DÉPARTEMENT DES ALPES-MARITIMES VILLE DE GRASSE

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1 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE / VOLTS DE PLAN DE GRASSE RÉSUMÉ NON TECHNIQUE AOÛT 2007 DÉPARTEMENT DES ALPES-MARITIMES VILLE DE GRASSE

2 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE /63000 VOLTS DE PLAN DE GRASSE LES RESPONSABLES RTE DU PROJET : LE DIRECTEUR DE PROJET Jean-Jacques AYVAZIAN Tél. : jean-jacques.ayvazian@rte-france.com RTE - EDF TRANSPORT SA Système Électrique Sud-Est 82 Avenue d Haïfa - BP MARSEILLE cedex 08 LE CHEF DE PROJET David JOURDAIN Tél. : david.jourdain@rte-france.com RTE - EDF TRANSPORT SA Groupe Ingénierie Maintenance Réseaux Sud-Est 46 Avenue Elsa Triolet MARSEILLE cedex 08 LE CHARGÉ DE CONCERTATION Yannick BOCQUENET Tél. : yannick.bocquenet@rte-france.com RTE - EDF TRANSPORT SA Groupe Ingénierie Maintenance Réseaux Sud-Est 46 Avenue Elsa Triolet MARSEILLE cedex 08 LE BUREAU D ÉTUDES : Fabienne ALVAREZ Tél. : contact@geonomie.com GÉONOMIE 309 rue Duguesclin LYON

3 SOMMAIRE 1. La présentation du projet et de son aire d étude associée 1.1/ La justification et la consistance du projet / L aire d étude proposée L état initial du site et de son environnement 2.1/ Le milieu physique / Le milieu naturel / Le milieu humain / Le paysage et le patrimoine L analyse des effets d un poste / volts sur l environnement et la santé 3.1/ Les effets temporaires / Les effets permanents Les raisons pour lesquelles le projet a été retenu Les effets spécifiques du projet et les mesures de réduction ou de compensation envisagées 5.1/ Les effets temporaires spécifiques et les mesures de réduction / Les effets permanents spécifiques et les mesures de réduction / Le coût des mesures en faveur de l environnement Les méthodes d analyse utilisées et les difficultés rencontrées 6.1/ L appréciation des impacts de l ensemble du projet / L état initial de l environnement / Les impacts de la solution retenue et les mesures de réduction et de compensation / Les difficultés rencontrées

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5 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE /63000 VOLTS DE PLAN DE GRASSE AVANT-PROPOS Le «résumé non technique», bien que faisant l objet d un document séparé, fait néanmoins partie intégrante de l étude d impact, conformément à l article R du Code de l Environnement et au décret n du 12 octobre 1977 modifié. Il a pour objectif de communiquer de façon simple l essentiel des éléments de l étude d impact. 1

6 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE /63000 VOLTS DE PLAN DE GRASSE 1. LA PRÉSENTATION DU PROJET ET DE SON AIRE D ÉTUDE ASSOCIÉE 1.1/LA JUSTIFICATION ET LA CONSISTANCE DU PROJET L alimentation électrique et la tenue de tension de la région grassoise est précaire. En effet, en cas de perte d un des deux transformateurs du poste / volts de Plan de Grasse, le transformateur restant et la ligne à volts utilisée en secours ne suffisent pas à assurer l alimentation de la zone. Ce constat conduit RTE à envisager l ajout d un troisième transformateur au poste de Plan de Grasse. Par ailleurs, la région PACA connaît un risque élevé d écroulement de tension lors de périodes de fortes consommations (plusieurs situations critiques ont été rencontrées durant l hiver ). La conséquence pourrait être un délestage d une à deux heures, voire un black-out, de l est de la région. Afin de garantir la sécurité du réseau en terme de tenue de tension, RTE doit installer des batteries de condensateurs au poste de Plan de Grasse. LES BATTERIES DE CONDENSATEURS Les batteries de condensateurs constituent un des moyens de réglages de la tension. Elles produisent de l énergie réactive, exprimée en MVAR (Méga Volts Ampères Réactif). Leur installation permet d utiliser au mieux les capacités de transport des lignes afin de répondre aux demandes d augmentation de puissance des consommateurs tout en assurant une meilleure tenue de la tension du réseau. Vue de profil d une batterie de condensateurs 1.2/L AIRE D ÉTUDE PROPOSÉE Les travaux envisagés au poste de Plan de Grasse resteront circonscrits à l intérieur de la clôture du poste existant. Pour cette raison, l aire d étude associée au projet, correspondant à l appréciation des impacts sur l environnement et la santé, est peu étendue. Elle permet cependant de bien appréhender le contexte dans lequel s inscrit le poste électrique. Elle s étend uniquement sur la commune de Grasse. 2

