L ENAC, la plus grande école aéronautique européenne

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1 Dossier de Presse, Décembre 2014 L ENAC, la plus grande école aéronautique européenne Les faits marquants de l année janvier 2014 Le Fonds de dotation ENAC remet la première «Bourse Abbia» à un étudiant du Master GNSS de l ENAC. Partenaire industriel du Master GNSS de l ENAC depuis sa création, la société ABBIA GNSS Technologies a souhaité s associer au Fonds de Dotation ENAC afin de développer l attractivité de cette formation auprès d étudiants étrangers. Par le biais du mécénat, ABBIA finance ainsi une bourse de vie qui porte le nom de l entreprise, à destination d un élève de ce cursus. Le jury a désigné, à l unanimité, un étudiant camerounais, comme premier lauréat de la Bourse ABBIA. Mars 2014 Cérémonie de remise des diplômes de la toute première promotion d ingénieurs de l Institut sino-européen d Ingénierie de l Aviation (SIAE) à Tianjin en Chine. Ouverture du premier Executive MBA aéronautique sur le campus de l université de Tsinghua à Pékin, programme managérial de très haut niveau destiné aux futurs décideurs chinois de l aéronautique, en partenariat avec l Université de Tsinghua, l ENPC (Ecole Nationale des Ponts et Chaussées) et en liaison avec Airbus. Avril avril - Conférence de Patricia Haffner, commandant de bord sur A380 à Air France et première femme pilote de ligne formée à l ENAC : «Position de la femme aujourd hui dans les compagnies aériennes», suivie du vernissage de l'exposition "Des pionnières aux astronautes" prêtée par l'association Française des Femmes Pilotes, à la Bibliothèque de l ENAC Juin 2014 Semaine consacrée à Antoine de Saint-Exupéry, le pilote, l inventeur : Expositions, conférences, concert, lectures et jeux à l ENAC. Septembre 2014 L ENAC signe un accord avec Eurocontrol à Maastricht pour la formation de leurs contrôleurs aériens et pour une période de 10 ans. 1

2 Octobre 2014 : C est le mois de l innovation! Mercredi 22 octobre : E-Fan Day Journée de rencontres et de restitution des travaux de réflexion de 7 équipes d étudiants sur les spécificités techniques de l E-FAN devant le consortium réuni à cette occasion. Formation des contrôleurs aériens : L ENAC est à la pointe de l innovation grâce au développement de son système SVS (Shared Virtual Sky), technologie développée en grande partie par l ENAC, permettant, via un serveur dédié, de connecter les simulateurs de contrôle aérien avec ses simulateurs de vol. Le but : créer une synergie entre équipages de bord et contrôleurs et permettre aux élèves ICNA (Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne) de mieux appréhender l environnement dans lequel évolue les pilotes. 27 octobre/7 novembre 2014 à l ENAC/Muret : Démonstrations en vol du Projet ODREA "Operational Demonstration of Remotely piloted aircraft systems in European Airspace". Ce projet co-financé par l'entreprise commune SESAR JU (Single European Sky ATM Research Joint Undertaking) regroupe des partenaires industriels et institutionnels français : Rockwell Collins France, Sagem (Groupe Safran), la DSNA (Direction des Services de la Navigation Aérienne) et l'enac. L'objectif du projet est de définir des concepts opérationnels pour les RPAS (Remotely Piloted Aircraft System), les procédures opérationnelles associées puis de les valider à l'aide de simulations et de vols réels avec l'aéronef télépiloté "Patroller" de la Sagem, embarquant un pilote de sécurité. Décembre Jeudi 4 décembre 2014, l ENAC signe un contrat avec le gouvernement congolais pour la formation de 200 agents de la Régie des Voies Aériennes. -Mardi 2 décembre 2014, l ENAC scelle deux partenariats stratégiques à l OACI à Montréal, à l occasion du 70ème anniversaire de la Convention de Chicago, acte fondateur de l OACI. M. Tony Tyler, CEO de IATA et M. Marc Houalla, Directeur de l ENAC signent un accord de coopération entre l ENAC et l Association Internationale des Transporteurs Aériens (IATA) pour la délivrance en commun d un master en opération aérienne pour le compte des compagnies aériennes. Cet accord prévoit également la mise en place de futurs programmes. La cérémonie s est ensuite poursuivie par la remise à M. Marc Houalla, directeur de l ENAC, du certificat de CENTRE REGIONAL d EXCELLENCE de FORMATION de l OACI par M. Raymond Benjamin, Secrétaire Général de l OACI. L ENAC rejoint ainsi le cercle très fermé des institutions Quatre Centres d Excellence de par le monde qui jouissent de cette certification. Ces deux partenariats stratégiques entre l ENAC et deux des plus prestigieuses organisations internationales du transport aérien ainsi que la présence, au sein de l OACI, d anciens de l ENAC qui président aux destinées de l aviation civile internationale témoignent du rayonnement de l ENAC et par là même de la DGAC et de la France au sein des institutions du monde de l aéronautique civile. Ils positionnent également l ENAC comme l une des écoles de référence en formation aéronautique à travers le monde. 2

