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2 Lubrifiants agricoles Huiles pour moteur SIGMA TFE SAE 10W-40 Huile moteur hautes performances à base synthétique (huile SHPD*) destinée à la lubrification des moteurs et adaptée aux flottes mixtes de véhicules. Allongement des intervalles d entretien (en fonction de l utilisation, selon les préconisations du constructeur) Economie de carburant Lubrification rapide Haute protection contre l usure SHPD, ACEA E5 ; E3 ; B3 ; A2, API CH-4/SJ, homologation MB et MB 229.1, MAN M 3275, VOLVO VDS-2, MTU type 2, VW, Renault RVI/RLD, CAT ECF-1 sigma truck SAE 15W-40 Huile moteur hautes performances moderne pour véhicules utilitaires (huile SHPD*). Convient pour les moteurs de véhicules utilitaires à faibles émissions, selon les préconisations du constructeur. Pour moteurs Diesel de véhicules utilitaires soumis à de fortes sollicitations Allongement des intervalles de vidange (en fonction de l utilisation, selon les préconisations du constructeur) Haute protection contre l usure SHPD, ACEA E7 ; E5 ; E3 ; B3, API CI-4/SL, Global DHD-1, homologation MB 228.3, MAN M 3275, VOLVO VDS-3, RENAULT RVI/ RLD, SCANIA Long Drain, MTU type 2, MACK OE-M/OE-M Plus, DEUTZ DQC III-05, CAT ECF-1 et CAT ECF-1a, CUMMINS universal extra SAE 15W-40 Huile moteur multifonctionnelle pour moteurs Diesel et moteurs essence. Adaptée aux flottes mixtes de véhicules. Convient pour les moteurs atmosphériques et suralimentés Bonne tenue viscosité / température ACEA E2 ; B2 ; A2, API CF4/SH, MB 228.1, MAN 271, VW et Huiles pour engrenages rotra mp/s sae 85W-90 Huile pour engrenages classique avec additifs à glissement limité, pour essieux à différentiels autobloquants. Formule équilibrée Excellente compatibilité avec les matériaux Prescrite le plus souvent API GL-5 + LS, FORD, ZF rotra truckgear sae 80W-90 Huile pour engrenages hautes performances à usage universel. Pour boîtes et ponts de véhicules utilitaires et de voitures de tourisme, afin de rationaliser la gestion des stocks Bénéficie d une technologie d additivation API GL-4 + GL-5, MAN 3343 M, MAN 341 Typ E-2, Scania STO 1:0, ZF Rotra HY DB SAE 80W Huile pour engrenages classique, pour boîtes de vitesses synchronisées. Formule équilibrée Excellente compatibilité avec les matériaux Prescrite le plus souvent API GL-4, homologation MB (HY DB), ZF, MAN 341 type Z-1 et type E-1 (80W-90) Rotra MP DB SAE 85W-90 Rotra MP SAE 80W-90 Huile pour ponts classique à usage universel. Formule équilibrée Excellente compatibilité avec les matériaux Prescrite le plus souvent API GL-5, homologation MB (MP DB), ZF, MAN 342 type M-1, Volvo 97310, 97313, (80W-90) Huiles universelles pour engins agricoles et forestiers Profil d exigences minimal STOU Désignation Profil d utilisation dans les engins et machines Code Critère 1. STOU = Super Tractor Oil Universal Viscosités habituelles : 10W-30, 10W-40, 15W-30 MOTEURS (atmosphériques et turbodiesel), ENGRENAGES, ENTRAINEMENTS D ESSIEUX (tenue au frottement spécifique pour freins et embrayages humides) ; Systèmes hydrauliques de travail 2. UTTO = Universal Tractor Transmission Oil ENGRENAGES ; ENTRAINEMENTS D ESSIEUX (tenue au frottement spécifique pour freins et embrayages humides) Systèmes hydrauliques de travail 3. TOU = Tractor Oil Universal (ancienne désignation) Associations ENGRENAGES / ENTRAINEMENTS D ESSIEUX (freins secs, ne convient aux freins humides que sous réserves) Systèmes hydrauliques de travail API CE, CF-4 API GL-4 + MF M 1139 FORD/NEW HOLLAND M2C Utilisation en tant qu huile moteur pour moteurs turbocompressés. Exigences pour engrenages supérieures à GL-4. N atteint pas GL-5. Transmission de couple élevée à faible vitesse. * Huile Super High Performance pour moteurs Diesel

