Batterie MRX Ni-Cd Compacité et énergie pour l alimentation de secours du transport ferroviaire

Transcription

1 Batterie Compacité et énergie pour l alimentation de secours du transport ferroviaire Décembre 009

2 Saft : notre énergie fait avancer l industrie ferroviaire Depuis plus de 0 ans, Saft est le partenaire de référence des grands acteurs du secteur ferroviaire, au niveau mondial. Notre groupe met à leur disposition une large gamme de batteries pour répondre à toutes les applications du transport ferroviaire. Les solutions Saft présentent un niveau de fiabilité et de sécurité qui satisfait aux attentes d une industrie toujours plus exigeante.

3 Batterie Compact et totalement intégré, le MRX fournit en toute sécurité l énergie indispensable aux systèmes électriques de vos trains Le MRX combine la fiabilité éprouvée du nickel-cadmium avec l efficacité de la technologie frittée/plastifiée dans un format compact et ultra-léger. 0 % plus légère que d autres batteries Ni-Cd, la batterie MRX présente de réels atouts en matière de poids et d encombrement : elle laisse davantage de place pour les passagers, améliore leur confort et vous offre sécurité et rentabilité. Le MRX est une batterie Ni-Cd frittée/plastifiée à haute performance énergétique, parfaitement adaptée à une utilisation intensive et quotidienne sur tous les types de trains modernes. Transports urbains : métros, tramways, navettes d aéroports. Transports régionaux : automotrices électriques et diesel. Transports grandes lignes : trains à grande vitesse, locomotives électriques, voitures voyageurs. Les systèmes embarqués et intégrés MRX fournissent une source d énergie élevée, fiable, toujours disponible qui assure : la sécurité des passagers (signalisation embarquée, éclairage de sécurité, contrôle des portes et réseaux de communication) ; le confort (ventilation, climatisation, éclairage, Wi-Fi) ; la mise en route sécurisée des trains (montée des pantographes, informatique de bord et systèmes électroniques). Compact, léger et adaptable, le MRX fournit une énergie toujours disponible : vous avez l assurance d offrir à vos passagers une qualité de service à la hauteur de leurs attentes et de contribuer à leur satisfaction tout au long du voyage.

4 Batterie Une énergie compacte et performante pour garantir votre sérénité Très compacte, économique tout au long de son cycle de vie, durable et modulable, MRX est la solution énergétique idéale pour le transport ferroviaire. Plus de place et moins de poids à bord Des coûts de maintenance optimisés Compact et léger, le MRX est 0 % moins lourd et moins encombrant qu une batterie Ni-Cd ordinaire. Avec MRX, votre retour sur investissement est garanti par un coût de maintenance très faible tout au long de son cycle de vie. Economique sur le long terme, sa conception lui assure une durée supérieure à tous les autres types de batteries et réduit considérablement les opérations de maintenance. Le séparateur ultra-fin et la technologie frittée/plastifiée sont les clés de la compacité du MRX. L assemblage en bloc permet de réduire l encombrement par rapport à un montage de mono-éléments juxtaposés. L ensemble permet de réduire le poids et le volume au niveau de la batterie complète. Décharge à un courant de C à différentes températures 1,0 1,0 1, 1, 1,0 1,0 1, 1, 1,0 1,0 Voltage (V) Voltage (V) Capacité disponible à différents courants de décharge à 0 C La technologie frittée/plastifiée Ni-Cd de Saft a fait ses preuves avec des durées de vie sur équipements supérieures à 1 ans. Le système de remplissage d eau centralisé rend l opération de remplissage simple, rapide et sûre. Cette opération est nécessaire une fois tous les deux ans seulement. La technologie Ni-Cd de Saft élimine le phénomène de mort subite, garantissant une disponibilité constante pour la bonne marche des trains et une source d énergie sur laquelle vous pouvez compter en permanence. 1,1 1, 1,1 1, 1,0 1,0 1,00 1,00 0,9 0,9 0,90 0,90 0,8 0, ,C 1C Capacité (%Cn) Capacité (%Cn) C C C à 0 C C à C C à - 18 C

