Présenta on du SMTCO et ses ou ls

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1 Présentaon du SMTCO et ses ouls Présentation au Réseau Wallon de Développement Rural Mardi 1 er octobre 2013 Les collectivités membres du SMTCO : 1 SOMMAIRE En déploiement Partie 1 Le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l Oise (SMTCO) Partie 2 - Le Système intégré des services à la mobilité dans l Oise (SISMO) Partie 3 Les outils SISMO pour les TCAD La centrale de réservation Les équipements embarqués 2 1

2 Partie 1 Le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l Oise (SMTCO) 3 Localisation Département de l Oise habitants 3 pôles urbains majeurs de hab chacun : - Beauvais, - Creil - Compiègne Zones périurbaines et rurales 4 2

3 Le concept de la «Mobilité Courante» développée par le SMTCO En déploiement Conditions pour la «mobilité courante»: Le Président du SMTCO, François FERRIEUX, propose en s appuyant sur la métaphore de l eau courante au robinet de rechercher l équivalent pour la mobilité, ce qui suppose les conditions suivantes: La prise en compte de l ensemble de la chaîne de mobilité, ce qui oblige les AOT à coopérer étroitement L information multimodale et en temps réel Un système billettique intermodal Un observatoire de la mobilité permettant de déceler les points de grippage de la chaîne et de les traduire en fiches actions 5 Le SMTCO : outil de coopération entre Autorités Organisatrices de Transports Le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l Oise (SMTCO), présidé par M. François FERRIEUX, a été créé le 4 décembre 2006, par délibérations concordantes, à l initiative du CG60 : Il regroupe toutes les Autorités Organisatrices de Transport (AOT) de l OISE qui ont choisi de travailler ensemble pour le développement des transports collectifs :. Conseil Général de l Oise. Commune de Noyon. Conseil Régional de Picardie. Commune de Pont-Sainte-Maxence. Communauté d Agglomération du Beauvaisis. Commune de Chantilly. Agglomération de la Région de Compiègne. Commune de Liancourt. Communauté de l Agglomération Creilloise. Commune de Crépy-en-Valois. Communauté de Communes des Sablons. Commune de Senlis. Communauté de Communes de Pierre Sud Oise Il permet d abolir les frontières administratives pour coordonner les différents réseaux de transport sur un territoire suffisamment étendu (le département) Et favoriser l intermodalité (combinaisons train/car/bus) 6 3

4 Objectifs d amélioration de l offre de transport dans l Oise Les missions du SMTCO: Coordonner les services de transports organisés par les différentes AOT, membres du syndicat, dans un but d intermodalité. Mettre en place un système d information multimodal complété d une centrale réservation pour les services de transport à la demande et d une centrale de covoiturage. Favoriser la création d une tarification coordonnée et de titres de transport uniques ou unifiés. Apporter un concours financier à la mise en œuvre par ses membres de nouveaux services de TC ou l amélioration de services existants. Développer un partenariat avec les départements limitrophes et le STIF en matière de transport public. 7 Partie 2 Le SISMO : Système Intégré des Services à la Mobilité dans l Oise 8 4

5 La réalisation majeure du Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l Oise est le projet novateur dénommé «SISMO» (système intégré de services à la mobilité sur le département de l Oise) Le caractère innovant du SISMO : sa multimodalité trains/cars/ bus/covoiturage Le SISMO a remporté le trophée de l innovation au Salon Européen du Transport Public le 8 juin 2010 à Paris. Il a reçu le prix de l'innovation lors du congrès international de l'uitp à Dubaï (avril 2011). Classement FNAUT ( Fédération Nationale des Associations d Usagers de Transport) : Après 6 mois d ouverture au public seulement, le Site Internet Multimodal Oise Mobilité est classé deuxième SIM régional français selon les 9 critères de la FNAUT Le SISMO: Système Intégré des Services à la Mobilité dans l Oise Un contrat de Partenariat Public-Privé : Ø Le SMTCO a confié en mars 2010 par contrat le financement, la réalisation et l exploitation du SISMO au groupement d entreprises CITYWAY / VIX Ø Durée du contrat de partenariat est de 12 ans. Coût = 2,9M /an Périmètre du SISMO: Ø Sont bénéficiaires de l outil, l ensemble des 13 Autorités Organisatrices de Transport (AOT) de l Oise adhérentes du SMTCO, et les 6 AOT déléguées organisant du TCAD 5

