DE LA VILLE A L ESPACE RURAL, UN TERRITOIRE SOUS INFLUENCE URBAINE. Etude de cas sur Grenoble et la rocade Nord

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Chantal Rancourt
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1 DE LA VILLE A L ESPACE RURAL, UN TERRITOIRE SOUS INFLUENCE URBAINE Etude de cas sur Grenoble et la rocade Nord proposée par Benoît PAPET (collège Jacques Prévert d Heyrieux)

2 Place dans le programme de 3

3 En résumé L activité se présente donc sous la forme d une étude de cas portant sur une grande question d aménagement urbain (l aménagement de la Rocade Nord autour de Grenoble). Elle intègre le rôle des acteurs et les grandes problématiques du développement durable. Elle permet : - de localiser et situer les 10 premières aires urbaines sur une carte du territoire national. E - de décrire et expliquer le processus d étalement urbain en lien avec les mobilités

4 Cette séquence a été pensée pour représenter un ensemble de 3 H, articulée autour de 3 temps : TEMPS 1 : Plongée dans le débat, les enjeux de la rocade Nord. TEMPS 2 : Se déplacer, un enjeu pour Grenoble, ville européenne. TEMPS 3 : Situer Grenoble pour comprendre les enjeux de la rocade Nord.

5 TEMPS 1 : Plongée dans le débat ou les enjeux de la rocade Nord. Le dépliant du Conseil général soumis à consultation Le dépliant des détracteurs du projet

6 Les élèves sont confrontés à deux documents qui plantent le décor de cette grande question d aménagement urbain que constitue le projet de la rocade nord de la ville. Les documents sont déposés dans l Environnement Numérique de Travail du collège et le relevé d informations est à réaliser par les élèves à la maison.

7 Les élèves sont amenés ici à compléter un tableau à double entrée pour faire apparaître les arguments des uns et des autres sur les différents objectifs de la Rocade Nord Objectifs annoncés Améliorer le déplacements des Isérois Fluidifier la circulation dans toute l agglomération grenobloise Diminuer le trafic automobile au cœur de Grenoble Développer les modes de transport «doux» Embellir la ville Réduire les pollutions Imiter le coût pour les usagers Arguments du CG Arguments des détracteurs

8 Le retour en classe est le temps de la confrontation des arguments, de la mise en évidence des enjeux et des acteurs de cette question d aménagement. Il permet aussi d aborder le problème de la gouvernance. Cette étude des enjeux de la Rocade Nord, objet d étude singulier au plus près du réel, permet de rentrer de manière concrète dans le thème. Elle permet de faire immédiatement comprendre aux élèves que les problèmes de transport sont au cœur de la réflexion des villes sur le développement durable : comment concilier l efficacité économique, la qualité de l environnement et le développement humain et social?

9 Temps 2 : Se déplacer, un enjeu pour Grenoble, ville européenne. Acte 1 : L évolution spatiale de l agglomération depuis 50 ans En salle de classe, au vidéoprojecteur, l étude de cartes diachroniques (grâce au site Edugéo) permet de montrer l évolution spatiale de l agglomération grenobloise. On profite ainsi de la possibilité offerte par le site Edugéo de superposer plusieurs couches d informations et de passer de l une à l autre par transparence.

10 L agglomération grenobloise en 1965 L agglomération entre 1976 et 1986 L agglomération grenobloise en 1991 L agglomération grenobloise aujourd hui

11 Acte 2 : Les axes de circulation et de transport Le même procédé permet de montrer l évolution de l organisation des axes de transport dans l agglomération. L accent est mis sur les difficultés du site de Grenoble, véritable cuvette entourée de montagnes. On relève bien sûr la construction de la Rocade sud, seule voie de contournement de l agglomération jusqu à aujourd hui. L étalement spatial de l agglomération le long de ces axes est mis en évidence. Le tracé de la future Rocade Nord est localisé.

Acte 3 : Permanences et transformations urbaines En salle de classe, au vidéoprojecteur, l étude de photographies diachroniques (grâce au site Edugéo) permet de montrer

12 Acte 3 : Permanences et transformations urbaines En salle de classe, au vidéoprojecteur, l étude de photographies diachroniques (grâce au site Edugéo) permet de montrer les permanences et les principales transformations urbaines de l agglomération. On met en évidence l apparente permanence du centre historique entre 1966 et aujourd hui

13 On montre la construction des grands ensembles avec l exemple du quartier de la Villeneuve (en 1966 et aujourd hui) On montre le développement en tâche d huile de l agglomération par l exemple de Meylan

14 Dernier acte : Construction d un croquis Il s agit de réinvestir ici les repérages réalisés précédemment. Tous les éléments (évolution spatiale, différents quartiers et leur agencement, les axes de communication) sont reconnus, nommés, classés et traduits dans un croquis. Celui-ci permet alors de mettre en évidence les facteurs et les logiques qui sous tendent l aménagement de la Rocade Nord

15 TEMPS 3 : Situer Grenoble pour mieux comprendre les enjeux de la rocade Nord En salle informatique, travail en autonomie et par binômes avec utilisation de Google Earth et de Google Maps

16 Acte 1 : Localisation à l'échelle locale Les élèves sont invités à retracer l itinéraire d une personne voulant se rendre de l est à l ouest de l agglomération grenobloise (utilisation de Google Maps) C est l occasion de revoir les notions d itinéraire, de distance (à la fois en km mais aussi en terme de distance-temps), et de réseau

Acte 2 : Localisation à l'échelle nationale et européenne A présent, les élèves sont amenés à compléter un fond de carte à l échelle nationale - Ils identifient les noms de leur pays et

17 Acte 2 : Localisation à l'échelle nationale et européenne A présent, les élèves sont amenés à compléter un fond de carte à l échelle nationale - Ils identifient les noms de leur pays et des pays voisins, y situer Grenoble ainsi que les 10 plus grandes villes françaises. - Ils calculent des distances à vol d oiseau entre Grenoble et les principaux centres urbains nationaux

18 Ensuite, les élèves sont amenés à réfléchir à nouveau sur les notions d itinéraire, de distance et de réseau grâce à l utilisation de Google Maps. - Ils recherchent l itinéraire d un camion partant de l ouest grenoblois pour se rendre en Italie ou de l est grenoblois pour se rendre en Espagne - Ils identifient ces itinéraires, les temps de parcours et les voies de communication empruntées.

19 Ce dernier temps de travail, basé sur le changement d échelle est indispensable pour faire comprendre aux élèves que les enjeux de l aménagement de la Rocade Nord ne sont pas que locaux (contrairement à ce que tendraient à démontrer les plaquettes fournies lors du temps 1!). Le passage par l échelle nationale et surtout européenne permet de montrer aux élèves que ces grandes questions d aménagement concernent toutes les villes européennes, que les décisions d aménagement s intègrent dans des logiques certes locales, mais également nationales, voire européennes dans le cas de Grenoble avec la proximité de l Italie.

20 Conclusion A l issue de l activité, au cours de laquelle les élèves auront pu étudier, sous forme d étude de cas, une grande question d aménagement urbain, il est proposé aux élèves de lire la délibération du conseil général de l Isère en date du 18 juin 2010 validant l abandon du projet de rocade Nord. Cette étude aura permis de mettre en évidence la croissance urbaine d une ville européenne, l étalement spatial qui l accompagne en lien avec une mobilité accrue des habitants. Les enjeux qui en découlent persistent, malgré l abandon du projet de Rocade Nord, comme en témoignent les propositions alternatives.

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