3 stou Multitech 2000 SAE 10W-40 Huile universelle STOU pour engins agricoles et engins de chantier. Pouvoir de lubrification grâce à des huiles de base synthétiques Pour moteurs Diesel avec et sans turbocompresseur API CE / CF-4 / API GL-4, HVLP-D, Ford M2C 159C, MF M-1139 CASE MS 1206 / 1207, JDM J27, MB 228.1, ZF 06B / 06C / 07B Supertractor Universal SAE 15W-30 Huile universelle STOU pour engins agricoles et engins de chantier. Pour moteurs Diesel avec et sans turbocompresseur API CE / CF-4 / API GL-4, Ford M2C 159C, MF M-1139, JDM J27, MB 228.1, ZF 06B / 06C / 07B utto ROTRA Multi THT SAE 80W Lubrifiant multifonctionnel UTTO pour engins agricoles et engins de chantier. Pour une gestion commune de l huile des engrenages et systèmes hydrauliques API GL-4, Ford M2C 134B / C / D, 86B, MF M-1135, 1141 / 1143,CASE MS-1207, 1209, New Holland FNHA-2C , John Deere J20A, Allison C4, Caterpillar TO-2 Rotra JD/F SAE 80W Lubrifiant multifonctionnel UTTO pour engins agricoles et engins de chantier modernes. Pour une gestion commune de l huile des engrenages et systèmes hydrauliques API GL-4, Ford M2C 134D, 86B, MF M-1141,CASE MS-1207,1206, FNHA-2C , JDM J20C, Allison C4, Caterpillar TO-2, CNH MAT 3525 Huiles hydrauliques ARNICA ISO VG 22, 32, 46, 68 Huile hydraulique extrême pression (EP) destinée à une très large plage d utilisation. Indice de viscosité élevé pour une plage de températures étendue Excellent indice de désémulsion Réduit l usure Excellente tenue viscosité / température Convient particulièrement pour les systèmes hydrauliques mobiles HVLP DIN Partie 3 ARNICA EXTRA plus ISO VG 46 HVLP/HEES (écologique) Huile hydraulique biodégradable destinée à une très large plage d utilisation A base d éthers synthétiques entièrement saturés Très bonne protection contre l usure Biodégradable à 96 % en 21 jours selon CEC VDMA HEES, O&K ARNICA S ISO VG 22, 32, 46, 68 HVLP/HEES (écologique) Huile hydraulique rapidement biodégradable destinée à une très large plage d utilisation A base d éthers synthétiques saturés Biodégradable à 99 % en 29 jours VDMA HEES OSO ISO VG 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150 Huile hydraulique extrême pression à base d huile minérale Huile hydraulique extrême pression de haute qualité Excellent indice de désémulsion Réduit l usure HLP DIN Partie 2 Profil d exigences minimal UTTO Code Critère Classification des huiles hydrauliques rapidement biodégradables API GL-4 MF M 1141/1135 FORD/NEW HOLLAND M2C 134 C JOHN DEERE J 20 C/D Caterpillar TO-2/Allison C-4 VICKERS-Flügelzellen-Pumpe DENISON HF-2 Exigences relatives aux engrenages Transmission de couple élevée à faible vitesse Empêche les bruits de freins humides au freinage Comportement au frottement / à l usure défini Exigences hydrauliques pour une tenue à l usure définie HYDRAULICOIL ENVIRONMENT TRIGLYCERIDE (HETG) Huiles végétales pures ou estérifiées (oléate éthylique) à capacité de rendement limitée et faible résistance thermique, tendance à la résinification, utilisation dans des engins de faible puissance et avec de faibles intervalles de vidange, ou dans des engins à usage saisonnier ; température d utilisation maximale : 80 C Hydraulicoil Environment Ester Synthetic (HEES) Ester synthétique à capacité de rendement élevée, bonne stabilité, bonne résistance à la température de service Ester synthétique entièrement saturé à capacité de rendement très élevée, très bonne stabilité, résistance à la température de service identique à celle des huiles minérale