6 Objectif du SISMO : faciliter l accès aux transports collectifs pour tous Le SISMO est un système intégré de billettique et d information multimodale, combinant les fonctionnalités suivantes : Ø Billettique intermodale sur réseaux payants (carte à puce Le Pass Oise mobilité utilisable sur tous les réseaux de l Oise), Ø Système de comptage sur réseaux gratuits, Ø Système d Information Voyageurs Multimodale (Agence de mobilité + site Internet avec calcul d itinéraire+ équipements embarqués dans véhicules + panneaux d information temps réel aux arrêts principaux et pôles d échanges- gares), Ø Gestion de la réservation des TCAD (Transport Collectif à la Demande) et du covoiturage, Ø Centrale de réservation des taxis, Ø Aide à l exploitation par géolocalisation des véhicules (suivi en temps réel des véhicules) Ø Calcul du coût réel des voyages pour les autorités organisatrices, Ø Suivi de l état du réseau routier Ø Observatoire de la mobilité : statistiques de fréquentations et préconisations d améliorations des lignes. 11 Le SISMO Un système reposant sur un référentiel unique de données 12 6

7 Un Système d information voyageur en temps réel Affichage dynamique aux principaux points d arrêts et pôles d échanges Médias internet + Agence de Mobilité Information voyageur embarquée 171 panneaux d informations Voyageurs déployés sur tout le territoire de l Oise Calculateur d itinéraire multimodale d adresse à adresse + covoiturage Annonces visuelles et sonores dans les bus et les cars (+700 véhicules) Version Mobile du site et application iphone Etiquettes QR-Code sur tous les points d arrêts du territoire (6500) 10 Bornes de rechargement et de consultation rechargement des supports sans contact calculateur d itinéraire Un Système billettique unique pour l usager Les supports billettiques: Le SISMO repose sur l utilisation du Pass et du Billet sans Contact Oise-Mobilité, supports communs à tous les titres de transports des AOT membres du SMTCO. La carte sans contact est dédiée aux voyageurs réguliers: peut accueillir tout les types de contrats, Le billet sans contact est dédié aux voyageurs occasionnels: utilisation limitée aux carnets de voyages (rechargeable une dizaine de fois) Le support papier: L édition des tickets unitaires ou aller/retour est possible à partir du pupitre et des portables de ventes et validations (PDVV). 7

8 Partie 3 Les outils SISMO pour les TCAD 15 Les TCAD de l Oise Représentation cartographique de l offre TCAD 16 8

9 Les services mis en place Ouverte depuis le 26/07/2010 Accueil Clients : 19 rue Pierre Jacoby à Beauvais. De 8h à 19h lundi au samedi (sauf dimanche et jours fériés) Plateforme téléphonique Oise mobilité L Agence de Mobilité : la centrale téléphonique de réservation Informations voyageurs : Lignes, horaires, tarifs Diffusion des perturbations Transport Collectif à la Demande : Enregistrement des clients, prise de réservation Communication des feuilles de route aux transporteurs Gestion des réclamations Diffusion de perturbations 17 Les services mis en place 7 télé-conseillers à temps plein Avec plateforme téléphonique : appels reçus en 2012 (50 % TCAD - 50 % informations-voyageurs) L Agence de Mobilité en appels en moyenne par jour (avec des pointes à appels lors des intempéries ou en période de rentrée scolaire), mail, Internet, courrier ou, accueil physique. Transport Collectif à la Demande : ~ appels ~ personnes transportées Gestion des réclamations : > 900 réclamations et suggestions sur le réseau 18 9

10 Les équipements embarqués TCAD Le Portable de Vente et de Validation (PDVV) Le Portable de Vente et Validation (PDVV) Cet équipement permet de: Recharger des supports sans contact (carte Oise mobilité) Délivrer des Billets sans contact et des cartes sans contact anonymes Vendre des titres papier via une imprimante thermique et délivrer des reçus Lire à titre informatif des supports sans contact 19 Les équipements embarqués TCAD Le système de suivi des véhicules sur les TAD zonaux (DREEVO) Le DREEVO Cet équipement tactile complémentaire au PDVV permet de: Suivre l activité des véhicules affectés aux TCAD Faciliter la communication entre la centrale de réservation et les véhicules via l envoi de message de régulation Afficher les feuilles de route à bord Proposer une aide à la navigation Cet équipement est déployé sur l ensemble des véhicules des TCAD zonaux de l Oise 20 10

11 Contact SMTCO Tél : Fax : rue Cambry BP Beauvais cedex Mail :

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