PARIS CHARLES DE GAULLE Départ initiaux / Initial departures RWY 08L - 08R (1) (1H - 1L) - RWY 09R - 09L (1) (1G - 1K)
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- Rémi Paris
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2 AD2 LFPG INI 1 15 JAN 09 VAR 1 W (05) Départs initiaux / Initial departures RWY 08L - 08R () - RWY 09R - 09L (1G - 1K) AIP FRANCE TA 4000 DEPARTS SIMULTANES / SIMULTANEOUS DEPARTURES Suivre rigoureusement le radial spécifié sur le segment de montée initiale du SID Track strictly the specified RDL on the initial climb segment of the SID RWY 08L : RDL 086 RWY 08R : se conformer aux consignes. Décollage RWY 08R Comply with instructions take off RWY 08R. RWY 09R : RDL 086 RWY 09L : se conformer aux consignes Décollage RWY 09L Comply with instructions take off RWY 09L Ch 100 Y RM P. CH. DE-GAULLE Ch 117 Y PG D RSY RM CGZ G - 1K LGL - EVX PG 084 PG D D 5.8 LANVI - BUBLI - AGOPA - DIKOL - BAXIR ERIXU - LATRA - OKASI - PILUL - RANUX 1G - 1K DIKOL - RANUX LGL - EVX - AGOPA - ERIXU - LATRA OKASI - PILUL - LANVI - BUBLI BAXIR ALT / HGT : ft Distances : NM Raccordement DEP INI RWY 08R ou RWY 09L aux SID RWY 08L ou 09R Link initial Departure RWY 08R or RWY 09L to SID RWY 08L or 09R TKOF RWY 08R : Après décollage RM 083. A 3.1 rejoindre DEP INI RWY 08L. Ne pas déborder au Nord du RDL 086. After take off MAG track 083. At 3.1 join initial departure RWY 08L. Do not overshoot in the North of the RDL 086. TKOF RWY 09L : Après décollage RM 089. A 6.4 rejoindre DEP INI RWY 09R. Ne pas déborder au Sud du RDL 086. After take off MAG track 089. At 6.4 join initial departure RWY 09R. Do not overshoot in the South of the RDL 086. ACFT haute performance sur clairance High performance ACFT with ATC clearance PANNE DE COMMUNICATION : Afficher Respecter l'itinéraire de départ et les niveaux assignés jusqu'à 28 ou puis poursuivre le vol selon le PLN en vigueur RADIOCOMMUNICATION FAILURE : Squawk Comply with the departure route and assigned level to D 28 or then continue the flight as indicated in the FPL in force. AMDT 01/09 CHG : DIKOL-RANUX-BAXIR.
3 AIP AD2 LFPG INI 1a FRANCE 15 JAN 09 Départ initiaux / Initial departures RWY 08L - 08R () - RWY 09R - 09L (1G - 1K) Voir consignes DEPART AD2 LFPG TEXT. Voir cartes et descriptifs AD2 LFPG SID RNAV 1 à 4. Voir les procédures moindres bruit AD2 LFPG ENV. Voir consignes Assignation de vitesse AD2 LFPG TEXT 07. Pente ATS : RWY 08L - 08R - 09L - 09R 5,5% MNM. RWY 08L - 08R Monter RDL 086 (RM 086 ) vers le niveau initial. A D 7.9 (PG 084 WP à survoler) suivre le SID. Vers OPALE-ATREX-NURMO () A D 5.8 (PG 082 WP à survoler) suivre le SID. Vers LANVI-BUBLI-AGOPA-ERIXU-LATRA-OKASI-DIKOL-RANUX-BAXIR- PILUL-EVX-LGL-PTV-MONOT-DORDI () RWY 09R - 09L Monter RDL 086 (RM 086 ) vers le niveau initial. A D 8.5 (PG 092 WP à survoler) suivre le SID. Vers OPALE-ATREX-NURMO-LANVI-BUBLI-AGOPA-DIKOL-RANUX-BAXIR- ERIXU-LATRA-OKASI-PILUL-LGL-EVX-PTV-MONOT-DORDI (1G - 1K) Raccordement DEP INI RWY 08R ou 09L aux