SURVOL. SUrveillance sanitaire et environnementale des plates-formes aéroportuaires de roissy, orly, le bourget

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1 SURVOL SUrveillance sanitaire et environnementale des plates-formes aéroportuaires de roissy, orly, le bourget 3 ème Comité de pilotage 9 juillet 2009

2 Action 6 bis : étudier l impact sanitaire du trafic aérien en Ile de France Diagnostic partagé par professionnels de santé, riverains, ensemble des acteurs Dispositif régional de surveillance des impacts sanitaires du trafic aérien aux abords des zones aéroportuaires

3 janvier 2008 juillet 2009

4 Année 2008 Synthèse littérature Indicateurs Questionnaires Protocole Définition zones d étude Échantillonnage Méthode (enquête en population générale, données URCAM) Expérience étrangère RIVM : aéroport Schiphol Recherche financements Partenariats DGAC, MEDDAT,DRE, URCAM Contacts ADP, Air France Comité scientifique Mars et juin 2008

5 Orientations générales (Copil juillet 2008) Analyse littérature scientifique Protocole détaillé Évaluation faisabilité (InVS) Nouvelles orientations (novembre 2008)

6 Nouvelles orientations Volet sanitaire de SURVOL Surveillance épidémiologique surveillance des populations exposées Renforcement du volet environnemental

7 Evolution du volet sanitaire : pourquoi? Expositions environnementales Indicateurs sanitaires Facteurs confusions Incertitudes Conclusions erronées

8 Evolution du volet sanitaire mais Une réflexion en cours / surveillance autour sites industriels (InVS) Une étude (recherche) sur la relation entre exposition au bruit aéronefs et sommeils (étude DEBATS menée par l INRETS) Une étude (recherche) sur la relation entre pollution atmosphérique (péri-aéroport) et santé (Conseil régional)

9 Renforcement volet environnemental Le bruit Cartographier les 3 sources de bruit dans les zones d étude (Lden) Produire des indicateurs événementiels sur les zones d étude La pollution atmosphérique Surveiller quotidiennement la PA autour des plates-formes Surveillance des populations exposées au Bruit et à la PA Dénombrer et caractériser les populations exposées

10 ETUDE SURVOL Evaluation de la qualité de l air AIRPARIF Surveillance de la qualité de l air en Ile-de-France

11 Objectifs de la surveillance environnementale Fournir des données de qualités de l air pour l étude SURVOL : annuelles et journalières sur certaines périodes Etablir la contribution du trafic aérien aux niveaux rencontrés Mettre en place des systèmes de modélisation : Fournir à l échelle journalière des cartographies de pollution de NO 2 et PM10 Système opérationnel pour fin 2010

12 Zone d étude air autour de CDG et Le Bourget Communes à 4 km plate-forme Roissy + communes limitrophes au Bourget

13 Zone d étude air autour de Paris-Orly Communes à 4 km plate-forme Orly

14 Schéma de principe Conception du système de modélisation de la qualité de l air Trafic Industries Chauffage... Topographie Sol Population Observations vent, température... Modélisation des émissions Modélisation des champs météorologiques Modèle de dispersion des polluants Pollution de fond importée Cartes de concentrations, au pas de temps horaire ou journalier sur le domaine

15 Évaluation des émissions 3 types d émission peuvent être considérés dans le système Les émissions liées au trafic routier évaluées sur la base du système temps quasi-réel HEAVEN Les émissions du trafic aérien Les autres émissions construites sur la base du cadastre annuel, basées sur des jours-type : émissions maillées et sources ponctuelles, les émissions biogéniques basées sur les conditions météo

16 Modélisation des émissions routières Le système HEAVEN Activité Modèle de trafic Mode «historique» ou «dynamique» Trafic sur le réseau IDF (40000 brins, 10000km ) Flux de véhicules Vitesse moyenne % de moteurs froids Facteurs d émissions COPERT IV Dépendent de paramètres: -Vitesse du véhicule -Type de route -Température -Type de véhicule - Emissions du trafic Combustion à chaud Démarrage à froid Evaporation (COVNM) -Lors du déplacement -À l arrêt du moteur -Lors du stationnement Abrasion des pneus, usure des routes, des freins (PM) Parc roulant Données locales et nationales (ADEME/INRETS, CITEPA, VDP) Comptages Météorologie Données ARPEGE

17 Dispersion de polluants Choix du modèle à faire : Gaussien : ADMS urban Lagrangien : CALPUFF

18 Dispersion des polluants Exemple de cartographie Observatoire A 86 Ouest Carte de concentration de NO 2 29 juin h

19 Etude de la contribution des sources : Exemple du secteur de Champlan zones d activités s et zones industrielles forte densité d infrastructures routières res proximité de la plate-forme aéroportuaire d Orly larges espaces verts et agricoles grande variabilité de l urbanisation

20 Modélisation du 19 décembre : Contribution de l UIOM Modélisation des PM10 du 19 décembre : vent dominant de secteur NORD-EST Modélisation permet d isoler la contribution de l UIOM sur les niveaux de PM10

