L emploi à l aéroport Paris-Le Bourget Recensement 2011

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1 L emploi à l aéroport Paris-Le Bourget Recensement 2011 d e s R M E T I E R S de l E M P L O I et de la FORMATION d e P a r i s - C D G

2 L emploi 2011 Comparée à l année précédente, l année 2011 marque une croissance significative du nombre de mouvements d aéronefs avec un taux annuel de 5,3. En 2011, la population travaillant à l aéroport Paris-Le Bourget s est élevée à 3115 actifs. Nombre de mouvements d avions Année 2011 Taux de croissance 2011/ ,3 Nombre d emplois directs ,5 Évolution du trafic des mouvements de 1990 à 2011 Le nombre de mouvements connait une progression continue depuis la fin des années Cette dynamique a laissé place à un repli très net de l activité en 2003 et a renoué avec la croissance en Méthodologie Le recensement des effectifs recouvre l ensemble des établissements présents sur la plate-forme aéroportuaire ou à proximité immédiate. Une enquête annuelle est effectuée par l Observatoire de l emploi auprès de la totalité de ces établissements. Le questionnaire a été transmis au cours du mois de mai 2012 et les informations portent sur les salariés présents au 31 décembre Quinze questionnaires ont ainsi pu être collectés, ce qui représente 20 des établissements recensés et près de 60 de l emploi global estimé. Les informations collectées ont été complétées par l analyse de sources statistiques qui nous ont permis de consolider le niveau global de l emploi aéroportuaire. Le recensement ne prend pas en compte les emplois intérimaires. De même, les emplois liés aux grands travaux sur la plateforme aéroportuaire ne sont pas pris en compte.

3 Les secteurs d activité La taille des entreprises 3,4 La répartition par secteur d activité permet d analyser la contribution des grandes familles d activité aéroportuaire. Les sept secteurs d activités recouvrent les activités suivantes : Transports aériens : les compagnies aériennes et la maintenance aéronautique. Services aéroportuaires : les services d assistance en escale (en aérogare et en piste), les entreprises de manutention, de nettoyage, d emballage des bagages, Aéroports de Paris. Commerces Hôtellerie Restauration : les sociétés gérant des commerces de détail (côté ville et côté piste), les bars-restaurants, le commissariat hôtelier, les hôtels. Sûreté et sécurité : les entreprises de sûreté aéroportuaire ainsi que les prestations en matière de sécurité. Services publics : le service des douanes, la police de l air et des frontières, la gendarmerie du transport aérien, la direction générale de l aviation civile, la Poste. Fret Messagerie Transports terrestres : les entreprises d entreposage et logistique, les agents de fret, les sociétés de transport routier en commun de personnes. Autres : toutes les entités ou établissements ne figurant pas dans les six premiers secteurs. C est donc une famille d activités très hétérogène qui va de l assurance à la maintenance en passant par les entreprises de télécommunications, des fabricants d équipements aéronautiques. La répartition des emplois par secteur d activité se déforme : les secteurs d activité Services aéroportuaires, Commerces-Hôtellerie-Restauration progressent au détriment du secteur Transports aériens. Répartition 2010/2011 Transports aériens 55,4 / 46,1 Services aéroportuaires 19,7 / 22,8 Commerces Hôtellerie Restauration 4,8 / 7,4 Sûreté et sécurité 1,8 / 1,4 Services publics 10,1 / 12, Fret Messagerie Transports terrestres 0,8 / 2 Autres 7,4 / 7,6 28,9 19,7 16,8 2 établissements de plus de 200 salariés représentent 31,2 des effectifs 4 établissements de 100 à 199 salariés représentent 16,8 des effectifs 9 établissements de 50 à 99 salariés représentent 19,7 des effectifs 36 établissements de 10 à 49 salariés représentent 28,9 des effectifs 24 établissements de 0 à 9 salariés représentent 3,4 des effectifs Les plus grands établissements de Paris-Le-Bourget DASSAULT FALCON SERVICE AIR FRANCE AEROPORTS DE PARIS DGAC Musée de l air BEA DASSAULT AVIATION CESSNA AERTEC SIGNATURE FLIGHT SERVICE FLIGHT SAFETY etc. 31,2 + de 200 salariés de 100 à 200 salariés de 50 à 100 salariés = 66 de l effectif total de Paris-Le Bourget

