Logistique Import / Export

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1 Logistique Import / Export par Pierre Dolbec Président et chef de la direction dolbec@dolbec-intl.ca Voyez plus loin Pour voir plus grand!

2 Facteurs Facteurs importants / Choix d un marché - politiques - économiques - culturels - technologiques 2

3 Stratégie commerciale Il est particulièrement important de bien comprendre le contexte commercial dans lequel évolue l entreprise lorsque cette dernière compte se lancer sur les marchés internationaux. Ces considérations auront une incidence sur la mise au point de la stratégie logistique. Parmi ces considérations, citons: 1.Les facteurs politiques, juridiques et réglementaires; 2.Les conditions économiques; 3.Les différences culturelles et sociales; 4.Les changements technologiques. 3

4 Facteurs politiques, juridiques et réglementaires Ces facteurs comprennent: les barrières non tarifaires les tarifs, les douanes la santé et la sécurité les procédures relatives à l évaluation de la protection de l environnement les formalités d emballage et d étiquetage. 4

5 Conditions économiques Ces facteurs comprennent: La situation de l économie Les politiques en matière de dévaluation de la monnaie L inflation 5

6 Différences culturelles et sociales à savoir, les différences qui, dans une société, se répercutent sur la conduite des affaires. 6

7 Changements technologiques. qui visent l incidence de la technologie sur la conduite des affaires et la manière dont elle peut créer des possibilités. L échange des documents informatisés (EDI) est au cœur même de la logistique intégrée. 7

8 Évaluation du marché Le gouvernement est-il stable? L entreprise doit tenir compte du climat politique actuel et futur. Les engagements pris en matière d infrastructure et de développement sont-ils durables? Les traités et les ententes seront-ils respectés? Le pays fournisseur accueille-t-il bien les partenaires étrangers? Les entreprises étrangères sont-elles traités de la même façon que les entreprises nationales? Quelle est la nature du risque financier? Peut-on librement transférer des fonds? L entreprise bénéficiera-t-elle de normes de qualité, de prix et de modalités de transport à un prix raisonnable? 8

9 Évaluation du marché L entreprise devrait tenir comte des éléments suivants lorsqu elle va à l étranger: Compatibilité des systèmes. Par exemple: les systèmes sont-ils compatibles sur les plans de la facturation, du cheminement de l information et des normes techniques? Quelle est leur expérience à l égard d une gamme de produits du fabricant ou de produits similaires? Existe-t-il suffisamment d engagement et de compétences sur le plan technologique? Disposent-ils de la capacité de fabrication suffisante ou peuvent-ils l acquérir? 9

10 Évaluation du marché S agit-il d une entreprise qui sera en affaires pendant un certain temps encore et qui a accès aux ressources nécessaires à sa croissance? Quelles sont leurs normes de qualité? Sont-elles fiables? Depuis combien de temps sont-ils en affaire? Quelle est leur renommée et leur rentabilité commerciale? Comment sont-ils géré la croissance par le passé? Existe-t-il des contraintes ou des limites susceptibles d influer sur leur capacité de livraison du produit, notamment la disponibilité de matières premières, les services de transport ou des problèmes politiques? 10

11 Évaluation du marché Quel est le coût du produit ou des activités? Cet aspect devrait comprendre les questions de change et les augmentations salariales, p.ex.: dans le sud-est asiatique, les traitements ont augmenté à un taux annuel de croissance de 5 à 15 p Quelles sont les obligations contractuelles? Quelle est la durée du contrat et quelles sont les conditions requises pour engager un fournisseur? De quelle aide technique le fournisseur a-t-il besoin pour atteindre la norme exigée? Quels droits de vérification et d inspection ou quelle norme de rendement l acheteur peut-il exiger du fournisseur pour qu il contrôle la performance? 11

12 Stratégie : gestion du transport Avant de choisir le mode de transport qui semble le plus approprié à vos besoins et ceux de votre client, vous devez franchir 4 étapes. 1 ière étape: Connaître vos propres besoins Les questions ci-dessous vous aiderons dans cette démarche: 1. Quel type de produit doit être transporté? Des matières premières? Des produits semi-finis? Des composantes ou des produits manufacturés? 2. Ces marchandises sont-elles fragiles ou périssables? Doivent elles arriver à destination à un moment précis ou à l intérieur d un délais spécifique? Si oui, vous devez considérer en priorité des modes de transport rapides et fiables, tels le transport aérien et le transport routier. 12