3 Créée en 1949 à Orly, installée à Toulouse depuis 1968, l ENAC est l unique exemple d une école proposant un ensemble très large de formations et d activités destinées au domaine aéronautique et en particulier au secteur du transport aérien. L Ecole Nationale de l Aviation Civile est sous tutelle du Ministère de l Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, (Direction Générale de l Aviation Civile). L ENAC en quelques chiffres : - 30 Programmes de formations différents élèves stagiaires qui participent chaque année à plus de 650 sessions de stages de formation continue ou de perfectionnement. - 4 laboratoires de recherche - Plus de 50 accords internationaux et l accueil de plusieurs centaines d élèves et de stagiaires étrangers, originaires des 5 continents. - des moyens pédagogiques exceptionnels et très complémentaires : simulateurs de contrôle du trafic aérien, simulateurs de vols, laboratoires d électronique, d informatique, d aérodynamique, de langues, 130 avions - 9 implantations : Toulouse (siège) et Muret (31), Biscarosse (40), Carcassonne et Castelnaudary (11), Grenoble (38), Melun (77), Montpellier (34) et Saint-Yan (71). - Un budget de 125 millions d Euros. 3

4 L ENAC : un éventail unique de formations aéronautiques Les élèves sont répartis dans des formations qui les destinent à rejoindre les entreprises du domaine aéronautique et spatial, du transport aérien et des secteurs connexes ou bien la Direction Générale de l Aviation Civile. EN FRANCE o Ingénieur ENAC (IENAC) o Ingénieur ENAC par l apprentissage o Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) o Contrôleur de la Circulation Aérienne (CCA/Marine Nationale) o Air Traffic Controller (ATCO/ contrôleurs aériens étrangers) o Contrôleur d aérodrome, (FCTLA) o Ingénieur Electronicien des Systèmes de la Sécurité Aérienne (IESSA) o Pilote de Ligne (EPL) o Cycle préparatoire ATPL o Pilotes de Ligne étrangers o Master s degree in International Air Transport Operations Management (IATOM) o Master Interface Homme-Machine (IHM) o Master Air Traffic Management (ATM) o Master in Global Navigation Satellite Systems (GNSS) o Technicien Supérieur de l Aviation (TSA) o Technicien Aéronautique d Exploitation (TAE) par l apprentissage 4

5 7 Mastères Spécialisés o MS Aviation and Air Traffic Management o MS Airport Management o MS Air Transport Management, (avec TBS) o MS Communication, Navigation, Surveillance and Satellite Applications for Aviation o MS Aviation Safety, Aircraft Airworthiness (avec ISAE et EA) o MS Air Ground Collaborative Systems Engineering o MS Aerospace Project Management (avec ISAE et EA) o Executive MBA in Aviation Management avec l ENPC o 4 double-diplômes et une filière Bachelor dédiés à l aéronautique 100% en anglais avec Toulouse Business School Les élèves de l ENAC pourront obtenir le double-diplôme d Ingénieur ENAC et Grande Ecole de la Business School. Après avoir validé les 5 premiers semestres du cycle ingénieur, les candidats retenus intégreront TBS pour suivre et valider le M1 puis le M2 de TBS. Les élèves du programme Grande école de Toulouse Business School valideront le grade Master de TBS et pourront obtenir les diplômes suivants de l ENAC : -Le Master IATOM (International Air Transport Operations Management) -Le Mastère Spécialisé en Management Aéroportuaire -Le Mastère Spécialisé en Management du Transport Aérien Ces parcours d excellence s effectueront en 4 ans avec une sélection des élèves au cours de la 1 ère ou de la 2 ème année, sur dossier académique par un jury commun aux 2 écoles. o Enfin, le Bachelor en management de TBS et la filière «Aviation Management» en partenariat avec l ENAC. 5

