Vérins profilés aluminium Série 41

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Arlette Hébert
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> Vérins Série 4 Vérins profilés aluminium Série 4 Double effet, amorti, magnétique 60-200 ( DIN/ISO 643 )» DIN/ISO 643/VDMA 24562» Tige inox roulée» Amortissements pneumatiques réglables Les vérins

1 > Vérins Série 4 Vérins profilés aluminium Série 4 Double effet, amorti, magnétique ( DIN/ISO 643 )» DIN/ISO 643/VDMA 24562» Tige inox roulée» Amortissements pneumatiques réglables Les vérins Série 4, diamètres 60 et 200, sont fabriqués selon la norme DIN/ISO 643. Le tube aluminium extrudé confère un excellent aspect esthétique L assemblage des fonds sur le tube est réalisé grâce à des tirants invisibles après serrage de l ensemble.le piston est équipé d un aimant magnétique permanent permettant le montage de capteurs magnétiques de proximité. Cette série est équipée en standard d amortissements pneumatiques réglables. De plus ils sont pourvus d un amortissement élastique fixe réduisant l impact du piston sur les fonds. CARACTERISTIQUES GENERALES Type de construction profilé ( à tirants ) Fonctionnement Matériaux Type de fixation Courses min-max double effet fonds et piston aluminium, tige inox roulée AISI 420B, écrou acier zingué, tube aluminium profilé anodisé, joints NBR, écrous de tirants et tirants acier zingué bride avant et arrière, pieds, charnière intermédiaire charnière avant et arrière 0 à 2500 mm Température de fonctionnement 0 à 80 C ( -20 C avec air sec ) Pression de service à 0 bar Vitesse 0 à 500 mm/sec ( sans charge ) Fluide air filtré, avec ou sans lubrification; En cas d utilisation avec air lubrifié, il est conseillé d utiliser de l huile ISO VG32 et de ne pas interrompre la lubrification. /.5.0 2

2 > Vérins Série 4 TABLEAU DES COURSES STANDARDS DES VERINS DOUBLE EFFET SERIE 4 Vérins double effet COURSES STANDARD CODIFICATION DES VERINS SERIE 4 4 M 2 P 60 A M 2 P 60 A SERIE VERSION : M = standard, magnétique FONCTIONNEMENT : 2 = double effet ( amortissement avant et arrière ) 3 = double effet ( non-amorti ) 4 = double effet ( amortissement arrière ) 5 = double effet ( amortissement avant ) 6 = double effet ( tige traversante, amortissement avant et arrière ) MATERIAUX P = Voir caractéristiques générales page /.5.0 R = Tirants inox AISI 420B, écrous de tirants AISI 303 C = Tige inox roulée AISI 303, écrou AISI 304 U = Tige inox roulée AISI 303, écrou AISI 304, tirants inox AISI 420B, écrous de tirants AISI 303 W = Tige inox roulée AISI 304, écrou AISI 304, tirants inox AISI 420B, écrous de tirants AISI 303 ALESAGE : 60 = 60 mm 200 = 200 mm TYPE DE CONSTRUCTION : A = tirants F = charnière intermédiaire SYMBOLES PNEUMATIQUES CS09 CD07 CD0 CD CD COURSE : voir tableau = standard V = joint tige FKM W = tous joints FKM ( + 30 C ) C = Revêtement PU gris* ( ) = Tige rallongée de mm * Version C sur demande seulement. Pour plus d informations, veuillez contacter notre service technique SYMBOLES PNEUMATIQUES Les symboles pneumatiques indiqués dans la CODIFICATION sont représentés ci-dessous. /

F Jeu de pieds Mod. B Chape de tige Mod. G Charnière avant/arrière femelle Mod. C-H Chape sphérique de tige Mod.

3 > Vérins Série 4 ACCESSOIRES POUR LA SERIE 4 Axe Mod. S Charnière arrière mâle à 90 Mod. ZS Charnière arrière mâle Mod. L Bride avant/arrière Mod. D-E Jeu de paliers pour charn. interméd. Mod. BF Charnière intermédiaire Mod. F Jeu de pieds Mod. B Chape de tige Mod. G Charnière avant/arrière femelle Mod. C-H Chape sphérique de tige Mod. GA Charnière combinée Mod. C+L+S Ecrou de tige Mod. U Fournis avec écrou de tige, accessoires livrés non montés /

4 > Vérins Série 4 Vérins Série 4 A KK B D G F AM H EE WH L+ L2+ VD N P Q TG E SW SW2 SW3 SW4 Course d amortissement avant/arrière M36x G3\ M / M36x G3\ M / 42 Vérins Série 4 Tige traversante ++ signifie ajouter 2 fois la course A KK B D G F AM EE WH L+ L2++ VD N P Q TG E SW SW2 SW3 SW4 Course d amortissement avant/arrière M36x G3\ M / M36x G3\ M / 42 /

5 > Vérins Série 4 Vérin Série 4 avec charnière intermédiaire Mod. F montée XV XV2 XV3 TM TK TD TL UW R , ,2 /

6 > Vérins Série 4 Jeu de pieds Mod. B Matériau : acier verni noir ( cataphorèse ) 2 pieds Mod. AT SA+ XA+ TR E AB AH AO AU B B Bride avant/arrière Mod. D-E bride Mod. W MF ZB+ TF R UF E FB ZF+ D-E D-E Charnière avant/arrière femelle Mod. C-H charnière femelle Mod. CD L FL D+ XD+ MR E CB UB C-H C-H /

7 > Vérins Série 4 Charnière arrière mâle Mod. L charnière mâle Mod. CD L FL XD+ MR E EW L L Charnière intermédiaire Mod. F Matériau : acier zingué charnière intermédiaire 4 plots de serrage 8 vis de serrage Mod. XV XV+/2 XV3+ TM h TD TL UW R F F Charnière combinée à 90 Mod. ZS* charnière mâle à 45 *sans norme Mod. TR AB AH C G CD XD+ G3 ZS ZS /

8 > Vérins Série 4 Charnière combinée Mod. C+L+S Mod. CD L FL D+ XD+ TG E N I C+L+S C+L+S Jeu de paliers pour charnière intermédiaire Mod. BF 2 paliers Mod. CR NH C B3 TH UL FK FN B B2 HB BF , Chape de tige Mod. G Matériau : acier zingué ISO 840 Mod. CK LE CM CL ER CE KK B B G M36X /

> Vérins Série 4 Chape sphérique de tige Mod. GA Matériau : acier zingué ISO 839 Mod. CN U EN ER AX CE KK T Z SW GA-60-200 60-200 35 28 43 40 56 25 M36x2 46 6 50 Axe Mod.

9 > Vérins Série 4 Chape sphérique de tige Mod. GA Matériau : acier zingué ISO 839 Mod. CN U EN ER AX CE KK T Z SW GA M36x Axe Mod. S axe ( inox 303 ) 2 anneaux élastiques ( acier ) Mod. d L L L2 L3 S ,6 4,25 Ecrou de tige Mod. U Matériau : acier zingué UNI EN ISO 5589 Mod. D m SW U M36x /

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Informations techniques

Informations techniques Force développée par un vérin Ø du cylindre (mm) Ø de la tige (mm) 12 6 16 6 20 8 25 10 32 12 40 16 50 20 63 20 80 25 100 25 125 32 160 40 200 40 250 50 320 63 ction Surface utile