Etude des déplacements générés par les principales zones d activités de l aire du SCOT de l Artois Plan de déplacements sur la zone du SIZIAF

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1 Etude des déplacements générés par les principales zones d activités de l aire du SCOT de l Artois Plan de déplacements sur la zone du SIZIAF Réunion de présentation de la démarche 19/12/2005 p1

2 Objectifs de l étude O bje ctif s Mieux connaître la mobilité des salariés des établissements situés dans l aire du SCOT de l Artois Définir des mesures de type «Plan de déplacements d entreprise» dans la zone du SIZIAF Développer l usage des modes alternatifs à la voiture individuelle p2

3 p3

4 Les transports : contexte général En France : 3 déplacements domicile-travail sur 4 sont effectués en voiture Sur le territoire du SCOT de l Artois : 85% des déplacements domicile-travail sont effectués en voiture (Enquête Ménages Déplacements SMESCOTA ) Les transports représentent en France 35% du CO2 Les SCoT, PDU (plans de déplacements urbains) définissent, à l échelle des agglomérations, les orientations des politiques de déplacements et les mesures visant à rationaliser l usage de la voiture Les entreprises sont des partenaires incontournables dans le cadre de l amélioration des conditions de desserte d un territoire et pour participer à la réduction des nuisances générées par les transports p4

5 Qu est-ce qu un PDE? Le PDE est une démarche d analyse globale de tous les déplacements d une entreprise ou d une zone d activités Il aboutit à la mise en place d un plan d accessibilité et d un plan de mobilité, en privilégiant les solutions de transport capables de limiter l utilisation de la voiture individuelle : - marche à pied et vélo - transports en commun - co-voiturage - véhicules propres Le PDE s intéresse aux déplacements des salariés, mais aussi des fournisseurs, des clients et des visiteurs de l entreprise 250 entreprises se sont déjà lancées dans la démarche PDE p5

6 Les avantages des PDE Pour l entreprise : - optimiser les coûts liés au transport et au stationnement - améliorer l accessibilité du site - valoriser l image de l entreprise - renforcer le dialogue social entre la direction, les collaborateurs, les fournisseurs, les clients, - développer l esprit d équipe et la culture d entreprise à la lumière d un engagement commun p6

7 Les avantages des PDE Pour les salariés : - réduire les frais liés aux déplacements domicile-travail - diminuer le stress, les pertes de temps, les accidents, - participer à un projet fédérateur et convivial dans l entreprise Pour la collectivité : - mieux intégrer les besoins des entreprises dans les politiques des collectivités locales (SCOT, PDU, ) - renforcer l attractivité d un territoire et soutenir l économie locale - réduire la congestion du trafic et ses nuisances (y compris les accidents ) - améliorer le cadre de vie et l image du territoire p7

8 Schéma général de l étude Deux phases principales qui vont se succéder : Phase 1 : Etude des déplacements générés par les 8 zones d activités de l aire du SCOT de l Artois (4 mois) 320 entreprises regroupant emplois SIZIAF, ZI de Ruitz, parc d activités Washington/Flemming/Beaumarais/Port fluvial de Béthune, ZI B d Annezin, Technoparc Futura, ZI n 1 de Noeux les Mines / ZI du Marais, ZI du SAZIRAL, ZA d Isbergues/Guarbeque, hôpitaux de Béthune et St Venant Phase 2 : Elaboration d un plan de déplacements sur la zone du SIZIAF (3 à 4 mois) - entre La Bassée et Lens, sur la N47-57 entreprises regroupant 8000 emplois p8

9 Schéma général de l étude Phase 1 Etude des déplacements générés par les zones d activités Rencontres avec les entreprises Réalisation d enquêtes Analyse des données existantes Analyse sur le terrain 4 enquêtes programmées : Etat des lieux : diagnostic des déplacements sur les 8 zones d activités Enquête qualitative auprès des salariés Enquête quantitative de mobilité Enquête spécifique auprès des référents Enquête auprès des visiteurs et livreurs p9

10 Phase 1 - Programme d enquêtes Enquête qualitative auprès des salariés Enquête quantitative de mobilité Enquête spécifique auprès des référents Enquête auprès des visiteurs et livreurs p10

11 Phase 1 - Enquête qualitative auprès des salariés Objectifs : - tester le questionnaire de l enquête quantitative - recenser et comprendre les pratiques des salariés en matière de déplacements - prendre en compte les contraintes, les attitudes par rapport aux différents modes de déplacements Echantillon : 23 salariés enquêtés, représentatifs des différents types d emplois au sein de l aire d étude Principe : entretien semi-directif avec un enquêteur p11

