Sécurité Aérienne Réglementation. Décembre Par Jean-Claude Grenier

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1 Sécurité Aérienne Réglementation Décembre Par Jean-Claude Grenier

2 1.- Les accidents et les incidents aéronautiques à signaler et les aéronefs disparus doivent être signalés au ou à qui fera parvenir le rapport. Bureau régional du BST Une unité ATS de Nav Canada GEN 3.3.5

3 2.- Une voie aérienne inférieure s étend vers le haut à partir de pi ASL / AGL au-dessus de la surface de la terre et est considérée un espace aérien Contrôlé / Non Contrôlé Pi AGL Contrôlé GEN 5.1, RAC 2.8.5

4 3.- Les Parties de Piste ou d Héliport dont l accès est fermé sont marquées de. Par des X Blancs ou Jaunes AGA 5.6

5 4.- Un indicateur standard de direction du vent de Transport Canada, s il est sec, qui a un angle de 5 degrés en dessous de l horinzontale indique une vitesse du vent de Kts. 10 Kts AGA 5.9

6 5.- Lors d une vérification radio, << Force deux>> ou 2 / 5 signifie. Faible COM 5.10

7 6.- Il appartient à de déterminer si les appareils électroniques utilisés par les passagers peuvent causer des interférences. L exploitant de l aéronef COM Annexe B 2.0

8 7.- Les appareils électroniques portatifs autres que les appareils de radiocommunications bilatérales peuvent être utilisés à bord des aéronefs sauf au cours. Du décollage, de la montée, de l approche et de l atterrissage COM Annexe B 3.1,tableau

9 TAF CYOW Z 2315/ G22KT 6SM-RA BR SCT005 OVC015 TEMPO 2315/2321 3SM-RA BR BKN005 OVC015 BCMG 2315/ G25KT FM KT 2SM-SHRA BR BKN005 OVC010 TEMPO 2322/2402 6SM-SHRA BR OVC010 BCMG 2400/ KT FM G20KT 5SM-SHRA BR FEW003 BKN010 OVC040 TEMPO 2402/2408 P6SM NSW OVC020 FM KT P6SM BKN010 OVC Quel sera la Vitesse du vent à 1700Z le 23? Vent 040 à 15 Kts rafales à 25 KTs

10 TAF CYOW Z 2315/ G22KT 6SM-RA BR SCT005 OVC015 TEMPO 2315/2321 3SM-RA BR BKN005 OVC015 BCMG 2315/ G25KT FM KT 2SM-SHRA BR BKN005 OVC010 TEMPO 2322/2402 6SM-SHRA BR OVC010 BCMG 2400/ KT FM G20KT 5SM-SHRA BR FEW003 BKN010 OVC040 TEMPO 2402/2408 P6SM NSW OVC020 FM KT P6SM BKN010 OVC Quelle est la visibilité à 2200Z le 23? 2 SM, Temporairement 6 SM MET 3.9.3

11 TAF CYOW Z 2315/ G22KT 6SM-RA BR SCT005 OVC015 TEMPO 2315/2321 3SM-RA BR BKN005 OVC015 BCMG 2315/ G25KT FM KT 2SM-SHRA BR BKN005 OVC010 TEMPO 2322/2402 6SM-SHRA BR OVC010 BCMG 2400/ KT FM G20KT 5SM-SHRA BR FEW003 BKN010 OVC040 TEMPO 2402/2408 P6SM NSW OVC020 FM KT P6SM BKN010 OVC Entre 0200Z et 0800Z il y aura des périodes temporaires de. Vis. + de 6SM couvert 2000Pi aucun temps significatif MET 3.9.3

12 METAR CYXU Z SM HZ SCT010 BKN025 12/09 A3000 RMK CU3SC2 SLP Pendant un vol au-dessus de London (CYXU), dont l élévation de l aéroport est de 912 Pi, un pilote devrait s attendre à atteindre le plafond à une altitude d environ Pi ASL Pi MET

13 UACN10 CYQB UL UA/OV CYQB/TM 1830 /FLDURD /TP DH8 TB MDT Que signale le compte rendu météorologique de pilote(pirep) ci-dessus et à quelle heure a-t-il été publié? Turbulence modérée entre 8000 et 2000 Pi durant la descente, 1830Z MET 3.17

14 13.- Afin de contribuer à réduire l encombrement des fréquencesdes fréquences lors de l appel initial adressé à une station au sol, les pilotes sont invités à utiliser la phrase pour indiquer qu ils ont reçu l information concernant, et diffusée précédemment par le service consultatif d aérodrome. J ai l information... La piste, le vent et l altimètre RAC 4.5.6

15 14.- Quelles sont les deux transmissions radio obligatoires au départ d un aérodrome non contrôlé dans une zone de fréquence obligatoire (MF)? Signaler les intentions concernant la procédure de départ avant de s engager sur la surface de décollage; Signaler la sortie du circuit d aérodrome après le décollage RAC Art du RAC