7 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE / VOLTS DE PLAN DE GRASSE voie ferrée Chemin du Moulin de Brun Poste électrique de Plan de Grasse Chemin de la Cavalerie N Impasse des Pins Poste de Plan de Grasse 0 1km 2km LOCALISATION DU POSTE DE 3 PLAN DE GRASSE ET DE L AIRE D ÉTUDE

8 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE /63000 VOLTS DE PLAN DE GRASSE 2. L ÉTAT INITIAL DU SITE ET DE SON ENVIRONNEMENT 2.1/LE MILIEU PHYSIQUE La ville de Grasse s est développée sur les pentes de collines calcaires au pied desquelles s étend une vaste dépression recouverte d alluvions. L aire d étude se situe à la limite de ces deux unités géographiques distinctes. L aire d étude est bordée par le ruisseau du Grand Vallon. Il peut connaître des crues soudaines comme la plupart des cours d eau méditerranéens. Des travaux vont être entrepris pour limiter ses débordements. Le poste électrique de Plan de Grasse reste cependant hors zone inondable. Le Canal de la Siagne, construit il y a 150 ans traverse le secteur étudié. Il contribue à l alimentation en eau potable du bassin de vie Cannes - Grasse. Aucun captage d eau potable n est recensé dans le périmètre d étude. 2.2/LE MILIEU NATUREL L aire d étude se localise sur les marges de l agglomération de Grasse, dans un secteur en mutation où les derniers espaces agricoles cèdent le pas aux bâtiments industriels. La végétation naturelle ne se retrouve qu à l état relictuel le long du Canal de la Siagne et du Grand Vallon, sous la forme d une maigre ripisylve. Aucune zone naturelle présentant un intérêt ou une sensibilité particulière n est recensée sur l aire d étude. 2.3/LE MILIEU HUMAIN La commune de Grasse connaît une hausse constante de sa population depuis 50 ans, et avoisine aujourd hui les habitants. La ville s est d abord développée de façon resserrée sur les pentes autour du cœur ancien, puis le bâti s est essemé sur les collines alentours. Seuls les terrains plats du Plan de Grasse avaient été épargnés jusqu à ce qu ils cèdent la place aux établissements industriels et commerciaux. Le Plan Local d Urbanisme de la ville approuvé en juin 2007 confirme cette occupation du sol au niveau de l aire d étude. 4

9 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE /63000 VOLTS DE PLAN DE GRASSE La ville de Grasse, en plus de son activité touristique, a une vie économique très dynamique axée sur la production d arôme tant pour l industrie alimentaire que pour la parfumerie. Elle possède également un tissu commercial et artisanal bien développé, notamment au niveau des zones d activités du Plan de Grasse installée de part et d autre du poste électrique où de nombreuses enseignes nationales sont représentées. Il faut aussi noter la présence de quelques serres horticoles. Ces zones d activités sont desservies par la D304, ou route du Plan, qui est très fréquentée. Elle a fait l objet d aménagements de ronds-points, dont un aux abords du poste électrique de Plan de Grasse. La voie ferrée historique reliant Grasse à Cannes est à nouveau en service et accueille un trafic TER régulier. Elle longe l aire d étude. 2.4/LE PAYSAGE ET LE PATRIMOINE Le secteur se compose d éléments très différents. Ce manque de cohérence est cependant en partie gommé par l arrière-plan créé par la vieille ville et les collines grassoises. Le poste dont les installations électriques sont dissimulées dans des bâtiments architecturés, s insère assez facilement malgré la hauteur du bâtiment principal. Ce sont surtout les pylônes qui signalent la présence du poste. Le secteur étudié ne recèle aucun vestige archéologique connu et n est pas concerné par un périmètre de protection de monument historique. 5

10 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE /63000 VOLTS DE PLAN DE GRASSE - Milieu physique Relief marqué Réseau hydrographique Canal de la Siagne - Milieu naturel Boisement Ripisylve Friches et prairies - Urbanisation Zone naturelle urbanisée Zone urbanisée Etablissement scolaire Poste de Plan de Grasse Zone industrielle et commerciale Brocante/vide-grenier Serre - Infrastructures Voie ferrée Ligne électrique aérienne à volts Ligne électrique aérienne à volts - Paysage Principal axe de découverte du paysage Vision panoramique depuis la vieille ville 6