12 Phase 1 - Enquête quantitative de mobilité Objectifs : - dresser un diagnostic de la mobilité des salariés, par zone d activités - recueillir leur opinion sur l alternative modale et la démarche «PDE» (en particulier pour les salariés du SIZIAF) Echantillon : salariés sur 50 entreprises (dont l hôpital de Béthune et l hôpital psychiatrique de St Venant) Principe : questionnaire auto-administré p12

13 Phase 1 - Enquête quantitative de mobilité Panel de 50 entreprises, dont : - 5 de plus de 1000 salariés : hôpitaux de Beuvry et St Venant, Française de Mécanique, Ugine, Bridgestone-Firestone - 3 entre 500 et 1000 salariés : Bosal, Faurecia, Thyssen UGO - 6 entre 200 et 500 salariés : Sigma, Jokey France, Tolmega / Tolartois, Draka Comteq / Alcatel, Filartois, Sucrerie Distillerie des Hauts de France - 2 entre 100 et 200 salariés : Ducrocq Catoire, C2A Informatique - 3 entre 50 et 100 salariés - 31 de moins de 50 salariés p13

14 Phase 1 - Enquête spécifique auprès des référents Objectifs : - analyser les problèmes d accessibilité des entreprises - évaluer leur budget «déplacements» - identifier les entreprises sensibles à la démarche «PDE» - organiser l enquête quantitative de mobilité Echantillon : 50 référents enquêtés Principe : entretien semi-directif avec un enquêteur p14

15 Phase 1 - Enquête auprès des visiteurs et livreurs Objectifs : connaître les habitudes de déplacements des visiteurs et livreurs et identifier les problèmes de mobilité rencontrés Echantillon : 1000 questionnaires administrés auprès des entreprises de la zone du SIZIAF, de l hôpital de Beuvry et de l hôpital psychiatrique de St Venant Principe : enquête en face à face avec 15 enquêteurs pendant 1 journée p15

16 Schéma général de l étude Phase 2 Elaboration d un plan de déplacements sur la zone du SIZIAF Rencontres avec les partenaires transport Réunions de travail avec les salariés Elaboration de propositions PDE du SIZIAF : Formalisation des solutions et actions retenues p16

17 Exemples de mesures : le covoiturage Nestlé (1600 salariés en Seine et Marne) : - avec différentes mesures d accompagnement : places de parking réservées, contrôle technique gratuit annuel, - bilan = 15% de covoitureurs réguliers Technocentre Renault (8000 salariés à Guyancourt) : mise en place avec Intranet d un système de réservation pour les covoitureurs Autres exemples : Disneyland Paris, hôpital de Plymouth (consécutivement à un refus de demande d extension de parking), p17

18 Exemples de mesures : les TC A Lille : - LMCU et La Mondiale prennent en charge une partie de l abonnement TC de leurs salariés - Transpole met à disposition des entreprises un conseiller en mobilité et propose une carte Entreprise ST-Microelectronics (3000 salariés à Grenoble) : - 15% des salariés ont abandonné leur voiture en 1 an grâce à la prise en charge de 80% des abonnements TC et à la création d une navette d entreprise pour desservir le site à partir de la gare ferroviaire - ST-Microelectronics offre un ticket de bus à tous les visiteurs partant de l entreprise p18

19 Exemples de mesures : le vélo Communauté Urbaine de Strasbourg : - flotte de 150 vélos de service, pour les déplacements professionnels des agents - mise à disposition de douches, vestiaires et stationnements vélo - location de 270 vélos pour les trajets domicile-travail des agents Novartis (entreprise suisse située à Bâle) : mesures identiques + création de pistes cyclables entre les 5 sites locaux de l entreprise Ville d Echirolles (banlieue de Grenoble) : acquisition d une flotte de vélos de fonction utilisée par 900 agents p19

20 Exemples de mesures : la marche Pfizer (entreprise pharmaceutique de 5500 salariés, située en Angleterre) : - a développé des équipements améliorant la sécurité des marcheurs - donne une prime aux salariés qui n utilisent par leur voiture - le PDE a permis de supprimer 390 places de stationnement, qui ont été remplacées par une extension de l entreprise p20

21 Exemples de mesures : le télétravail Création par France Telecom de «e-bureaux» en Rhône-Alpes pour les collaborateurs mobiles La Communauté de Communes du Massif du Vercors a mis en place un centre de télétravail à Villars de Lans, utilisé par une quarantaine de salariés d entreprises grenobloises (EDF, Schneider et HP) p21

22 Exemples de mesures : l information La CCI de Grenoble a mis en place un club des responsables en mobilité Le Centre Hospitalier de Villejuif (Val de Marne, 3000 salariés) a mis en place un «point-info transport» avec un animateur transport à plein temps qui aide et renseigne salariés et visiteurs Le Technocentre Renault (8000 salariés à Guyancourt) a développé un système d information multimodale sur Intranet p22

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