Véhicules électriques Une technologie de pointe «propre» : un progrès pour l environnement... ET pour votre fiscalité voiture!

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1 Véhicules électriques Une technologie de pointe «propre» : un progrès pour l environnement... ET pour votre fiscalité voiture! Soucieux d atteindre les objectifs définis dans le protocole de Kyoto, le gouvernement accorde de plus en plus d attention à l impact environnemental des véhicules. L aspect CO 2 joue dès lors un rôle toujours plus important sur le plan de la fiscalité automobile. Rien d étonnant dans ces conditions que l aspect environnemental ait un impact important sur le processus décisionnel des gestionnaires de flotte aujourd hui. Bien entendu, l industrie automobile suit la même tendance et offre de plus en plus d alternatives rejetant moins de CO 2. Le nombre de véhicules hybrides (faibles émissions de CO 2 ) et électriques (0 émission de CO 2!) ne cesse dès lors d augmenter. Pour vous aider à faire un choix objectif, KBC Autolease vous propose dans cette fiche produit un aperçu de l offre électrique actuelle sur le marché fleet belge (*)

2 Chevrolet Volt La Chevrolet Volt («Voiture de l année 2012») est une voiture hybride de série qui combine les avantages de l hybride classique (parallèle) à ceux d une voiture électrique : un plaisir de conduite sobre et respectueux de l environnement et un rayon d action étendu de 500 km grâce à la technologie E-REV (Extended Range Electric Vehicle). Pour faire simple, le principe est le suivant : la Volt est propulsée électriquement pendant 100 % du temps grâce à son unité de propulsion Voltec, mais lorsque la batterie lithium-ion est presque épuisée, le générateur - un moteur essence économique de 1,4 l - prend le relais pour maintenir le niveau de la batterie. Cela permet d allonger le rayon d action de plus de 500 km, faisant de la Volt une voiture électrique que vous pouvez également utiliser pour des trajets plus longs. Sur le plan technique, la Chevrolet Volt est identique à l Opel Ampera. Le choix entre les deux sera donc notamment dicté par vos préférences personnelles en termes d esthétique et/ou de fidélité à la marque. Propulsion 100 % électrique assurée par une batterie lithium-ion rechargeable sur une prise de courant ordinaire. Autonomie supérieure à 500 km grâce au Range Extender. Consommation de carburant moyenne de 1,6 l/100 km (consommation normalisée moyenne pendant les premiers 100 km en cas de départ avec une batterie complètement chargée). de < 40 g/km = 100 % de déductibilité fiscale. Citroën C-ZERO Malgré son format relativement compact, la C-ZERO offre 4 places et un espace intérieur exceptionnel. Pour abaisser le centre de gravité et conserver l espace intérieur, la batterie lithium-ion se trouve en effet dans l empattement, sous le plancher. Lors du freinage, le moteur électrique fait en outre office de générateur et convertit l énergie cinétique libérée lors du ralentissement en énergie électrique qui recharge la batterie. Sa vitesse maximum de 130 km/h et son autonomie de ± 150 km suffisent amplement pour parcourir les trajets quotidiens. Dans le calme et le silence! Techniquement parlant, la C-ZERO est identique à la Mitsubishi i-miev et à la Peugeot ion. (actuellement disponible uniquement de stock en raison de la suspension provisoire de la production.) Propulsion 100 % électrique assurée par une batterie lithium-ion de 16 kwh de capacité. Entièrement rechargeable sur une simple prise domestique. 6-9 heures, charge rapide à 80 % : 30 minutes. Puissance max. 67 cv, couple de 180 Nm, vitesse de pointe de 130 km/h et jusqu à 150 km d autonomie. Fisker Karma EVer La mention «EVer» sur la sublime Fisker Karma signifie «Electric Vehicle extended range». Cela signifie que ce «bolide» utilise le même principe que par exemple la Chevrolet Volt ou l Opel Ampera. La propulsion est 100 % électrique (grâce à deux très puissants moteurs électriques placés à l arrière et qui délivrent chacun un couple de 650 Nm!). Lorsque la batterie lithium-ion (qui se recharge sur une simple prise domestique) est presque épuisée, le générateur - un moteur essence turbocompressé de 2.0 l - prend le relais pour maintenir le niveau d énergie de la batterie. La Fisker dispose donc d un couple phénoménal de pas moins de Nm. Cela lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 6,3 s et d atteindre une vitesse de pointe (limitée) de 200 km/h (en mode Sport). En mode «Stealth», ces chiffres sont ramenés à respectivement 7,9 s et 153 km/h. Sublime carrosserie signée par Henrik Fisker, le designer automobile visionnaire. Le grand panneau solaire sur le toit permet de parcourir jusqu à 320 km par an sans émission. Propulsion 100 % électrique (autonomie allant jusqu à!à km), portée à plus de 480 km (total) avec l autonomie étendue (EVer). Rechargeable via une simple prise domestique : temps de charge ± 5 à 6 heures. de < 40 g/km = 100 % de déductibilité fiscale.

