L'AUTOMOBILE DU FUTUR

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1 L'AUTOMOBILE DU FUTUR CFM 2013 Bordeaux 26 aout 2013 Paul PARNIERE

2 AUTOMOBILE = PRODUIT *Grand public *Fort contenu technologique et industriel *Mobilité individuelle *Nuisances globales et locales.

3 NOMBRE DE VEHICULES POUR 1000 HABITANTS. POPULATION USA 309 M JAPON Union Europ Dont FRANCE RUSSIE BRESIL CHINE INDE

4 EVOLUTION DES PRINCIPAUX MARCHES AUTOMOBILES MONDIAUX Evolution 2012/1980 MONDE % EUROPE OCC % USA % JAPON % BRESIL % COREE % CHINE NS INDE NS

5 PARC D'AUTOMOBILES Dans le monde : * milliards de véhicules * milliards de véhicules

6 NUISANCES : *Pollution globale CO2 *Pollution «locale» CO Nox particules *Bruit *Accidents * «Embouteillages» *Importations de carburants.

7 HISTORIQUE DES NORMES DE DEPOLLUTION POLLUANTS LOCAUX. Exemple des motorisations diesel. CO Nox HC+NOx Particules Euro Euro Euro Euro Euro Euro

8 EMISSIONS DE CO2 DES PRINCIPAUX CONSTRUCTEURS. FRANCE (Source ADEME) MOYENNE DES CONSTRUCTEURS PSA RENAULT FIAT TOYOTA FORD GENERAL MOTORS VAG DAIMLER BENZ BMW

9 UE, OBJECTIFS DE REDUCTION DES EMISSIONS de CO2 *2015 : 130gCO2/km *2020 : 95gCO2/km *2025 : en discussion 68 à 78gCO2/km *avant 2040 nécessaire : 50gCO2/km

10 REDUCTION DES EMISSIONS DE CO2. PROGRES TECHNOLOGIQUES NECESSAIRES *Moteurs thermiques + Biocarburants. *Motorisations alternatives -véhicules électriques -véhicules hybrides -hydrogène pile à combustible? *Allègement des véhicules. *Equipements «économes» *TIC

11 EVOLUTIONS DU COMPORTEMENT DES CONDUCTEURS *Prise de conscience des problèmes écologiques. *Formation conduite économique. *Recours moins fréquent à l'automobile. *Evolutions de l'urbanisme et des transports collectifs *Restrictions réglementaires de la circulation.

12 MOTEURS THERMIQUES : *Compréhension/modélisation de la combustion. * «Downsizing» et suralimentation. *Combustion par autoinflammation. *Distribution variable. *Compression variable

13 Le véhicule électrique au début du XXème siècle Académie des technologies, Grand Palais des Champs Elysées, Porte C, avenue Franklin D. Roosevelt, 75008

14 Comparaison Performances pour des VE technologies > 200 km Autonomie Densité d énergie (Wh/kg) Prix ( /kwh) Chiffres km 35 à km 40 à 60 > km 55 à 70 > km > 120 > 800 Objectif 300 à 500 Plomb NiCd NiMH Lithium > 200 Disponible En développement R & D février 2010 EDF R&D LME

15 EMISSIONS DE CO2 DES VEHICULES EN FONCTION DE L'ORIGINE DE L'ENERGIE UTILISEE (Source ADEME).

16 VENTES DE VE EN FRANCE * veh. * veh. *2013

17 L AUTOMOBILE DU FUTUR, TENTATIVE DE CARACTERISATION Caractère du Produit PASSE FUTUR TAILLE CROISSANTE DECROISSANTE POIDS CROISSANT DECROISSANT SECURITE PASSIVE ACTIVE PERFORMANCE PUISSANCE SOBRIETE ENVIRONNEMENT POLLUANT «ZERO-EMISSIONS» ATTRIBUTS STATUT MOYEN DE LOCOMOTION UTILISATION PROPRIETE LOCATION Académie des technologies, Grand Palais des Champs Elysées, Porte C, avenue Franklin D. Roosevelt, 75008

18 Des petits véhicules adaptés à nos besoins La voiture citadine 4 places Les véhicules intermédiaires à deux, trois ou quatre roues La voiture partagée, d usage collectif, intelligente et communicante La petite voiture 2 places 18 Le scooter électrique Académie des technologies, Grand Palais des Champs Elysées, Porte C, avenue Franklin D. Roosevelt, 75008

19 Académie des technologies, Grand Palais des Champs Elysées, Porte C, avenue Franklin D. Roosevelt, 75008

20 QUESTIONS - REPONSES Académie des technologies, Grand Palais des Champs Elysées, Porte C, avenue Franklin D. Roosevelt, 75008

21 LE TEXTE DE LA CONFERENCE ET LES DIAPOSITIVES SONT CONSULTABLES SUR LE SITE DE L ACADEMIE DES TECHNOLOGIES Académie des technologies, Grand Palais des Champs Elysées, Porte C, avenue Franklin D. Roosevelt, 75008

22 MOTEURS THERMIQUES, GAINS POTENTIELS 1/ Réduction des pertes par frottement -3% 2/ Désactivation de cylindres -6 à 8% 3/ Réduction de cylindrée et suralimentation -10% Et pour les moteurs Diesel: 4/ Recyclage haute pression des gaz d'échappement -5% 5/ Suralimentation à deux étages -7% Potentiel limité, de l'ordre de 10 à 15% Académie des technologies, Grand Palais des Champs Elysées, Porte C, avenue Franklin D. Roosevelt, 75008

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