16 15.- Si les circonstances le permettent, les pilotes doivent signaler au moins cinq avant l entrée dans la zone MF. 5 Minutes RAC Art du RAC

17 16.- Les collisions avec câbles sont à l origine d un nombre important d accidents de vol à basse altitude. Plusieurs d entre elles surviennent audessus de terrains, à altitude et dans des conditions météorologiques. Plats Très basse Favorables RAC 5.4

18 17.- À intervalles de quelques mois, ou selon les recommendations du fabricant, les pilotes devraient effectuer l essai de leur radiobalise de repérage d urgence (ELT). L essai d un ELT qui fonctionne uniquement sur 121,5 ou 243 MHz ne doit pas être effectué que pendant les premières minutes de chaque heure UTC et ne doit pas durer plus de secondes. 5 premières minutes 5 secondes SAR 3.8 Appendice G Norme 571 RAC

19 18.- Le fait de surélever un ELT de 2,44m (8Pi) par rapport au sol peut en augmenter la portée de pour cent. 20 à 40 pour cent SAR 3.6

20 CYKZ TORONTO/BUTTONVILLE MUNICIPAL CYKZ RWY 33 CLSD TIL APRX à quel moment le Notam ci-dessus vient-il à échéance? Le 12 Octobre 2012 à 1700Z MAP 5.6.1

21 20.- La fermeture d un espace aérien en raison d un feu de forêt est classée dans quel fichier NOTAM? Le fichier Notam de la FIR MAP 5.6.8

22 21.- Quelle est la durée de validité d un carnet d aviation (Licence de Pilote)? 5 ans LRA 1.2 Art du RAC

23 22.- Les structures considérées comme doivent être signalées. Des feux stroboscopiques haute intensité sont nécessaires pour toutes les structures d une hauteur égale ou supérieure à pi AGL. La majorité des collisions entre aéronefs et structures ont lieu à des altitudes inférieures à pi AGL. Susceptibles d être dangeureuses pour la navigation aérienne 500 pi 300 pi AIR 2.4

24 23.- Il faut s attendre à de fortes turbulences dans un rayon de NM d un fort Cumulonimbus (CB). 20 NM AIR 2.7.1

25 24.- En cas d atterrissage forcé dans les régions éloignées du Canada, la survie dépend des préparations et des connaisances. On ne saurait trop insister sur la nécessité d emporter à bord les nécessaires pour se protéger contre les insectes en été et pendant les autres saisons. Vêtements et le matériel Contre le froid AIR 2.14

26 25.- Les causes les plus courantes de la fatigue sont, et. Le repos insuffisant Le manque de sommeil Le surmenage physique AIR 3.8

27 26.- Combien de litres occupent 100 Lb d AVGAS à 15 degrés C?. Votre aéronef consomme 6 Gallons US de carburant à l heure; combien de temps pouvez-vous voler avec 100 Lb de Carburant à 15 C? Poids: 1,59 lb/litre ou 6,01 lb/ Gal us 62.9 litres 2,77 hrs ou 2 hrs 46 minutes RAC 3.5.8

28 27.- Lors d un vol en provenance du Canada à destination des États-Unis, la Customs and Border Protection (CBP) des États-Unis exige un manisfeste des passagers à bord avant le départ d un aéronef 60 minutes FAL 2.3.2

29 28.- Quelle est la procédure a suivre pour consulter le où les derniers Circulaires d Information (AIC)de Nav Canada? Consultez le site de la Météorologie de Nav Canada et sur la page «Prévisions et Observation» accédez à la page AIC

30 29.- La première transmission d un appel de détresse devrait se faire sur la fréquence...? En usage au moment de l appel COM 5.11

31 30.- Lors de l utilisation d une installation Radio Télécommandée à composition (DRCO), lorsque vous enfoncez le bouton du microphone plus de fois, ou, le système ne s activera pas. Quatre (4) Trop rapidement ou trop lentement RAC 1.1.3

32 31.- Un pilote devrait s abstenir de voler pendant au moins après avoir donné du sang. 48 heures AIR 3.12

33 32.-Quel code Transpondeur le pilote doit-il afficher pour aviser l ATC d une Panne de Communicatios? 7600 RAC 1.9.7

34 33.- Aux Aérodromes non contrôlés pour lesquels aucune Fréquence Obligatoire (MF) ou Fréquence de Traffic d Aérodrome (ATF) n a été publiée, la Fréquence a utiliser est Mhz Mhz RAC 3.5.5

35 34.- Dans l Espace Aérien intétieur Cnadien du sud, la Fréquence à utiliser pour les communications Air-Air entre deux Aéronefs est Mhz Mhz COM

36 35.- Avant de transporter des passagers vous devez avoir effectué Décollages et Atterrissages à bord d un aéronef de la même catégorie et de la même classe au cours des derniers mois. 5 Décollages et 5 Atterrissages 6 derniers mois RAC 3.9

37 Fin de la présentation Merci de votre attention