3 Mitsubishi i-miev Avec ses dimensions supercompactes (moins de 3,5 m de long) et son rayon de braquage très réduit (4,5 m), la i-miev est une citadine idéale. Quatre adultes y trouvent cependant un bon niveau de confort grâce à son empattement «relativement» long. Et son coffre est étonnamment spacieux : 235 litres, qui peuvent se transformer en 860 litres une fois les deux parties de la banquette arrière rabattues. Comme tous les véhicules électriques, la i-miev est souple, silencieuse et ne vibre pas. Le rapport de boîte constant lui confère une accélération linéaire à la puissance inattendue pour une voiture de cette taille. Techniquement parlant, la i-miev est identique à la Citroën C-ZERO et à la Peugeot ion. Une citadine aux dimensions ultracompactes mais offrant malgré tout un espace généreux. Propulsion 100 % électrique assurée par une batterie lithium-ion rechargeable sur une prise de courant ordinaire. Puissance max. 67 cv, couple max. 180 Nm, vitesse de pointe : 130 km/h et jusqu à 150 km d autonomie. Nissan Leaf Cette cinq portes familiale entièrement électrique est propulsée par un moteur électrique compact mis au point par Nissan elle-même. Sa puissance de 80 kw et son couple de 280 Nm lui permettent d atteindre une vitesse de pointe de 145 km/h. La Nissan LEAF dispose d un équipement de série extrêmement complet, avec notamment climatisation, navigation et caméra de stationnement. Grâce à son système de charge rapide, la batterie peut être chargée à 80 % de sa capacité totale en moins de 30 minutes. Enfin, la Nissan Leaf a obtenu de l Euro NCAP (European New Car Assessment Program) le score le plus élevé en matière de sécurité, ce qui fait d elle une des voitures les plus sûres du marché. Le gain de poids réalisé sur le nouveau millésime de la Leaf qui doit être lancé en 2013 permettra d en allonger l autonomie. Cinq portes familiales à propulsion 100 % électrique assurée par une batterie lithium-ion de 90 kwh. Batterie rechargeable sur une simple prise domestique (6-8 heures) ou en moins de 30 min avec charge rapide. Moteur électrique de 67 cv, vitesse max. : 145 km/h et autonomie allant jusqu à 175 km. Opel Ampera Comme nous l avons déjà mentionné ci-dessus, l Opel Ampera présente les mêmes caractéristiques techniques que la Volt de Chevrolet, la marque-sœur du groupe GM. Votre choix entre les deux modèles sera donc notamment dicté par vos préférences personnelles en termes d esthétique et/ou de fidélité à la marque. Répétons-en les caractéristiques. L Opel Ampera (également élue «Voiture de l année 2012») est une voiture hybride de série qui combine les avantages de l hybride classique (parallèle) à ceux d une voiture électrique : un plaisir de conduite sobre et respectueux de l environnement et un rayon d action étendu de 500 km grâce à la technologie E-REV (Extended Range Electric Vehicle). Pour faire simple, le principe est le suivant : l Ampera est propulsée électriquement pendant 100 % du temps grâce à son unité de propulsion Voltec, mais lorsque la batterie lithium-ion est presque épuisée, le générateur - un moteur essence économique de 1,4 l - prend le relais pour maintenir le niveau de la batterie. Cela permet d allonger le rayon d action de plus de 500 km, faisant de l Ampera une voiture électrique que vous pouvez également utiliser pour des trajets plus longs. Propulsion 100 % électrique assurée par une batterie lithium-ion rechargeable sur une simple prise domestique. Autonomie supérieure à 500 km grâce au Range Extender. Consommation de carburant moyenne de 1,6 l/100 km (consommation normalisée moyenne pendant les premiers 100 km en cas de départ avec une batterie complètement chargée). de < 40 g/km = 100 % de déductibilité fiscale.

