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1 Jusqu à 35% de kilomètres en plus par rapport à la série précédente. Les tests comparatifs effectués par le Goodyear Innovation Center Luxembourg avec la dimension 35/80R22.5 entre juillet 20 et juin 203 ont démontré, que le rendement kilométrique des nouveaux pneus KMax S pour essieux directeurs et KMax D pour essieux moteur est, respectivement, jusqu à 30% et à 35% supérieur par rapport à la série précédente Goodyear RHS II et RHD II+.

2 La nouvelle génération de pneus pour essieux directeurs. Grâce au profil optimisé par ordinateur et à la distribution uniforme de la pression sur la zone de contact, le KMax S offre une usure régulière et un kilométrage élevé. Ce pneu résiste bien aux dégâts, offre un bon comportement de freinage sur le mouillé et une tenue de route exceptionnelle. Grâce à ces caractéristiques il est l équipement idéal pour les flottes exigeantes. Kilométrage accru Jusqu à 30% de kilométrage en plus par rapport à la série précédente. [ESSIEU DIRECTEUR] * 222/ C3 C 7 B db * Valeurs de l étiquette selon l Ordonnance UE 222/2009 pour le KMax S, dimension 35/80R22.5. Les valeurs pour les autres dimensions figurent dans le tableau ci-dessous. : bande de roulement plus stable Kilométrage élevé et usure uniforme Profil élargi, zone de contact optimisée Kilométrage optimisé Épaules larges et robustes Robustesse accrue Raccords stabilisants dans les rainures centrales Bonnes caractéristiques de tenue de route et de précision directionnelle Lamelles à géométrie et fréquence spéciales Excellente puissance de freinage sur le mouillé Efficacité en carburant Adhérence sur le mouillé Emissions sonores (db) Dimension Indice de charge Indice de vitesse Jantes adaptées (pouces) Notice 295/80 R 22.5 en préparation 35/60 R 22.5 en préparation 35/70 R /50 L 9.00/9.75 HL C B 72 35/80 R /50 (54/50) L (M) 9.00/9.75 C B 7 385/65 R 22.5 en préparation Les pneus KMax S peuvent être recreusés et rechapés, ce qui permet d exploiter le plein potentiel du concept des «vies multiples» (pneu neuf - recreusé - rechapé - à nouveau recreusé) pour une exploitation optimale des coûts par kilomètre. Profil du pneu neuf Usure de 80% Recreusé Profondeur maximale de recreusage 3 mm, largeur recommandée du recreusage 6-8 mm. Rechapage optimal par Goodyear TreadMax. Les tests comparatifs effectués par le Goodyear Innovation Center Luxembourg avec la dimension 35/80R22.5 de juillet 20 à juin 203 ont montré, que les nouveaux pneus KMax S pour essieux directeurs offrent un kilométrage jusqu à 30% supérieur à la série précédente Goodyear RHS II.

3 [ESSIEU MOTEUR] Le KMax D offre un kilométrage remarquable, une traction élevée et des émissions sonores réduites, grâce à la distribution uniforme de la pression sur la zone de contact, à la séquence harmonisée des blocs de profil et à l optimisation de leur géométrie. Ce pneu dispose en outre d un volume de profil accru face aux produits précédents. Le KMax D répond aux normes sur les pneu d hiver, ce qui est confirmé par le marquage M+S et le symbole hivernal (3PMSF). * D C Kilométrage accru Jusqu à 35% de kilométrage en plus par rapport à la série précédente 222/ C3 7 db * Valeurs de l étiquette selon l Ordonnance UE 222/2009 pour le KMax D, dimension 35/80R22.5. Les valeurs pour les autres dimensions figurent dans le tableau ci-dessous. : bande de roulement à deux couches Kilométrage élevé associé à une faible résistance au roulement Géométrie optimisée des blocs Haut potentiel kilométrique Profil directionnel en V Emissions sonores extrêmement faibles Technologie de lamelles gaufrées Traction exceptionnelle Marquage M+S et symbole hivernal (3PMSF) Efficacité en carburant Adhérence sur le mouillé Emissions sonores (db) Dimension Indice de charge Indice de vitesse Jantes adaptées (pouces) Notice 295/80 R 22.5 en préparation 35/60 R 22.5 en préparation 35/70 R /50 (52/48) L (M) 9,00/9,75 D C 72 35/80 R /50 (54/50) L (M) 9.00/9.75 D C 7 Les pneus KMax D peuvent être recreusés et rechapés ce qui permet d exploiter le plein potentiel du concept des «vies multiples» (pneu neuf - recreusé - rechapé - à nouveau recreusé) pour une exploitation optimale des coûts par kilomètre. Les pneus KMax D (295/80R22.5, 35/80R22.5, 35/70R22.5) sont également disponibles en version TreadMax, rechapés à chaud à l usine. Profil du pneu neuf Usure de 80% Recreusé Profondeur maximale de recreusage 3 mm, largeur recommandée du recreusage 6-8 mm. Rechapage optimal par Goodyear TreadMax. Tests comparatifs effectués par le Goodyear Innovation Center Luxembourg avec la dimension 35/80R22.5 de juillet 20 à juin 203 ont démontré, que les nouveaux pneus KMax D pour essieux moteur offrent un kilométrage jusqu à 35% supérieur à la série précédente Goodyear RHD II.

