Les équipementiers de l automobile et l Innovation

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Matthieu Desjardins
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1 Les équipementiers de l automobile et l Innovation Présentation i-trans - 29/09/2016

2 La FIEV en chiffres 1 Un syndicat professionnel Les entreprises 2 Création en 1910 Budget de 5 M 23 Permanents 8 Commissions 25 Groupes de Travail 215 équipementiers 120 Adhérents 4 Exportation en milliards d Euros en 2015 soit une augmentation de 7% par rapport à 2014 Un solde commercial excédentaire de 432 M 16, 3 Milliards d Euros de CA soit une augmentation de 6% par rapport à salariés une baisse de 2 % par rapport à 2014

3 Les missions de la FIEV en 4 axes 1 Se projeter pour rendre notre filière influente Innover au service de l efficacité industrielle et de la croissance 2 Identifier les évolutions de l usage de l automobile Améliorer la connaissance des institutionnels sur l évolution de la filière Développer une communication cohérente de la filière Identifier les innovations technologiques, organisationnelles, d usage, collaboratives Développer des démonstrateurs de la mobilité, de l industrialisation, du développement des compétences 4 Renforcer l attractivité Accompagner l émergence 3 de la filière en anticipant d ETI leaders sur leur marché les évolutions des compétences... et de start up de la mobilité Identifier les besoins des compétences à renforcer Identifier les besoins futurs Accompagner les entreprises dans la mise en place de leur GPEC Accompagner les décideurs pour développer leur entreprises Proposer des actions concrètes aux institutions pour le développement d un cadre législatif cohérent et innovant Favoriser le collaboratif inter sectoriel pour les start up de la mobilité

4 L'innovation des Equipementiers 80% de la valeur ajoutée d un véhicule vient des équipementiers Habitacle Groupe Moto Propulseur Equipements de carroserie Liaison au sol 9 équipementiers dans les 50 premiers déposants de brevet en France en 2014 (source INPI): FAURECIA, VALEO, BOSCH, SAINT GOBAIN, CONTINENTAL, NTN- SNR, Plastic Omnium, SKF, TREVES

5 L eco-système d Innovation des Equipementiers GEAR2030 Comité R&D CRA Comité Energy & Environment CSTA Comité Safety & Mobility MENER MEIN Fédérations Métier MEEM Pôles de compétitivité Instituts de Recherche Technologique

6 Les grands axes d'innovation Motorisations Véhicule Autonome Véhicule Connecté Allègement et Matériaux Bien être à bord

7 Les motorisations Des contraintes réglementaires toujours croissantes en Europe, dans le reste du monde Amélioration des moteurs à combustion (Internal Combustion Engine): Optimisation thermodynamique Moteur ICE et hybridation: Réduction des frottements. Facilement adaptable aux moteu Interaction entre le moteur et l automatisation des véhicules Récupération de l énergie thermique Les systèmes de transmission et boites de vitesses Motorisations hybrides: Mild-hybride (48V) Hybride Hybride recheargeable Motorisations électriques: Moteurs électriques convertisseurs de puissance Batteries (cathodes, anodes, ) Carburants alternatifs: Gaz, Hydrogène Source PFA

8 Le Véhicule Autonome De la délégation de conduite vers le véhicule autonome, 5 niveaux d autonomie: Des besoins d innovations dans beaucoup de domaines: Calculateurs de supervision Géo localisation HD et de haute précision Capteurs Extension des systèmes ADAS Acceptabilité des systèmes

9 Le Véhicule Connecté La connectivité et les ITS (Intelligent Transport System) Connections V2V, V2I, V2X Cyber-protection Les nouveaux usages de la mobilité Car-sharing Ride-sharing Mobilité multi-modale Le véhicule étendu Services aux conducteurs Mise à jour à distance Maintenance préventive Des besoins d innovations : IHM Surfaces intelligentes Transmission de données internes véhicule Cyber-sécurité Coopération entre systèmes

10 Bien être à bord Qualité de l air intérieur Capteurs de pollution de l air, re-largage non intentionnel de substances dans l habitacle, dispositifs actifs de filtration et dépollution Confort Capteur et actuateurs pour le confort, confort thermique Isolation thermique Optimisation du chauffage et climatisation habitacle, diminution des pertes thermiques, thermo-management Isolation sonore Réduction des bruits, NVH Active Wellness FAURECIA

11 Allègement et Matériaux 10kg de gagnés = -1g de CO 2 sur cycle NEDC Nouveaux matériaux en développement Matériaux composites Fibre de carbone abordable Magnesium Utilisation de matériaux recyclés et recyclage des matériaux Impact environnementale/santé des matériaux (REACH, POP, VHU ), utilisation des ressources. Substitution du CrO 3 pour le chromage décor, chromage dur dans les processus industriels automobiles. Substitution du cuivre dans les matériaux de friction

