Document n 1 : Evolution du transport de voyageurs et de marchandises par la compagnie du Midi

Transcription

1 TEST ENTREE EN PREMIERE THEME GENERAL DE L ETUDE L évolution des chemins de fer dans le sud-ouest de la France, reflet des transformations économiques depuis le XIX ème siècle? Document n 1 : Evolution du transport de voyageurs et de marchandises par la compagnie du Midi Source : Robert Marconis, Midi- Pyrénées, Transports - Espaces Société, Toulouse, 1986 Document n : Affiche publicitaire Document n : Chronologie 184 : Plan de création du réseau ferroviaire français. Sur les grandes lignes envisagées, une seule est transversale (Bordeaux-Toulouse-Sète) 185 : Création de la Compagnie des Chemins de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne (ses actions sont achetées par la banque Rothschild, les frères Pereire et des notables locaux) 1855 : La Compagnie obtient la concession pour la ligne de Bordeaux à Bayonne 1856 : Ouverture du premier tronçon entre Toulouse et Agen 1857 : Inauguration de la ligne Bordeaux-Sète et de la première gare toulousaine 1858 : La compagnie obtient la concession de la ligne de Narbonne à Perpignan 1869 : Mise au point dans les Alpes de la fabrication d hydroélectricité 1875 : L Etat concède une série de petites lignes secondaires (comme Marmande à Mont-de-Marsan ou Montauban à Castres) 1888 : Fin de la construction de la ligne vers Neussargues et de la ligne de Montauban à Castres (sans passer par Toulouse) 1905 : Inauguration de la nouvelle gare Matabiau 1909 : Début d électrification des voies de chemins de fer de la Compagnie (l acheminement du charbon est trop compliqué du Nord vers le Sud de la France) 190 : L Etat impose une alimentation électrique de 1500 V 19 : Fusion entre la Compagnie des Chemins de Fer du Midi et la Compagnie du Paris-Orléans 198 : Les compagnies de chemin de fer en France passent sous le contrôle de l Etat qui crée la SNCF

2 Document n 4 : Carte postale de la gare Matabiau Document n : Chronologie (suite) : Fermeture de plusieurs petites lignes locales 1970 : Fermeture de la ligne Montde-Marsan/Tarbes 1990 : Arrivée des premiers TGV en gare de Bordeaux et de Toulouse vers : Toulouse reliée à Paris en un peu plus de trois heures. Document n 5 : carte du réseau de la Compagnie du Midi dans les années 0 Source : carte murale dans la gare Saint-Jean de Bordeaux

3 Nom : Prénom : Classe : TEST D HISTOIRE-GEOGRAPHIE ENTREE EN PREMIERE Ce test a pour but de faire le point sur tes connaissances (un peu) et sur tes savoir-faire (beaucoup) en ce début d année de première. Il est basé sur l étude de quelques documents et dure une heure (attention à ne pas perdre de temps). Seule la dernière réponse (celle du paragraphe) doit être complètement rédigée. Pour les autres, tu peux parfois te contenter d un seul mot ou d une phrase courte. THEME GENERAL DE L ETUDE L évolution des chemins de fer dans le sud-ouest de la France, reflet des transformations économiques depuis le XIX ème siècle? PRESENTER DES DOCUMENTS EVALUATION Remplir le tableau ci-dessous en indiquant la nature, l auteur ou la source, la date des documents. Document n 1 Document n 4 Document n 5 Identifier la nature Nature du document Graphique Carte postale Carte.5 Auteur ou Source Robert Marconis, Midi-Pyrénées, Transports - Espaces Société Editions Bayard (éditeur de la carte postale) Zeurg est le site où je l ai trouvée... Gare de Bordeaux Ou Compagnie du Midi Identifier la provenance.5 Date du document Quel est le sujet du document n? 1986 inconnue inconnue Identifier la date.5 La création d une ligne ferroviaire électrique entre Cauterets et Pierrefite Quel est le sujet du document n? Les transformations connues par les chemins de fer dans le Sud-Ouest de la France depuis le milieu du XIXème siècle Identifier le sujet 1.5 1