4 Peugeot ion Petite citadine, l ion allie un rapport dimensions externes (3,48 m de longueur pour 1,47 m de largeur)/internes bluffant à une maniabilité exceptionnelle, un niveau de sécurité élevé et un équipement royal. L installation de la batterie sous le plancher entre les deux essieux a permis d abaisser son centre de gravité et de lui offrir une excellente stabilité dynamique. Un «onduleur» convertit le courant continu de 330 V de la batterie lithium-ion en courant alternatif triphasé de 330 V qui alimente le moteur électrique synchrone compact. Ce dernier délivre une puissance maximum de 64 cv pour un couple maximum de 180 Nm. Techniquement parlant, la Ion est identique à la Mitsubishi i-miev et à la Citroën C-ZERO. (actuellement disponible uniquement de stock en raison de la suspension provisoire de la production.) Propulsion 100 % électrique assurée par des batteries lithium-ion rechargeables sur une prise de courant ordinaire. Autonomie de 150 km, vitesse max. : 130 km/h Moteur électrique synchrone délivrant une puissance max. de 64 cv et un couple max. de 180 Nm. 0 % d émissions de CO 2 Renault Fluence ZE (*) Avec une longueur de 4,75 mètres, la Fluence Z.E. 100% électrique est 13 centimètres plus longue qu une Fluence «normale». Renault souhaitait offrir autant d espace intérieur, mais devait évidemment intégrer la batterie (verticale). Cet allongement a permis notamment de conserver un volume de chargement de 317 litres (plus 23 litres dans les compartiments de rangement intérieurs). Le système de propulsion délivrant 95 cv est constitué de trois éléments principaux : le chargeur, le contrôleur et le moteur électrique proprement dit. L absence de transmission crée une expérience de conduite extrêmement souple. La batterie lithium-ion se recharge en 10 heures via une simple prise domestique ou en environ 6 heures avec un système de charge rapide. Propulsion 100 % électrique assurée par une batterie lithium-ion rechargeable sur une simple prise domestique. Moteur électrique synchrone délivrant une puissance max. de 95 cv et un couple max. de 226 Nm. Autonomie de 185 km, vitesse max. : 135 km/h Renault Twizy (*) Avec son design révolutionnaire et sa conception futuriste, la Twizy ne passe évidemment pas inaperçue dans la circulation urbaine. Elle se gare littéralement sur un mouchoir de poche, car elle ne mesure que 2,38 m de longueur et 1,23 m de largeur. Une charge complète via une simple prise domestique ne prend que 3,5 heures. D après les relevés UTAC, elle offre une autonomie de 100 km, mais cela dépend évidemment de votre style de conduite. Pour optimiser son rayon d action, la Twizy utilise une fonction de récupération d énergie au freinage. La Twizy offre de la place pour deux personnes. Bon à savoir : la version 45 km/h se conduit même sans permis de conduire! Citadine 100 % électrique de conception révolutionnaire et futuriste. La charge complète de la batterie lithium-ion via une simple prise domestique ne dure que 3,5 heures. Autonomie de ± 80 km, vitesse max. : 45 ou 80 km/h (en fonction du modèle).

5 Renault Kangoo Z.E. (*) Grâce à la batterie placée sous le plancher, la Kangoo Express Z.E. offre la même fonctionnalité que son homologue à moteur thermique : un volume de chargement allant jusqu à 3,5 m³, une longueur de chargement de 2,50 m et une charge utile de 650 kilogrammes. Avec son empattement allongé de 40 cm, la Kangoo Express Maxi Z.E. permet de porter le volume de chargement à 4,6 m³. Pour optimiser le rayon d action (170 km), un préchauffage et une préventilation sont prévus pendant le temps de charge. La batterie lithium-ion alimentant le moteur électrique délivrant 44 kw est équipée d un système récupérant l énergie lors du ralentissement. Grand volume de chargement (3,5 ou 4,3 m3 en fonction du modèle) grâce à l installation de la batterie sous le plancher ; Rechargeable via une simple prise domestique en 6 à 9 heures. Autonomie de plus de 170 km. Smart fortwo Electric Drive (Coupé/Convertible) En coupé ou en cabrio, la Smart fortwo Electric Drive allie dynamisme et confort pour une expérience de conduite que seul un moteur électrique peut offrir. Avec sa longueur de 2,69 m et sa largeur de 1,56 m, cette Smart 0 émission est évidemment idéale pour les déplacements urbains. Son moteur électrique délivrant 55 cv et sa batterie lithium-ion d une