12 Mais aussi Les tendances technologiques à suivre: la Réalité Virtuelle, l Intelligence Artificielle, le cognitif Le développement de nouveaux services autour du véhicule Innovation pour les procédés de fabrication de demain, l industrie automobile du future L organisation de l innovation en interne, mais aussi avec les fournisseurs

13 ANNEXES Complément de présentation de la FIEV: Les missions de la FIEV Les activités du SFEPA Lobbying et activation des réseaux Les activités des départements du SFEPA: Affaires juridiques Economie et statistiques Affaires techniques, R & D Ressources humaines et Formation Développement international Communication et Salons

14 Les missions de la FIEV Représenter nos adhérents et défendre leurs intérêts auprès : Engager des actions communes au sein des commissions et groupes de travail, par exemple : des clients (constructeurs et formalisation de positions dans le cadre distributeurs) et de leurs de l évolution de l environnement organisations professionnelles législatif, réglementaire et normatif, des organisations code de bonnes pratiques interprofessionnelles françaises opérations à l international des pouvoirs publics français et campagnes de communication collectives des organisations internationales création de diplômes Enseignement supérieur

15 Les activités du SFEPA Advocacy et activation des réseaux Affaires juridiques Etudes économiques et enquêtes statistiques Affaires techniques, R & D Ressources humaines et Formation Développement international Communication et Salons

16 Advocacy et activation des réseaux Implication active au sein d associations nationales (GFI, Medef, Clifa, PFA, URF, BNA, SIA), européennes (Clepa) et internationales (IATF) Contacts et coopération avec les associations d équipementiers et de constructeurs dans le monde Liens permanents avec : Les ministères français (Industrie, Transports, Travail, Environnement, Commerce extérieur, etc.) Les organisations françaises (PFA, UIMM, etc.) et européennes

17 Affaires juridiques Implication active au sein d associations nationales (GFI, Medef, Clifa, PFA, URF, BNA, SIA), européennes (Clepa) et internationales (IATF) Contacts et coopération avec les associations d équipementiers et de constructeurs dans le monde Liens permanents avec : Les ministères français (Industrie, Transports, Travail, Environnement, Commerce extérieur, etc.) Les organisations françaises (PFA, UIMM, etc.) et européennes

18 Economie et statistiques Enquête trimestrielle de production Panels pour la rechange en France Enquête financière Analyse du marché et du secteur automobile dans le monde Etudes marketing et économiques Chroniques sur l actualité automobile et économique

19 Affaires techniques, R & D Amélioration de la qualité et de la compétitivité dans la filière (processus et efficacité industrielle) Prise en compte des aspects environnementaux par le respect des réglementations et une contribution proactive Participation, en tant que membre de l International Automotive Task Force (IATF), au déploiement de la norme ISO TS et à la gestion du référentiel ISO 9001 Lobbying sur l évolution des réglementations et normes techniques dans le monde Suivi des projets de R&D européens

20 Ressources humaines et Formation Conseil et assistance en matière d emploi et de formation Réalisation d études (bilans sociaux, rémunérations, apprentissage), de guides (tutorat, formation, GPEC, ) et de fiches métiers (première monte et aftermarket) Participation active au sein du monde éducatif Mise en œuvre de la Charte Automobile Promotion du secteur auprès des jeunes (conférences, intervention dans les écoles ) et des lycéennes et étudiantes (Association Elles bougent ) Elaboration de programmes de formations dédiés aux équipementiers : Qualité, Juridique, Management, Développement durable, Production, etc.

21 Développement international Partage d informations et d expériences entre équipementiers et avec les constructeurs au sein de clubs pays en France (Inde, Russie, Iran, Maroc) Missions à l étranger, rencontres avec les directions d achats, visites d usines des constructeurs mondiaux et de partenaires Entretien des réseaux à l international et promotion des Comités Fiev à l étranger

22 Communication et Salons Communication et promotion du secteur (portail public et extranet réservé aux adhérents) Publications : bulletins d information (mensuel et bimestriel), rapport d activité et brochure Chiffres-clés Film institutionnel Relations presse : interviews, conférences de presse, prises de parole Manifestations et événementiel (Journée Filière Automobile, réunion des directeurs industriels, etc.) Coordination d actions de communication inter-fédérations et intersectorielles, dans le cadre du Groupe des Fédérations industrielles et de l Union routière de France Participation active (définition des axes stratégiques, gestion du stand, interface avec les adhérents, etc.) à deux salons automobiles en France : Equip Auto (années impaires) : le salon de la Fiev Mondial de l Automobile (années paires)

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