Dossier technique. DEFIS SOLAIRES Catégorie Collège. Dossier technique LP Georges Guynemer voitures LPPG et RunningStone Page 1/7

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2 I) Qui sommes nous? Nous sommes les élèves de la 3 ème Préparation Professionnelle du lycée Georges Guynemer à Toulouse. Pour la réalisation de ce projet, nous avons été encadrés par plusieurs de nos professeurs : Mr Rollot, professeur de construction mécanique. Mr Avellano, professeur d'arts appliqués. II) Qui était Georges Guynemer? Georges Marie Ludovic Jules Guynemer, né le 24 décembre 1894 à Paris et mort le 11 septembre 1917 à Poelkapelle (Belgique), est l'un des pilotes de guerre français les plus renommés de la Première Guerre mondiale 2. Capitaine dans l'aviation française, il remporta 54 victoires homologuées, plus une trentaine de victoires probables en combat aérien. Volant sur différents types d avions, il connut succès et défaites (il fut abattu sept fois), affecté durant toute sa carrière à l'escadrille N.3, dite «escadrille des Cigognes», l'unité de chasse la plus victorieuse des ailes françaises en Ses avions étaient habituellement peints en jaune et baptisés «Vieux Charles». III) Objectifs du projet : Construire une voiture télécommandée alimentée par l énergie solaire afin de participer aux Défis Solaires, course organisée par Planètes Sciences à Toulouse. Dossier technique LP Georges Guynemer voitures LPPG et RunningStone Page 2/7

3 IV) Chronologie de la réalisation du projet : Pour pouvoir être efficace dans la réalisation de ce projet, il faut définir des phases à réaliser : Phase 1 : communication Phase 2 : lecture du cahier des charges du projet Phase 3 : conception et réalisation de la voiture Phase 4 : vérifications et essais V) Phase 1 : la communication Pour la partie communication, nous devons réaliser un panneau de présentation du projet. Nous allons profiter de ce panneau pour présenter notre lycée en expliquant : Qui était Georges Guynemer Quels sont les métiers enseignés dans notre lycée professionnel Nous avons réalisé ce panneau sur feuille, dans un premier temps, puis nous l avons confié aux élèves des Métiers de l Enseigne et de la Signalétique pour qu ils le fassent sur une bâche que nous pourrons afficher pendant la course. Avec Mr Avellano, le professeur d Arts Plastiques, nous avons travaillé sur le dessin d une mascotte qui représentera notre lycée. C est le dessin de Tiffany qui a été choisi. Elle a dessiné une cigogne avec un vieux casque de pilote parce que l escadrille de Georges Guynemer s appelait «les cigognes». Le lycée va faire imprimer cette mascotte sur des tee-shirts que nous porterons le jour de la course. Les élèves des Métiers de l Enseigne et de la Signalétique vont nous faire la décoration des voitures en imprimant la mascotte et des dessins sur des autocollants. Nous avons décidé de faire un fichier PowerPoint que nous montrerons au jury le jour de la course pendant la présentation de nos projets. Dossier technique LP Georges Guynemer voitures LPPG et RunningStone Page 3/7

4 . VI) Phase 2 : lecture du cahier des charges du projet Planètes sciences a rédigé un cahier des charges. C'est-à-dire la description de toutes les obligations que les véhicules doivent remplir pour pouvoir participer à la course. Après cette lecture, nous savons que les voitures doivent : Avoir des dimensions ne dépassant pas : L = 85 cm, l = 55 cm et H = 80 cm Avoir un poids minimum de 1.5 kg sans les batteries et sans les condensateurs Avoir un garde au sol ne dépassant pas 60 mm Avoir des pare-chocs à l avant et à l arrière Avoir un panneau solaire d une surface de 0.22 m² maximum Disposer d un dispositif de mise à l ombre Disposer de 2 jeux de batteries déchargées Pouvoir démarrer de façon autonome Pouvoir être télécommandées à une distance de 100 m Avoir Une surface lisse, blanc mat, de 6 x 6 cm placée à l avant pour recevoir le numéro et une surface lisse de 12 cm de large et de 8 cm de haut, placée sur le côté gauche pour porter le logo de la manifestation Avoir un ou des points de manutention de couleur jaune orangée clairement visibles(s) Etre muni d un dispositif permettant de fixer le transpondeur fourni par l organisation à moins de 10 cm du sol. Il faut également prévoir une voie libre pour alimenter ce transpondeur. Dossier technique LP Georges Guynemer voitures LPPG et RunningStone Page 4/7

