Les enrobés colorés. Congrès Bitume Québec Par Stéphane Trudeau, ing. Directeur Technique Bitumes Amérique du Nord

Transcription

1 Les enrobés colorés Congrès Bitume Québec 2009 Par Stéphane Trudeau, ing. 3/30/2009 Congrès Bitume Québec 2009 Directeur Technique Bitumes Amérique du Nord

2 Plan de la présentation 1. Liants 1. Types 2. Histoire 2. Enrobés colorés 1. Performance 2. Pigments 3. Granulats 4. Types d enrobés colorés 5. Fabrication et mise en place 3. Usages et réalisations 1. Esthétique 2. Sécurité 3. Développement durable 4. Conclusion

3 Types de liants Bitume noir Bitume conventionnel Bitume «pigmentable» Liant clair Liant synthétique Liant végétal Couleurs Clarté et vivacité des couleurs vont de faible à moyenne même en surdosant la quantité de pigment. Couleurs Les couleurs sont très vives et claires. L enrobé coloré est donc très visible et les couleurs sont beaucoup plus jolies. Les couleurs très pâles ne sont pas réalisables. Les couleurs sont plutôt sombres.

4 Histoire des liants clairs Temps Années 1970 Début des travaux pour faire un liant clair 1985 Brevet du liant Shell Mexphalte C Années 2000 Introduction du liant végétal 2007 Introduction du Shell Floraphalte Futur 2 e génération du liant végétal

5 Liants synthétiques En 1985, Shell a introduit les liants synthétiques qui peuvent être pigmentés. Comportement qui ressemble à un bitume conventionnel Liants qui ne contiennent pas d asphaltène Liants qui possèdent un film translucide Liants compatibles avec les polymères; aux polymères ces liants peuvent atteindre des performances comparables à celles des bitumes conventionnels grâce Couleur naturelle: miel ou beige Peuvent avoir une infinité de couleurs avec 1-2 % de pigments dans l enrobé Liants émulsifiables

6 Liant végétal Le liant végétal ressemble beaucoup au liant synthétique clair mais en beaucoup plus transparent. Liant renouvelable Réduction de 40 C de la température malaxage de

7 Performance de l enrobé coloré La qualité du liant synthétique varient énormément en fonction du produit et du fabriquant. Les liants synthétiques peuvent être aussi performant que l enrobé noir et ils peuvent même résister à un fort trafic et au roulement des autobus. Il suffit donc de choisir un liant synthétique adapté au besoin pour obtenir un enrobé coloré comparable à l enrobé bitumineux.

8 Pigments de couleur Il est nécessaire d ajouter de 1 à 2 % de pigments de couleur dans l enrobé pour obtenir la couleur désirée. Les pigments inorganiques et résistants à la chaleur sont nécessaires. Voici une liste de pigments suggérés: Aucun Oxyde de fer Oxyde de fer Oxyde de fer Oxyde de chrome Dioxyde de titanium Sel de cobalt La couleur des granulats doit être en harmonie avec la couleur désirée.

9 Granulats de même couleurs

10 Types d enrobés colorés utilisés dans le monde Technique à chaud Technique à froid Enrobé à chaud Asphalte coulée à chaud Enrobé coulé à froid Traitement de surface

11 Fabrication et mise en place Fabrication en centrale d enrobage Dépendamment de la quantité requise, les usines à production discontinue sont habituellement recommandée. L incorporation du liant peut se faire soit manuellement, soit par une ligne dédiée ou soit par un réservoir dédié. L usine doit être préalablement nettoyée. Les granulats chauds sont habituellement employés à cet usage. Mise en place de l enrobé coloré Tous les équipements qui entrent en contact avec l enrobé coloré doivent être propres incluant le finisseur, les bottes, les pelles, etc. Aussi facile à mettre en place que l enrobé bitumineux noir.

12 Rouen 2008: Photographe Stéphane Trudeau Les applications

13 Esthétique: Conservation du patrimoine

14 Esthétique: Stade Commerzbank Arena (Stade )

15 Esthétique: Aire de jeux

16 Esthétique: Intérieur Bureau à Berlin

17 Sécurité: Piste cyclable

18 Sécurité: Ligne d autobus Sidney

19 Sécurité: Tunnel Meilleure visibilité Réduction d énergie Genève 1994 Toulon 2002

20 Développement durable Certains liants comme le Shell Mexphalte C LT et le Shell Floraphalte abaissent les températures d utilisation. La fabrication de ces enrobés nécessitent donc moins d énergie et permet de diminuer les émissions. Les enrobés pâles dans les tunnel améliorent la visibilité et permet de réduire la puissance de l éclairage et donc de l énergie. Un enrobé pâle ou blanc réfléchit la lumière et absorbe moins la chaleur. Des points pour la certification LEED peuvent donc être gagnés.

21 Conclusion Le liant synthétique satisfait les exigences. L enrobé coloré est performant et facile à mettre en place. L enrobé coloré améliore grandement l esthétique des lieux et bâtiments. L enrobé coloré par son contraste aide à la sécurité. L enrobé coloré s inscrit dans la pensée du développement durable.

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