capacité de 17,6 kwh garantissent une propulsion efficace : un couple de 130 Nm disponible dès le démarrage, accélération de 0 à 100 km/ en 11,5 secondes, une vitesse de pointe de 125 km/h et un rayon d action allant jusqu à 145 km selon les conditions. Une citadine au look moderne pour 2 adultes. Temps de charge sur simple prise domestique : 4-6 heures, via borne de charge rapide : 1 heure. Moteur électrique de 75 cv avec autonomie de 145 km et vitesse de pointe de 125 km/h. Tesla Roadster & Roadster Sport La Tesla Roadster se décline en deux versions, la Roadster et la Roadster Sport. Avec son look hypersportif et sa puissance, elle fait un peu figure d exception dans notre liste. La Tesla est propulsée par un moteur à courant alternatif triphasé petit mais puissant. La simplicité du seul rapport de transmission permet de réduire le poids et rend la boîte de vitesses et l embrayage superflus. Équipée de cellules lithium-ion, la batterie offre la densité énergétique la plus élevée du secteur et est capable d emmagasiner jusqu à 56 kwh d énergie! Avec le Tesla Home Connector, la charge d un Roadster sur une simple prise domestique, partout dans le monde, ne dure que 4 heures à partir d une batterie vide. Chargée la nuit, la Tesla dispose au petit matin d une autonomie complète de plus de 300 km. Look hypersportif et sensations de conduite (de km/h en 3,7 s et presque 400 Nm de couple). Rechargeable sur une simple prise domestique (universelle, partout dans le monde) Autonomie de plus de 300 km.

6 Toyota Prius Plug-in-Hybrid La Toyota Prius fut en son temps le premier PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle). Sa batterie lithium-ion se recharge entièrement en à peine 1,5 heure via une simple prise domestique. En mode exclusivement électrique, le rayon d action ne dépasse pas 23 km, mais la voiture peut également être utilisée comme hybride à part entière, avec toutes les possibilités d une Prius. Cela se traduit par une consommation de carburant d à peine 2,1 l/100 km et des émissions de CO 2 de 49 g/km. La Prius offre 3 modes de conduite : HV (hybride), EV (uniquement électrique) et EV City, un mode permettant des accélérations plus puissantes avant le démarrage du moteur essence. Rechargeable sur simple prise domestique. Trois modes de fonctionnement : HV (hybride), EV (purement électrique) et EV City Consommation de carburant moyenne de 2,1 l/100 km (consommation normalisée moyenne pendant les premiers 100 km en cas de départ avec une batterie complètement chargée). de 49 g/km = 100 % de déductibilité fiscale. Volvo V60 Plug-in-Hybrid Une puissante batterie Li-ion de 11,2 kwh offrant une puissance de pointe de 60 kw (qui se recharge entièrement via une prise domestique en 4 à 5 heures) offre à cette Volvo une autonomie 100 % électrique de max. 50 km. Tout comme d autres véhicules hybrides parallèles, la Volvo V60 Plug-in-Hybrid n est cependant pas toujours propulsée par son moteur électrique. Elle est également équipée d un 4 cylindres diesel de 2,4 l délivrant 215 cv. En mode mixte activé, les deux systèmes de propulsion se combinent de façon optimale pour réduire au minimum la consommation de carburant et offrir une autonomie de conduite de km. En mode sport, les deux moteurs allient leur puissance pour offrir pas moins de 280 cv et un couple de 640 Nm! Hybride plug-in, rechargeable sur une simple prise domestique. Mode de conduite adaptable avec choix entre consommation sobre et performances sportives. Consommation de carburant moyenne de 1.6 l/100 km (consommation normalisée moyenne pendant les premiers 100 km en cas de départ avec une batterie complètement chargée). de 49 g/km = 100 % de déductibilité fiscale. (*) C est par souci d exhaustivité que nous avons également repris dans cette fiche la gamme électrique de Renault (Twizy, Fluence Z.E. et Kangoo Z.E.). KBC Lease Group ne propose cependant pas la gamme électrique de Renault à ses clients, ni en renting full service via KBC Autolease, ni en leasing financier via KBC Lease Belgium. L offre de produits de KBC Lease Group ne comprend d ailleurs aucune camionnette à propulsion électrique. Vous désirez un complément d informations? Surfez sur ou prenez contact avec KBC Autolease au Siège de la société : KBC Autolease SA Professor Roger Van Overstraetenplein Leuven Belgique TVA BE RPM Leuven IBAN BE BIC KREDBEBB FSMA A