SID RWY 08L ou 09R. See DEPARTURE rules AD2 LFPG TEXT. See charts and attached pages AD2 LFPG SID RNAV 1 to 4. See noise abatement procedures AD2 LFPG ENV. See speed control rules AD2 LFPG TEXT 07. ATS gradient: RWY 08L - 08R - 09L - 09R % MNM. RWY 08L - 08R Climb RDL 086 (MAG track 086 ) to initial level. At D 7.9 (PG WP fly-over) follow the SID. To OPALE-ATREX-NURMO () At D 5.8 (PG 082 WP fly-over) follow the SID. To LANVI-BUBLI-AGOPA-ERIXU-LATRA-OKASI-DIKOL-RANUX-BAXIR- PILUL-EVX-LGL-PTV-MONOT-DORDI () RWY 09R - 09L Climb RDL 086 (MAG track 086 ) to initial level. At D 8.5 (PG 082 WP fly-over) follow the SID. To OPALE-ATREX-NURMO-LANVI-BUBLI-AGOPA-DIKOL-RANUX-BAXIR- ERIXU-LATRA-OKASI-PILUL-LGL-EVX-PTV-MONOT-DORDI (1G - 1K) Link initial departure RWY 08R or 09L to SID RWY 08L or 09R. AMDT 01/09
4 AD2 LFPG INI 2 15 JAN 09 VAR 1 W (05) Départs initiaux / Initial departures RWY 26R - 26L (1B - 1E) - RWY 27L - 27R () (1Y) AIP FRANCE TA AGOPA - ERIXU - LATRA OKASI - PILUL - LGL - EVX 1Y AGOPA - ERIXU - LATRA OKASI - PILUL - LGL - EVX PG D 15.0 PG D 14.0 LGL - EVX - AGOPA - ERIXU - LATRA OKASI - PILUL - LANVI - BUBLI PG D 9.2 DIKOL - RANUX - - BAXIR 1B - 1E PG D RSO 364 PG D BT 8.5 BT 329 CGO 343 DIKOL - RANUX - BAXIR - LANVI - BUBLI PON 329 BT P. LE BOURGET RM Ch 100 Y 482 (92) BT Ch 25 X P. CH. DE-GAULLE RM Ch 117 Y ALT / HGT : ft Distances : NM P 23 DEPARTS SIMULTANES / SIMULTANEOUS DEPARTURES Suivre rigoureusement le radial spécifié sur le segment de montée initiale du SID Track strictly the specified RDL on the initial climb segment of the SID RWY 26R : RDL 266 RWY 26L : Se conformer aux consignes décollage RWY 26L Comply with instructions take off RWY 26L. RWY 27L : RDL 266 RWY 27R : Se conformer aux consignes décollage RWY 27R Comply with instructions take off RWY 27R Raccordement DEP INI RWY 26L ou 27R aux SID RWY 26R ou 27L Link initial departure RWY 26L or 27R to SID RWY 26R or 27L TKOF RWY 26L : Après décollage RM 269. A 6.3 rejoindre DEP INI RWY 26R. Ne pas déborder au Nord du RDL 266. After take off MAG track 269. At 6.3 join initial departure for RWY 26R. Do not overshoot in the North of the RDL 266. TKOF RWY 27R : Après décollage RM 263 (3). A 1.5 rejoindre les DEP INI RWY 27L. Ne pas déborder au Sud du RDL 266. After take off MAG track 263 (3). At 1.5 join initial departure for RWY 27L. Do not overshoot in the South of the RDL 266. (3) Pente minimale de montée : 3.70%, obstacle d altitude 482 (120 AGL) situé à 488 m 039 /DER 27R Minimal climb gradient : 3.70%, obstacle ALT 482 (120 AGL) located at 488 m 039 /DER 27R ACFT haute performance sur clairance High performance ACFT with ATC clearance PANNE DE COMMUNICATION : Afficher Respecter l'itinéraire de départ et les niveaux assignés jusqu'à 28 ou puis poursuivre le vol selon le PLN en vigueur. RADIOCOMMUNICATION FAILURE : Squawk Comply with the departure route and assigned level to 28 or then continue the flight as indicated in the FPL in force. AMDT 01/09 CHG : DIKOL-RANUX-BAXIR.