13 Stratégie : gestion du transport 3. Vos expéditions se font-elles en vrac ou en fret général, en grandes quantités ou en faibles volumes? En charges entières ou en charges partielles? Vos marchandises sont-elles denses ou légères? Faibles volumes et charges partielles sous-entendent des frais plus élevés. Une option: grouper vos envois. 4. Êtes-vous absolument certain des conditions d emballage requises pour le voyage proposé? Si vous doutez, consultez un transitaire ou un consultant spécialisé. 5. Quels sont les termes de vente? Devez-vous prendre une assurance? De quel type? 6. Quels sont les modes de transport immédiatement disponibles dans votre région? D autres sont-ils accessibles? 7. Avez-vous le choix de l itinéraire de vos marchandises et si oui, selon quels critères pourrez-vous choisir le trajet optimum? 8. Votre personnel est-il qualifié ou est-il nécessaire de recourir aux services d un consultant ou à ceux d un transitaire? 9. Quels délais de livraison devez-vous respecter? 13

14 Stratégie : gestion du transport 2 e étape: Connaître les besoins de votre client (très important) Votre client possède-t-il ses propres ressources de transport: une flotte de camions, un transitaire attitré, une expérience de longue date dans ce domaine? A-t-il exprimé le désir de prendre en charge la livraison de vos marchandises? Peut-il obtenir des taux préférentiels de la part des compagnies de transport? Vous devez aussi connaître le mode de réception des marchandises chez votre client. Exige-t-il un emballage spécial? Selon la nature des produits, le moyen de transport variera: par rail, par camion, sur palette. Rappelez-vous que vous vendez non seulement un produit, mais aussi un service. En somme, vous devez prévenir les problèmes avant l expédition. Une bonne compréhension des particularités de chaque mode de transport et des besoins de votre client vous assureront un transport sans tracas. 14

15 Stratégie : gestion du transport 3 e étape: Évaluer les différents scénarios de transport Le recours à un intermédiaire s avère généralement indispensable. Vous devez donc vous enquérir des services que le transitaire, le courtier en douanes et autres spécialistes peuvent vous offrir avant de négocier directement avec une compagnie de transport. Soyez informé de l étendue des services des compagnies de transport que vous considérez pour l expédition de vos exportations. La compétence professionnelle du transporteur doit être évaluée. - Quelle est la réputation de cette compagnie dans la région? - Quelle est sa politique de service après-vente? - Jusqu où pousse-t-elle les démarches clientèles? - Quelles sont les ressources en matière de communication? - Respecte-t-elle des délais de livraison et des horaires de cueillette 15 précis?

16 Stratégie : gestion du transport 4 e étape: Obtenir le meilleur rapport qualité/prix Votre choix doit bien sûr être fait en fonction des facteurs énumérés précédemment, mais vous devez accorder une attention particulière aux coûts. Cependant, un service personnalisé, des délais de livraison plus courts, des attentions spéciales sont autant d éléments qui peuvent prévaloir sur la considération «coûts». Évidemment, les tarifs exigés pèseront lourds dans votre choix de transporteur: les prix sont-ils concurrentiels? Incluent-ils des escomptes de volume? Comprennent-ils les frais de cueillette ou de livraison? Sont-ils préférentiels en échange de l usage exclusif de tel ou tel transporteur? Vous devez considérer les politiques de la compagnie en matière de réclamation et d assurances. Tous ces facteurs ont un impact direct sur le total de vos coûts de transport et, conséquemment, sur votre prix de vente à l acheteur étranger. En résumé, le processus du choix passe par l analyse de plusieurs 16 données. Mais le coût est fréquemment le facteur décisionnel.

17 Choix du mode de transport et divers facteurs Produit Taille du chargement Fragilité du produit Risques de dommage Valeur Urgence de l expédition Distance Coût du service Installations d expéditions et de réception Type d équipement Etc. 17

18 Documentation exportation Très varié d un pays à l autre Peut-être sujette aux lois du pays Obligatoire pour sortir du pays Types de documents - B-13 - Facture consulaire - Facture pro-forma - Facture commerciale - Certificat d origine (ALENA, ) - Certificat (qualité, salubrité, sanitaire, inspection, quantité ) Le tout peut être visé par le consulat ou l ambassade du pays d exportation. 18

19 Douane Buts - S assurer du paiement droits / taxes - Protéger le consommateur et la population en faisant respecter les normes de sécurité, santé, techniques et environnementales - Surveiller entrée / sortie produits 19