5 Faisceau habillé Plaque positive Séparateur ultra-mince Plaque négative Système de remplissage d eau centralisé Borne femelle Bloc thermosoudé Plastique ignifugé Une énergie toujours fiable, y compris dans les conditions les plus extrêmes Une modularité qui répond aux spécificités de vos équipements Grâce à sa conception modulaire, le MRX s adapte facilement à toutes les conceptions et configurations ferroviaires d aujourd hui. La batterie MRX est parfaitement adaptée aux exigences de sécurité les plus élevées, même dans des conditions extrêmes. Sa conception vous permet d opérer en toute sécurité : avec MRX, vous anticipez une réglementation de plus en plus stricte et bénéficiez d une conformité d avance. 18 pas de capacité de 70 à 0 Ah assurent une réponse en adéquation parfaite avec chaque besoin. La modularité du bloc MRX facilite la mise en place de la batterie. La hauteur et la largeur des blocs sont identiques dans toute la gamme MRX ce qui permet d atteindre un niveau de standardisation élevé du coffre batterie. Le MRX offre une performance idéale entre 0 C et + 0 C. Il résiste à des températures comprises entre 0 C et + 70 C. La robustesse de son bac ignifugé lui donne la résistance aux chocs et aux vibrations indispensable dans le transport ferroviaire. Conformité totale avec les standards de qualité, de sécurité et de respect de l environnement Performances électriques : le MRX surpasse les exigences de type M de la norme CEI 60 6 et les spécifications de la norme UIC 8. Feu & fumée : NFF , DIN, UNI CEI , UL 9-V0. Chocs & vibrations : CEI Qualité : ISO 9001, IRIS, Saft World Class (programme global d amélioration continue). Environnement : totalement recyclé, ISO 1001, RoHS. Capacité chargée avec compensation de température Capacité (%C Ah) taux de décharge à 0,C 0 % 90 % 80 % 70 % 60 % 0 % 0 % 0 % 0 % % 0% Température ( C) Tension de charge : 1,7 V/élément mv/ C, température de référence 0 C

6 Batterie Une solution qui répond à tous vos besoins Type de bloc Ah Réserve Longueur (mm)* Poids (kg)* (cm) Nombre d éléments par bloc Nombre d éléments par bloc MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX * La longueur et le poids du bloc sont déterminés par le nombre d éléments dans le bloc. Largeur (169 mm) Longueur* Prévoir mm pour le tube du système de remplissage d eau Hauteur (0 mm) 6 Système de remplissage d eau centralisé du MRX

7 partout dans le monde Après 8 ans de fonctionnement, nos batteries MRX sont toujours aussi performantes, sans aucune défaillance, avec des opérations de maintenance moins fréquentes et plus faciles et, bien sûr, une durée de vie bien plus longue que les batteries au plomb. Assistant-contremaître d un atelier (Royaume-Uni) Remplacer nos accumulateurs au plomb par du MRX nous a permis d obtenir une augmentation majeure de la capacité de nos batteries et une performance accrue tout en conservant nos coffres existants. Ingénieur-électricien en chef (France) Nos équipements fonctionnent dans un environnement climatique très rude. La batterie Ni-Cd MRX nous fournit les niveaux d énergie élevés dont nous avons besoin, même à 0 C et en dessous. Manager d un service de maintenance (Suède) Nous avons pu installer MRX sur nos trains aussi facilement qu une solution plug-and-play. MRX est conçu pour une intégration optimale dans un coffre batterie. Après avoir utilisé des accumulateurs au plomb pendant des années, fait face à des ruptures d alimentation et des coûts élevés de maintenance, nous avons opté pour les batteries MRX. Elles nous offrent la fiabilité indispensable à notre activité, un système de remplissage centralisé et un faible coût de cycle de vie. Les facteurs clés de la réussite de Saft sont la technologie de pointe de ses batteries, une offre de services de premier plan et des services d assistance locaux partout dans le monde. Ingénieur-concepteur senior (Etats-Unis) Manager du service de maintenance d un opérateur de tramway (Allemagne) Directeur du service achats pour une société de métro (Chine) Pour prendre contact avec notre service commercial, visitez notre site internet : 7

8 Dans le cadre de cet engagement visant à réduire l impact de ses produits sur l environnement, Saft utilise en priorité des matières premières provenant du recyclage, réduit les rejets de ses usines vers l eau et vers l air année après année, réduit sa consommation d eau, minimise la consommation d énergie fossile ainsi que les émissions de CO afférentes, et s assure que ses clients disposent de solutions pour recycler leurs batteries en fin de vie. Saft s engage à respecter les exigences les plus strictes en matière de respect de l environnement. En ce qui concerne la fin de vie des batteries Ni-Cd industrielles, Saft a noué des partenariats depuis plusieurs années avec des sociétés de collecte dans la plupart des pays de l UE, en Amérique du Nord ainsi que dans d autres pays. Ce réseau de collecte réceptionne et achemine les batteries en fin de vie de nos clients vers des installations de recyclage autorisées, et ce en totale conformité avec les réglementations sur le transport transfrontalier des déchets. Ce programme de collecte fait l objet d adaptations mineures pour être en pleine conformité avec les exigences de la directive piles et accumulateurs. Une liste de ces points d apport volontaire est disponible sur notre site web. Dans les autres pays, Saft aide les utilisateurs de ses batteries à trouver des solutions de recyclage qui préservent l environnement. Veuillez contacter votre représentant commercial pour plus d informations. Saft Industrial Battery Group 1, rue Sadi-Carnot 9170 Bagnolet - France Tél. : Fax : Document n Édition : décembre 009 Les données contenues dans cette documentation peuvent être modifiées sans préavis et elles ne deviennent contractuelles qu après confirmation écrite de la part de Saft. Crédits photos : Saft, Corbis, Fotolia. Société anonyme au capital de RCS Bobigny B Attitudes design&communication - B870/B