5 AIP AD2 LFPG INI 2a FRANCE 15 JAN 09 Départ initiaux / Initial departures RWY 26R - 26L (1B - 1E) - RWY 27L- 27R () (1Y) Voir consignes DEPART AD2 LFPG TEXT. Voir cartes et descriptifs AD2 LFPG SID RNAV 5 à 8. Voir les procédures moindres bruit AD2 LFPG ENV. Voir consignes Assignation de vitesse AD2 LFPG TEXT 07. Pente ATS : RWY 26L - 26R - 27L - 27R 6,5 % MNM jusqu au FL 150 pour tous les SID et les SID 1B - 1E vers le Sud et l Ouest. See DEPARTURE rules AD2 LFPG TEXT. See charts and attached pages AD2 LFPG SID RNAV 5 to 8. See noise abatement procedures AD2 LFPG ENV. See speed control rules AD2 LFPG TEXT 07. Gradient: RWY 26L - 26R - 27L - 27R 6.5 % MNM until FL 150 for all SID and SID 1B - 1E to South and West. RWY 26R - 26L Monter RDL 266 (RM 266 ) vers le niveau initial. A D 11.0 (PG 264 WP à survoler) suivre le SID. Vers LANVI-BUBLI-AGOPA-ERIXU-LATRA-OKASI-DIKOL-RANUX-BAXIR- PILUL-LGL-EVX-PTV-MONOT-DORDI-OPALE-ATREX-NURMO (1B - 1E) RWY 26R - 26L Climb RDL 266 (MAG track 266 ) to initial level. At D 11.0 (PG WP fly-over) follow the SID. To LANVI-BUBLI-AGOPA-ERIXU-LATRA-OKASI-DIKOL-RANUX-BAXIR- PILUL-LGL-EVX-PTV-MONOT-DORDI-OPALE-ATREX-NURMO (1B-1E) RWY 27L - 27R Monter RDL 266 (RM 266 ) vers le niveau initial. A D 1.5 après, à droite RDL 329 BT (RM 329 ). A D 10.1 BT (PG 276 WP à survoler) suivre le SID. Vers OPALE-ATREX-NURMO () A D 1.5 après, à droite RDL 329 BT (RM 329 ). A D 8.5 BT (PG 274 WP à survoler) suivre le SID. Vers DIKOL-RANUX-BAXIR-LANVI-BUBLI () A D 1.5 après, à droite RDL 329 BT (RM 329 ) pour intercepter et suivre RDL 103 PON (RM 283 ). A D 15.0 (PG 282 WP à survoler) suivre le SID. Vers AGOPA-ERIXU-LATRA-OKASI-PILUL-LGL-EVX-PTV-MONOT-DORDI (1Y) A D, à droite pour intercepter et suivre RDL 276 (RM 276 ). A D 14.0 (PG WP à survoler) suivre le SID. Vers AGOPA-ERIXU-LATRA-OKASI-PILUL-LGL-EVX-PTV-MONOT-DORDI (1A-1D) RWY 27L - 27R Climb RDL 266 (MAG track 266 ) to initial level. At D 1.5 after, turn right RDL 329 BT (MAG track 329 ). At D 10.1 BT (PG 276 WP fly-over) follow the SID. To OPALE-ATREX-NURMO () At D 1.5 after, turn right RDL 329 BT (MAG track 329 ). At D 8.5 BT (PG 274 WP fly-over) follow the SID. To DIKOL-RANUX-BAXIR-LANVI-BUBLI () At D 1.5 after, turn right RDL 329 BT (MAG track 329 ) to intercept and follow RDL 103 PON (MAG track 283 ). At D 15.0 (PG 282 WP fly-over) follow the SID. To AGOPA-ERIXU-LATRA-OKASI-PILUL-LGL-EVX-PTV-MONOT-DORDI (1Y) At D, turn right to intercept and follow RDL 276 (MAG track 276 ). At D 14.0 (PG WP fly-over) follow the SID. To AGOPA-ERIXU-LATRA-OKASI-PILUL-LGL-EVX-PTV-MONOT-DORDI () Raccordement DEP INI RWY 26L ou 27R aux SID RWY 26R ou 27L. Link initial departure RWY 26L or 27R to SID RWY 26R or 27L. AMDT 01/09