6 L ENAC : internationale par nature Les activités de l ENAC sont entièrement tournées vers la satisfaction des besoins du domaine aéronautique aussi bien des acteurs publics que privés, en France et dans le monde. La plupart des formations ENAC conduisent les élèves vers des activités professionnelles à l international. Aujourd hui, 30% des élèves et près de 20% des stagiaires accueillis sont des étrangers, ils représentent chaque année plus de cinquante pays différents. Cette ouverture internationale demeure bien sûr plus que jamais au premier rang des préoccupations de l'enac : Favoriser la mobilité internationale de ses élèves, Développer l accueil d élèves, de stagiaires et de chercheurs étrangers, Accompagner et participer au développement et au rayonnement international d organismes et de sociétés françaises et européennes, Répondre, au plan international, aux besoins de formation initiale et de perfectionnement des acteurs publics et privés de l aéronautique civile. L ENAC dispose d un réseau de partenaires internationaux très conséquent (plus de cinquante accords de partenariats et/ou d échanges). L ENAC est membre fondateur de PEGASUS, réseau européen des principales grandes écoles et universités aéronautiques. L ENAC participe activement aux déclinaisons «formations» associées à la construction du «Ciel Unique Européen» dans le cadre du projet SESAR et en particulier du FABEC (groupement d espace aérien des pays d Europe Centrale) et forme des élèves contrôleurs aériens européens. L ENAC est aujourd hui Centre Régional d Excellence de formation de l'oaci (uniquement 4 centre d Excellence dans le monde). EN AFRIQUE au Congo L ENAC va former 200 agents de la Régie des Voies Aériennes, l organisme chargé de la gestion des aéroports et de la navigation aérienne au Congo. L enjeu est de donner à ces agents les meilleures compétences pour l exploitation et la maintenance des nouvelles infrastructures et des systèmes mis en œuvre dans le cadre d un vaste programme de modernisation de l aviation civile congolaise. L ENAC formera les cadres, les contrôleurs aériens, les ingénieurs et les techniciens de maintenance, les médecins examinateurs, les inspecteurs enquête accident. Les thèmes de formation couvrent notamment la gestion aéroportuaire, les systèmes de navigation aérienne, l anglais, les facteurs humains. Toutes les formations, stages et mastères spécialisés, seront faites en France sur 2015 et

7 EN CHINE à Tianjin Institut Sino-Européen d Ingénierie de l Aviation de Tianjin Cet Institut est le fruit d un partenariat exemplaire entre l Université de l Aviation Civile de Chine (CAUC) et les 3 grandes écoles aéronautiques françaises, ENAC, ISAE et ENSMA. Il bénéficie du soutien des plus grands industriels européens et français du domaine aéronautique : AIRBUS, EADS, EUROCOPTER, SAFRAN, THALES. Il s agit de la plus grande école franco-chinoise d ingénieurs en Chine et probablement de la plus importante école franco-étrangère aéronautique dans le monde. o Ingénieur Aéronautique 3 Mastères Spécialisés o MS Aviation Safety Management Aeronautical Maintenance*, o MS Aviation Safety Management - Flight Operations*, o MS Aviation Safety Management Airworthiness*, *Formations dispensées en Chine, soutenues par l industrie aéronautique européenne, exportées par l ENAC en collaboration avec l ISAE et destinées à des étudiants chinois. à Tsinghua Tsinghua School of Economics and Management (TSEM) o MS Management Aéroportuaire o MS Management du Transport Aérien o Executive MBA Aéronautique, en collaboration avec l ENPC et soutenu par Airbus. à Beihang University of Beihang Accord de double diplôme (Ingénieur ENAC), Projet de création d un Master en navigabilité des aéronefs EN FRANCE à Toulouse China Eastern, Shangaï Airlines : 50 Pilotes de ligne formés Laos Airlines : 6 pilotes de ligne formés Guinée Equatoriale : 15 étudiants en TSA et TAE et 12 élèves Pilotes de Ligne Oman : 7 pilotes de ligne formés et 8 TAE AU MOYEN ORIENT L ENAC travaille notamment sur un projet de formation de pilotes de ligne pour Oman. Le projet de Oman Flight Academy avec les partenaires suivants : OMAN Airports Management Company, Oman Air et EUROCOPTER Marignane. 7