4 ANALYSER DES DOCUMENTS (documents n et 4) Quelle activité économique, autre que les transports, est mise en évidence par le document n? Tourisme ou thermalisme Dans quel type de région naturelle est établi le chemin de fer du document n Montagne Analyser une image.5 Montrez que la gare Matabiau est construite selon un modèle architectural «parisien»? (doc. n 4) (le modèle architectural «toulousain» étant en briques et tuiles) La gare est construite en pierres et avec des ardoises comme toiture ANALYSER DES DOCUMENTS (document n 5) Quelle est la gare de la Compagnie du Midi située la plus au Nord? Neussargues Toutes les lignes entre l Atlantique et la Méditerranée appartiennent-elles à la Compagnie du Midi? Non. Il y a des lignes locales appartenant à d autres compagnies. Analyser une carte.5 Citez deux villes dans lesquelles deux grandes compagnies ont une gare? Bordeaux, Agen, Montauban, Toulouse, Sète... ANALYSER DES DOCUMENTS (document n 1) Comment évolue le trafic passagers de la Compagnie sur la période étudiée? Il augmente Comment évolue le trafic marchandises de la Compagnie sur la période étudiée? Il augmente Analyser un graphique.5 Quel trafic est le premier à baisser à la fin de la période? Trafic voyageurs ANALYSER DES DOCUMENTS (document n ) En quelle année est inaugurée la première gare à Toulouse? 1857 Quelle est la seule ligne transversale décidée en France au milieu du XIXème siècle? Bordeaux-Sète Lors de l inauguration de la gare de Toulouse, deux trains se sont rejoints dans cette gare, chacun étant «conduit» par un actionnaire de la Compagnie. Quel nom portait ces deux frères conducteurs? Pereire Analyser un texte.5 Bilan 11 À 1 9 à à 8.5

5 MAITRISE DU VOCABULAIRE A quel système économique peut-on rattacher la Compagnie du Midi? Capitalisme Quel mot désigne le fait de faire passer une compagnie privée sous le contrôle de l Etat? Nationalisation A quel secteur d activité appartiennent les transports ferroviaires? Maîtrise du vocabulaire Secteur tertiaire / Secteur des services Quel nom a-t-on longtemps donné à l entrée de l économie européenne dans l industrialisation? Révolution industrielle Quel mot désigne une augmentation soutenue de la production de biens et de services? Croissance économique Quel mot désigne une ensemble de lignes se connectant en différents points? Réseau MAITRISE DES LOCALISATIONS DANS L ESPACE Dans quelle région naturelle française se trouve la gare de Neussargues? Massif central A quelle ville française correspond le carré situé au nord-est de Montpellier? Nîmes Maîtrise des Localisations géo.5 Quel pays européen est visible dans son intégralité sur le document n 5? Andorre MAITRISE DES LOCALISATIONS DANS LE TEMPS Au cours de quelle période politique française est inaugurée la ligne Bordeaux-Toulouse? Second Empire Pour quelle période historique manque-t-il des données sur le graphique? Première Guerre mondiale Maîtrise des Localisations hist.5 Quelle période politique se déroule en France de 196 à 198? Front populaire CRITIQUE DES DOCUMENTS Il manque deux informations importantes sur le document n 5. Lesquelles? Indication du Nord Echelle Critique des documents 1.5 1

6 MISE EN RELATION DES DOCUMENTS Pourquoi les lignes construites dans les Pyrénées sont-elles électrifiées dès leur construction? Parce qu il y a peu de charbon dans le Sud-Ouest de la France alors qu on peut produire de l hydroélectricité dans les Pyrénées Pourquoi l Etat prend-il le contrôle des compagnies de chemin de fer en 198? Mise en relation des documents.5 Parce qu elles sont en difficulté économique (baisse du trafic à cause de la crise économique) Estimez la date (années ) de la carte postale. Justifiez votre réponse. Années 0 car pas d électrification encore de la gare mais le bâtiment actuel existe déjà (donc photographie postérieure à 1905) et le cachet postal sur le timbre fait apparaître un ou un pour l indication de l année L évolution des chemins de fer dans le sud-ouest de la France, reflet des transformations économiques depuis le XIX ème siècle? des innovations techniques permanentes (des locomotives à vapeur aux TGV ) permettant un progrès du transport ferroviaire une augmentation du nombre de voyageurs et de marchandises transportés qui reflètent la croissance économique et l augmentation des activités commerciales des variations dans le développement et les résultats qui montrent des rythmes différents dans les évolutions économiques des entreprises de plus en plus puissantes au sein d un système économique capitaliste (avec des capitaux souvent extérieurs à la région) mais un passage sous le contrôle de l Etat (nationalisation) qui révèle l importance de ce secteur des transports ferroviaires Contenu Présentation Expression Orthographe