4 La typologie des emplois La distribution des âges : une part élevée de jeunes de moins de 26 ans 55 des salariés ont moins de 45 ans et la population est donc en moyenne relativement aussi jeune que celle de Paris-CDG (les moins de 26 ans représentent 8 contre 5 à Paris-CDG). Les plus de 55 ans représentent 16 de la population soit près du double des actifs de Paris-CDG. > La répartition Hommes- Femmes La part prépondérante du sexe masculin (81 ) s explique par une répartition des emplois par secteur d activité relativement spécifique à l aéroport du Bourget avec beaucoup de métiers techniques traditionnellement masculins. Les activités d accueil-information ainsi que les activités commerciales qui sont plutôt féminines sont en revanche moins présentes sur cet aéroport. 98 de CDI Les emplois aéroportuaires sont des emplois plutôt durables dans la mesure où 98 d entre eux sont à durée indéterminée. En France le pourcentage des emplois en CDD est proche de 10. Les rythmes de travail La part des horaires décalés dans le total des emplois est relativement plus faible à l aéroport du Bourget qu à Paris- CDG ou Paris-Orly, même si elle reste tout de même notable et traduit le caractère opérationnel d une partie des activités de cet aéroport. 96 de plein temps 96 des salariés sont à plein temps. Ce taux s explique par un taux de féminisation des secteurs d activité relativement faible par rapport aux autres aéroports parisiens. 45 et < et < 45 < La répartition par catégories socioprofessionnelles : un niveau de qualification élevé 35 des salariés sont des cadres, ce qui est assez élevé au regard du taux régional qui lui est de 20. De même, on observe une proportion importante d agents de maîtrise (42 ) Hommes Femmes 81 CDI 98 Décalés 56 Plein temps CDD 2 Administratifs 44 Temps partiel Cadres 42 Maîtrises 19 Employés 4 Ouvriers

5 Les lieux de résidence des salariés et leurs modes de transports Paris, les départements de l Oise, du Val d Oise, de Seine-Saint-Denis et de Seine-et-Marne sont les premiers lieux de résidence des salariés de l aéroport du Bourget. Un taux très faible d utilisation des transports en commun Les principales communes de résidence sont : - Paris, - Le Blanc Mesnil, Le Bourget, Aulnay-sous- bois, Drancy où habitent 33 des actifs séquano-dionysiens. - Goussainville où résident 5 des actifs valdoisiens, - Claye-Souilly et Dammartin-en-Goële où résident 11 des actifs seine et marnais, - Senlis et Chantilly où vivent 13 des actifs de l Oise Données ,1 20 Autres départ. 5,2 Oise Val-d Oise Val-de-Marne 4,5 16,4 19, ,5 9,3 10,5 8,6 13,1 14,3 Moyenne : 8,7 Seine-Saint-Denis Hauts-de-Seine 4,9 18,6 5 5,5 3,1 Essonne Yvelines Seine-et-Marne Paris 3,8 3,2 7,0 16,9 0 Essonne Hauts-de-Seine Oise Seine-et-Marne Seine-Saint-Denis Val-de-Marne Val-d Oise Yvelines Paris

6 Les lieux de résidence des salariés par commune

7 Contacts Didier Hamon, Directeur de l Environnement et du Développement durable, et Pierre Décourt, Secrétaire général de l Observatoire de l emploi, des métiers et de la formation professionnelle et son équipe remercient les entreprises pour leur contribution au recensement de l emploi. Pierre Décourt - Secrétaire général de l Observatoire de l emploi, des métiers et de la formation professionnelle Pierre.Decourt@adp.fr Brigitte Recrosio - Chef de projets - Brigitte.Recrosio@adp.fr Bruno Hélan - Chargé d études Imprimerie spéciale Aéroports de Paris N Janvier IMPRIM VERT Aéroports de Paris Direction de l Environnement et du Développement durable 291, boulevard Raspail PARIS CEDEX 14

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