4 Graisses autol top 2000 Autol top 2000 fettspray NLGI 2 gr mu/ep NLGI 0,1,2,3 Graisse de super longue durée avec du savon de calcium spécial. Graisse spéciale pour exigences extrêmes. Graisse haute pression à épaississant lithium (graisse EP). Pour paliers lisses et roulements soumis à de fortes sollicitations (graisse KP). Plage de températures d utilisation : de 30 C à +120 C Résiste à l eau salée Adhérence exceptionnelle Pour une utilisation de longue durée Plage de températures d utilisation : de 30 C à +120 C Produits de service autol desolite dw Nettoyant multifonctionnel pour le système d alimentation en carburant de moteurs Diesel. Améliore la tenue au froid du gasoil Améliore le pouvoir lubrifiant du gasoil Réduit la consommation de carburant Améliore la qualité d allumage à basses températures Protège le système d alimentation en carburant contre la corrosion BMW BG 13 Autol M2000 multispray Spray multifonctionnel pour applications variées dans le secteur automobile et du bricolage. Dissout la rouille Facilite la réalisation des ajustements Excellente capacité de fluage Permet aux contacts de redevenir conducteurs Supprime les grincements Huiles spéciales autol spezialsägekettenhaftöl ASP 100 ASp 220 ASP Bio 85 Huile pour chaînes de tronçonneuses présentant une excellente adhérence. Formulée à base d huile minérale. Huiles adhérentes d une excellente qualité et dotées d un très bon pouvoir lubrifiant. Huile adhérente biodégradable à base de plantes. Convient à un usage hivernal et estival Pour des conditions d utilisation difficiles Faible consommation Convient à un usage hivernal et estival Huile «antigoutte» et qui empêche les projections sous l effet des forces centrifuges Egalement utilisable dans des conditions difficiles Convient à un usage hivernal et estival L additif adhérent spécial est «antigoutte» et empêche les projections sous l effet des forces centrifuges. Convient parfaitement comme huile pour chaînes de tronçonneuses Synthèse des principales catégories de performances des huiles hydrauliques Huiles hydrauliques à base d huile minérale Huiles hydrauliques rapidement biodégradables Désignation DIN Propriétés Désignation Propriétés HLP HVLP HLP-D T T.3 Huiles minérales, alliées à des inhibiteurs de vieillissement et de corrosion et présentant des caractéristiques Extrême Pression. Huiles HLP de haute qualité présentant un indice de viscosité accru (IV > 150) et convenant à des applications variées. Huiles HLP détergentes, dotées en supplément d un pouvoir nettoyant et hygroscopique. HEES HEPG (HYDRAULIKÖL ENVIRONMENT ESTER SYNTHETISCH) Liquides rapidement biodégradables à base d esters synthétiques et à forte capacité de rendement. (HYDRAULIKÖL ENVIRONMENT POLYGLYKOL) Liquides rapidement biodégradables à base de polyglycols et destinés à des applications spéciales (non miscibles avec d autres fluides hydrauliques). HVLP-D Huiles HLP-D présentant un indice de viscosité accru (IV > 150), détergentes et dotées en supplément d un pouvoir nettoyant et hygroscopique. HETG (HYDRAULIKÖL ENVIRONMENT TRIGLYCERIDE) Liquides rapidement biodégradables à base d huile végétale et à faible capacité de rendement (limitée).

5 Agip Info Corner Quelles exigences les machines agricoles modernes imposent-elles aux lubrifiants d aujourd hui? Qu entend-on par «multifunctional fluids»? Les boîtes de vitesses manuelles synchronisées, les boîtes automatiques, les différentiels autobloquants et les freins humides (comme dans les tracteurs agricoles par exemple) nécessitent des huiles lubrifiantes présentant des caractéristiques particulières en matière de frottement. Ces «multifunctional fluids» pour engins agricoles et engins de chantier sont subdivisés en deux groupes : UTTO Universal Tractor Transmission Oil STOU Super Tractor Oil Universal UTTO STOU Huile pour moteurs Huile pour engrenages (GL-4) Hydraulique Freins humides Que faut-il noter à propos des «freins humides»? Les lubrifiants pour freins humides doivent assurer un bon équilibre entre le frottement dynamique et le frottement statique. La viscosité doit garantir un freinage fiable, tout en évitant le broutement et le grincement des freins. Ce coefficient de frottement est obtenu à l aide d additifs spéciaux et adapté aux matériaux constituant les disques. Si les huiles utilisées ne sont pas adaptées, cela entraîne l apparition d un bruit appelé «brake chatter». C est pourquoi il est nécessaire de procéder à des tests appropriés pour garantir les performances. Font partie des principaux tests de performances pour freins humides : UTTO STOU API GL-4 API GL-4 Massey Ferguson M 1135/1141/1143/1144 Massey Ferguson M 1135/1141/1143/1144 Ford M2C 134 Ford M2C 159 John Deere J 20/C/D John Deere J 27 CAT TO-2 ou TO-4 CAT TO-2 ou TO-4 Lorsque les tracteurs atteignent des vitesses relativement élevées, et que de ce fait les vitesses de rotation des disques de frein sont elles aussi relativement élevées, on assiste avec certaines huiles à une dégradation dramatique de la lubrification du disque de frein. Du fait de l important écoulement d huile dans les rainures, la quantité d huile évacuée est supérieure à la quantité pouvant s écouler. Cela entraîne l écoulement d un mélange huile-air à travers les rainures de la garniture de frein, s accompagnant par endroits d un frottement à sec au freinage. Cela peut entraîner des bruits, une vitrification de la garniture de frein ou encore une usure accrue de cette dernière. C est pourquoi il est recommandé de n utiliser que des lubrifiants de marque contrôlés pour les machines agricoles modernes. Extrait de la gamme de produits Agip. Sous réserve de modifications techniques, d erreurs de composition et de fautes d impression.

6 Edition: 09/2010 suisse Eni Suisse S.A. Av. de Gratta-Paille Lausanne Switzerland Tel. +41-(0) Fax +41-(0)

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