallonia -

13 Le Service Public de Wallonie Missions relatives aux Voies Navigables: Etudier Construire Entretenir Exploiter

14 Le Service Public de Wallonie Direction générale Opérationnelle Mobilité & Voies hydrauliques: 1784 agents (ETP) dont V.N agents (ETP) 6 départements, 22 directions, dont V.N. 14 directions 18 districts et 7 ateliers

15 Les grands projets wallons Seine Escaut Est Dorsale wallonne (extension de S.E.E.) Les écluses sur la Meuse liégeoise (Lanaye, Ampsin, Ivoz-Ramet) Plates-formes portuaires (Trilogiport, Garocentre, ) Plan de dragage La réhabilitation des ouvrages 15

16 Un lien à préserver entre les grands axes Meuse/Rhin- Main-Danube 4500t t Seine-Schelde 3000t-4500t Dorsale wallonne : majoritairement 1350t 16

17 Le réseau wallon en km of waterways km of european 4500T 17.6km gauges (Class IV and more) 9000T 18.7km 300T 85km 600T 1.2km T 149.3km 1350T 179.5km

18 Objectif pour le réseau en 2025 Actions prioritaires 332 km en Classe Va et T 7.7km 9000T 89.5km 300T 85km 600T 1.2km 1350T 33.3km 2000T 234.6km 18

19 Dorsale wallonne 2000t Meuse Rhin Danube Seine Nord Europe 4000 et 3000t Meuse Canal Albert 9000t 19

20 20 SEINE ESCAUT EST

21

22 22 Seine - Escaut

23 23

24 Différents projets Le projet RTE déposé en : Lys mitoyenne (classe Vb) 2 : Pont - des - Trous (classe Va) 3 : Barrages de l Escaut 4 : Amélioration des écluses de Pommerœul et d Hensies 5 : Études de la dorsale wallonne(classe Va) Le projet à déposer (classe Va) 6 : Canal Nimy-Blaton 7 : Écluse d Obourg 8 : Écluses de Viesville, de Gosselies, de Marchienne 9 : Amélioration de l écluse d Auvelais 10: Plan incliné de Ronquières (Réhabilitation)

25 Travaux d aménagement de la Lys mitoyenne 25

26 Tronçon de la Lys qui doit être adapté à Comines 26

27 Lys : mise en classe Vb Rehaussement du pont de Comines de 62 cm Classe Vb (4500t) en 2014

28 Rehaussement du pont de Comines

29 Traversée de Tournai Contexte urbain 29

30 30

31 31 Le Pont des Trous à Tournai

32 32

33 33

34 Nouvelles écluse de Kain et Hérinnes 34

35 Le canal Pommerœul - Condé 35

36 Envasement du canal Écluse d Hensies Le canal La Haine Canal Pommerœul Condé : le débouché de La Haine à l aval de l écluse d Hensies et l envasement du canal 36

37 37 SEE- réunion plénière du 16/11/2009

38 38

39 39

40 Canal Nimy Blaton Péronnes : tronçon à adapter 40

41 Canal Nimy Blaton - Péronnes : les courbes de Baudour 41

42 42 LA DORSALE WALLONNE

43 Canal du Centre : zone concernée par les travaux (écluse d Obourg Wartons) 43

44 De Pommeroeul à la Sambre Nouvelle écluse : 149mx12m 44

45 Canal Charleroi Bruxelles : zones concernées par les travaux (écluses de Marchienne-au-Pont, Gosselies et Viesville) 45

46 46 Écluse de Viesville

47 Dédoublement écluse de Viesville (2ème sas de m x 12.5 m) 47

48 48 LES ECLUSES LIEGEOISES

49 Meuse/Rhin Main Danube 49

50 Les écluses liégeoises 3 nouvelles écluses à 9000 t (225 m x 25 m) Lanaye Ivoz - Ramet Ampsin - Neuville 50

51 BARRAGE-ECLUSES D AMPSIN LE BARRAGE ECLUSE D AMPSIN

52 Écluse de 225 X25 PERMIS ET ADJUDICATION :fin 2014 TRAVAUX :deb 2015 Fin 2018

53 Ecluses-barrage d Ivoz-Ramet

54 54

55 PERMIS BATIR ET ADJUDICATION :mi 2010 TRAVAUX :mi mi 2014

56 QUATRIEME ECLUSE DE LANAYE 136 x 16 m 55 x 7,5 m 55 x 7,5 m Site actuel

57

58 58 4 ième écluse de Lanaye

59 QUATRIEME ECLUSE DE LANAYE Mise en service : fin

60 60 LE BUDGET

61 La Région wallonne dans Seine-Escaut Programme RTE-T Programme RTE-T Budget total (M hors TVA) Lys Mitoyenne wallonne Traversée de Tournai Canal de Pommeroeul à Condé partie wallonne Haut-Escaut wallon 18 8 Dorsale wallonne (de Pommeroeul à Auvelais) Plan incliné de Ronquières Etudes communes et spécifiques pour la partie wallonne Budget total A charge de la RW Subvention européenne RTE-T potentielle 9 141

62 Les écluses liégeoises Programme RTE-T Programme RTE-T Budget total (M hors TVA) 4ième écluse de Lanaye 110 Ecluse d Ivoz-Ramet 50 Ecluse d Ampsin-Neuville 78 Budget total A charge de la RW Subvention européenne RTE-T potentielle

63 63 LE PLANNING

64 LE PLANNING Lys mitoyenne : Traversée de Tournai : Barrages de Kain & Herinnes : Condé Pommeroeul : Nimy Blaton : Ecluse d Obourg : Plan inccliné de Ronquières: Ecluses du canal Charleroi Bruxelles : - Réhabilitation: No écluses: ième écluse de Lanaye : Ecluse d Ivoz-Ramet : Ecluse d Ampsin : Réhabilitation barrage de Monsin:

65 PLATES-FORMES PORTUAIRES

66 Plateformes portuaires des stratégies convergentes Plan Marshall et fonds Feder : des réalisations complémentaires Bruxelles PAL Trilogiport Tournai PACO Lille Vaulx/Garocentre/ PAN : Strépy Liège Charleroi Sambreville/Auvelais Mons Namur PAC Farcienne

67 Garocentre

68

69 LE PLAN DE DRAGAGE Etude économique réalisée Plusieurs scénarios envisagés (de 224 M à 310 M ) Montage financier approuvé par le GW du Limité à (1 ière phase) Dragage d entretien inclus dans le montage initial Dragage d approfondissement de la Meuse

70 LA REHABILITATION DES OUVRAGES Plan incliné de Ronquières: 55 M Ecluses Bruxelles Charleroi: 30 M Barrage de Monsin: 25 M

71 Merci de votre attention!! 71

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