8 Diversité et Environnement : L ENAC s engage La nouvelle stratégie de développement durable de l ENAC a été élaborée à partir des engagements du Ministère de l Ecologie, du Développement durable et de l Energie, du Ministère de la Fonction Publique, du Ministère des Droits des Femmes et du Ministère de l Enseignement Supérieur et de la Recherche. La stratégie de développement durable comprend 2 domaines - Diversité et Environnement - et 4 axes nationaux : ouverture sociale, handicap, égalité entre les femmes et les hommes et environnement. 1/ Ouverture sociale : diversification des formations, actions pour les publics issus de milieux modestes, promotion de la culture aéronautique chez les publics jeunes. 2/ Handicap : mise en place du programme «Hansemble», démarrage du programme «Handimoi» et signature d une convention avec le FIPHFP. 3/ Egalité Femmes-Hommes : engagement pour une plus grande mixité dans les formations, mises en place d actions éducatives, signature d une charte pour l égalité, nomination d un e-référent «Egalité». 4/ Stratégie environnementale : actions pédagogiques dans les grands domaines de formation, politique d achats durables, limitation des consommations d énergies et de fluides, mise en place d une politique transport, gestion des déchets. L ENAC : Confirmation des formations par l apprentissage La formation de Technicien Aéronautique d Exploitation (TAE) par l apprentissage est proposée en partenariat avec le CFA des Métiers de l Aérien sur son site de Massy (91). La formation Ingénieur ENAC par l apprentissage, soutenue par la région Languedoc-Roussillon a débuté en septembre 2013 sur le site ENAC de Montpellier (34) en accueillant 25 élèves et une deuxième promotion de 27 élèves a commencé en septembre

9 L ENAC ET L INNOVATION En 2015, L ENAC organisera des évènements consacrés au management de l innovation. Le but est de sensibiliser les élèves, en particulier les élèves ingénieurs, aux nouvelles manières d innover : Créer une Start Up, déposer des brevets, développer de nouvelles technologies et créer de nouveaux secteurs d activités sont autant de manières de sortir des sentiers battus et de proposer des alternatives aux secteurs économiques historiques en France et à l international. L ENAC participera au Forum IHM en octobre 2015 organisé cette année à Toulouse, événement majeur de la communauté francophone des professionnels de l Interface Homme-Machine. L ENAC présentera ses travaux à la pointe de l innovation en la matière : eye-tracking, interfaces tangibles et tactiles, systèmes de réalité augmentée RECHERCHE : 4 laboratoires et 6 programmes transverses 6 programmes transverses : Drones, ATC/ATM, Aéroports, Avions/Opérations Aériennes, Intégration Homme/Machine, Sol/Bord et Développement Durable, le tout s appuyant sur 4 laboratoires : o MAIAA (Mathématiques Appliquées, Optimisation, Contrôle optimal, recherche Opérationnelle Automatique), o TELECOM (Traitement du Signal, GNSS, Electromagnétisme, Réseaux), o LII (Architecture, Modélisation, Ingénierie des Systèmes Interactifs), o LEEA (Economie, Econométrie de l Aérien). 9

10 LA FORMATION CONTINUE : une activité toujours majeure à l ENAC L ENAC consacre une part importante de ses activités à la formation continue. L ENAC accueille stagiaires par an, provenant de la DGAC (50%), de l industrie ou de l étranger pour suivre des stages qui s inscrivent dans les domaines de prédilection de l ENAC : circulation aérienne, électronique, informatique ou techniques aéronautiques, langues, etc. L ENAC propose des stages «catalogue» et des stages «sur mesure» dont le contenu est très précisément ajusté aux besoins et attentes des différents acteurs français et étrangers du domaine aéronautique. Au total l ENAC organise chaque année 500 sessions de stage de formation continue. Aujourd hui tant par le nombre des stagiaires annuellement accueillis que par l importance et l étendue de son offre, l ENAC est le 1er organisme européen de perfectionnement et de formation continue dans le domaine aéronautique. Relations-Presse Fabienne Cogneau Fabienne.cogneau@f2c.fr 10