5 VII) Phase 3 : conception et réalisation de la voiture La voiture a été conçue avec le logiciel de C.A.O. Solidworks Plusieurs paramètres nous ont guidé pour concevoir la voiture : 1er paramètre : la voiture doit être la plus légère possible (minimum 1.5 kg sans les batteries) pour ne pas être pénalisée sur la partie du circuit qui monte. Pour cela, nous avons utilisé des matériaux légers mais résistant comme le polystyrène expansé et le PMMA (c est une matière plastique). 2ème paramètre : la voiture doit coûter le moins cher possible. Nous avons donc utilisé les machines et les matériaux qui étaient à notre disposition dans le lycée afin d avoir le moins de choses à acheter ou à faire faire. Seuls les éléments que nous ne pouvons pas fabriquer ont été achetés comme le moto-réducteur, le servo-commande de direction, le variateur et les batteries. La voiture se compose 4 sous-ensembles : Le châssis sur lequel est placé le panneau solaire, la plaque pour le numéro, la plaque pour le logo de Planète sciences, le train avant, le moteur et les éléments électriques et électroniques. Ce châssis est une plaque de polystyrène extrudé que nous avons coupée au cutter. Sur ses flancs, nous avons placé des bavettes pour que cela fasse plus joli. Le châssis est équipé de pare-chocs en mousse. Le train avant qui comprend les roues avant et le servo-commande de direction. Ce train avant est constitué d une plaque en plastique découpée avec la scie à ruban et percée avec une perceuse à colonne. Les roues sont des roues de roller équipées avec des roulement pour q elles roulent bien. Tout est fixé avec des vis et des écrous. Le train avant est fixé par collage et vissage sur le chassis Dossier technique LP Georges Guynemer voitures LPPG et RunningStone Page 5/7

6 La roue motrice et son moto-réducteur constitué d un moteur électrique et d un réducteur qui va réduire la vitesse du moteur électrique pour que la voiture puisse monter la pente du circuit. En effet, si on réduit la vitesse d un moteur électrique, on augmente son couple (sa force). Le panneau solaire ne doit pas dépasser une surface de 2200 cm². Une cellule mesure 12.5 cm x 12.5 cm donc la surface d une cellule S cellule = 12.5 x 12.5 = cm² Nous avons calculé le nombre de cellules que avons mis pour faire le panneau solaire Nbre cellules = 2200 / = cellules. Nous avons donc mis 14 cellules. Ces cellules sont reliées entre elles par des fils soudés. Dossier technique LP Georges Guynemer voitures LPPG et RunningStone Page 6/7

7 VIII) Phase 4 : vérifications et essais Une fois la voiture réalisée, nous avons vérifié que toutes les obligations fixées par le cahier des charges étaient bien respectées. Ensuite nous avons procédé à des essais sur un slalom identique à celui qu il y aura le jour de la course. Le panneau solaire n a pas été mis en place ce jour là car les cellules sont très fragiles et nous n avons voulu prendre le risque d en casser. Ces essais nous ont permis de corriger certains petits problèmes techniques. Nous avons vu qu il fallait mieux fixer les pare-chocs car ils risquaient de ne pas tenir en place. Les fils qui sont sous la voiture doivent être bien fixer pour qu ils ne pendent pas et ne risquent pas de frotter sur le sol quand la voiture avance. Les essais nous ont montré que la voiture roule bien et se dirige facilement. IX) Conclusion : La voiture est prête. Le cahier des charges est bien respecté. Il ne reste plus qu à la confier aux élèves des Métiers de l Enseigne et de la Signalétique pour qu il la décore. Dossier technique LP Georges Guynemer voitures LPPG et RunningStone Page 7/7

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