PRÉFET DE L ARDÈCHE SECURITE ROUTIERE, RESPECTONS LE CODE DE LA ROUTE LA SECURITE C EST L AFFAIRE DE TOUS!

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Raymond Larouche
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PRÉFET DE L ARDÈCHE Direction départementale des territoires Service ingénierie des territoires Sécurité Routière Défense Transports Privas, le 25 janvier 213 SECURITE ROUTIERE, RESPECTONS LE CODE DE

1 PRÉFET DE L ARDÈCHE Direction départementale des territoires Service ingénierie des territoires Sécurité Routière Défense Transports Privas, le 25 janvier 213 SECURITE ROUTIERE, RESPECTONS LE CODE DE LA ROUTE LA SECURITE C EST L AFFAIRE DE TOUS! Le bilan de l accidentologie (Accidents, Tués, Blessés) pour l année 212 se caractérise par : Bilan ATB Accidents corporels Personnes tuées Total blessés dont blessés hospitalisés Dont blessés non hospitalisés Année Année Différence 212 / % % % % Les dominantes de 212 sont : - une stabilité du nombre d'accidents - une baisse du nombre de tués par rapport à l année une hausse du nombre de blessés - une baisse du nombre d usagers de deux-roues motorisés (2RM) tués sur la route : 9 victimes sur 28 soit 32 %, en 211 ils représentaient 16 victimes sur 35 soit 46 % - une hausse du nombre de jeunes, 1 ans à 25 ans, tués sur la route : 12 victimes sur 28 soit 43 % dont 6 pilotes de deux roues motorisés, en 211 ils représentaient 6 victimes sur 35 soit 16 % dont 2 pilotes de deux roues motorisés - une hausse du nombre d usagers en véhicules légers tués sur la route : 13 victimes sur 28 soit 47 %, en 211 ils représentaient 1 victimes sur 35 soit 29% 1

2 Par rapport à la moyenne des 5 dernières années, la tendance générale est à la baisse des accidents et des tués et à la hausse des blessés. En ce qui concerne les tués, le nombre est très variable d une année sur l autre. Bilan des accidents mortels 212 : 28 tués dans 26 accidents Répartition des tués 212 par tranche d'âge de tués ans ans ans >= 6 ans Répartition des tués 212 par catégorie d'usager piétons 14% bicyclettes 7% cyclomoteurs 7% véhicules légers 47% motards 25% Au total, les usagers vulnérables représentent 53 % des victimes soit 15 sur 28. Les principales causes d accidents mortels en 212 sont vitesse et/ou alcool et/ou stupéfiant (76 %) : - perte de contrôle / vitesse : 5 % - alcool : 12 % - vitesse, alcool et stupéfiant 7 % - stupéfiant 7 % Les principales causes des 189 accidents corporels (cause principale retenue) sont également vitesse et/ou conduite dangereuse et/ou alcool et/ou stupéfiant (85 %) : 2

3 - conduite dangereuse, dépassement, circulation à gauche, priorité, dans au moins 42 % des cas, vitesse dans au moins 34 % des cas, - alcool dans au moins 11 % des cas - un malaise dans au moins 5 % des cas, - avec un piéton dans 6 % des cas, Le détail de l accidentologie 212 et 211 est précisé ci-après sous forme de graphes Détail des personnes tuées par type d usagers pour 212 et 211 : Détail des personnes tuées par type d'usagers Motards Cyclos cyclistes piétons conducteurs VL Détail des personnes tuées par type d'usagers Motards Cyclos cyclistes piétons conducteurs VL 3

4 Le détail des principaux facteurs d accidents mortels : Les accidents mortels dus à la vitesse et/ou à l alcool et/ou aux stupéfiants sont en hausse par rapport à 29 et 28, ils sont équivalents aux chiffres de 27 : Les causes d'accidents 6% 5% Alcool Vitesse excessive comportement dangereux 4% 3% 2% 1% %

5 Détail mensuel de l accidentologie (Accidents, Tués Blessés) 212 et 211 Accidents Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Sept e Oct obr Novem Décem Mois Tués Janvier Mars Avril Mai Juin Juillet Septembre Octobre novembre Mois Blessés Janvier Mars Avril Mai Juin Juillet Septembre Octobre Novembre Mois 5

6 Détail des accidents par type de véhicules ou usagers impliqués dans les accidents 212 et 211 (un accident peut concerner plusieurs véhicules ou usagers) : Accidents par type de véhicules motos Cyclo / scooters vélos piétons véhicules légers poids lourds autres Détail des personnes blessées par type d usagers 212 et 211 Blessés par type de véhicules motos Cyclo / scooters vélos piétons véhicules légers poids lourds autres 6

Le bilan de l accidentologie (Accidents, Tués, Blessés) pour les cinq dernières années et 212 se caractérise par : Evolution du nombre d'accidents 27 192 167

7 Le bilan de l accidentologie (Accidents, Tués, Blessés) pour les cinq dernières années et 212 se caractérise par : Evolution du nombre d'accidents Evolution du nombre de tués Evolution du nombre de blessés

8 Le bilan de l accidentologie (Accidents, Tués, Blessés) pour les onze dernières années et 212 se caractérise par : En 212, le nombre de jeunes de moins de 25 ans tués sur la route correspond à la moyenne annuelle de ces onze dernières années (11) mais il est supérieur à la moyenne de ces 5 dernières années (8): EVOLUTION DU NOMBRE D'ACCIDENTS EN ARDECHE DE 21 à 212 d'usagers Année EVOLUTION DU NOMBRE DE TUES EN ARDECHE DE 21 à 212 d'usagers Année 8

9 de jeunes de moins de 26 ans tués sur la route d'usagers Année d'usagers EVOLUTION DU NOMBRE DE BLESSES EN ARDECHE DE 21 à Année 9

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