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2 Parachèvement de l autoroute 20 de Vaudreuil-Dorion à L Île-Perrot

3 Plan de la présentation Le contexte d interventiond Le milieu d insertiond L avant-projet préliminaire Les principaux enjeux environnementaux liés s au projet L échéancier et l estimation l des coûts de réalisationr 2

4 Le contexte d interventiond Important axe de communication Est-Ouest Croissance démographique d soutenue Porte continentale et Corridor de commerce Ontario-Qu Québec Parachèvement de l autoroute l 30 en cours Nouvelles entreprises à l ouest générant g des déplacementsd Problématique de congestion et de sécurits curité dans le secteur à l étude 3

5 Autoroute 20 Tronçons Vaudreuil-Dorion et île Perrot 4

6 Principal axe de desserte locale Est-Ouest à Vaudreuil-Dorion et sur l île Perrot Montréal Vaudreuil-Dorion île Perrot 5

7 Croissance de la population Vaudreuil-Dorion 38,0% Sur l'île Perrot 16,8% Région métropolitaine de Montréal 9,3% 0% 10% 20% 30% 40% 6

8 Perspectives de la population Vaudreuil-Dorion 23% Sur l'île Perrot 16% Région métropolitaine de Montréal 12% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 7

9 Perspectives des déplacements d liés à la nouvelle population 2026 Vaudreuil- Dorion île Perrot Total Nouveaux logements Automobiles additionnelles Déplacements quotidiens supplémentaires

10 Porte continentale et Corridor de commerce Ontario-Québec

11 Générateurs de déplacements d à l ouest de Vaudreuil-Dorion Complexe intermodal CP Autoroute 30 Parcs industriels Centre Canadian Tire 10

12 Problématique Croissance soutenue de la circulation Au niveau local Au niveau du transit Problèmes observés Coexistence des circulations locale et de transit Congestion récurrenter Diminution de la fluidité Difficulté d accès Sécurité routière re affectée 11

13 Croissance de la circulation % 25% 28% 20% 23% 25% 15% 10% 5% 0% Entrée Ouest Vaudreuil-Dorion Pont Taschereau Pont Galipeault

14 Nature des déplacementsd Secteur île Perrot : 6 % de déplacements d internes 50 % de déplacements d externes 44 % de déplacements d de transit Secteur Vaudreuil-Dorion : 65 % de déplacements d internes-externes externes 35 % de déplacements d de transit 13

15 Conditions de circulation Heure de pointe du matin Vaudreuil-Dorion île Perrot 14

16 Sécurité routière affectée 15

17 Le milieu environnant Un milieu urbanisé Une densité assez forte des bâtiments Encore quelques éléments naturels sur l îl île Perrot Chenal Proulx Étang Don-Quichotte Boisé du secteur île Perrot Nord 16

18 L avant-projet préliminaire 17

19 Les objectifs du projet Améliorer la sécurits curité routière re Mieux desservir le territoire Donner aux usagers une alternative à l autoroute 40 Redonner au boulevard Harwood sa vocation locale 18

20 Le tracé projeté Boul. Don-Quichotte et Perrot Boul. de l Île Boul. Harwood (est) Boul. Cardinal-Léger Boul. Harwood (ouest) 19

21 Échangeur Boulevard Harwood (ouest) Boul. Harwood (ouest) 20

22 Échangeur Boulevard Harwood (ouest) 21

23 Échangeur Boulevard Harwood (ouest) 22

24 Échangeur Boulevard Harwood (est) Boul. Harwood (est) 23

25 Échangeur Boulevard Harwood (est) 24

26 Échangeur Boulevard Harwood (est) 25

27 Échangeur Boul. Cardinal-Léger Boul. Cardinal-Léger 26

28 Échangeur Boul. Cardinal-Léger 27

29 Échangeur Boul. Cardinal-Léger 28

30 Échangeur Boul. de l Îl Île Boul. de l Île 29

31 Échangeur Boul. de l Îl Île 30

32 Échangeur Boul. de l Îl Île 31

33 Échangeur Boul. Don-Quichotte et Perrot Boul. Don-Quichotte et Perrot 32

34 Échangeur Boul. Don-Quichotte et Perrot 33

35 Échangeur Boul. Don-Quichotte 34

36 Échangeur Boul. Perrot 35

37 Accès s au Grand Boulevard 36

38 Route verte Vaudreuil-Dorion 37

39 Route verte île Perrot 38

40 Maintien de la circulation Généralités: Assurer la fluidité de la circulation maintenir 2 voies / direction en tout temps Assurer l accessibilitl accessibilité en tout temps aux boulevards aux commerces et résidences r Mesures d attd atténuation 39

41 Phasage des travaux Secteur de l île Perrot Voies de service et chemins temporaires Ponts d étagement Voies rapides de l A-20 Secteur Vaudreuil-Dorion Ponts d étagement Voies rapides de l A-20 Aménagement des carrefours giratoires sur le boul. Harwood 40

42 Les enjeux environnementaux avant la construction Acquisition d emprised Stationnement incitatif de Dorion Pavillon Saint-Jean Jean- Baptiste de l él école du Papillon-Bleu 41

43 Les enjeux environnementaux pendant la construction Enjeux Perturbation de la circulation Bruit généré g par la machinerie Émissions de poussières Solutions Gestion de la circulation Politique sur le bruit en phase construction Mesures d atténuation Surveillance environnementale 42

44 Les enjeux environnementaux après s la construction Enjeux Niveau sonore Impacts visuels Qualité de l airl Solutions Écrans antibruit Aménagement paysager Amélioration anticipée 43

45 Échéancier du processus d évaluation environnementale Étude d impactd octobre 2009 Questions et commentaires janvier 2010 Avis de recevabilité (MDDEP) mars 2010 Séances d information d publiques Bureau d audiences d publiques sur l environnement (BAPE) avril-mai 2010 juin 2010 Rapport du BAPE décembre 2010 Décret gouvernemental (C.A.R.) mars 2011 MDDEP: Ministère du Développement durable, de l Environnement et des Parcs C.A.R.: Certificat d autorisation de réalisation 44

46 Mise en œuvre du projet Plan d acquisition Avant-projet définitif 9 mois Plans et devis Acquisition des terrains Déplacement des services publics 30 mois Construction et mise en opération 60 mois 45

47 Estimation des coûts (2009) Travaux 360 M$ Imprévus et variations (25 %) 90 M$ Activités connexes : 100 M$ Acquisition Déplacement des services publics Honoraires professionnels Total du projet : 550 M$ 46

48 Merci de votre attention