EXTREMITE F Embout standard L Equipé d'un tenon à rotule TIGE S Embout ou fixation hors standard T Equipé d'un tenon bagué

Transcription

1 MRB MFB 1

2 CODIFICATION Ø ALESAGE mm Ø TIGE mm SERIE MR Metamaac 0 bar - à tirants MF Metamaac 0 bar - à contre brides INDICE B Indice de fabrication 1 A simple tige TIGE 2 A double tige - même diamètre 3 A double tige - diamètres différents EXTREMITE F Embout standard L Equipé d'un tenon à rotule TIGE S Embout ou fixation hors standard T Equipé d'un tenon bagué 0 Sans amortisseur 1 Amortisseur avant AMORTISSSEUR 2 Amortisseur arriere Type APP (étagé standard) 3 Amortisseur AV+AR 4 Amortisseur AV+AR Type ACP (bague à trous) 9 Amortisseur spéciaux SF1 B1 B2 Vérin de base - trous taraudés en tête Bride rectangulaire avant Bride rectangulaire arrière FIXATION PS Pattes latérales intérieures SUR T5 Tenon arrière bagué CORPS T5R Tenon arrière à rotule TR6 MM9 Tourillon intermédiaire (voir Nota) Fixation spéciale B Taraudés NPT "Briggs" ORIFICES G Taraudés BSPP "Gaz" S Spéciaux 7 Joints à lèvres (standard) ETANCHEITE 8 Joints à chevrons TIGE 9 spéciale ETANCHEITE H Segments métalliques PISTON C Joints composites S Spéciale CLASSE 1 Buna N DES JOINTS 6 Viton 9 Spéciale S Toute variation au standard catalogue: Ex: - Position amort. (autre que standard position 4)avant - arrière - Position orifices (autre que standard position 1)avant - arrière - Modification dimensions ou forme extrémité tige - Epaisseur chrome différent du standard OPTIONS - Drain de cartouche - Traitement spécial de la tige - Longueur d'amortissement - Chromage du tube - Capteur de fin de course N Sans option COURSE en mm A la demande - voir tableaux des Mini et Maxi ENTRETOISE en mm A la demande - voir tableau : détermination de l'entretoise MRB MFB 2 NOTA : Dans le cas d'un vérin avec fixation sur corps par tourillon intermédiaire TR6 indiquer RQ ou RW= (en mm) Exemple : * 56.MR.B.1.F.2.TR6.B.7.H.1.N / RQ = 430

3 MRB MFB 3

4 Cotes d'encombrement Dimensions Alésage Af7 B WF F K P sur 2 plats R M12*1, M16*1, M16*1, M*1,5 30 M*1, M27* M27* M33*2 36 M33* M42* M42* M52* M52* M68* M68* M*3 Cotes d'encombrement Dimensions Alésage Ø Ce 9 Ø D G H J L+course LD+course M N O Briggs Gaz Q S U V VA W 32 M8*1, /8" ,5 32, M10*1, /2" ,5 41, M10*1, /2" M12*1, /4" M16* /4" M18*2, " ,5 61, M*2, " 63 92,5 62, M27* "1/ ,5 72, MRB MFB 4

5 Alésage Tige BH BR + BT + course course BA BB BC BG BM BO BX N MRB MFB 5

6 Alésage Tige PE PB PC PD PF PG PH PJ PK PM PS PV + course PX N , ,5 47, , , ,5 147, , , , , , , MRB MFB 6

7 Alésage Ø Tige TA TB TC TG TH TL + course TM TT TW* N MRB MFB 7

8 NOTA : ajouter la valeur de la course du vérin à la cote RW maxi pour obtenir la position maximum réalisable du tourillon _ Vérifier que le tourillon est positionné entre les valeurs RW mini et RW maxi + course _ Attention aux courses mini réalisable. Alésage Tige RA RB RD f8 RF RG RQ minirq maxi + courserw minirw maxi + course MRB MFB 8

9 ACCESSOIRES DE TIGE ROD EQUIPMENT Alésage Tige FA FB FC FD FE FF FG FH Rayon FJ FK FL* FM H M12 * 1, , , M16 * 1,5 26 M16 * 1,5 25-0, M * 1,5 31 M * 1,5 30-0, M27 * M27 * , M33 * 2 47 M33 * 2-0, M42 * M42 * 2-0, M52 * M52 * , M68 * M68 * 3-0, M *3 112 MRB MFB 9

10 Les vérins Hydrauliques MAAC de la série MR et MF sont en conformité avec la norme AFNOR NFE 401 et 402 et aux recommandations CNOMO à POSITION DES ORIFICES : En standard, les orifices sont en position 1 et les purges et vis de réglage d'amortisseurs sont en position 4. Sur demande, nous pouvons changer l'orientation des orifices, purges et vis de réglage. COURSES Alésage maxi série MR mini série MF PRESSION : La pression maximale de travail est de 0 Bars. La pression d'épreuve statique est de 300 Bars. La pression interne maxi est de 270 Bars. TABLEAU DES POIDS des vérins en Kgs Alésage Vérin nu Dia. de tige pour course = 0 Poids supplément par mm de course 16 4,8 0,8 4,9 1 6,2 1,5 6,3 1,7 8,2 1,7 36 8, ,4 2,7 11,8 3,2,7 4, ,8 56,9 6, ,6 7,3 70,5 8,3 47,1 10,3 88,3 13,3 91,2 15,9 Bride R. AV ou AR 0,86 1,35 2,1 2,5 4,7 7,3 12,5 25 Fixations standards Pattes AV + AR 1,4 2,8 4 5,6 8,8 17, ,6 Tourillon 0,7 2,4 2,7 4,4 7,7 14,3 23,8 51,7 Tenon AR. 0,9 1,4 2,3 3,4 5,7 8,3 14,8 25 Nota : Les valeurs figurant sur ce tableau ne sont données qu'à titre indicatif pour le calcul approximatif du poids des vérins avec leurs fixations. MRB MFB 10

11 NOMENCLATURE PIECES ET JOINTS REP DESIGNATION Matière REP DESIGNATION Matière 1 Tige Acier + chrome 25 Vis d'arrêt Acier 2 Cylindre Tu 52 b 26 Vis de réglage d'amortisseur Classe Tête XC38 27 Ecrou étanche Acier + polyamide 4 Fond XC38 Vis de purge Classe Piston FGS 29 Joint cuivre Cu recuit 6 Bague de guidage FGS 30 Rondelle élastique Acier à ressort 7 Bride garniture FGS 31 Tirant arrière 38 CD 4 8 Contre-bride XC38 Joint torique Buna N/Viton 9 Amortisseur avant XC48 traité 41 Bague anti-extrusion Buna N/Viton 10 Amortisseur arrière XC48 traité 42 joint torique tige Buna N/Viton Tirant 38 CD4 43 Joint piston Buna N/Viton 21 Ecrou Classe Joint à lèvre tige Buna N/Viton Vis de tête Classe 10.9 Joint racleur Buna N/Viton 24 Anneau d'arrêt Acier 46 Joint torique Buna N/Viton Couple de serrage des vis d'assemblage en m.dan Alésage dia. vis : mm M8*1,25 M10*1,5 M10*1,5 M12*1,75 M16*2 M18*2,5 M*2,5 M27*3 Couple : m.dan 2,2 4,5 4, MRB MFB 11