AD 2.LFRO AD 2 LFRO APP 01 AD 2 LFRO ATT 01 AD 2 LFRO TXT 01 AD 2 LFRO TXT 02 AD 2 LFRO TXT 03
AD 2.LFRO AD 2 LFRO APP 01 AD 2 LFRO ATT 01 AD 2 LFRO TXT 01 AD 2 LFRO TXT 02 AD 2 LFRO TXT 03 Visual approach Approach Approach only Public air traffic see FL 095 FL 195 le Douron 1500 - FL 195 2500 -
AD 2.LFAC AD 2 LFAC APP 01 AD 2 LFAC ATT 01 AD 2 LFAC TXT 01 AD 2 LFAC TXT 02
AD 2.LFAC AD 2 LFAC APP 01 AD 2 LFAC ATT 01 AD 2 LFAC TXT 01 AD 2 LFAC TXT 02 FL 115 1500 1500 1500FL 065 1500FL 065 1500FL 065 1500FL 065 1500FL 065 EuroTunnel EuroTunnel 531 43 394 554 308 623 446 715
Aerodrome chart ALT AD : 309 (11 hpa)
erodrome chart LT D : 309 (11 hpa) Public air traffic see MON-FRIbeforeHOLthe last working day before 1400. see utthesemon-fribeforest, SUN and HOL the last working day before. Wildlife strike hazardrandom
Ouverte à la CAP Public air traffic 05 MAR 15
Visual approach Ouverte à la CAP Public air traffic 05 MAR 15 :128.225 (FR) - 127.125 (EN) : 01 48 62 10 92 :119.250-120.9-123.6-118.650-120.650 (s) - 125.325 (s) ILS/DME : tous QFU / all QFU PARIS CHARLES
A/A: 122.20 MHz 206º. Segre 2400. Arfa Adrall. El Pla de Sant Tirs 4.9 NM. SEO 340 Not Usable Between 328º-028º / 088º-128º / 208º-268º
Visual Approach Chart AD ELEV: 2628 ft LAT: N42º 20' 46.35" LON: E001º 24' 53.09" VAR: W0.35º (2010) A/A: 122.20 MHz LESU BARCELONA TMA FL245 C FL195 127.70 D FL80 / 1000ft ASFC Andorra 6400 5600 306º
AD 2.LFOH AD 2 LFOH APP 01 AD 2 LFOH ATT 01 AD 2 LFOH TXT 01 AD 2 LFOH TXT 02
AD 2.LFOH AD 2 LFOH APP 01 AD 2 LFOH ATT 01 AD 2 LFOH TXT 01 AD 2 LFOH TXT 02 Estuaire de la Seine M A N C H E FL 085 FL 085 428 456 338 446 640 686 348 489 804 285 791 427 427 407 492 207 404 551 581
MONACO. Visual approach. Hélistation / Heliport AD 3 LNMC APP 01. Ouvert à la CAP Public air traffic 05 MAR 15
T C Visual approach APP : NIL : 124.0-119.2 (s) Ouvert à la CAP Public air traffic 05 MAR 15 Hélistation / Heliport A 3 LNMC APP 01 ALT : 19 (1 hpa) LAT : 43 43 32 N LONG : 007 25 09 E VAR : 2 E (15) EN
AD 2.LFPN AD 2 LFPN APP 01 AD 2 LFPN ATT 01 AD 2 LFPN GMC 01 AD 2 LFPN APDC 01 AD 2 LFPN TXT 01 AD 2 LFPN TXT 02 AD 2 LFPN TXT 03 AD 2 LFPN TXT 04
AD 2.LFPN AD 2 LFPN APP 01 AD 2 LFPN A 01 AD 2 LFPN GMC 01 AD 2 LFPN APDC 01 AD 2 LFPN X 01 AD 2 LFPN X 02 AD 2 LFPN X 03 AD 2 LFPN X 04 APPROCHE A VUE Visual approach 581 2500 - FL 125 574 728 Étang de
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AD 2.LFLX AD 2 LFLX APP 01 AD 2 LFLX A 01 AD 2 LFLX X 01 AD 2 LFLX X 02 2500FL 065 2500FL 065 2500 2500 3000FL 065 3000FL 065 1073 968 846 650 650 718 718 804 665 745 692 692 712 712 666 666 732 732 755
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