21 Contribution de l UIOM Toutes sources Modélisation des PM10 du 19 décembre : vent dominant de secteur NORD-EST Léger impact de l UIOM (+ 1 µg/m 3 ) UIOM seule Faible contribution des émissions dues à l UIOM sur les concentrations par rapport à l agglomération (17 µg/m 3 )

22 Modélisation Modélisation du 15 décembre : vent dominant de secteur SUD Secteur avec avions au décollage (émissions de NOx maximales) - Contribution des émissions des avions aux niveaux journaliers de NO 2 : maximum de 4 % sur le domaine d étude - Contribution très faible des avions malgré une part des émissions relativement importante (émissions en altitude)

23 SURVOL volet bruit Fanny Mietlicki, Bruitparif Comité de pilotage SURVOL 9 juillet 2009

24 Méthodologie «bruit» Définition des zones d étude Sélection des indicateurs Renforcement et mise en œuvre de la surveillance permanente

25 Définition des zones d étude «bruit» 2 zones d étude : 1 pour Paris-CDG et Paris-Le Bourget : Zone d étude Nord 1 pour Paris-Orly : Zone d étude Sud Critères de définition des zones d étude : Lden >= 50 db(a) état actuel estimé à partir des CES 2006 état projeté d après contour zone D PEB pour Paris-CDG Survolées < 1000 m (est ou ouest) Survolées < 2000 m (est et ouest) (critère non pris en compte pour LBG) Sources d informations utilisées : Courbes CES 2006 fournies par ADP Cartes de survols (source: ACNUSA/DGAC) 2005 (2004 pour LBG) Données du MOS IAU IF (convention avec Bruitparif)

26 Zone d étude Nord Bruit 210 communes 1644 km 2 dont 956 km 2 au sein de la zone hachurée hab dont hab au sein de la zone hachurée

27 Zone d étude Sud Bruit 83 communes 769 km 2 dont 333 km 2 au sein de la zone hachurée hab dont hab au sein de la zone hachurée

28 Sélection des indicateurs bruit Nécessité de délivrer différents indicateurs : Indicateurs énergétiques : Dose de bruit globale sur une période Indicateurs événementiels Description des événements émergeant significativement du bruit de fond résiduel Attention particulière apportée aux situations de multi-exposition

29 Sélection des indicateurs bruit Indicateurs énergétiques : Indicateurs type Lden, Ln pour bruit du trafic aérien bruit du trafic routier bruit du trafic ferroviaire Indicateurs de situation de multi-exposition : Niveau Lden, Ln toutes sources confondues Zones où dépassements de seuils Amplitude cumulée des dépassements de seuils

30 Méthodes d évaluation des indicateurs énergétiques Production au sein des zones d études des indicateurs énergétiques (Lden, Ln) pour chaque source de bruit et des indicateurs de multi-exposition Consolidation des cartes de bruit aérien, routier, ferroviaire produites en application de la directive européenne 2002/CE/49 Validation / stations fixes + campagnes de mesure (AdP, DGAC, ACNUSA, Bruitparif) Objectif : Décembre 2009

31 Exemple de productions des indicateurs énergétiques

32 Multi-exposition : approches possibles

33 Multi-exposition : approches possibles Courbes dose/effet (bruit des transports) Pourcentage de personnes gênées en fonction du Lden 42% 41% 28% Source : WG 2 Dose/Effect Position paper 2002 Basé notamment sur le rapport TNO

34 Sélection des indicateurs bruit Indicateurs événementiels pour le bruit aérien: LAmax Emergences événementielles Deux méthodes de calcul : o LAmax,1s bruit de fond estimé à partir du LA90, 10min o LAmax,5s LA50, 5min (selon la norme NF S ) NA seuils (62 et 65 dba) TA seuils Intervalles événementiels, temps de répit entre événements

35 Méthodes d évaluation des indicateurs événementiels Estimation par modélisation encore au stade RetD Nécessité de disposer d une base de données de mesures suffisamment riche afin de permettre : l étude des corrélations entre indicateurs événementiels et données sur les survols le test et la mise au point de méthodes hybrides d estimation des indicateurs événementiels sur l ensemble des zones d étude Déploiement de stations de mesure permanentes expertes au sein des zones d études (complémentarité par rapport au réseau ADP) et couplage avec méthodes de modélisation en vue de la fourniture des indicateurs événementiels sur l ensemble des zones d étude Objectif : fin 2010

36 Renforcement et mise en œuvre de la surveillance permanente Collecte des données et informations disponibles : Cartes de bruit Réalisation d une grande campagne de mesure préalable au sein des zones d étude (juillet-octobre 2009) Données de survols Acquisition des matériels de mesure (stations expertes) (dernier trimestre 2009) Elaboration du Plan de surveillance du bruit (octobre 2009-mars 2010) Déploiement des stations de mesure (avril-novembre 2010) Mise en place de la plateforme de diffusion des informations (au cours de l année 2010) Exploitation opérationnelle du dispositif Objectif : janvier 2011