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13 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE /63000 VOLTS DE PLAN DE GRASSE 4. LES RAISONS POUR LESQUELLES LE PROJET A ÉTÉ RETENU Le but du projet est, d une part, le renforcement de la transformation, et d autre part, la mise en place d une batterie de condensateurs au poste de Plan de Grasse. Ces travaux s inscrivent dans le cadre de la résorption des contraintes identifiées sur le réseau électrique de la zone Cannes - Grasses - Antibes. La solution technique proposée s impose. Lors de sa création, le poste électrique de Plan de Grasse a été conçu de façon à pouvoir répondre aux exigences ultérieures d extension. Cette anticipation se vérifie à travers : - le positionnement des bâtiments et des installations ménageant des espaces libres à l intérieur de l enceinte, - l implantation rationnelle de ces mêmes bâtiments et installation permettant d envisager des extensions. Les travaux projetés à l intérieur du poste électrique / volts existant de Plan de Grasse consistent : pour le renforcement de la transformation : - à l extension du bâtiment architecturé existant pour accueillir un transformateur / volts de 100 MVA supplémentaire ; - à l extension du Poste Intérieur Compartimenté en bâtiment (PIC) afin d y installer la cellule volts de raccordement du transformateur ; - à l extension du Poste Sous Enveloppe Métallique (PSEM) volts afin d y raccorder le transformateur pour la mise en place d une batterie de condensateurs : - à la mise en place d une batterie de condensateurs d une puissance réactive de 30 MVAR ; - à l extension du Poste Intérieur Compartimenté en bâtiment (PIC) afin d y installer la cellule volts de raccordement de la batterie de condensateurs. L emplacement de ces nouveaux équipements au sein du poste a été déterminé par les impératifs techniques et les disponibilités foncières. Tous ces travaux seront effectués exclusivement à l intérieur du site existant, propriété de RTE. 9

14 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE /63000 VOLTS DE PLAN DE GRASSE Talus Poste PIC volts Poste en bâtiment volts Poste SEM volts Batterie de condensateurs Pylône aéro souterrain Liaison souterraine à l'intérieur du poste Circuit volts Circuit volts Les installations nouvelles prévues dans le cadre du projet sont en rouge 10

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17 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE /63000 VOLTS DE PLAN DE GRASSE L extension du bâtiment abritant les transformateurs / volts constitue un enjeu plus important car le bâtiment est haut de 15 mètres. Aussi, afin que l extension du bâtiment soit en cohérence avec l existant, RTE a fait appel à un architecte. Quant à la batterie de condensateurs, si elle s avère trop visible depuis la route du Plan, RTE proposera de compléter l aménagement existant afin d étoffer le masque végétal. 5.3/LE COÛT DES MESURES EN FAVEUR DE L ENVIRONNEMENT Le coût du projet est estimé à 8,2 millions d euros TTC dont 1,22 million en faveur de l environnement : mise en bâtiment du transformateur et étude architecturale. 13

18 INSTALLATION D UN TROISIÈME TRANSFORMATEUR ET MISE EN PLACE D UNE BATTERIE DE CONDENSATEURS À L INTÉRIEUR DU POSTE /63000 VOLTS DE PLAN DE GRASSE 6. LES MÉTHODES D ANALYSE UTILISÉES ET LES DIFFICULTÉS RENCONTRÉES 6.1/L APPRÉCIATION DES IMPACTS DE L ENSEMBLE DU PROJET Cette appréciation est basée sur le recensement des grands enjeux et contraintes sur les territoires susceptibles d être affectés par le projet. 6.2/L ÉTAT INITIAL DE L ENVIRONNEMENT L analyse de l état initial de l aire d étude s est faite à partir : - d études de terrain, - d un recueil de données auprès des services et des organismes compétents. 6.3/LES IMPACTS DE LA SOLUTION RETENUE ET LES MESURES DE RÉDUCTION ET DE COMPENSATION L évaluation des impacts et la définition des mesures d insertion sont basées sur les données collectées lors de l étude. 6.4/LES DIFFICULTÉS RENCONTRÉES L élaboration de l étude n a pas présenté de difficultés particulières. 14

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20 RÉSEAU DE TRANSPORT D ÉLECTRICITÉ SYSTÈME ÉLECTRIQUE RHÔNE-ALPES AUVERGNE 3BIS RUE DES CUIRASSIERS - BP LYON CEDEX 03 RÉDACTION ET CONCEPTION : GÉONOMIE 309 RUE DUGUESCLIN LYON - TÉL : FAX : SITE :