20 Douane Loi - Règles / règlements - Barrière tarifaire Tarif Annexe Mémorandums - Barrière non-tarifaire Permis import / export Normes techniques Étiquetage Marquage Immigration Marquage pays d'origine - But - Formes Étiquette Brûlage Collant Estampillage - Réglementation AMPS 20

21 RSAP Programme du régime de sanctions administratives pécuniaires (RSAP ou AMPS) Le Régime de sanctions administratives pécuniaires (RSAP) est un régime de sanctions au civil qui autorise l ASFC à imposer des sanctions pécuniaires en cas d infractions à la législation, à la réglementation et aux exigences des programmes des douanes. Le RSAP vise les infractions à la Loi sur les douanes et au Tarif des douanes et à leurs règlements d application, ainsi qu aux infractions aux modalités d'accords et d'engagements en matière d'agrément. L ASFC impose des sanctions pécuniaires en fonction de la nature, de la fréquence et de la gravité de l'infraction. La plupart des pénalités sont progressives et tiennent compte des antécédents des clients en matière d'observation. Le RSAP n a aucune incidence sur les entreprises qui respectent les exigences douanières. Ce programme comprend plus de 300 infractions différentes et s applique autant à l importation qu à l exportation; voici un échantillonnage de certaines infractions 21 et les montants impliqués:

22 Document-maître des infractions (version abrégée) 22

23 Expositions Démonstrations Congrès Règles et règlements qui s appliquent - Marquage - Processus douanier - Conformité - Quota - Origine - Permis export - Documentation - Etc Admission temporaire Carnet ATA Important : Sauf exception, il est interdit de vendre ses échantillons et/ou matériel qui a servi à l exposition, la démonstration Imprimés (printed matter) Vente aux États-Unis : visite client vs visite itinérante 23

24 Transport La façon dont un produit est livré est aussi importante que le produit lui-même. La qualité n est plus uniquement dans le produit mais également dans une meilleure livraison, plus rapide, plus sécuritaire. Il existe 2 façons de voir le transport: Coût Service à la clientèle 24

25 Transport - Général Connaissement Notion poids/volume Responsabilité des transporteurs Emballage Adapté au produit Mode de transport utilisé Manutention Combinaison modes de transport Transbordement Température Distance Attente / déchargement Vol / risques Notion poids / volume Réglementation (fumigation ) Vol / marquage Étiquetage (fragile, dangereux) 25

26 Types de transport Les principaux types de moyens de transport des marchandises: Ferroviaire Intermodal Routier Aérien Maritime 26

27 Transport - Routier Tarification LTL: FAK, classe, palettes, ¼, 1/3, ½ remorque TL Surcharges possibles Carburant Arrimage Toile Équipement spécialisé Permis Temps d attente Détention Équipements Très flexible Risques de dommage Faible Service Très flexible Fiable Responsabilité 2.00$/lb Notion poids/volume 10 lbs au pi 3 Législation Poids Provinces États-Unis / Canada Mexique Permis Équipements Licences 27

28 Transport - Aérien Connaissement LTA Contrat Notion poids/volume ht X lg X lg 6000 = P.V. Taux (base aéroport / aéroport) Au kilo Classe générale Produit Conteneur Nolisement Responsabilité 20.00$ USD le kilo Équipement limité Service Limité (aéroport / aéroport) Très fiable Risque dommage Très faible Surcharges possibles Carburant Attente Équipement spécialisé Arrimage Services petits colis Porte / porte 28

29 Transport - Maritime Tarification LCL CL Service Conteneur STD ISO Plate-forme Open top Hard top High cubs Réfrigéré Responsabilité $ / colis Notion poids/volume m 3 / 1000 kg Connaissement Expédition À bord (on board) Net à bord (clean on board) Through B/L (2 navires) Through export B/L (interne) House B/L Surcharge possible Arrimage Équipement spécialisé Carburant Contrôle temp. Monétaire Avarie commune Risques de guerre 29

30 Assurance-cargo Contrat qui garantit au client une compensation en cas de risque. Risques (variables) Nature du produit Valeur Mode de transport Pays 3 types de clause A: la plus complète B C: la plus restrictive Prime # au $ de valeur Base Comment recevoir vos marchandises 30

31 Paiement international Compte ouvert Lettre de crédit Révocable Irrévocable Confirmé Non 31

32 Conseils Planification Prévention 32