37 Campagne de mesure 2 objectifs : Pré-sélection de secteurs potentiels pour la mise en place d une surveillance permanente Constituer une base de données (bruit, survols) pour mise au point des méthodes de surveillance Elaboration du plan d échantillonnage (avril-mai 2009) 68 sites de mesure (45 dans Zone N et 23 dans Zone S) 102 mesures de 24h au moins (70 dans Zone N et 32 dans Zone S) Prise de contact avec les services techniques des mairies concernées pour soutien logistique (juin-juillet 2009) 2/3 des emplacements validés Démarrage en cours de la campagne : d abord sur Zone d étude Nord (mi juillet à fin septembre) puis sur Zone d étude Sud (début septembre à fin octobre)

38 Campagne de mesure

39 Campagne de mesure

40 Merci pour votre attention!

41 Caractérisation des populations exposées au bruit et à la pollution atmosphérique

42 Zone d étude «air et bruit» autour de CDG et LBG

43 Zone d étude «air et bruit» autour de Paris-Orly

44 Populations et superficies concernées par les zones d étude air et bruit

45 Système d Informations Géographiques (SIG)

46 Territoire (IGN)

47 Paris-CDG Le Bourget Paris-CDG Orly

48 Population et caractéristiques socio-économiques (INSEE) Territoire (IGN)

49 Revenus fiscaux déclarés des quartiers

50 Bruit (Bruitparif, DGAC, ACNUSA, LREP, etc.) Population et caractéristiques socio-économiques (INSEE) Territoire (IGN)

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52 Pollution atmosphérique (Airparif, DREIF, DGAC, ADP etc.) Bruit (Bruitparif, DGAC, ACNUSA, LREP etc.) Population (INSEE) Territoire (IGN)

53 Cartographie des concentrations de NO2 (secteur Roissy et du Bourget) lors de la campagne hivernale du 15 janvier au 26 février Moyenne des sites en situation de fond = 36.8 µg/m3 (min=23 ; max=61). Rapport 2002.

54 Unité géographique pour le SIG Caractérisation des données socio-démographiques et économiques: IRIS de l Insee (petit quartier) Nécessité de définir des indicateurs d expositions pertinents Méthodologies proposées au comité scientifique à la rentrée

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56 Objectifs du SIG (1) Dénombrement des populations exposées au bruit et/ou à la pollution atmosphérique dans les deux zones d étude Caractérisation socio-démographique et économique des populations exposées au bruit et/ou à la pollution atmosphérique dans les deux zones d étude

57 Objectifs du SIG (2) Identification et caractérisation socio-démographique et économique des populations multi-exposées au bruit (toutes sources) et/ou à la pollution atmosphérique Comparaison dans le temps des populations exposées au bruit et/ou à la pollution atmosphérique (caractéristiques socio-démographiques, économiques, multi-exposition) à partir des observatoires qui seront opérationnelles fin 2010

58 Exploitations envisagées Identification des zones multi-exposées et les moins exposées selon la source de bruit et toutes sources de bruit confondus ou/et de polluants Répartition de la population par tranches de niveaux d exposition selon la source de bruit et toutes sources de bruit confondus ou/et de polluants «Profil» socio-économique des populations et des territoires selon la source de bruit et toutes sources de bruit confondus ou/et de polluants Comparaison des ces populations en termes d exposition selon la source de bruit et toutes sources de bruit confondus ou/et de polluants Inégalités sociales d exposition à la pollution de l air et aux nuisances sonores

59 Calendrier 3 ème et 4 ème trimestre 2009: Publication de la revue de la littérature réalisée par la Cire IdF et la DRASS sur les indicateurs sanitaires après validation du comité scientifique 3 ème et 4 ème trimestre 2009: - acquisition des données du recensement 1999 et 2006, - test du SIG avec les différentes couches - présentation au comité scientifique de la démarche SIG - analyse et rédaction du premier rapport «populations riveraines des aéroports franciliens : expositions au bruit et à la pollution atmosphérique» 2010: - validation du rapport par le comité scientifique - présentation du rapport au Copil (1 er semestre 2010)

60 Les comités de proximité

61 Les comités de proximité Recueil des observations de préfectures pilote septembre 2008 En l attente d une validation des orientations par le COPIL Objectif revu : information et réflexion sur les indicateurs notamment bruit

62 Composition des comités de proximité Adossés aux CCE mais étendu pour tenir compte des zones d étude 4 collèges : Etat, élus, associations, opérateurs Présidence par le Préfet ou son représentant

63 Calendrier 1 ère réunion : dernier trimestre comité de proximité / an

64 Budget Partenaires financiers DGS et Drass DGAC Mission Bruit + Fonds propres BruitPArif Rappel : budget TTC DGAC TTC Drass

65 Budget 2009 Drass BruitParif fonds propres DGS/Drass DGAC Mission bruit TOTAL Achat sonomètre et personnels (BruitPArif) Développement de la plate forme et achat serveur (AirPArif) Epidémiologiste (Cire)