4 Le pneu KMax T pour remorques et semi-remorques se distingue par son kilométrage exceptionnel, grâce à son contour multiradial et au grand volume de profil. Le mélange innovant de la bande de roulement est particulièrement résistant aux fissures et aux arrachements. [REMORQUE / SEMI-REMORQUE] * B B 7 db 222/ C3 * Valeurs de l étiquette selon l Ordonnance UE 222/2009 pour le KMax T, dimension 385/55R22.5 et 385/65R22.5. Les valeurs pour les autres dimensions figurent dans le tableau ci-dessous. Grand volume de gomme dans la bande de roulement Excellent potentiel kilométrique Rétention de cailloux réduite Résistant aux fissures Lamelles à angle améliorées Excellentes prestations de freinage sur le mouillé Mélange innovant de la bande de roulement Haut potentiel d économie sur la consommation de carburant Efficacité en carburant Adhérence sur le mouillé Emissions sonores (db) Dimension Indice de charge Indice de vitesse Jantes adaptées (pouces) Notice 385/55R (58) K (L).75/2.25 B B 7 385/65R (58) K (L).75/2.25 B B 7 Les pneus KMax T peuvent être recreusés et rechapés ce qui permet d exploiter le plein potentiel du concept des «vies multiples» (pneu neuf - recreusé - rechapé - à nouveau recreusé) pour une exploitation optimale des coûts par kilomètre. Les pneus KMax T (385/65R22.5, 385/55R22.5) sont également disponibles en version TreadMax, rechapés à chaud à l usine. Profil du pneu neuf Usure de 80% Recreusé Profondeur maximale de recreusage 3 mm, largeur recommandée du recreusage 6-8 mm. Rechapage optimal par Goodyear TreadMax.

5 ... Kilométrage amélioré Jusqu à 35% de kilométrage en plus par rapport à la série précédente. Capacité toutes saisons Le KMax D offre d excellentes prestations toutes saisons, ce qui est confirmé par le symbole hivernal standardisé 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) et le marquage M+S. Aucun compromis en matière des autres propriétés Grâce aux technologies innovantes, ni la résistance au roulement, ni l adhérence sur le mouillé ou les autres propriétés importantes du pneu ne sont pénalisées. Pour le développement de la, nous avons appliqué deux nouvelles technologies Goodyear : et. Le résultat est un rendement kilométrique accru qui ne compromet pas les autres propriétés du pneu. Le pneu KMax S est doté de la. Les éléments spéciaux de connexion à l intérieur des rainures de profil stabilisent la bande de roulement, en se soutenant réciproquement, pour assurer un meilleur comportement en virage. La réduction du mouvement propre se traduit par une distribution optimisée de la pression sur la zone de contact, ce qui assure une usure uniforme et un haut rendement kilométrique. La est un caractéristique particulier des pneus Max D et comprend un mélange de gomme à deux couches. La couche supérieure procure un kilométrage élevé, tandis que la couche inférieure est composée d un mélange refroidissant qui réduit la résistance au roulement. Suivant le principe des vies multiples, les nouveaux pneus KMax sont. De cette façon, les flottes peuvent exploiter au mieux le potentiel de leurs pneus et diminuer sensiblement les coûts par kilomètre. Les pneus KMax D et T sont également disponibles en version Premium, rechapés à chaud dans le programme Goodyear TreadMax. Les pneus TreadMax sont fabriqués exclusivement dans les propres usines avec des carcasses dernière génération, avec les dessins originaux de la bande de roulement et des matériaux identiques aux pneus neufs. Les tests comparatifs effectués par le Goodyear Innovation Center Luxembourg avec la dimension 35/80R22.5 de juillet 20 à juin 203 ont démontré, que les nouveaux pneus KMax S pour essieux directeurs et KMax D pour essieux moteur offrent, respectivement, un kilométrage jusqu à 30% et 35% supérieur à la série précédente Goodyear RHS II.

6 LONGUES DISTANCES FUELMAX S FUELMAX D FUELMAX T KMAX S KMAX D KMAX T RÉGIONAL BUS URBAINS AUTOCARS MIXTE / HORS-ROUTE MCA MCD Super Single MCD Traction Marathon Coach MSS II MSD II MST II ORD HIVER WTS WTD WTD CITY WTT UltraGrip Coach Capacité de charge Pression d air recommandée Indice de charge par essieu à charge Simple Indice de charge Capacité de charge par essieu (kg) à pression (bar) Dimension Simple Jumelé Simple Jumelé maximale (bar) Jumelé /80 R ,5 s d ,5 s d /60 R s d s d /70 R s d s d /80 R ,5 s d ,25 s d /65 R s s ,5 s Capacité de charge Pression d air recommandée Indice de charge par essieu à charge Simple Indice de charge Capacité de charge par essieu (kg) à pression (bar) Dimension Simple Jumelé Simple Jumelé maximale (bar) Jumelé /65 R s ,5 s /55 R s ,5 s s = montage simple d = montage jumelé Édité par Goodyear Dunlop Tires Operations S.A. 34/083/DACH-FR

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